тож думаю об этом
только вот нужна схема кнопки сворачивания, так как там не так все просто, напруга на движке присутствует постоянно когда ключ находиться в положении АСС и при этом когда зеркало стоит на месте, ток не перегревает мотор и не сгорает предохранитель.

так как пока не знаю как придумать "датчик" того, что двигатель заведен (вариант с повышением напряжения от работы генератора, пока не рассматривается), реакцию зеркал думаю перенести на ключ зажигания и положение АСС. ели ключ перевести в положение АСС то зеркала раскрываются, в остальных закрываются.

вот схема данного "устройства"
[attachment=28702:2.JPG]
кнопка сворачивания зеркал тоже работает
только в положение ключа АСС она будет работать в реверсе (ну или наоборот, неважно)

так как сейчас нет возможности проверить, параллельны-ли моторчики, возможно понадобится сделать такое два раза, по одному на зеркало.

это схема прототип, то есть еще не проверялась, но работать должна, себе буду делать ближе к концу следующего месяца.

у меня тоже левый не складывался,
когда разобрал зеркало, оказалось что крепление крышки механизма (в ней же электродвигатель) сломано, и когда сворачиваешь зеркало, крышка приоткрывалась и механизм клинило, при этом шел треск. Я заклеял крышку и зеркало начало нормально сворачиваться и разворачиваться

Чтобы добраться до механизма, надо снять полностью зеркало
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showto...%F0%EA%E0%EB%E0 Здесь есть интструкция, как снять зеркало, только тут оно без механизма закрытия.

Когда снимешь зеркало, надо будет снять стекляный элемент (сообщение №10)
Затем снять резиновую прокладку на рисунке слева

Под ним выкрутить 4 самореза, после выкрутить 3 болта снизу. После этого можно будет снять кронштейн зеркала
Далее надо снять пластиковый щиток который находился между кронштейном и корпусом.
Для этого его надо выдвинуть щиток "в сторону машины", а когда она немного вытянится - вытащить ее опуская вниз.
Под ней надо будет выкрутить один саморез.
После надо будет выкрутить болты из-под зеркального элемента.
Теперь можно будет немного вытащить данный механизм, чтобы полностью вытащить, надо снимать разъем с провода, чтобы провод смог выйти из кронштейна и достать полностью механизм. Механизм находится ближе к машине. Вертикально располагается моторчик. К нему подходят два провода. Внутри этого механизма две шестеренки. Все шестеренки пластиковые.
В инструкции по снятию зеркала сфотографировано зеркало без механизма сворачивания зеркала, поэтому корпус снимается по-другому.