Версия для печати темы
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 3 _ Радиатор двигателя
Автор: adik 4.6.2014, 8:20
Други: SOS! Вчера в гараже заметил пятно антифриза, утром бачок был пуст. Обломился верхний патрубок радиатора, диам. 10 мм, под "корень". Боковина радиатора продается отдельно но ждать 28 дней, решил менять радиатор в сборе. Кто посоветует неплохой аналог? Список вот, очень жду заказывать надо...
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=4B005733&sr=15&Cat=Toyota
Автор: Rael 4.6.2014, 9:11
Nissens 64678A Радиатор охлаждения двигателя 4 04.06.14 0 дн. 5 006,08р.
AVA TO 2419 Радиатор охлаждения двигателя 5 04.06.14 0 дн. 5 051,94р.
Автор: adik 5.6.2014, 6:45
В качестве справки: на РАВке 2007 г.в. установлен радиатор двигателя пр-ва DENSO. Верхние патрубки пароотводящих трубок, диам. 10 мм, из пластика, очень хрупкие ( со временем). Без особой нужды категорически советую их не трогать, хоть и не трогал, но пострадал, похоже российская гравийка добила его.
Автор: Rael 5.6.2014, 9:18
| Цитата: | | | | | | | | | | В качестве справки: на РАВке 2007 г.в. установлен радиатор двигателя пр-ва DENSO. Верхние патрубки пароотводящих трубок, диам. 10 мм, из пластика, очень хрупкие ( со временем). Без особой нужды категорически советую их не трогать, хоть и не трогал, но пострадал, похоже российская гравийка добила его. | | | | | |
Не знаю, прокатит ли, но в свое время на Фронтере в момент аварии похожим образом был поврежден радиатор ISUZU стоимостью 300Евро (вместо патрубка дыра около 10мм диаметром) . Подобрал точеный штуцер с фланцем и зажимной гайкой, в дырку завел проволоку, поймал ее конец у заливной горловины, вытащил наружу, прикрепил к ней этот штуцер и затащил на место, промазал герметиком (холодная сварка не годится, она не выдерживает агрессию антифриза) и затянул гайку. Так проездили на Фронтере почти 4 года и продали
Автор: adik 5.6.2014, 9:44
| Цитата: | | | | | | | | | | Не знаю, прокатит ли, но в свое время на Фронтере в момент аварии похожим образом был поврежден радиатор ISUZU стоимостью 300Евро (вместо патрубка дыра около 10мм диаметром) . Подобрал точеный штуцер с фланцем и зажимной гайкой, в дырку завел проволоку, поймал ее конец у заливной горловины, вытащил наружу, прикрепил к ней этот штуцер и затащил на место, промазал герметиком (холодная сварка не годится, она не выдерживает агрессию антифриза) и затянул гайку. Так проездили на Фронтере почти 4 года и продали | | | | | |
Горловины то у нас нет, заводить и ловить не через что... Советовался со многими ремонтниками, вердикт один--замена. Сейчас на "соплях" сделали, но это временно, до прихода радиатора. В "заплатке" сейчас три материала: пластик ( корпус бокового бачка радиатора), медная трубочка - патрубок, и двукомпонентный клей-герметик. Коэфф. расширения у всех материалов различный, вывод очевиден. Зимой перепад от -25С до 90С, какой тут бутерброд выдержит?? Заказал Денсу, но подтверждения пока не получил.
Автор: adik 6.6.2014, 11:15
Блин, в голове блеснула наконец то здравая мысль: а не в крышке расшир. бачка ли дело? Последствия описаны в 1 посте..
Как проверить клапан крышки, не снимая бачка и не нагнетая в него давление?
Автор: MrDims 6.6.2014, 11:29
проще поменять
Автор: adik 23.6.2014, 9:47
Заменил радиатор двигателя, поставил Ниссенс т.к. Экзист Денсо не привез. Один болт не открутился, как и пишут в теме про мойку (см. фото). Снимали вместе с вентиляторами..
Радиатор довольно грязненький, хотя пару раз пытался мыть его не снимая, керхером ,эффект практически =0.
На улице +29С, вентиляторы стали включаться гораздо реже.
Автор: Goliy 23.6.2014, 9:57
| Цитата: | | | | | (adik @ 23.6.2014, 11:47) | | | | | | | | Заменил радиатор двигателя, поставил Ниссенс т.к. Экзист Денсо не привез. Один болт не открутился, как и пишут в теме про мойку (см. фото). Снимали вместе с вентиляторами.. Радиатор довольно грязненький, хотя пару раз пытался мыть его не снимая, керхером ,эффект практически =0. На улице +29С, вентиляторы стали включаться гораздо реже. | | | | | |
чскажи, на фото видно болт, а подним это гайка? её можно зафиксировать? высверлить болты возможно?
Автор: adik 23.6.2014, 10:08
Под болтом втулка, залили как могли под шляпу болта ВД -40, держали пассатижами мощными и выкрутили. Втулка просто прикипает к болту и проворачивается в пластиковом боковом бачке, тем паче она круглая, без граней.
Автор: хоккер 31.1.2016, 22:06
Случилась такая же хрень. Рассыпался штуцер вверху радиатора. Не получается снять радиатор. Рамка вентилятора не дает поднять вверх. Подскажите пожалуйста последовательность действий)
Автор: adik 1.2.2016, 5:16
Алгоритма нет, так и трахаются люди: кто на что горазд,у кого как пойдет.
Автор: хоккер 1.2.2016, 9:24
Радиатор кондея снимать не нужно?
Автор: хоккер 1.2.2016, 9:26
может ставить не оригинальный радиатор, раз у родного такая слабость?
Автор: хоккер 1.2.2016, 9:28
спасибо) а то я совсем растроился.. фреон и тд
Автор: SonEric 13.10.2016, 19:07
Подскажите, плиз.
Была авария, хороший удар в левый угол. После чего машинку собрали, радиатор вроде был целый. После восстановления начал замечать, что антифриз уходит, а тут решил выяснить конкретно, см. фото. Я так понимаю, что течь где-то за пластиковым кожухом вентиляторов, а кроме радиатора подтекать там больше нечему, верно? Фоткал на телефон, если что - извиняйте. Брать новый радиатор и менять?
Антифриз залит розовый AGA
Автор: MrDims 13.10.2016, 19:55
SonEric
ну можешь ещё так ездить, пока движок не вскипятишь
Автор: Rael 17.10.2016, 10:31
Судя по фото, течь скорее всего в месте сборки пластиковых боковых бачков радиатора с аллюминевой матрицей. Видимо, от удара потянуло и ослабла запрессовка. Менять
Автор: Александр88 19.10.2016, 19:01
есть оригинальный радиатор с отломанным пластиковым верхним штуцером. если кому надо-отправлю за ваш счет или самовывозом
Автор: Мхалыч 2.11.2016, 7:59
| Цитата: | | | | | (SonEric @ 13.10.2016, 21:07) | | | | | | | | Подскажите, плиз. Была авария, хороший удар в левый угол. После чего машинку собрали, радиатор вроде был целый. После восстановления начал замечать, что антифриз уходит, а тут решил выяснить конкретно, см. фото. Я так понимаю, что течь где-то за пластиковым кожухом вентиляторов, а кроме радиатора подтекать там больше нечему, верно? Фоткал на телефон, если что - извиняйте. Брать новый радиатор и менять? Антифриз залит розовый AGA | | | | | |
Аварии не было, потек сам, в этом же месте 140 тыр прошел всего.
Собираюсь менять, антик доливаю и катаюсь под свист помпы.
Ищу аналоги пока.
Автор: Мхалыч 2.11.2016, 8:06
КРоме нессен кто ставил еще аналоги недорогие и подходящие по размерам?
Автор: adik 7.11.2016, 13:06
А ещё в системе есть помпа...
Автор: chernyh 12.1.2017, 10:09
Вот и мой радиатор потек Пробег 180000 стоял оригинал. Купил Denso за 9500руб, работа по замене 2000руб. Антифриз был.
Автор: chernyh 14.1.2017, 5:02
Теперь ещё и крышка расширительного бачка давление перестала держать ( не пшикает когда открываешь).
Автор: MrDims 14.1.2017, 6:47
старость не радость
Автор: alpas 22.8.2017, 20:36
После зимы начал "потеть" а потом все интенсивнее выходить антифриз из патрубка радиатора, который подходит уже к двигателю(через двойной пластиковый переходник на рисунке верхний тонкий)
при снятии патрубка штуцер раскрошился , отдельно этой детали нет ,судя по рисунку только в сборе с патрубком( код 165710V020 (16571-0V020) TOYOTA LEXUS Патрубок резиновый). Доставка долгая ,скорее всего только с Эмиратов и применимость дает только Тойота RAV 4 (NAP). Кто-нибудь менял данную деталь , может есть замены или можно подобрать от других моделей ?
Автор: alexsn 16.4.2018, 13:23
| Цитата: | | | | | (alexsn @ 11.4.2018, 21:36) | | | | | | | | Точно в том-же месте потёк и мой радиатор. Пробег 190 000 км. Решил покупать Nissens 64678A, думаю заменю сам. | | | | | |
Заменил родной потёкший радиатор на Nissens 64678A. Всё делал самостоятельно.
Трудности были:
1. В отделении радиатора кондиционера от диффузора с радиатором ДВС без снятия первого с автомобиля. Стравливать фреон из системы не захотел.
2. Для слива старого антифриза потребовалось снятие стальной защиты двигателя. Некоторые трудности были при установке защиты на место (трудно попасть в резьбу пластин-гаек).
3. После установки нового радиатора трудно было разжать два больших хомута крепления 96136-44801 на патрубках. На хомутах есть защёлка, на которой можно зафиксировать их в разжатом положении. Это помогло.
В остальном без особенностей. Пробег после замены 600 км., полёт нормальный!
Автор: Gelen23rus 18.5.2018, 19:40
Тоже поменял. Обломился штуцер сверху сам от времени не трогал его, но на SAT (форумы Лексуса почитал по 90 выхаживают)встал не без проблем за одно термостат с прокладкой (родной тойота) толщина как у родного, прошел пока 4000 полет нормальный, карлсоны редко включаются
Автор: Wald 30.5.2018, 11:36
Отдельно пластиковую боковину с этой коварной трубочкой не поменять? Только радиатор в сборе?
Поковырял эту трубочку в патрубке, по прочности как воск, фиговый пластик тойота использует.
Автор: alexsn 30.5.2018, 19:01
| Цитата: | | | | | (Wald @ 30.5.2018, 12:36) | | | | | | | | Отдельно пластиковую боковину с этой коварной трубочкой не поменять? Только радиатор в сборе? Поковырял эту трубочку в патрубке, по прочности как воск, фиговый пластик тойота использует. | | | | | |
Поменять можно, но лучше в сервисе, где ремонтируют радиаторы. Там специальная технология опрессовки.
Я сам пытался отвёрткой отжимать ушки, потом зажимать. Только хуже сделал. Чтобы ровно встала крышка нужно зажимать одновременно все ушки, иначе перекос и в результате течь. На сервисе обжимают прессом, используя специальную оправку.
В поисковике наберите "ремонт радиаторов охлаждения автомобилей" - найдётся.
Кроме того, посчитайте сколько стоит новая крышка и работа в сервисе.
Если радиатору лет 10, то алюминий у него уже ослаб (окислился, и т.п. усталость металла) и ячейки забиты основательно, значит охлаждение будет хуже и в любой момент опять ремонт.
Иногда бывает целесообразно купить новый радиатор, и не обязательно оригинал. Есть вполне достойные замены.
Автор: Рохан 1.6.2018, 16:28
Не плохой радиатор KOYORAD. Производство - Малайзия. Знаю об одном точно, стоит уже 3 года, ни каких проблем.
Бренд Артикул
TOYOTA 1640028560
TOYOTA 1640028570
TOYOTA G90100R020
KOYORAD PL011958 - на 2.0
KOYORAD PL011959 - на 2.4
KOYORAD PL011961 - на 2.2D
и прочее:
Polcar 8148081K
NISSENS 64678A
FPS FP 70 A1320X
FPS FP 70 A897X
FPS FP70A897X
SAKURA 34618518
DOLPHIN DATO467
Автор: юра555 1.6.2018, 21:05
В июле будет 1 год как отремонтировал верхний патрубок. Пробег 25 т км .Летнюю жару и зимние морозы пережил.Трубка от газели с конусной резьбой. В радиаторе нарезал конусную резьбу (есть метчик) и с герметиком в крутил -ДЕРЖИТ.
Автор: Vodolei@70 1.6.2018, 21:44
| Цитата: | | | | | (юра555 @ 1.6.2018, 21:05) | | | | | | | | В июле будет 1 год как отремонтировал верхний патрубок. Пробег 25 т км .Летнюю жару и зимние морозы пережил.Трубка от газели с конусной резьбой. В радиаторе нарезал конусную резьбу (есть метчик) и с герметиком в крутил -ДЕРЖИТ. | | | | | |
А радиатор еще родной? Обычный метчик не катил, обязательно конус? Прям не понимаю, 286 все норм, правда последний раз трогал при замене ТЖ на 200 х. как то все не системно, у одних без проблем, у другх рассыпается. Хотя что там внутри радиатора, если даже снаружи все ок, при таком пробеге ...х.з. География, ньюансы эксплуатации, матриал (партия) изделий и т.д и т.п....?
Автор: юра555 1.6.2018, 21:51
Радиатор родной. патрубок отпал не сам-руки шелудивые лазили к датчику наружного воздуха.
Автор: dig 2.6.2018, 15:42
если у вас крошится пластик на верху радиатора, то значит перегретая жидкость разрушает его. не все пробки выгнаны.
Автор: kudryavcevviktor 29.9.2018, 6:10
Вчера тоже отвалился ЭТОТ штуцер,пробег 182000,заказал Ниссенн-ждем)
Автор: kudryavcevviktor 30.9.2018, 20:00
Доброго,подскажите артикул клипсы которая вместе с хомутом (стяжкой).Стоят на кожухе вентилятора-радиатора, держат провода.Спс
Автор: kudryavcevviktor 30.9.2018, 20:06
похожа на эту
Автор: EDDI 76 18.2.2019, 17:57
Вот и меня коснулась эта фигня
Автор: EDDI 76 18.2.2019, 18:16
Автор: adik 18.2.2019, 18:35
Ниссенс отходил 120 ткм. Пока нормально всё.
Автор: adik 18.2.2019, 19:55
Что ты много антифриза заказал, взял бы готового 7 л и хватило бы. Теперь всем доливать будешь -)))
ЗЫ: лишь бы радиатор хорошо снялся.
Автор: EDDI 76 18.2.2019, 20:06
сейчас схожу блин...
Автор: EDDI 76 18.2.2019, 20:36
Автор: adik 18.2.2019, 20:46
Все верно, ты купил красный -- LLC на 80 ткм, а залит был SLLC розовый на 150 ткм.
Мешать их можно, но срок службы тогда 80 ткм. Так что не переживай всё ОК, т.к. тот и дороже в 2 раза.
Автор: Vodolei@70 18.2.2019, 21:02
Бл....ин(я) думал уже все про ред и пинк выяснено, оказывается нэт
Прикольно на таких пробегах. Да уже на любом она будет ездить....и даже 80 это уже отлично...
Автор: EDDI 76 20.2.2019, 10:31
Седня сменил,оказалось лопнул сосок тот ,что напротив водителя верхний.в сервисе его легонько задели и он отлетел.
Радитатор датский Ниссенс
Радиатор 7450 и работа по замене со снятием бампера 2 рубля
Старый радиатор пришлось фактически ломать со стороны верхних болтов...не откручивались
Автор: adik 20.2.2019, 11:21
| Цитата: | | | | | (EDDI 76 @ 20.2.2019, 13:00) | | | | | | | | обычно тайвань,ставит штрих тайваня,как и китай-сейчас это не зазорно...А у меня дания) кондей заправлять придется | | | | | |
Не обольщайся, дурят нашего брата:"Нередко на товаре можно увидеть надпись, например, "cделано во Франции", а штрих-код не соответствует этой стране. Причин может быть несколько.
- Фирма была зарегистрирована и получила код не в своей стране, а в той, куда направлен основной экспорт ее продукции;
- Товар был изготовлен на дочернем предприятии;
- Возможно, товар был изготовлен в одной стране, но по лицензии фирмы из другой страны;
- Когда учредителями предприятия становятся несколько фирм из различных государств"
Автор: EDDI 76 20.2.2019, 13:47
| Цитата: | | | | | (adik @ 20.2.2019, 13:21) | | | | | | | | Не обольщайся, дурят нашего брата:"Нередко на товаре можно увидеть надпись, например, "cделано во Франции", а штрих-код не соответствует этой стране. Причин может быть несколько.
- Фирма была зарегистрирована и получила код не в своей стране, а в той, куда направлен основной экспорт ее продукции;
- Товар был изготовлен на дочернем предприятии;
- Возможно, товар был изготовлен в одной стране, но по лицензии фирмы из другой страны;
- Когда учредителями предприятия становятся несколько фирм из различных государств"
| | | | | |
а у меня все соответствует и сделано в дании
Автор: Needet 23.4.2019, 17:20
А у меня вот так вот. Пробег 90.000. Очень понемногу ОЖ уходила из бачка. За год долил литр. Внешне никак не проявлялась утечка, радиатор сухой, пятен под машиной нет, не парит. И вот, через год долива,, пятно под машиной в левой части моторного отсека, под радиатором примерно. Залез камерой к предпологаемому месту течи. Приехал на радиатор. Выбирал между денсо и ниссенс, оригинал к покупке не рассматривал. Денсо, кстати, в стоке у меня стоял, как выяснилось.
Автор: Pavelk 21.5.2019, 11:13
Доброго всем дня.
Отломался верхний штуцер радиатора.
Временно приколхозил нипель. Два дня не бежало . На третий снова лужа. Колхоз дело такое. Поэтому решил брать радиатор. Кто нибудь брал радиатор NRF ?
Автор: C''olt 2.6.2021, 10:58
Всем привет, постигла та же проблема с поломкой верхнего штуцера.
Пробег 140 т.км, 2008г.
Штуцер обломался не полностью, осталось основание, которое канцелярским ножом подровнял и натянул шланг.
Езжу так уже 4 недели.
Сегодня планирую брать новый радиатор.
Думал взять Denso, но здесь все покупали Nissens, проблем не выявлено с ним?
Автор: MBUSER 7.6.2021, 18:19
| Цитата: | | | | | (C''olt @ 2.6.2021, 11:58) | | | | | | | | Всем привет, постигла та же проблема с поломкой верхнего штуцера. Пробег 140 т.км, 2008г. Штуцер обломался не полностью, осталось основание, которое канцелярским ножом подровнял и натянул шланг. Езжу так уже 4 недели. Сегодня планирую брать новый радиатор. Думал взять Denso, но здесь все покупали Nissens, проблем не выявлено с ним? | | | | | |
Ниссенс качество заметно упало за последние пару лет. Мой список того, что можно брать по возрастающей (в зависимости от бюджета):
NRF
AVA
SAKURA
DENSO.
Автор: C''olt 12.6.2021, 12:57
Спасибо за рекомендации.
Заказал в тот же день Nissens, после ответа Adika.
Сегодня поменяли в сервисе за 3000р, у официалов замена 7000, у сетевого фита 5000.
Радиатор 8300, концентрат супер лонг 2шт по 2л за 3600.
Автор: KoFe 21.11.2021, 19:02
Колеги, подскажите кто знает, радиатор двигателя для машин с АКПП и МКПП одинаковый?
Или там есть отличия?
Нравится описание корейского STRON STR0011, но он рекомендуется для МКПП...
Гарантия 3 года или 80 тыс., испытывают давлением и т.п.
видео: https://www.youtube.com/watch?v=abvbUFPv4Zs
Автор: MrDims 21.11.2021, 19:32
для акпп идёт с теплообменником
Автор: MrDims 21.11.2021, 21:14
для акпп - да
Автор: юра555 22.11.2021, 19:50
Не в комплекте. ВНУТРИ радиатора!
Автор: KoFe 22.11.2021, 20:21
А это Sakura. Тоже неплохие отзывы, пласмассовых деталей нет.
А это тот писюн, к которому подключается шланг от АКПП?
Автор: KoFe 23.11.2021, 11:51
Сегодня сняли радиатор, трещина на нижнем пластмассовом штуцере (толстом), из трещины весь антифриз и вылился. Верхний пластмассовый штуцер (тонкий), при снятии патрубка раскрошился, как писали форумчане.
Читал вчера отзывы про последние Nissens, очень многие недовольны, видимо качество упало.
Заказал Сакуру.
Автор: Valor 14.4.2022, 9:29
Вот и у меня засопливил этот верхний сосок 2006, АКПП, 1AZ-FE
И я точно знаю, что болт на стороне соска - не открутить без такой-то матери, ибо я его уже пытался летом открутить, снять радиатор и помыть. И видимо закладная гайка провернулась. А, судя по тому, что нынче потек этот сосок, можно сделать вывод, что и гайка не просто так провернулась в этом пластике. Просто пластик уже устал и ломким стал.
Вообщем, трогать ничего не стал пока, дабы не остаться совсем "без колес". Но весна на дворе и течь скорее всего начнется интенсивнее.
Что брать, какой радиатор? Почитал про Ниссенс пишут, что качество стало хреновым. И рейтинг 2,9 из 5 на том же Экзисте.
Сакуру или Luzar LRC 19160
Лузар тоже вроде пишут неплохие радики
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)