Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 2 _ Масляные пятна на головке двигателя :(

Автор: Leva 4.2.2011, 6:32

При осмотре двигателя обнаружил что: по всему периметру двигателя, по шву крышки масленое пятно, без видемой течи, уровень масла в два раза меньше минимума.Тип двигателя 1AZ, эксплуатация в Сибири, пробег 100 905, Госпада буду крайне признателен за совет smile.gif !!! shok.gif dash1.gif dash1.gif dash1.gif

Автор: Niki025 4.2.2011, 6:58

Меняй прокладку и сажай ее на герметик и будет тебе счастье! preved.gif

Автор: alekc 4.2.2011, 9:05

Сначала хотел ответить в теме, а потом посмотрел на название и понял что таких пятен не может быть wink.gif

Автор: Niki025 4.2.2011, 9:54

Цитата:
(Leva @ 4.2.2011, 8:32) *
При осмотре двигателя обнаружил что: по всему периметру двигателя, по шву крышки масленое пятно, без видемой течи, уровень масла в два раза меньше минимума.Тип двигателя 1AZ, эксплуатация в Сибири, пробег 100 905, Госпада буду крайне признателен за совет smile.gif !!! shok.gif dash1.gif dash1.gif dash1.gif

alekc По шву крышки не может быть масляной течи???мдааа

Автор: alekc 4.2.2011, 12:58

Niki025
Прочти пожалуйста название темы по буквам. Потом прочти мой ответ.

PS: Я считаю если задаешь вопрос, сформулируй его правильно. Хотя бы орфографически, ибо по теме здесь писать не охота wink.gif

Автор: Mazi 6.2.2011, 1:03

Цитата:
(Niki025 @ 4.2.2011, 7:58) *
Меняй прокладку и сажай ее на герметик и будет тебе счастье! preved.gif


А самому прокладку можно поменять? shok.gif
Менял сам? unsure.gif

Автор: alekc 6.2.2011, 3:48

Mazi
Я сам менял. Но на прошлой машине я двиг сам капиталил wink.gif Ничего сложного.

Автор: Mazi 6.2.2011, 13:05

Цитата:
(alekc @ 6.2.2011, 4:48) *
Mazi
Я сам менял. Но на прошлой машине я двиг сам капиталил wink.gif Ничего сложного.


Спасибо за совет, попробую и я тоже сам поменять! smile.gif

Автор: vic946 6.2.2011, 16:39

Цитата:
(Mazi @ 6.2.2011, 14:05) *
Спасибо за совет, попробую и я тоже сам поменять! smile.gif

А подтягиванием гаек крепления клапанной крышки проблема не решается, на 1-ом РАВе мне помогло.

Автор: alekc 6.2.2011, 16:59

Лучше все равно поменять. Подтяжка временна...

Автор: vic946 6.2.2011, 18:44

Цитата:
(alekc @ 6.2.2011, 17:59) *
Лучше все равно поменять. Подтяжка временна...


Согласен! Прокладка дубеет со временем.

Автор: Satellit 6.2.2011, 19:34

Чуть не начал умничать про пятна между лобовиной и ГБЦ, а потом доглядел что у него 1 RAV. Менять прокладку.

Автор: alekc 7.2.2011, 0:29

Satellit
С умничай. У него движка 1 AZ. Просто судя по всему написал и потерялся. И зарегестрировался потому что масло появилось.

Автор: Leva 7.2.2011, 5:30

[quote name='alekc' date='7.2.2011, 3:29' post='294952']
Satellit
С умничай. У него движка 1 AZ. Просто судя по всему написал и потерялся. И зарегестрировался потому что масло появилось.
Все верно, движок 1AZ, РАВ_(2), и зарегистрировался по этому smile.gif Хотя очень много инфы интересной !
Быду проклудку менять ! Спасибо за советы!

Автор: Satellit 7.2.2011, 9:17

Уважаемый Leva, подредактируйте свой профиль дабы не вводить в заблуждение. smile.gif

Автор: Panek 12.3.2011, 5:55

хочу освежить тему. у меня похожая ситуация, но масла выдавлено, на мой взгляд не более 1-2 гр... я бы даже так сказал, в районе гаек крепления крышки пятна-подтеки, но количество выдавленного масла не позволило ему потечь вниз по движку...уровень масла в норме....

не может ли статься, что причина в том, что 135 тыс. лилось масло 5w30 полусинтетика а на эту зиму залил 0w30 fully синтетику, чтобы не испытывать проблем с морозом....с другой стороны, индекс у обоих масел 30, разницы быть недолжно, или стоить от греха подальше уйти на 5w40???,

Автор: dlukmanov 12.3.2011, 6:12

У меня тоже похожая проблема. написали "запотевание в районе клапанной крышки". я заказал прокладку.
Думаю заодно отрегулировать клапана. как думаете маслосъемные колпачки менять?..

Автор: MrDims 12.3.2011, 8:45

если придётся р/в снимать, то заодно можно smile.gif

Автор: Satellit 14.3.2011, 11:12

Цитата:
(dlukmanov @ 12.3.2011, 7:12) *
У меня тоже похожая проблема. написали "запотевание в районе клапанной крышки". я заказал прокладку.
Думаю заодно отрегулировать клапана. как думаете маслосъемные колпачки менять?..


Если масло не ест, то не вижу смысла.

Автор: dlukmanov 14.3.2011, 12:09

Цитата:
(Satellit @ 14.3.2011, 14:12) *
Если масло не ест, то не вижу смысла.


Просто все-равно снимать крышку, да и пробег 160 - думаю скоро придется менять эти колпачки. масло есть 1.5-2 литра где то на 10 тыщ. раньше, когда я ездил он и больше ел - когда по трассе крутишь тахометр, а сейчас видимо подруга спокойнее ездит, меньше стал. да вообще странно он себя ведет - когда на нуле, когда - ест smile.gif

Автор: MrDims 14.3.2011, 12:13

значит это скорее кольца, да и пробег далеко не 160 smile.gif

Автор: dlukmanov 14.3.2011, 12:22

Цитата:
(MrDims @ 14.3.2011, 15:13) *
значит это скорее кольца, да и пробег далеко не 160 smile.gif


Ну хз я не эксперт - говорю только по тому что прочел на форуме smile.gif
брали мне его еще предки при пробеге 40 и было ему 3 с небольшим года(с канады) остальное все сам наездил) по кольцам - компрессию мерили месяц назад бфло 13-11-13-13(минимально вроде 9) подтеков тоже нет, ОД говорит что да крышка потеет, но там минимальные потери, а скорее всего все изза манеры езды, да и так в норме(расход масла). Я раньше ездил так, что пока не сломается, а сейчас человек, который возможно ничего не сможет с ней сделать в дороге - поэтому заблаговременно smile.gif

Автор: Satellit 14.3.2011, 12:43

Это точно не колпачки. А масло ты какое льешь?

Автор: dlukmanov 14.3.2011, 12:47

Цитата:
(Satellit @ 14.3.2011, 16:43) *
Это точно не колпачки. А масло ты какое льешь?


Mobil1 ESP formula 5w30 до него было од-шное. я спрашивал од типа может уже менять пора, он сказал нет, как надо будет менять мы скажем)) но темный дым когда пойдет я и сам пойму, что пора)))

Автор: Satellit 14.3.2011, 12:58

Тогда больше похоже на колечки. sad.gif

Автор: dlukmanov 14.3.2011, 13:10

Цитата:
(Satellit @ 14.3.2011, 15:58) *
Тогда больше похоже на колечки. sad.gif


Значит не зря я заказал smile.gif

Автор: Satellit 14.3.2011, 13:25

Кольца заказал? Я же не колпачки написал, а колечки (кольца).

Автор: dlukmanov 14.3.2011, 13:52

Цитата:
(Satellit @ 14.3.2011, 16:25) *
Кольца заказал? Я же не колпачки написал, а колечки (кольца).


Не внимательно прочел:) колпачки заказал.
а если не затруднит - как определить что кольцам ппц?

Автор: Satellit 14.3.2011, 13:55

Судя по твоему расходу масла им уже не совсем хорошо.

Автор: dlukmanov 14.3.2011, 14:18

Цитата:
(Satellit @ 14.3.2011, 16:55) *
Судя по твоему расходу масла им уже не совсем хорошо.


а как проверить, просто 2 литра это как бы в норме? smile.gif
Кстати по маслу... советую заливать именно то, которое я указал выше. помнится когда я только начал ездить на нем под маслоналивной крышкой было все чистенько - немного желтоватый оттенок. заливая постоянно через тойотовское 5-30 там(под крышкой) я заметил, что начало темнеть))) к концу 2008го начал лить мобил, и вот как где-то год есп формула - под крышкой все стало гораздо светлее - видимо хорошо моет.

Автор: Satellit 14.3.2011, 14:26

В том то и дело что "КАК БЫ" в норме. В норме это когда не ест. Или при регулярной укладке спидомерта берет около литра от замены до замены. (10 000км) Если не особо напрягает, то можно кататься. Единственное, кат поджаривается маслом, а это не очень хорошо. Но в принципе все как бы в норме. smile.gif

Автор: Morozzov 16.3.2011, 16:48

вот что обнаружил пару дней назад! shok.gif прокладка???


 

Автор: MrDims 16.3.2011, 17:03

она самая, но тут много не вытечет

заодно проверь исправность и чистоту системы вентилляции картера

Автор: alekc 16.3.2011, 17:14

чтобы новая не побежала через 10 т.км., затягивать болтики надо умеючи и по порядку wink.gif

Автор: dlukmanov 16.3.2011, 17:30

Цитата:
(alekc @ 16.3.2011, 21:14) *
чтобы новая не побежала через 10 т.км., затягивать болтики надо умеючи и по порядку wink.gif


за этим делом лучше уж к специалисту smile.gif
я не говорю, что я не смогу открутить и закрутить, просто я не осведомлен о правильной технологии))

Автор: Satellit 16.3.2011, 19:16

Цитата:
(dlukmanov @ 16.3.2011, 19:30) *
за этим делом лучше уж к специалисту smile.gif
я не говорю, что я не смогу открутить и закрутить, просто я не осведомлен о правильной технологии))


Я свою уже поменял. 416р отдал. Заодно сапун промыл, затягивать от центра к краю.

Автор: dlukmanov 16.3.2011, 19:42

Цитата:
(Satellit @ 16.3.2011, 23:16) *
Я свою уже поменял. 416р отдал. Заодно сапун промыл, затягивать от центра к краю.


ты мне ответь как определить что кольцам пришел конец? ))))

Автор: Satellit 16.3.2011, 20:24

Косвенно - по расходу масла.

Автор: Morozzov 16.3.2011, 23:35

Цитата:
(MrDims @ 16.3.2011, 18:03) *
она самая, но тут много не вытечет

заодно проверь исправность и чистоту системы вентилляции картера

значит прокладка (как она правильно называется? прокладка головки двигателя???...что попутно можно ещё сделать,прочистить......(система вентиляции картера-енто что?)

Автор: rav4u 17.3.2011, 0:25

Цитата:
(Niki025 @ 4.2.2011, 10:58) *
Меняй прокладку и сажай ее на герметик и будет тебе счастье! preved.gif

На герметик вроде не рекомендуют.

Автор: alekc 17.3.2011, 1:24

Я менял и новую обмазал термо герметиком красным, вроде нормально... Теперь гидрача бачок потеет жестко wink.gif Видать там хомуты менять надо.

Автор: Satellit 17.3.2011, 6:44

Цитата:
(Morozzov @ 17.3.2011, 1:35) *
значит прокладка (как она правильно называется? прокладка головки двигателя???...что попутно можно ещё сделать,прочистить......(система вентиляции картера-енто что?)


Не двигателя, а крышки клапанов. А то разберете пол мотора. smile.gif

Автор: dlukmanov 19.3.2011, 12:07

Насчет герметика и прокладки. ОД предлагал вообще посадить сразу на герметик, якобы новые движки вообще идут без прокладок.
Так все-таки советуете кольца поменять?

Автор: Satellit 19.3.2011, 12:42

Цитата:
(dlukmanov @ 19.3.2011, 14:07) *
Насчет герметика и прокладки. ОД предлагал вообще посадить сразу на герметик, якобы новые движки вообще идут без прокладок.
Так все-таки советуете кольца поменять?


Сколько ты еще собираещься на ней ездить?

Автор: dlukmanov 19.3.2011, 13:34

Цитата:
(Satellit @ 19.3.2011, 15:42) *
Сколько ты еще собираещься на ней ездить?


Ну мы ее продавать вообще не собираемся smile.gif
Он у нас как домашнее животное, любимец всей семьи ))

Автор: Satellit 19.3.2011, 13:36

Хорошо, пойдем другим путем сколько и за какое время вы наездили?

Автор: dlukmanov 19.3.2011, 14:06

Цитата:
(Satellit @ 19.3.2011, 16:36) *
Хорошо, пойдем другим путем сколько и за какое время вы наездили?

120 за 6 с лишним лет

Автор: Satellit 19.3.2011, 14:10

Если еще пару лет собираетесь ездить, то есть повод задуматься о замене колец, если нет, то не забивайте голову.

Автор: dlukmanov 19.3.2011, 14:41

Цитата:
(Satellit @ 19.3.2011, 17:10) *
Если еще пару лет собираетесь ездить, то есть повод задуматься о замене колец, если нет, то не забивайте голову.


Я всегда думал, что если он ест изза колец - то компрессия должная быть низкая...

Автор: To4ini 19.3.2011, 15:34

Цитата:
(dlukmanov @ 19.3.2011, 15:41) *
Я всегда думал, что если он ест изза колец - то компрессия должная быть низкая...

Маслосьемные и компрессионные колечки это как бы две большие разницы)

Автор: Satellit 19.3.2011, 15:37

Цитата:
(dlukmanov @ 19.3.2011, 16:41) *
Я всегда думал, что если он ест изза колец - то компрессия должная быть низкая...


Это если ее озмерять после длительной стоянки, хотя бы с вечера до утра. Когда теоретически масло стекло даже с колец (так как они изношены). И пока мотор не поднимет масло можно снять более менее правдивые показания компрессии. Потом капнуть в цилиндр грамм 20 масла и померить снова. Все остальное время если клапана нормальные, то мотор будет показывать приемлимую компрессию. (если только кольца не одного диаметра с поршнем smile.gif )

Автор: dlukmanov 19.3.2011, 16:39

Цитата:
(Satellit @ 19.3.2011, 18:37) *
Это если ее озмерять после длительной стоянки, хотя бы с вечера до утра. Когда теоретически масло стекло даже с колец (так как они изношены). И пока мотор не поднимет масло можно снять более менее правдивые показания компрессии. Потом капнуть в цилиндр грамм 20 масла и померить снова. Все остальное время если клапана нормальные, то мотор будет показывать приемлимую компрессию. (если только кольца не одного диаметра с поршнем smile.gif )


Спасибо. в общем наверно лучше заказать и кольца - хуже уж точно не будет smile.gif

Автор: Satellit 19.3.2011, 16:44

Цитата:
(dlukmanov @ 19.3.2011, 17:39) *
Спасибо. в общем наверно лучше заказать и кольца - хуже уж точно не будет smile.gif


Это только кажется. Потом начнется: может цепь поменять? smile.gif Если хочешь, то начни просто с замены колпачков. В любом случае не прогадаешь. И вскрытие мотора отложишь.

Автор: Morozzov 3.4.2011, 7:26

Что за колпачки с кольцами???

Автор: Satellit 4.4.2011, 14:55

Цитата:
(Morozzov @ 3.4.2011, 8:26) *
Что за колпачки с кольцами???


Колпачки-маслосъемные, кольца-поршневые. smile.gif

Автор: Geralt 23.5.2011, 16:05

Возможно ни для кого это новостью не будет, но на всякий случай решил написать. Для того, чтобы проверить пропускают-ли колпачки, после длительной стоянки(несколько часов) попросите кого-нибудь запустить двигатель и обратите внимание на выхлоп, если сначала задымит, потом перестанет, то колпачки пропускают масло и то, что просочилось поначалу сгорает отсюда и дым. Еще есть другой способ по поводу расхода масла: проведите по внутренней стороне выхлопной трубы пальцем, если блестит масло, значит пропускает, НО в этом случае еще не малую роль играет бензин, качество которого зачастую отвратительно. У моего РАВа судя по всему пропускают колпачки. Но менять их пока не собираюсь, т.к. расход незначителен. Обычно после замены масла первые 2-3 т. км. расход нулевой. Связано это скорее всего с повышенной густотой свежего масла. Хотя это мое личное мнение wink.gif

Автор: timrezanov 2.6.2011, 4:52

Цитата:
(Leva @ 4.2.2011, 8:32) *
При осмотре двигателя обнаружил что: по всему периметру двигателя, по шву крышки масленое пятно, без видемой течи, уровень масла в два раза меньше минимума.Тип двигателя 1AZ, эксплуатация в Сибири, пробег 100 905, Госпада буду крайне признателен за совет smile.gif !!! shok.gif dash1.gif dash1.gif dash1.gif


На днях поменял прокладку в своем рафе. Стоит копейки Процедура 30 минут делов.
При моем пробеге 230 000 она стала просто деревянной.
Даже в шахтах свечей был маслянный налет да и на самих свечных наконечниках
Непряитные пятна по перметру крышки больше не раздражают.
Уверен что на расходе масла это практически не отражается. (это я к Вашему коментарию об отметке на щупе)

Автор: West 15.6.2011, 2:36

В эксисте какой номер этой прокладки?

Автор: hik 17.8.2011, 23:11

У себя тоже обнаружил масляные подтеки, только с правой части на каких-то разъемах. В остальных местах чисто. Тоже в прокладке дело ?
http://www.radikal.ru

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)