Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Выбор RAV4 (первого поколения 1994-2000) _ Как сделать выбор, вопрос
Автор: bmw_318 21.7.2013, 10:33
Добрый день всем, хочется купить такую машину, но не очень разбираюсь во всех модификациях и тонкостях
Например, есть Тойота Raf4 I, 2.1i 16v (129Hp),1998 г.в., двигатель 1999/129 л.с, просят 259999р, пробег 85000 км.
или 1,8WTi(125Hp) 2002 г.в, 83000 км, просят 350000р, везде правый руль
Автор: Санчес КРСК 21.7.2013, 11:18
пробег и там и там не родной 200 процентов,но это не главное .
1.8 VVT это рав второго поколения - после 2000г - только ПЕРЕДНИЙ привод
а 2.0 - первого поколения ..... может быть как 4вд там и монопривод
так какую вам машину все же хочется
Автор: Вова Лермонтовский 21.7.2013, 21:13
|
У вас там все в Москве такие неграмотные???
Автор: break1 21.7.2013, 22:20
1.8 двигатель не брать лучше - славится масложорством т.к. это 1ZZ
Если второе поколение, то лучше с мотором 1AZ-FE 2 литра - с 2000 г.
Автор: bmw_318 23.7.2013, 8:41
|
Вместо того что бы воздух сотрясать , лучше советом бы помогли, а так просто такие реплики отпускать, каждый дурак может.С какого года и какой кузов я знаю, меня интересует собственно двигатель каким комплектуется 1 и 2 RAV, у кого есть опыт эксплуатации, и т.д поделитесь. Есть еще и американскиый вариант с 2,4, короче я не могу пока на чем то конкретном остановиться, в смысле RAV
Автор: bmw_318 23.7.2013, 8:45
|
А в первом поколении до 2000 г, RAV шел с 2 литровым но другим, марку не помню, что можно сказать про него?
Автор: Вова Лермонтовский 23.7.2013, 17:47
bmw_318
Вместо того, что бы обижаться, лучше научиться грамотно писать.
По существу заданного вопроса: на РАВ4 первого поколения устанавливались следующие двигатели: 3S-FE, 3S-GE и 3S-GTE.
Наиболее распространенный - 3S-FE - объемом 2 литра, 16 клапанный ГРМ, мощность что-то около 130 л/с. Надежный, неприхотливый, долговечный движок. Выпускался в двух модификациях - с трамблерным и микропроцессорным (бестрамблерным) зажиганием. И тот и другой - хороши, но бестрамблерный лучше. Устанавливался как на европейки, так и на американки с японками.
3S-GE и 3S-GTE - более мощные но редкие движки, ими комплектовались некоторые праворульки. В силу их редкости я бы не советовал брать машину с такими движками, хотя ничего плохого про них никто не написал.
Автор: bmw_318 23.7.2013, 17:55
|
спасибо за ответ, все теперь понятно, только осталось узнать теперь точную модификацию 3s-fe с бестрамблерным зажиганием, там может еще какие доп буквы или цифры есть, как узнать какой у кого, в объявлениях таких подробностей никто не пишет.
я изучила статью по двигатели, вот тут читала, может что и упустила http://www.toyota-club.net/files/faq/03-08-16_engine.htm#s
Автор: Вова Лермонтовский 23.7.2013, 21:35
Бестрамблерный 3S-FE устанавливался на рестайловые РАВ4, т.е. те, которые выпускались после 1997 года.
Вот тут подробнее про http://4rav.ru/catalog.php?m=mods&car=rav4 РАВ4.
Вот тут подробнее про http://4rav.ru/catalog.php?m=restyling&car=rav4 РАВ4.
Вот тут немножко про расшифровку http://4rav.ru/catalog.php?m=vin&car=rav4
Вот тут немножко про http://4rav.ru/catalog.php?m=engine&car=rav4 Правда информация несколько спорная.
А вот http://4rav.ru/ находится удочка, с помощью которой можно поймать немного рыбы для ужина...
Ах, да... исчо слева внизу под понравившимся сообщением имеется кнопочка "спасибо"... 
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)