Версия для печати темы

Автор: Marko 16.3.2009, 23:58

Хотите узнать что изменилось в автомобиле??? Что появилось нового? У вас есть такая возможность!!! Напрямую из Италии!!! Скоро такие РАВ4 (обновленные!) поступят в продажу в России. Есть ли смысл ждать обновленного рачика или купить еще дорестайлинговый? Обсудить это можно прямо в этой теме.


Видео без звука, но главное здесь именно "картинка"!!!


1. Toyota Rav4 2009 - Bologna Motor Show 2008 Automobilismo.it





2. Toyota Rav4 2009 - Video 2 Automobilsmo.it




С уважением,

Автор: Marko 17.3.2009, 0:11

Ниже - Это короткий одноминутный рекламный ролик нового "обновленного" РАВ4 Со звуком, но оочень короткий ролик.

Автор: Serano 17.3.2009, 8:04

Мы это уже малость обсуждали http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1645&st=0 , но безуслово, то что выложено Адимном, более объемно, информативно, структурировано и т.п. бла бла бла

Автор: Marko 20.3.2009, 0:43

1. В Японии обнавленный РАВ4 предлагается в двух(!) разных исполнениях передней части кузова. То есть отличаются фактически только передние бампера (и решетка радиатора), но выглядят эти два разных равчика теперь немного по-разному...

Фотография слева - это модификации "Х" и "STYLE", а справа - "SPORT". Причем что интересно, в Японии продаются как чисто переднеприводные РАВ4, так и полноприводные. При этом, модификация "SPORT" может быть только 4WD!!! Так что это тот самый пример, когда по внешнему виду можно иногда точно сказать - перед вами полноценный полноприводный Равчик!

Будет ли в России покупателям предложен подобный выбор (хотя бы в виде разных передних бамперов) - заранее неизвестно, но шанс есть. То же самое и касаемо начало продаж в РФ и чисто переднеприводных модификаций РАВ4 (в Японии такие равчики стоят на 10 процентов дешевле полноприводных). Возможно и в России спрос на такие машины тоже будет.


Ниже смотрите фото и всё поймете сами -

Автор: Marko 20.3.2009, 0:54

Ниже фотография дорестайлингового РАВ4 (в этом ракурсе), дабы вам были сразу видны отличия -

Автор: Marko 20.3.2009, 0:56

но это еще не все... внимательно посмотрите на фотографию ниже... Ничего не напоминает??? Правильно, это РАВ4 Вернее, если быть более точным - люксовая версия удлиненного РАВ4 для рынка Японии под названием VANGUARD.

От обычного РАВ4 отличается решением носовой части. Другой передний бампер, передние фары, решетка радиатора, капот.

Автор: Marko 20.3.2009, 1:09

а ниже фотография данного VANGUARD в сравнении с обновленным РАВ4 (в том же цвете). Как видите, изменений не много.

но самое интересное это то, что любой желающий может "лицо" своего РАВ4 поменять на лицо VANGUARD. Так как детали унифицированны, то достаточно поменять бампера, фары, капот и крылья... И у вас будет уникальный РАВ4 (ЭКСКЛЮЗИВНЫЙ!!!). Конечно впрос цены... но главное что есть возможность!!!!

Будет ли VANGUARD официально (с левым рулем!) продаваться в России - не известно. Возможно что будет - машина не так сильно отличается от РАВ4, зато сможет увеличить спрос на продукцию японского производителя.

Кстати, VANGUARD давно продается во Владике (праворульный)

Автор: Marko 20.3.2009, 1:13

ну и до кучи, ниже фотография американского (дорестайлингового) удлиненного РАВ4. Который по сути является упрощенной версией VANGUARD для рынка США. Короткого (обычного РАВ4) в США не продают (вот такая вот сложная маркетинговая политика Тойоты)

Кстати, американские "равчики" третьего поколения уже три месяца как вошли в разряд "трехлеток", а значит эти машины начнут ввозить в Россию и мы с вами скоро будем замечать их на улицах наших городов (как сейчас замечаем равчики второго поколения из штатов).

Так что скоро будем сравнивать...

Автор: сергей. 25.3.2009, 21:45

Автор: Miha2e 26.3.2009, 18:45

Да-а... Красота среди бегущих... Опять равчег стал напоминать Крузак. Эт хорошо... Но вопрос по перекидке капота, бампера, оптики и крыльев - слишком дорогой. Легче сделать обвес эксклюзивный...

Автор: Semen 26.3.2009, 20:09

Marko

Автор: Marko 27.3.2009, 13:21

Semen

Автор: мигель 27.3.2009, 13:36

Автор: мигель 27.3.2009, 13:38

Эмираты ,Фелипины и тд к стати длинная база!!!!

Автор: мигель 27.3.2009, 13:41

Европа.

Автор: мигель 27.3.2009, 13:42

Ну и мы на конец.

Автор: sergey 1.4.2009, 8:03

Мы (на последнем фото), конечно, но не все. В смысле не у всех такие шикарные Равские... э-э-э ...виды сзади. У изображенного экземпляра присуствуют элементы тюнинга.

Автор: Вовчик 27.4.2009, 16:09

Прошу прощения , я чем еще отличается длинная база от короткой: ну там багажник больше на ...литров или еще что-то. Длинная база покрасивее для меня.
Спасибо

Автор: Gorilas 20.5.2009, 17:15

Автор: s.e.r.g. 21.5.2009, 7:17

Там на номерном знаке есть эл.вдрес сайта.Я у них и глушитель брал

Автор: hauus 13.6.2009, 21:39

ОБЛОМ !!!!!!!!!!!!!!
В России RAV4 :

1. со старым 4-ёх ст. автоматом (облом по вариатору )!!!
2. движок тоже старый 152л.с. (облом , новый 158л.с.)!!!

в европе всё ок

http://www.toyota.de/cars/new_cars/rav4/specs.aspx

пошла эта таёта в ж.
беру тигуан!

Автор: OTTO 16.6.2009, 12:31

Автор: hauus 16.6.2009, 15:44

[QUOTE=OTTO,Сегодня в 13:31] [QUOTE] есть над чем подумать.....



ещё над этим можно подумать :

Verbrauch innerorts 9,5 l/100 km

и над этим :
мультимедийная система Full Map с навигацией и жестким диском на 10 Гигабайт (ОТСУТСТВУЕТ)


а ещё можно подумать , почему на сайте TOYOTA нет офф. сообщения о начале продаж обновлённой TOYOTA rav4 ?

http://www.toyota.ru/about/news_and_events/index.aspx

Автор: OTTO 17.6.2009, 11:27

Автор: Oleg-14 17.6.2009, 12:05

В наших салонах уже появились , но не впечатляет,те же яйца вид сбоку.
Решено ,перехожу на немецкий автопром, надоело японские косяки исправлять...

Автор: Oksi 18.6.2009, 17:12

Toyota RAV4 2009 подрос и подорожал
Toyota RAV4 – автомобиль знаковый. Пускай многие свято верят, что родоначальником класса компактных SUV была “Нива”, трудно спорить с тем, что основы жанра были заложены именно японцами. Среди этих основ – несущий кузов, независимые подвески, комфортный салон и, что самое главное, легковые повадки автомобиля. Вы можете себе позволить съехать с асфальта, только аккуратно, без фанатизма. Зато в городе и на трассе этот автомобиль управляется не хуже, чем средней величины седан или универсал.
История модели и всего подвида “паркетников” началась в 1994 году. Многие представители первого поколения до сих пор мелькают на улицах крупных городов, причем не выглядят ущербно. Последнее поколение стало уже третьим по счету, мировая премьера состоялась в 2006 году. Тогда многие были возмущены тем фактом, что японцы отказались от короткобазной версии, в то время как конкуренты до сих пор штампуют аналоги “трехдверок” и неплохо их продают. Но длиннобазная версия осталась единственной в гамме.
15 июня 2009 года на территории Российской Федерации начались продажи обновленного Toyota RAV4. Как обычно, свежую версию можно отличить от дорестайлинговой, но сделать это нелегко. Косметические изменения сведены к минимуму: новая решетка радиатора, иная пластика переднего бампера, новые колесные диски... В потоке и не отличить. Оно к лучшему: обладателям модели 2006-2008 годов не будет так обидно.
Моторов, как и прежде, два: 2,0 и 2,4 литра. Автомобиль оснащен подключаемым полным приводом. В США продается и переднеприводная версия, но для “одной шестой части суши” решено было самые дешевые версии отставить в сторонку.
Как и раньше, можно выбрать из двух коробок передач – пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической. Странно, что тойотовцы так держатся за последнюю: она явно устарела и не может обеспечить современных динамических качеств автомобилю. Остается надеяться, что в следующем перерождении Toyota RAV4 получит более современную трансмиссию.
Но все же японцы приготовили кое-что абсолютно новое: RAV4 с 2,4-литровым двигателем предлагается в новом варианте кузова – с удлиненной на 100 мм колесной базой. И больше всего в выигрыше от этой прибавки останутся пассажиры заднего ряда кресел – им теперь будет просторно, как в седане бизнес-класса. Колесная база составляет 2660 мм. Изменения всех габаритных размеров автомобиля позволили увеличить пространство внутри салона и объем багажника. Длина салона данной модификации автомобиля увеличена на 45 мм и составляет 1865 мм, расстояние между передними и задними сиденьями увеличено с 800 до 865 мм, что обеспечивает еще более комфортное расположение пассажиров в автомобиле, а объем багажника увеличен с 410 до 540 л.
Внутри – несколько пересмотренные материалы, хотя мотивы знакомы с того же 2006 года. Декоративная панель, рамка центральной консоли и окантовки боковых диффузоров выполнены в темно-сером цвете. Изменен дизайн органов управления климат-контролем, а основные индикаторы приборной панели стали более яркими и читаемыми. В центральном тоннеле около подлокотника расположен дополнительный карман и линейный вход AUX, позволяющий подключить внешний источник звука. На рулевом колесе начиная с комплектации “Комфорт” установлены кнопки управления аудиосистемой, голосовыми командами, многофункциональным дисплеем приборной панели и системой беспроводного подключения мобильного телефона Bluetooth hands-free.
Рекомендованная розничная цена для обновленного Toyota RAV4 – от 999 000 рублей в зависимости от комплектации. Автомобиль предлагается в шести основных комплектациях: “Стандарт”, “Стандарт плюс”, “Комфорт”, “Комфорт плюс”, “Элеганс” и “Престиж”.

http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2009/06/18/1475348

Автор: Oksi 18.6.2009, 17:13

фото с сайта

Автор: Oksi 18.6.2009, 17:16

фото с сайта

мне кажется, что модель 2006 года лучше

Автор: Oleg-14 19.6.2009, 6:29

Интересно все косяки с рулевым , подвеской и рычагами, так же в базе идут?!

Автор: Dima72 19.6.2009, 7:04

Автор: Venta 19.6.2009, 12:04

...Кроме задних фонарей я никакой разницы не увидела ....

Автор: Djeeep 19.6.2009, 14:44

Вообще изменения ни о чем, а "зеленых" или "разноцветных" стоит кучу... и Смысл?

Автор: hauus 20.6.2009, 10:21

Философия Toyota


Мы убеждены, что рост бизнеса Тойота в России напрямую связан с нашей способностью соответствовать ожиданиям общества. Несмотря на существенные различия между автомобильными рынками в России и других странах, потребность в участии крупных корпораций в общественной жизни здесь может быть даже больше, чем где-либо еще. Следовательно, мы должны приложить все усилия для того, чтобы обеспечить эффективное внедрение политики компании Тойота в отношении вклада в устойчивое развитие.

http://www.toyota.ru/about/sustainability/philosophy.aspx


интересно как все эти красивые и правильные слова смотрятся на фоне комплектации для России Rav4 2009 года , в ОТЛИЧИИ от Европы , допотопной четырёхступенчатой автоматической коробкой передач ?
У господ из Тойоты стало на одного покупателя меньше , в лице меня , т. к. теперь беру другую машину ...

Автор: still158 15.7.2009, 8:42

Автор: Alexim 16.7.2009, 7:11

Это в каком это рестайлинге? Явно не для России. Наверное в США или ещё где-нибудь. Вчера был в салоне ОД, специально ездил посмотреть обновлённый Равчик. Ничего координально не изменилось, лёгкий фэйс-лифтинг - фары перед и зад, решётка радиатора вниз уползла, туманки окольцевались хромом, парктроники сзади добавили, антенна другая стала, снаружи всё. Внутри - разъём аудиовыхода, аудиовхода, магнитола изменилась, кстати не в лучшую сторону по-моему, громкая связь блу-туз и всё... Максимальной комплектации как у меня с 2,4 теперь в короткой базе нет, только удлинённая.

Автор: still158 16.7.2009, 8:05

Автор: Alexim 16.7.2009, 10:25

Бред, информация неверная, сходите к ОД и посмотрите... Двигатели старые, автомат тоже старый.

Автор: s.e.r.g. 16.7.2009, 13:54

Тоже был в магазине,полазил по обновленному РАВу (на прошлой встрече Равоводов уже делился впечатлениями).Изменения все микроскопические,коробка и двиг-старые.Понравилась только одна новая кнопка - отключение антизаносной системы.Цена за 2 литра и кожу-1 300 000р

Автор: Silver Seraph 16.7.2009, 13:57

Автор: Dima72 16.7.2009, 14:09

Типтроники стоят для Европы (наверно) и если эта коробка аля Аурис то я RAV покупать не буду.

Автор: мигель 16.7.2009, 22:52

Автор: Luber313 17.7.2009, 0:14

still158
не стоит дезинформировать народ если сами не знаете о чем говорите.
Вы для начала залезьте на официальный сайт тойота для россии и посмотрите какую комплектацию предлагают для российского рынка.

Автор: Oleg-14 17.7.2009, 7:27

У машины небольшие изменения внешне причем не принципиальные, Блютуз штатный, у меня и так на пионере стоит с управлением на руле+ вся телефонная книга на экране,парктроники ( задние , блин на перед денег не хватило у тойоты ) так и я их себе поставил + камера заднего хода. В любой тойте штатная "музыка" это фикция лиж бы бумкало что то....увы и ах
Двигатели теже , шумоизоляция таже ( т.е. никакая). Сиденья такие же без боковой поддержки из кожи молодого дерьмонтина. Проехался на ней: так же подвеска бъет , как у меня до замены пружин и амортизаторов - непаханое поле для тюнинга... Рулевая рейка таже стоит т.е. временная ! Вобщем для чего это делалось не понятно, для меня , во всяком случае - не зацепило. по-этому перехожу на немцев...

Автор: Alexim 17.7.2009, 11:01

Это Фэйс-лифтинг, как выражаются менеджеры ОД, т.е. незначительные изменения внешности и салона. Смена кузова ожидается на 2011 год вместе с Кэмри.

Автор: Oleg-14 17.7.2009, 11:24

А в салоне то чего поменяли . все тоже ,ах да кнопки местами поменяли и одну добавили и балалайка другая - пардон, да изменения - крутяк ....
Ждем 11 года надеюсь будет уже гибрид

Автор: s.e.r.g. 17.7.2009, 13:21

Пока копим денежки

Автор: Vlad69 17.7.2009, 13:27

Да чё то тойота совсем не уважает российского потребителя.Если так дело дальше пойдёт,придётся искать замену любимому бренду.Но у них ещё есть 1,5-2 года на исправление. Пока дело до замены машины не дойдёт.

Автор: Serano 17.7.2009, 18:26

Согласен с Вами, соконфетники. Гибрид RAV4 - надежда на продолжение дальнейшего присутствия этой марки в гараже.

Автор: Web 17.7.2009, 21:47

Автор: Serano 7.8.2009, 21:26

Рекламный ролик и история его создания



Тема кампании – красота тайной стороны города, неизведанные пути и неожиданные встречи.
Как рассказали AdMe.ru в компании, ролик снимался на Украине. В Toyota остались очень признательны всем, кто помог нам воплотить в жизнь этот проект: режиссеру Полу Восу, каскадеру Мартину Иванову, продакшн-хаузам Park Production и Family, съемочной группе, руководству метрополитена г. Днепропетровска, всему коллективу завода им. Ильича в г. Мариуполе, который пустил нас в мартеновский цех, нашел для нас самые лучшие в мире бульдозеры, художественно расставил товарные составы и пережил наше присутствие в течение нескольких дней.
В мае 2009 г. Park Production начал работу над роликом для новой модели Toyota RAV4. Cценарий был разработан рекламным агентством Dentsu-Smart. Это не первый совместный опыт работы агентства и продакшн-хауса для Toyota, ранее были сняты ролики для Camry, Corolla, Land Cruiser, Auris и Avensis.
В режиссерском тендере победил Пол Вос (Paulus Vos), известный своими блистательными автомобильными роликами. На нашем рынке хорошо известна его работа для Audi Q7, снятая в Нью-Йорке. Николас Ховин (Nicolaas Hovingh) был выбран в качестве оператора. Продюсером и вторым режиссером стала Наталья Горбенко. Производство велось совместно с киевской продакшн-компанией Family.

Все участники проекта понимали, как важен для данного ролика локейшн, поэтому поиск места съемки велся во всей Европе. Самым прекрасным оказался сталелитейный завод им. Ильича в Мариуполе, и режиссер, и креативная команда однозначно высказались в его пользу.

Все локейшны были тщательно отобраны и утверждены на ППМ-е, кроме тоннеля. Его на тот момент не нашли и решили декорировать под тоннель часть стены. Однако тоннель был найден за день до съемки в ходе освоения территории Михаилом Ковалевым, креативным директором агентства, практически случайно, и работники завода любезно согласились временно выпилить металлическую дверь, чтобы в тоннель смог пройти RAV4.
http://www.radikal.ru
Также было чрезвычайно важно, кто будет сидеть за рулем игровой машины, поскольку несмотря на кажущуюся легкость маневров, они вовсе не так просты. Металлические листы, деревянные полы, изрытая поверхность межрельсового пространства в сочетании с недостатком места поставили весьма сложную задачу перед каскадером.
Для участия в ролике был приглашен Мартин Иванов, на сегодняшний день самый известный российский каскадер. Он уже прославился своими работами в «Превосходстве Борна» и в «Ультиматуме Борна», где дублировал Мэтта Деймона, и в «Кванте Милосердия», где он заменил Дэниела Крейга в погоне, открывающей фильм. Мартин всегда совершенно невозмутим, и, кажется, что для него нет ничего невозможного, поэтому после того, как он согласился участвовать в проекте, все вздохнули с облегчением, и вопрос со всеми маневрами был полностью закрыт.
http://www.radikal.ru
Съемки ролика были сложно-постановочными, весь материал планировали снимать в движении. Главной задачей была мобильность и гибкость камеры, она должна была снять движущуюся на скорости 90 км/ч игровую машину в самых различных планах и ракурсах, которые невозможно снять с использованием обычной техники.
Для решения это задачи было решено использовать авторобот – операторский кран мобильного базирования. Эту установку обслуживали несколько человек, а сама съемочная машина должна была следовать параллельно, впереди, сзади или же навстречу RAV4.
http://www.radikal.ru
Эта работа требовала от специалистов чрезвычайно высокого уровня профессионализма, так как главной была задача обеспечить четкость и слаженность движения камеры, крана и самой съемочной машины.
http://www.radikal.ru
Авторобот применялся практически на протяжении всех трех съемочных дней, но для планов проезда машины в туннеле, авторобот нельзя было использовать, так как его конструкция просто не поместилась бы в туннель. Для этих целей использовался более мобильный квадроцикл.
http://www.radikal.ru
Поверхности, по которым двигался автомобиль, проливались водой с помощью поливальной машины, и за дымом следила специальная команда.
Съемки в мартеновском цехе были одними из самых сложных, поскольку производственный процесс не прерывался ни на минуту, соответственно необходимо было учитывать не только готовность к съемке и положение солнца, но и фазу производства. В момент заливки в печь чугуна снимать было нельзя.
http://www.radikal.ru
В роли человека в каске снялся продакшн менеджер компании Park Production Андрей Гришин. В роли пассажиров метро – актеры из Киева и Днепропетровска. В роли собак – собаки.
http://www.radikal.ru
В то же самое время на заводе проводилась фотосессия под руководством Йориса ван Вельзена. Макеты в прессу, созданные с помощью этих фотографий, стали органичной частью общей кампании.
Необходимо отметить, что проект такого масштаба – по-прежнему редкость для нашей страны. И здесь нельзя не отметить самоотверженную работу всех участников проекта: продакшн-компаний Park Production и Family, представителя Toyota Станислава Ражина, агентства Dentsu-Smart, съемочной группы, работников завода им. Ильича и Днепропетровского метрополитена, благодаря которым съемка прошла четко по плану, без каких-либо осложнений.



Взято с http://www.adme.ru

Автор: sergey 7.8.2009, 21:51

В салоне у ОД (В Москве. В Москве. Не в Европе и не в издыхающими под бременем кризиса США ) легко просмотрел новый РАВ.
Запомнилась задняя подвесная сетка раза в 1,5 глубже чем у предыдущего (т.е. нашего) от удлиненного багажника. Багажник, конечно, возросший на эти 20-25 см в глубину же.
Унутрь водительского места глянул - да так же все...

Автор: Serano 6.9.2009, 12:15

Автор: Serano 6.9.2009, 12:32

5. Отсутствует слева от табло, кнопка, симметричная правой
http://www.radikal.ru

6. Наличие входа, отсутствующего на дорестайле
http://www.radikal.ru

7. Незначительно изменен дизайн
http://www.radikal.ru

8. Перенесена сюда кнопка "Контроль при спуске"
http://www.radikal.ru

9. Удлиненный кузов
http://www.radikal.ru

10. Крутой фонарь противотуманный
http://www.radikal.ru

Автор: Serano 6.9.2009, 12:38

11. Дизайн задних фар изменен
http://www.radikal.ru

12. Наличие поворотников на лопухах
http://www.radikal.ru

13. Изменена незначительно геометрия фар.
http://www.radikal.ru

14. Хромированная окантовка противотуманок
http://www.radikal.ru

15. Измененная решетка
http://www.radikal.ru

Автор: Анкл Сем 9.10.2009, 10:39

Добрый день!
Вот уже семь месяцев я эксплуатирую версию РАВ4 2009, купленную в США. По сравнению с предидущим годом изменилось не очень много (в американских версиях). Во-первых раньше бортовой комп с показателями расхода температури и тд ставился раньше только на топовою версию. Теперь он есть в базе. Во-вторых двигатель принципиально новый - 2,5 литра. Ну, и в-третих, дизайн - это передний и задний бампера, решётка, передние фары; антенна перенесена с переднего крыла на крышу, незначительные детали внутренней отделки.
Если сравнивать американские версии РАВ 2008 и 2009 - разница на первый взгляд невелика. Но, 2,5 л. мотор чуток живее и при этом заметно экономичней!!! Расход у меня (эксплуатирую бережно) по Киеву в т.ч. пробках в среднем 22,2 мили на галон(10,6 л на 100 км), по трассе при скорости 90 км/ч до 34 мили на галон (7л).
Машиной вобщем доволен. Не очень доволен качеством лакокрасчного покрытия. Летом (был вечер) испачкал пороги битумом. Утром увидел и помчался мыть. За ночь битум вьелся в краску - остались несмываемые желтые пятна.

Автор: ruthl3ss 15.11.2009, 22:13

Ребят, а где посмотреть сравнение дорестайл 2.4 и рестайл 2.4? Очень интересно, и тех кто пересел с обычного рафа, на рестайл длиннобазный...

Автор: stalker 17.1.2010, 17:05

Вопрос вот в чём:

Автор: Oksi 23.4.2010, 15:33

Новый бампер, иная радиаторная решётка, немного перестроенная светотехника... И еще: это только кажется или RAV4 действительно стал длиннее прежнего автомобиля? Образ не обманул. Обновленную «Тойоту-RAV4» теперь поставляют в двух модификациях – со стандартной базой и с удлиненной на 100 мм. Правда, последняя доступна лишь в самой дорогой комплектации «Престиж», которая имеет цену почти 1,4 млн. рублей (версий подешевле 999 тыс. нет). От нынешних цен на автомобили дух захватывает. А ведь передо мной не эксклюзив, а первоклассный ширпотреб.

http://www.radikal.ru

Прежняя версия баловала водителя вылизанной эргономикой. В модернизированном варианте изменений немного, и нововведения нисколько не испортили хорошо прорисованную картину. Кнопками на центральной консоли удобнее пользоваться не снимая рук с баранки, теперь управляешь не только аудиосистемой, но и мобильным телефоном и бортовым компьютером. Бережно ограждает от перепадов температуры двухзонный климат-контроль, мелодически льется из шести динамиков медляк, радует глаз двухцветный салончик. Но какая-то безделица не дает мне покоя. Ну конечно! Неясно смотрится рядом с недешевыми устройствами и кожаной отделкой дешевый жесткий пластик. А глядя на цену, ждешь гармонии.

http://www.radikal.ru

В салоне обновлений, пожалуй, еще меньше, чем снаружи. Одно из самых заметных – центральная панель, удобнее стало пользоваться аудиосистемой.

Вот они, превратности длинной базы. Исследованный зад и так был не ахти из-за кожуха запаски, перекрывающего часть стекла, и массивных задних стоек, а теперь длинный «коридор» сделал его еще скромнее. В этой модификации уж точно имеет смысл дополнить парктроник видеокамерой.
Да и маневрирует автомобиль не сказать чтобы охотно – против ожидания.

http://www.radikal.ru

Полезная нагрузка к удобным приборам – маршрутный компьютер с подсказками на русском языке.

Впрочем, эту версию готовили к жизни больше на асфальте. Взять хотя бы настройки подвески и руля. Возможно, длинный RAV4 немного потерял в юркости, но все равно победительно держит крены, понятно ведет себя в поворотах, без лишних уговоров меняет траекторию по команде рулевого колеса. Но округлость хода для RAV4 – чуждая концепция. Подвеска проявляет жесткость характера даже на незначительных неровностях, а серьезные ямки и кочки отзываются довольно сильными толчками.

http://www.radikal.ru

И от 170 «лошадей» ожидаешь большей прыти. «Скакуны» явно ленятся да еще и фыркают – кисло, громко. Возможно, их держит в узде видавший виды автомат. Если бы новую 6-ступенчатую коробку, как на 2,2-литровых дизельных версиях, поставляемых в Европу, – дело пошло бы веселее. А с этой надо сохранять спокойствие. Замедленная размеренность силовому агрегату явно нравится больше – возраст обязывает все делать нестрого, а долголетний опыт позволяет быстро узнавать желания водителя.

http://www.radikal.ru

Обновленный RAV4 уже не выглядит женским, но и мужским еще не стал. Впрочем, длиннобазный вариант вполне подойдет на обязанности семейного автомобиля.
С каждым обновлением внешность RAV4 становится все серьезнее. Цель маркетологов понятна – сделать из дамского любимчика первоклассный унисекс, для того чтобы найти новых покупателей. Рискованно, ведь в погоне за двумя зайцами можно остаться ни на грош без добычи. Не лучше ли вернуться к удачному имиджу покорителя женских сердец? В конце концов, у «Тойоты» много моделей, способных приобрести мужское расположение.
http://www.autostatistika.ru/print.php?news.87

Автор: MrDims 23.4.2010, 23:52

когда искал свою - очень хотел 2,4л (первым делом) и "длинный" кузов - вторым
но ни того, ни другого в приличном состоянии не нашёл

а брать "америкоса" не хотел в принципе

Автор: Северянкин 24.4.2010, 6:17

У меня такой же, но с новья задние стекла тонированые. Мне авто нравится.

Автор: 147 24.4.2010, 11:34

Езжу с Октября 2009г.,Вполне устраивает,претензий нет...

Автор: Venta 1.5.2010, 10:40

Хотела в свое время потестдрайвить длиннобазный РАВ в Москве - оказалось, что на тестдрайве их у ОД нет - в Москве - нигде......
И ОД такие смешные - говорят, а вы на коротком покатайтесь))).... А как я буду брать не зная что это?...
Будто колбасу за две копейки покупать к ним приходят...
Однако так и не удалось мне в течении трех месяце потестить длиннобазный РАВ - потом просто отказалась от этой затеи..

Автор: Doc 1.5.2010, 13:18

Коротыша третьего в живую ни разу не видел?!

Автор: Venta 3.5.2010, 22:23

Цитата: (Doc @ 1.5.2010, 15:18) Коротыша третьего в живую ни разу не видел?!

Они кончились - на втором кузове... Увы..

Автор: феlj 31.5.2010, 15:52

Цитата: (Venta @ 1.5.2010, 14:52) http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=8915

вчера забрал авто с салона резвый.цвет титан шумка не очень полная комплектация.все окей.

Автор: Venta 31.5.2010, 16:24

Цитата: (феlj @ 31.5.2010, 17:49) вчера забрал авто с салона резвый.цвет титан шумка не очень полная комплектация.все окей.

Поздравляю!
Удовольствия и чтобы не подводила..

Автор: Oksi 31.5.2010, 18:55

Поздравляем
Фотки давай!

Автор: Venta 1.6.2010, 12:55

Цитата: Поздравляем Фотки давай!

Ну это... И на "прописку" тоже)))
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=9283&st=3760

Автор: феlj 2.6.2010, 16:23

Сегодня померял давление в шинах больше 3 ???. Стравил до 2.2 стало намного мягче ездить.Машина нравится.До этого была Королла.

Автор: stalker 2.6.2010, 16:27

Ну, Фёдор, с обновкой тебя! И чтоб, машинка, всегда тебе нравилась!

Автор: Oksi 2.6.2010, 17:05

феlj, поздРАВляю с покупкой шикарная машина! Пусть радует и не ломается!
(А 3 атм. - это транспортировочное давление)

Автор: MAUS77 3.6.2010, 7:22

Цитата: (феlj @ 2.6.2010, 18:20) Сегодня померял давление в шинах больше 3 ???. Стравил до 2.2 стало намного мягче ездить.Машина нравится.До этого была Королла.

Мои поздравления пусть радует, а то что следиш за машинюхой уважаю, дольше прослужит.

Автор: chan 3.6.2010, 9:52

Поздравляю!!! Круто!
Только это не РАФчик, а РАВчик!!!
РАФчик был таким:

Автор: Bulatik 12.6.2010, 10:48

во сколько он тебе обошолся?

Автор: феlj 13.6.2010, 5:33

Цитата: (Bulatik @ 12.6.2010, 14:45) во сколько он тебе обошолся?

1398

Автор: Bulatik 13.6.2010, 22:05

эт самая максимальная комплектация?

спрашивал между 09 и 10 разница только в навигации, а в цене не плохо добавили..

Автор: Bulatik 13.6.2010, 22:06

а датчики парковки поставили?

Автор: феlj 14.6.2010, 8:50

Цитата: (Bulatik @ 14.6.2010, 2:03) а датчики парковки поставили?

Комплектация престиж,датчики парковки не стояли ,обещают поставить при ТО до 1000км, в Акте передачи зафиксировано.

Автор: Bulatik 14.6.2010, 8:53

од сделали конечно прикольно, в брашурах везде есть потом ставят..

мне сразу поставили+ еще мультилук.

езжу ваще болдею от машины
нравиться что больше чем обычный рав

Автор: феlj 14.6.2010, 9:18

Цитата: (Bulatik @ 14.6.2010, 12:50) од сделали конечно прикольно, в брашурах везде есть потом ставят.. мне сразу поставили+ еще мультилук. езжу ваще болдею от машины нравиться что больше чем обычный рав

Да тачка прикольная. Скажи какую защиту от угона поставил и сколько обошлась?

Автор: Natali@ 5.8.2010, 11:17

Вообще странно, у Вас не было датчиков, но за то навигация есть, у меня нет навигации, но датчики стояли. Навигацию предлагали ставить самим. Год так же 2010 длиннобазный

Автор: Северянкин 5.8.2010, 12:32

Цитата: (Natali@ @ 5.8.2010, 19:14) Вообще странно, у Вас не было датчиков, но за то навигация есть, у меня нет навигации, но датчики стояли. Навигацию предлагали ставить самим. Год так же 2010 длиннобазный

Действительно странные комплектации. У меня длинный 2009 года навигации нет, но датчики есть. Хм...

Автор: xRainMan 20.10.2010, 12:00

Почему то был уверен что датчики парковки - заводской установки...

Автор: MrDims 20.10.2010, 12:10

парктроник дилер ставит самостоятельно

Автор: xRainMan 20.10.2010, 12:17

Цитата: (MrDims @ 20.10.2010, 14:10) парктроник дилер ставит самостоятельно

Хм... А есть информация какой датчик ставится? Индикация звуковая?

Автор: MrDims 20.10.2010, 12:32

у меня нет
я вообще считаю, что это отстой
или глазами или камеру заднего вида ставить

Автор: xRainMan 20.10.2010, 13:22

Цитата: (MrDims @ 20.10.2010, 14:32) у меня нет я вообще считаю, что это отстой или глазами или камеру заднего вида ставить

Не знаю относиться ли замечания к тому что ставит дилер или вообще к партронику... Если к последнему, то не согласен, у меня на моей собственной машине стоит и я пересаживаясь на машину жены, чувствую себя не так уверенно. Камера в общем хорошо, но если датчики у меня корректно работают в нашу грязную зиму даже если не мыть машину месяцами, то камеру увы каждый раз перед парковкой - и нафиг она тогда нужна.

Автор: пRAVила 20.10.2010, 13:36

Цитата: (MrDims @ 20.10.2010, 14:32) у меня нет я вообще считаю, что это отстой или глазами или камеру заднего вида ставить

Когда тебя в темное время при движении назад (стоянка супермаркета, центр особенно театр эстрады) "спецы отработают" на наезд на человека, вот тогда и посчитай что лучше..ездить с отстоем или быть" сладким "....

Автор: YouSan 25.10.2010, 17:19

Привет всем!

Примете новенького?

Долго думал о замене своему трудяге-Тусану. Помимо того, что это будет только паркетник, хотелось иметь автомат, более мощный мотор и больший багажник. Поначалу ждал нового Соренто с дизелем, но не дождался. Во-первых смутили отзывы о его дубовой подвеске, чего не хотелось абсолютно, а во-вторых после банкротства КИА-Украина продажи этих машин как-то подувяли абсолютно.
После покупки восьмилетнего РАВа жене, я пришел к выводу, что при всей своей любви к Тусану, по эргономике, динамике и комфорту он проигрывает старой Тойоте. В результате, и себе взял Тойоту РАВ4, только новую и в удлиненном кузове, официал: 2,4-литровый мотор, 170 л.с., 4-супенчатый автомат, самый полный фарш. Багажник большой, простора сзади - как в лимузине. Пока проехал только 300 км, впечатления только положительные. Моя б воля - катался бы и катался. Динамика очень хорошая, правда мотор я не крутил выше 3 тысяч. Шумоизоляция неплохая - мотора не слышно практически вообще, а вот шум от камушков, воды из-под колес немножко слышно. Но это абсолютно не критично и не напрягает, в конце-концов легко лечится. Еще стала постукивать крышка подпола багажника - надо будет поролоном проклеить, чтобы замолкла. На Тусане у меня та же беда была сновья - таким вот методом и вылечил. Так что, пока осваиваю диковины, типа бесключевого доступа и запуска кнопкой, круиз-контроля и балдею.

Автор: Vladimir Kalina 5.11.2010, 11:32

Купил новый Рав 4 Лонг, 2010 года. Машина отличная,я рад! Вот читал по парктронику,у меня его тоже не было,ставели отдельно за доплату,сказали оригинальный Тойотовский,ловит даже низкие бровки и ето иногда отвлекает. А так все просто супер!

Автор: <Alex> 9.11.2010, 20:20

Цитата: (xRainMan @ 20.10.2010, 16:22) Камера в общем хорошо, но если датчики у меня корректно работают в нашу грязную зиму даже если не мыть машину месяцами, то камеру увы каждый раз перед парковкой - и нафиг она тогда нужна.

Откуда у вас такое убеждение? у вас была установлена камера?

Автор: kapur 10.11.2010, 14:41

Уважаемые владельцы удлиненной RAV4!
После долгих поисков подходящей для моих требований машины, думаю остановиться на этой.
Но удлиненной на тест-драйве нет.
Вчера проехался на укороченной с 2.4 и автоматом. До скорости 130 все нравится, дальше разгоняется очень вяло. А удлиненная, наверное, тяжелее килограмм на 100.
Как она ведет себя при ускорениях с 90 до 120-140? А то на обгонах бывает весьма критично.
Еще читал, что на скользкой дороге за 10 минут перегевается муфта. На длинной версии это случается еще раньше?

Автор: Roman Cooper 10.11.2010, 15:06

Цитата: (kapur @ 10.11.2010, 15:41) ...Вчера проехался на укороченной с 2.4 и автоматом...

Это Вы сейчас о чем рассказывали?

Автор: kapur 10.11.2010, 15:25

Цитата: (Roman Cooper @ 10.11.2010, 16:06) Это Вы сейчас о чем рассказывали?

У товарища есть двухлетняя RAV4 2.4 л 4-ступенчатый автомат. На ней и проехался.

Автор: Roman Cooper 10.11.2010, 15:33

kapur
Спасибо. Понял.

Автор: YouSan 10.11.2010, 18:37

Цитата: Как она ведет себя при ускорениях с 90 до 120-140? А то на обгонах бывает весьма критично.

Ускорение с 90 до 120-140 проходит легко, быстро и уверенно. Для совершения быстрых обгонов нормально - газ вдавил, автомат перешел на низшую передачу - и вперед с песнями.

Цитата: До скорости 130 все нравится, дальше разгоняется очень вяло.

Ну, ускорение на скоростях 130 и выше резким бывает только у машин, чьи моторы как минимум 3,5-литровые.

Цитата: Еще читал, что на скользкой дороге за 10 минут перегевается муфта. На длинной версии это случается еще раньше?

За это не скажу - моей машине и месяца нет.

Автор: kapur 11.11.2010, 15:39

Цитата: (YouSan @ 10.11.2010, 19:37) Ускорение с 90 до 120-140 проходит легко, быстро и уверенно. Для совершения быстрых обгонов нормально - газ вдавил, автомат перешел на низшую передачу - и вперед с песнями.

С полной нагрузкой (5 чел + 50 кг груза) или с одним водилой?

Автор: YouSan 11.11.2010, 21:49

Что с водителем и пассажиром, что 4 взрослых и ребенок - недостатка в тяге и динамике не ощущал. Более того, я абсолютно не ощущал, что груженная машина тупее пустой - никакой разницы.

Автор: ALEXEY II 13.11.2010, 14:03

Добрый день, KAPUR. По теме "что купить , что бы ездить далеко и с полной нагрузкой":
Из собственного опыта - езжу на вылазки 2-3-7-14 дней с семьёй и "семьями". Сначала был 2105 - места для нашего семейного барахла и провизии хватало только на 2 - 3 дня, да и покупалось это чудо для "поучиться" после сдачи на категорию "В". Потом подвернулась ТОЙОТА КАРИНА II 1,6 МКПП лифтбэк - ну просто песня после ВАЗа по всем показателям - места - ВООО!!! Едет - 180 разгоял по дороге в Крым. И к тому же не ломается (почти). С рождением 2го ребенка встал вопрос о втором авто в семье . Купили в 2008 новую КОРОЛЛУ + THULE на крышу. Места в ней оказалось чуть больше , чем в КАРИНЕ без ТУЛЕ . Свесы новой КОРОЛЛЫ оказались очень приспособлены для езды по неприспособленным дорогам(со страховкой ПРАДИКОМ ). По сравнению с КАРИНОЙ у КОРОЛЛЫ ну просто джиперская геометрия. В тех местах , где я , груженый под потолок детями , памперсами, палатками и провизией , на КАРИНЕ вспахивал с разгона(чтоб совсем не остановиться) глушаком и прочими кажашками , на КОРОЛЛЕ , забитой еще более тяжелой поклажей+ТУЛЕ , только травку причесывал. В этом году , уже надумав поменять старушку КАРИНУ на РАВ , поехать пришлось на ДОН ДВУМЯ МАШИНАМИ на 2 недели без страховки ПРАДИКОМ (хундай седан В ПОПУТЧИКИ - не страховка , а лишний риск засесть всеми вместе).Причем к КАРИНЕ II 1991 года старости пристроили прицеп кило на 700 с холодильником, генератором , лодочным мотором , запасом бензина и прочими буржуинскими излишествами(я не буржуин, но! когда при +40 в тени достаёшь из морозилки запотевшую склянку с ... всё становится на свои места) - я , когда СЛУЧАЙНО посмотрел на температуру КАРИНЫ после часа езды 100-120 , быстренько включил печку(за бортом было +40 ) и пришлось ехать с открытыми окнами в режиме :обогнал на 3ей - переключился на 4ю-включил печку, остыл - 3я-обгон.....
Ну . это всё лирика , занастальгировал я ...
Заказали мы в сентябре РАВ4 Long 2.4 170л.с. в предпоследней комплектации. Я всех своих знакомых и родных автомастеров задолбал распросами типа "а чё у них ломается , а чё брать АКПП или МКПП, а вот у тебя все три поколения было и сам ты их в сервисе 555 штук перечинил - какое с чем едят" и прочие всякие спать недававшие мне вопросы задавал.
Из оставшихся в памяти ответов в голове осталось:
-"ну рейку на сорока тысячах поменяешь по гарантии , ну краска гавно, а так - покупай - хорошая машина(автор слов совладелец автосервиса)";
-"в РАВ4 (коротком) багажника просто НЕТ .Бери , но в максимально позволительной по деньгам комплектациии - потом легче продать"(автор слов - владелец автосервиса, у жены - РАВ4 II, в всемье принципиально машины только БУ и японские);
-"из того , что ты перечислил( чем отличается полная комплектация от предпоследней - запуск кнопкой, кожа, электрорегулировка сидений , навигация и чего-то там ещё ) тебе не нужно НИЧЕГО. Если на Прадик не наковыряешь-бери"(автор слов приемщик в сервисе);
-" а ВЕРСУ не хочешь? (ездит на праворульной НАДЬЕ)-нет, минивен не хочу-бери-до пенсии хватит"(автор слов -родной брат ,опытный автомастер, у них в сервисе почти все на ТОЙОТАХ право- и лево -руких ездят );
Получили авто:
-багажник +рейлинги + ТУЛЕ позволят на вылазку добраться на ОДНОЙ машине(надеюсь);
-круиз сэкономит Вам бензин - 11,5 по трассе;
-2,4 литра+170лс позволят груженому обгонять не надрываясь сильно;
-клиренс + опыт езды на ОЧЧЕНЬ низких авто по буеракам дают возможность забираться в манящие природой закоулки (теперь у друга для страховки ЗАРЯЖЕНЫЙ перезаряженый для охот и вылазок автобус Хундай Н1 дизель с МКПП и блокировками, лифтованный);
-ну где Вы собираетесь столько буксовать , чтобы убить муфту, если в трезвом уме и не в последний бой рвётесь???
-не фиг лезть без мозгов в трясину и в барханы - там и ГАЗы 66е и квадроциклы могут сгинуть.
Но , самое обидное-жена отобрала после двух недель размышлений после МКПП - сможет-ли на автомате и теперь категорически не отдаёт ключи - ОЧ. НРАВИТСЯ ей .
Короче(чёт я накатал многовато)-бери длинный на тряпке 2.4 с рейлингами и нормальным багажником и не буди во мне графомана.



-

Автор: Natali@ 15.11.2010, 10:18

Цитата: (<Alex> @ 9.11.2010, 21:20) Откуда у вас такое убеждение? у вас была установлена камера?

По собственному опыту, камера ооочень удобная вещь, но только когда чистая, да и признайтесь себе, нет места на Раве где бы она смотрелась гармонично, над номером не вариант, так как загаживается на раз и очень низко, в колесо, ИМХО жуткий колхоз, рядом со стоп сигналом, слишком высоко и колесо мешает обзору, можно воткнуть в любое место, безусловно, и тащиться только от того что она есть, но она будет не на месте. Когда села за руль своего Равшана то постоянно искала экран с изображением с камеры))))), к парковочным датчикам быстро привыкаешь, да и работаю они на ура.

Автор: Ярослав2201 16.11.2010, 4:06

Приветствую РАВоведов! У меня к вам вопрос по машиненке. (рав4(3)длинная база 2010г.)
Спустя месяц катания заметил что в задней правой арке нету защитного пластика, везде посмотрел, он есть,кроме правого от того и слышно ого-го как камушки летят, проверил, дырок под резьбу нет чтоб вкрутить, вот интересно, либо мою на заводе недокрутили, либо особенность сборки, пока думаю что левое заднее защищено пластиком для бензобака, малоли пробьет, но так же дурь, дырок нет, крепить не к чему ,продается ли? хелп

Автор: MrDims 16.11.2010, 8:43

арка там голая, да

выход - делать шумку + в арку нанести "жидкие подкрылки"

Автор: kapur 29.11.2010, 15:33

Уважаемые знатоки длиннобазной версии. У меня к вам такой вопрос:
На сайтах официальных дилеров тойоты (например, http://www.toyota-izmailovo.ru/cars/new_cars/rav4/specs.aspx) по длиннобазной версии приводятся такие сведения:
разгон до сотни - 10,6
этот результат у меня вызывает большие сомнения, т.к. например у хонды СРВ с такой же массой и с движком 2,4 примерно той же мощности и с более современным 5-и ступенчатым автоматом - 11,3
Кроме того, в технических параметрах на рав4 указан радиус поворота 5,1 м - одинаковый для короткой и длинной базы, но это противоречит законам геометрии!
Владельцы длиннобазной версии - просветите!

Автор: snyxel 29.11.2010, 19:47

Цитата: (kapur @ 29.11.2010, 16:33) Уважаемые знатоки длиннобазной версии. У меня к вам такой вопрос: На сайтах официальных дилеров тойоты (например, http://www.toyota-izmailovo.ru/cars/new_cars/rav4/specs.aspx) по длиннобазной версии приводятся такие сведения: разгон до сотни - 10,6 этот результат у меня вызывает большие сомнения, т.к. например у хонды СРВ с такой же массой и с движком 2,4 примерно той же мощности и с более современным 5-и ступенчатым автоматом - 11,3 Кроме того, в технических параметрах на рав4 указан радиус поворота 5,1 м - одинаковый для короткой и длинной базы, но это противоречит законам геометрии! Владельцы длиннобазной версии - просветите!

Минимальный радиус разворота - по колесам (м) - 5.1 (http://www.toyota.ru/cars/new_cars/rav4/specs.aspx)

Ключевые слова здесь "по колесам"

Для сравнения у CR-V
Радиус разворота по кузову, м 5.9
Радиус разворота по центру колеса, м 5.5

А что касается разгона, то у хонды Макс. крутящий момент, 220 Нм при 4200 об/мин
а у RAV 224 при 4000

за счет этого типа и выигрывает 0,7 сек

Автор: YouSan 29.11.2010, 22:09

kapur, специально не засекал, но субъективно все цифры похожи на правду.

Автор: kapur 1.12.2010, 16:18

Цитата: (snyxel @ 29.11.2010, 20:47) Минимальный радиус разворота - по колесам (м) - 5.1 (http://www.toyota.ru/cars/new_cars/rav4/specs.aspx) Ключевые слова здесь "по колесам"

Именно на этом сайте и смотрел. Меня удивил не абсолютное значение 5.1, а то что эта цифра одинакова для короткобазного и длиннобазного РАВА. Разве такое возможно?
Это противоречит законам геометрии.

Автор: snyxel 5.12.2010, 10:46

Цитата: (kapur @ 1.12.2010, 17:18) Именно на этом сайте и смотрел. Меня удивил не абсолютное значение 5.1, а то что эта цифра одинакова для короткобазного и длиннобазного РАВА. Разве такое возможно? Это противоречит законам геометрии.

Отчего ж противоречит. Передние колеса поворачиваются на один и тот же угол, а задние у длинной базы естественно проходят по большему радиусу.
В спецификациях забывают указать, что "по колесам" - это по передним.

Автор: Alibaba 7.1.2011, 18:23

....кто ответит, кто вживую сравнивал, что из себя представляет авто с удлиненной базой, имеется ввиду экстерьер. с короткой базой ясно там сделали рейсталинг (передняя часть полностью изменена), а с длинной, кроме измененного переднего бампера, что изменили внешне, ничего? может тогда и не стоит переплачивать? и взять престиж. тоько пожалуста не посылайте по ссылкам, весь форум перелопатил, е ашел ответа, поэтому и хочу получить конкретный ответ, заранее спасибо.
p.s. в воскресение еду заказывать авто, поэтому ни как не определюсь, авто ведь не вечное и станет вопрос о продаже, и какую будет легче продать рейсталинговую, или же со старым видом..................?

Автор: 128 7.1.2011, 20:42

Alibaba
ну смотри...
У длинной базы сзади теперь одна противотуманка в крышке багажника, а на уголках бампера теперь просто отражатели...
задние фонари тоже несколько изменились... на заднем бампере добавилась черная накладка (чтоб не царапать, если выносишь груз)
ну и спереди изменили только бампер... литые диски теперь немного видоизменённые...
В плане рестайлинга короткой базы - изменили передний бампер, передние фары, задние фонари и на заднем бампере добавилась черная накладка, изменились колесные диски...
Короче если их сравнивать, то спереди длинную базу рестайл от дорестайла очень трудно отличить...
Рестайлинговый рав в короткой базе со своими узкими фарами (похожими на камри и короллу) конечно же отличается сразу...
Ещё у длинной базы расширенные колесные арки и рейлинги на крыше, а у короткой базы - нет.
Лично мне сейчас внешне больше нравится короткая база...
Несколько картинок для наглядности... фотки с форума, пусть одноклубники на меня не обижаются...
Вот рестайл короткая база...

Вот рестайл длинная база...

Вот дорестайл...

Вот такие диски сейчас ставят на новые равы

Автор: Alibaba 9.1.2011, 22:42

.... ну вот и я стал ждуном............ заказал сегодня машинку цвет 4Т3 - бронза, салон светный, обещали к 10 апреля, ......может будет первоапрельская шутка.............

Автор: Славик 9.1.2011, 23:12

так что заказал?

Автор: Alibaba 10.1.2011, 10:31

.. заказал RAV4 long с с двигателем 2.4 Престиж плюс

Автор: aleks80aleks 16.1.2011, 1:43

Возьмёте в ряды? РАВоводов?
Или как правильно?
Long. 2010. Белый перламутр.

Автор: aleks80aleks 16.1.2011, 2:35

А есть украинский форум?

Автор: Oksi 16.1.2011, 11:39

Цитата: (aleks80aleks @ 16.1.2011, 2:43) Возьмёте в ряды? РАВоводов? Или как правильно? Long. 2010. Белый перламутр.

ПоздРАВляем с покупкой!

Автор: 128 16.1.2011, 19:45

aleks80aleks
Прими искренние поздравления!
Очень красивый рав у тебя!
Защита бамперов и пороги из хромированных труб будут очень красиво смотреться на твоей машине...

Автор: aleks80aleks 16.1.2011, 19:50

Цитата: (128 @ 16.1.2011, 21:45) aleks80aleks Прими искренние поздравления! Очень красивый рав у тебя! Защита бамперов и пороги из хромированных труб будут очень красиво смотреться на твоей машине...

Вообще-то больше больше склоняюсь к порогам-подножкам,чем к трубам...
Или как?

Автор: 128 16.1.2011, 19:54

aleks80aleks
посмотри в теме, там ссылки есть на фотографии Рава с дугами...
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=13699
Лично мне нравятся обвесы по кругу...

Автор: aleks80aleks 16.1.2011, 19:55

А вот ещё...
Простите,но никак нахвастаться не могу.
И на что-то другое пересаживаться пока не намерен.

Автор: 128 17.1.2011, 11:53

aleks80aleks
с тонировкой вообще супер!
а на счет тонирования передних боковых, ты не погорячился? или на Украине можно их тонировать? если нет, то какой штраф (в рублях)?

Автор: YouSan 17.1.2011, 23:14

aleks80aleks, поздравляю! Длинный РАВ - машина, что надо! У самого такой же, только бежевый.

А на счет украинского форума - похоже, нет его...

Автор: aleks80aleks 3.2.2011, 18:17

Цитата: (128 @ 17.1.2011, 13:53) aleks80aleks с тонировкой вообще супер! а на счет тонирования передних боковых, ты не погорячился? или на Украине можно их тонировать? если нет, то какой штраф (в рублях)?

Пока ещё можно,но уже взялись и за это дело.Скоро начнут гонять.
А так,пару раз останавливали,но даже и документы не спрашивали,а сразу желали счастливого пути.
Пока штраф не заплатишь,так сразу и не скажешь сколько.

Автор: aleks80aleks 3.2.2011, 18:38

Цитата: (YouSan @ 18.1.2011, 1:14) Длинный РАВ - машина, что надо!

Соглаен!

Автор: Бонифаций 7.2.2011, 14:07

Цитата: (Vladimir Kalina @ 5.11.2010, 12:32) Вот читал по парктронику,у меня его тоже не было,ставели отдельно за доплату,сказали оригинальный Тойотовский,ловит даже низкие бровки и ето иногда отвлекает. А так все просто супер!

Парктроник пр-во Тайвань, ставит дилер. Допоборудованием вроде как не считается, так как отказаться от его установки и купить авто подешевле не получится!

Автор: Alibaba 8.2.2011, 8:50

......... извиняюсь, может не по теме, но я хочу сейчас заказать коврики ттекстильные на свою будующую машину на Эксисте где то на сайте инстернет магазина видел вот такой код PZ410X2352BD, это правильный код на RAV4 Long& подскажите плиз.

Автор: Bik Gabza 16.2.2011, 18:17

Уважаемые форумчане! Вопрос к владельцам 2.4 long:
Езжу на Corolla 2005 г. 1.6 МКП. Сейчас борт. комп. показывает расход 95-ого 10,8 л, при средней скорости 17 км/ч (город, пробки, зима и т.д). Похоже на правду. Так вот, при такой средней скорости и аналогичных условиях эксплуатации какой расход покажет ваш борт оного топлива? Хочу соизмерить свои желания(поменть машину) со своими возможностями в свете ожидаемых цен на бензин.

Автор: kapur 18.2.2011, 14:10

Цитата: (Alibaba @ 8.2.2011, 9:50) ......... извиняюсь, может не по теме, но я хочу сейчас заказать коврики ттекстильные на свою будующую машину на Эксисте где то на сайте инстернет магазина видел вот такой код PZ410X2352BD, это правильный код на RAV4 Long& подскажите плиз.

+1
а еще код защиты редуктора

Автор: Alibaba 18.2.2011, 19:40

Цитата: (kapur @ 18.2.2011, 15:10) +1 а еще код защиты редуктора

.... пока дождался ответа, успел их уже получить,...........значит угадал

Автор: TMF 18.2.2011, 20:49

Владельцы длинной базы 2.4 2010. Напишите пожалуйста реальный расход топлива на трассе. Спасибо.

Автор: aleks80aleks 19.2.2011, 20:45

В 10л вкладываюсь. Но и езжу спокойно : 100-110. Не знаю откуда на форуме расходы по 15, даже у 2.0!

Автор: TMF 19.2.2011, 21:59

Цитата: (aleks80aleks @ 19.2.2011, 21:45) В 10л вкладываюсь. Но и езжу спокойно : 100-110. Не знаю откуда на форуме расходы по 15, даже у 2.0!

Это смешанный цикл? А По трассе?

Автор: Urfyn 19.2.2011, 22:34

у короткобазного 2,4+АКПП расход
город зима в пределах 15,5 л на сотню, лето 12,5
трасса - как ехать. если в пол дросселя в 9.5 летом уложишься
соответсвенно у длинного немного больше.
Да насчет расхода топлива: кому надо меньше - брать на варике 2 литровый.

Автор: 147 20.2.2011, 13:27

Цитата: (TMF @ 20.2.2011, 2:59) Это смешанный цикл? А По трассе?

Длинная база бензин 92....ниже никогда не было.....

Автор: blacknight 30.4.2011, 23:48

Непойму как вы умудряетесь так ездить у меня рав 2008(араб) тоже 2.4 по городу меньше 14.5 ну ни как, а зимой с прогревом вобще под 16.5
хотя такой же мотор и коробка!? масло 5w40 Shell езжу на 95м раз в 5-6 лью 95 V-Power c движком вроде все впорядке, по трассе 10-10.5(правда расход не показывается считаю вручную, но думаю поставить скоро бк проверю тогда точнее).

Автор: VitaK 15.6.2011, 13:44

подскажите у 09 года что стоит? электроусилитель руля или гидро?

Автор: Oksi 15.6.2011, 13:56

Цитата: (VitaK @ 15.6.2011, 15:44) подскажите у 09 года что стоит? электроусилитель руля или гидро?

Электроусилитель.

Автор: VitaK 15.6.2011, 14:12

от блин
а мне тут "мастера" говорят - гидроусилителя нет, надо купить

Автор: 147 18.6.2011, 15:11

Цитата: (blacknight @ 1.5.2011, 5:48) Непойму как вы умудряетесь так ездить у меня рав 2008(араб) тоже 2.4 по городу меньше 14.5 ну ни как, а зимой с прогревом вобще под 16.5 хотя такой же мотор и коробка!? масло 5w40 Shell езжу на 95м раз в 5-6 лью 95 V-Power c движком вроде все впорядке, по трассе 10-10.5(правда расход не показывается считаю вручную, но думаю поставить скоро бк проверю тогда точнее).

Как то вот так...перед поездкой на озера,по трассе, скинул все данные на 0 и вот что вышло...


длинная база 2.4 акпп,Синтетическое моторное масло Toyota SAE 5W-40,АИ-92

Автор: 147 19.6.2011, 5:49

Вернулся в город,результат на фото...

Автор: DimaDima 19.6.2011, 19:20

По Москве летом расход на длиннобазном - 13.3 литра/100км.

Автор: i4rav 11.9.2012, 4:14

На лонг средний расход за 5 тыс.км (без обнуления; город/трасса 70/30%): 11 литров

Автор: КАИст 11.9.2012, 5:02

Лонг, бензин 92-й за 9,5 тыс., без обнулений (зима+лето) средний расход 11,7л.

Автор: влад11 30.9.2012, 5:52

Скажите... а "лонг" на самом деле мягче ""коротыша" и более статно едет?)

Автор: MrDims 14.11.2012, 6:45

немного, но чувствуется

Автор: wowka 30.6.2013, 8:25

Доброго времени.
Вчера только стал владельцем Rav4 LBW 2009г.в., так что принимайте...
Вопросов думаю еще возникнет много, но первочередной такой: как лучше поменять масло в АКПП, частично или полностью и менять ли фильтр, пробег 75тык., но думаю что реально 100+-10 и нет информации менялось ли оно вообще когда либо?
За ранее Благодарен всем ответившим.
P.S. Фото почему-то не грузится, наверно большое, буду дома исправлю...

Автор: Tango001 11.8.2013, 16:12

Уважаемые РАВообладатели, не могу понять одну вещь.
Рав4 лонг 2008 г.в. какой мотор по объему?
Рав4 лонг 2009 г.в. какой мотор по объему? что-нибудт изменилось в моторе по сравнению с 2008г.в.?

Автор: MrDims 11.8.2013, 16:29

2AZ-FE
2,4л, 170лс по европейской методике

п.с. это для европейских версий
для других рынков сложнее, там могли быть 2,5л от камри и 3,5л V6 от лексуса

Автор: Tango001 11.8.2013, 18:01

так вроде официально длинный раф с 15 июля 2009г стали продавать в РФ. Значит все что старше - 2,7-170сил - европа?

Автор: dwg1955 11.8.2013, 19:11

Цитата: (Tango001 @ 11.8.2013, 20:01) так вроде официально длинный раф с 15 июля 2009г стали продавать в РФ. Значит все что старше - 2,4-170сил - европа?

Смотрел сайт mobile.de по РАВ4 от 2007 до 2010г.в. Все предложения(85 машин) только с 2-х литровыми двигателями мощностью 152 или 158 л.с. Единственный автомобиль с объемом двигателя 2,5 литра и мощн. 181л.с.

Автор: MrDims 11.8.2013, 20:08

До 2009 к нам шли и 2,4+стандартная база
но их было очень мало на фоне 2л

Автор: alexkz 15.1.2014, 12:10

Добрый день. Подскажите пожайлуста с какого года устанавливают двигателя с объёмом 2.5 ?

Автор: MrDims 15.1.2014, 17:16

Для европы их никогда не ставили

Автор: alexkz 15.1.2014, 18:16

А 2006 года в удлиненной базе амереканец может идти с движком 2.5 ?

Автор: Рохан 15.1.2014, 18:19

Цитата: (alexkz @ 15.1.2014, 18:16) А 2006 года в удлиненной базе амереканец может идти с движком 2.5 ?

Нет, только с 2008.

Автор: alexkz 16.1.2014, 8:32

Во как . А мне предлагают Рав 4 2006 года с движком 2.5. Блин как так. Получается сами ставили движок.Спасибо за инфу.

Автор: Рохан 16.1.2014, 8:42

Цитата: (alexkz @ 16.1.2014, 8:32) Во как . А мне предлагают Рав 4 2006 года с движком 2.5. Блин как так. Получается сами ставили движок.Спасибо за инфу.

Цитата: 2,5 л версия семейства AR, впервые выпущенная в RAV4 в США и Канаде в 2008 году. [ 3 ] Этот двигатель также заменены 2AZ-FE в США и Канаде Camry в начале 2009 года, давая 11% лучшую экономию топлива. [ 4 ] Масс-служба двигатель 324 фунтов (147 кг), который включает масло и хладагент полностью заполнены. Двигатель используется в США, Австралии, [ 5 ] Новая Зеландия, [ 6 ] Китая, Тайваня, Кореи, Малайзии, Таиланде [ 7 ] и Индонезии.

http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_AR_engine#2AR-FE

Автор: BlackAngel 20.4.2016, 16:43

Добрый день, коллеги!
хочу обновить машинку,встал выбор между удлиненной базой и обычной
как "коротыш" ведет себя на бездорожье и в снегу знаем, будет ли большая разница между ним и удлиненным?

Автор: MrDims 20.4.2016, 16:59

прибавка по базе - всего 10см

Автор: BlackAngel 20.4.2016, 17:13

Цитата: (MrDims @ 20.4.2016, 18:59) прибавка по базе - всего 10см :)

значит выбор ясен,спасибо :D

Автор: BlackAngel 28.4.2016, 20:01

MrDims
спасибо за совет, автомобиль куплен( очень выгодно,друзья завидуют)
спасибо
буду в "правильных" темах задавать вопросы.

Автор: airatoss 29.4.2016, 5:43

лонг посимпатичнее смотрится , ну и двигатель по мощнее и полноценный автомат а не вариатор .

Автор: EDDI 76 2.5.2016, 8:14

Цитата: (airatoss @ 29.4.2016, 8:43) лонг посимпатичнее смотрится , ну и двигатель по мощнее и полноценный автомат а не вариатор .

вот только морда у лонга выглядит не айс
вот если бы как у дорествйла 3 или рестайла то не вопрос

Автор: MrDims 2.5.2016, 11:28

по мне так первая морда только нормальная

Автор: EDDI 76 2.5.2016, 19:05

Цитата: (MrDims @ 2.5.2016, 14:28) по мне так первая морда только нормальная

это как у первого кузова?

Автор: JonS077 2.5.2016, 19:59

Цитата: (EDDI 76 @ 2.5.2016, 11:14) вот только морда у лонга выглядит не айс вот если бы как у дорествйла 3 или рестайла то не вопрос

А по мне нормально смотрится лонг, у рестайла конечно более изящные и современные линии, но передняя и задняя части смотрятся не гармонично, т.к. выполнены в разном стиле, дорестайл в этом плане более гармоничен. У лонга же форма переда не сильно отличается от дорестайла, крупная решетка визуально утяжеляет автомобиль, делая его более массивным, что сочетается с более массивным кузовом.
Что мне нравится у дорестайла больше чем у лонга, так это фары с габаритами в виде ресничек, у лонга же непонятные, стилистически ни к чему не привязанные треугольники.

Автор: MrDims 3.5.2016, 4:33

EDDI 76
это как в 2005г