Версия для печати темы

Автор: Narum 9.8.2014, 7:06

ДД!
периодически загорается ЧЕК - Высокая температура трансмиссии и низкое давление масла.

Пробег 6400.

фото прилагается.

На сервисе ничего внятного объяснить не могут.

Чек выходит после полной остановки двигателя. Стоит сигналка Старлайн. Машина новая.
Кто нить сталкивался с таким??

Автор: Doctor500 14.8.2014, 7:16

Цитата: (Narum @ 9.8.2014, 9:06) ДД! периодически загорается ЧЕК - Высокая температура трансмиссии и низкое давление масла. Пробег 6400. фото прилагается. На сервисе ничего внятного объяснить не могут. Чек выходит после полной остановки двигателя. Стоит сигналка Старлайн. Машина новая. Кто нить сталкивался с таким??

100% криво поставленная сигналка,было у товарища на 4 2.0 вариатор,переделал местный дилер старлайна и все ок

Автор: Narum 15.8.2014, 17:51

Цитата: (Doctor500 @ 14.8.2014, 9:16) 100% криво поставленная сигналка,было у товарища на 4 2.0 вариатор,переделал местный дилер старлайна и все ок

Спасибо за инфо. Была такая мысля, т.к. сигналку ставили в подарок в автосалоне и очень уж топорно, на панели не хватает винта.

2 раза ездил в автосалон к офиц. дилеру Тойота - то просили сфотографировать чеки-ошибки, то сказали, что панель поменяют полностью, но сроков конкретных не назвали.

Отписал по сигналке буду ждать теперь реакцию.

Автор: AND56 17.8.2014, 2:06

Цитата: (Narum @ 9.8.2014, 10:06) ДД! периодически загорается ЧЕК - Высокая температура трансмиссии и низкое давление масла. Пробег 6400. фото прилагается. На сервисе ничего внятного объяснить не могут. Чек выходит после полной остановки двигателя. Стоит сигналка Старлайн. Машина новая. Кто нить сталкивался с таким??

Было подобное. Т.е. сообщения те же только во время движения. Сразу падали обороты - приходилось останавливаться, глушить двигатель. Было это в первый день эксплуатации, пробег почти нулевой. Пока из автосалона до дома доехал - три раза вылезло. На следующий день загнал обратно дилеру - через пятнадцать минут вернули. Перепрошили мозги. Сейчас пробег 30т - больше ни разу подобное не возникало. Вряд ли из-за сигналки. Проблема в вариаторе. Из-за сигналки была другая проблема. Покупал машину в апреле 13-го. Сигналку поставил сразу у дилера. С автозапуском, но полгода до зимы не пользовался. Начались холода, попробовал автозапуск - не работает. Тут как раз ТО. Автозапуск настроили - заработало. Но на следующий день двигатель раза три не глушился ни с кнопки СТАРТ/СТОП (запуск без ключа), ни с сигналки. Пришлось опять ковыряться в сигналке. За восемь месяцев после подобного снова не возникало.

Автор: Аватар9050 17.8.2014, 20:04

Цитата: (AND56 @ 17.8.2014, 4:06) Из-за сигналки была другая проблема. Покупал машину в апреле 13-го. Сигналку поставил сразу у дилера. С автозапуском, но полгода до зимы не пользовался. Начались холода, попробовал автозапуск - не работает. Тут как раз ТО. Автозапуск настроили - заработало. Но на следующий день двигатель раза три не глушился ни с кнопки СТАРТ/СТОП (запуск без ключа), ни с сигналки. Пришлось опять ковыряться в сигналке. За восемь месяцев после подобного снова не возникало.

AND56,
а модель та же что и у автора топика? Как мастера определили в чем конкретно проблема была?

Автор: Narum 5.9.2014, 11:02

Цитата: (Аватар9050 @ 17.8.2014, 22:04) AND56, а модель та же что и у автора топика? Как мастера определили в чем конкретно проблема была?

вобщем поменяли мне панель на новую, все обнулилось, езжу - пока ошибок нет.
Что они там делали не знаю, но сказали, что сигналка не причем.

Понравилось отношение представителей Старлайна - оперативно связались и успокоили, что будут совместно с автосалоном прорабатывать эту проблему, если она после замены появится.

еще покатаюсь и отпишу.

Автор: SPb 5.9.2014, 16:52

Цитата: (Doctor500 @ 14.8.2014, 9:16) 100% криво поставленная сигналка

Совершенно верно, а точнее, блокировка.

Цитата: (AND56 @ 17.8.2014, 4:06) Перепрошили мозги.

Ничего они не перепрошили (они попросту это не могут), они исправили косяк с блокировкой.

Автор: Sakura-San 5.9.2014, 17:29

Цитата: (SPb @ 5.9.2014, 17:52) ...Ничего они не перепрошили (они попросту это не могут)...

Людям могут...

Автор: Аватар9050 6.9.2014, 14:32

Цитата: (Narum @ 5.9.2014, 13:02) вобщем поменяли мне панель на новую, все обнулилось, езжу - пока ошибок нет. Что они там делали не знаю, но сказали, что сигналка не причем. Понравилось отношение представителей Старлайна - оперативно связались и успокоили, что будут совместно с автосалоном прорабатывать эту проблему, если она после замены появится. еще покатаюсь и отпишу.

Похвальное отношение, и правда.
Только непонятно, если сигналка не при чем, зачем звонить и заверять, что будут решать проблему.

Автор: Narum 11.9.2014, 11:28

Цитата: (Аватар9050 @ 6.9.2014, 16:32) Похвальное отношение, и правда. Только непонятно, если сигналка не при чем, зачем звонить и заверять, что будут решать проблему.

ну сервис такой понимаете ли)))

Автор: Аватар9050 15.9.2014, 14:34

Цитата: (Narum @ 11.9.2014, 13:28) ну сервис такой понимаете ли)))

... бессмысленный и беспощадный!

Автор: evgeniy59 20.3.2015, 8:58

Цитата: (Narum @ 9.8.2014, 11:06) ДД! периодически загорается ЧЕК - Высокая температура трансмиссии и низкое давление масла. Пробег 6400. фото прилагается. На сервисе ничего внятного объяснить не могут. Чек выходит после полной остановки двигателя. Стоит сигналка Старлайн. Машина новая. Кто нить сталкивался с таким??

Здравствуйте. я заметил, что после неудачного трогания с места (механика) машина глохнет и показывает : низкое давление масла;. обычная ситуация вроде бы. на предыдущем авто W-B-5 никаких надписей невыходило. Может это так у тойоты БК работает?

Автор: Cherig 20.3.2015, 9:32

Ну как бы логично, машина заглохла, насос не качает, зажигание не выключили, соответственно и низкое давление масла. Все так и должно быть.

Автор: Smerg 20.3.2015, 10:25

Цитата: (evgeniy59 @ 20.3.2015, 10:58) Здравствуйте. я заметил, что после неудачного трогания с места (механика) машина глохнет и показывает : низкое давление масла;. обычная ситуация вроде бы. на предыдущем авто W-B-5 никаких надписей невыходило. Может это так у тойоты БК работает?

Не должно быть так. Учил дочу ездить, и она десятки раз не могла нормально тронуться...мотор глох. Ничего на дисплее не вылазило.

Автор: evgeniy59 20.3.2015, 13:11

Цитата: (Smerg @ 20.3.2015, 14:25) Не должно быть так. Учил дочу ездить, и она десятки раз не могла нормально тронуться...мотор глох. Ничего на дисплее не вылазило.

интересно. почему тогда надпись выходит? Есть основания для тревоги? у меня РАВ седьмая машина, но нигде ничего не загоралось

Автор: Smerg 20.3.2015, 13:23

Если пишет, что низкое давление масла, то хз, может так оно и есть...чревато, однако. Тут пишут, что сии непонятки от сигналки могут происходить...Начните с малого - проверьте уровень масла, скиньте-оденьте клемму, обнулите сигналку с помощью кнопки "валет" и т.д. Успокаиваться нельзя, думаю...

Автор: evgeniy59 20.3.2015, 13:37

Цитата: (evgeniy59 @ 20.3.2015, 17:11) интересно. почему тогда надпись выходит? Есть основания для тревоги? у меня РАВ седьмая машина, но нигде ничего не загоралось

Вышел на улицу и проверил еще . ставлю на ручник, передачу 2ю или 3ю- трогаюсь - глохнет .при этом загораются все лампы и выходит надпись "низкое давление масла". выключаю зажигание- все гаснет. вновь завожу двигатель- все нормально. нормально ли это? прошу ваши коментарии

Автор: evgeniy59 20.3.2015, 13:41

Цитата: (evgeniy59 @ 20.3.2015, 17:37) Вышел на улицу и проверил еще . ставлю на ручник, передачу 2ю или 3ю- трогаюсь - глохнет .при этом загораются все лампы и выходит надпись "низкое давление масла". выключаю зажигание- все гаснет. вновь завожу двигатель- все нормально. нормально ли это? прошу ваши коментарии

сигналку не ставил

Автор: Aleks6969 20.3.2015, 14:26

Цитата: (evgeniy59 @ 20.3.2015, 15:37) нормально ли это? прошу ваши коментарии

Да все нормально...Коленвал остановился, давления масла нет, датчик давления масла делает свою работу.Кмк.

Автор: RUS89 20.3.2015, 16:59

Цитата: (Smerg @ 20.3.2015, 12:25) Не должно быть так. Учил дочу ездить, и она десятки раз не могла нормально тронуться...мотор глох. Ничего на дисплее не вылазило.

Мало того,что пишет,так он еще издает звуковой сигнал.У Вас как то не по японски видимо

Автор: evgeniy59 20.3.2015, 17:34

Цитата: (RUS89 @ 20.3.2015, 20:59) Мало того,что пишет,так он еще издает звуковой сигнал.У Вас как то не по японски видимо

Я понял так. что у вас то-же самое наблюдается?

Автор: RUS89 20.3.2015, 17:38

Цитата: (evgeniy59 @ 20.3.2015, 19:34) Я понял так. что у вас то-же самое наблюдается?

Да загорается,если глохнет.Это нормально.

Автор: evgeniy59 20.3.2015, 17:42

Цитата: (RUS89 @ 20.3.2015, 21:38) Да загорается,если глохнет.Это нормально.

спасибо. ну я успокоился. а то к пенсии какой то мнительный становлюсь

Автор: Smerg 21.3.2015, 9:31

Цитата: (RUS89 @ 20.3.2015, 18:59) Мало того,что пишет,так он еще издает звуковой сигнал.У Вас как то не по японски видимо

Ничего у меня такого не происходит...и звука не помню. А может я внимание просто не обратил???? Сидел то сбоку...И дергался от происходящего на моих глазах безобразия. С другой стороны, у меня самого было подобное несколько раз, но и опять не помню, что б что нить показывало, хз.

Автор: evgeniy59 21.3.2015, 12:44

Цитата: (Smerg @ 21.3.2015, 13:31) Ничего у меня такого не происходит...и звука не помню. А может я внимание просто не обратил???? Сидел то сбоку...И дергался от происходящего на моих глазах безобразия. С другой стороны, у меня самого было подобное несколько раз, но и опять не помню, что б что нить показывало, хз.

Да я тоже не обращал.заглох и ну и бог с ним. завел и дальше поехал. А тут как то глянул- непонятно ))

Автор: Smerg 21.3.2015, 12:51

Цитата: (evgeniy59 @ 21.3.2015, 14:44) Да я тоже не обращал.заглох и ну и бог с ним. завел и дальше поехал. А тут как то глянул- непонятно ))

Лень вылазить из дома...) Как только доберусь до машины - попробую проверить.

Автор: suvorov 22.3.2015, 16:25

Если отсоединить шлейф от антенны сигнализация при запущенном двс вот именно так реагирует рав
4

Автор: Павел Р 22.3.2015, 17:43

Цитата: (Smerg @ 20.3.2015, 12:25) Не должно быть так. Учил дочу ездить, и она десятки раз не могла нормально тронуться...мотор глох. Ничего на дисплее не вылазило.

Согласен. Я своего пацана тоже прошлое лето гонял глох частенько, но не каких надписей не высвечивалось вообще.

Автор: RUS89 22.3.2015, 17:51

Простым языком это предупреждение о резком падении давления в ДВС и это норма.

Автор: RUS89 22.3.2015, 17:52

Цитата: (Павел Р @ 22.3.2015, 19:43) Согласен. Я своего пацана тоже прошлое лето гонял глох частенько, но не каких надписей не высвечивалось вообще.

Попробуйте включить пятую или шестую передачу и троньтесь.

Автор: Павел Р 22.3.2015, 17:58

Надпись о низком давлении масла загорелась один раз.
Только после того как отсоединял провода от АКБ.
Движок при первом запуске не пустился, вернее завелся но через 2-3 секунды встал и загорелась надпись "О низком уровне масла" испугало сначала.
До холодного пота, . Сразу вспомнил что делал, и понял что это потому что акб отключил и электроника не дала работать движку так как посчитала пуск двигателя первым (почти все контрольные датчики обнуляются при отключении АКБ).
А со второго раза пуск пошел как обычно.

В принципе отключение АКБ от 30 минут до часа некоторые проблемы решает.

Автор: Павел Р 22.3.2015, 18:03

Цитата: (RUS89 @ 22.3.2015, 19:52) Попробуйте включить пятую или шестую передачу и троньтесь.

Ну если Вам так удобно с 1-й на 5-ю переключитесь на равнине тоже самое будет

Автор: Павел Р 22.3.2015, 18:05

У Товарища проблема в другом была.
Он на ходу глох. надписи загорались

Автор: RUS89 22.3.2015, 18:06

Цитата: (Павел Р @ 22.3.2015, 19:58) Надпись о низком давлении масла загорелась один раз. Только после того как отсоединял провода от АКБ. Движок при первом запуске не пустился, вернее завелся но через 2-3 секунды встал и загорелась надпись "О низком уровне масла" испугало сначала. До холодного пота, . Сразу вспомнил что делал, и понял что это потому что акб отключил и электроника не дала работать движку так как посчитала пуск двигателя первым (почти все контрольные датчики обнуляются при отключении АКБ). А со второго раза пуск пошел как обычно. В принципе отключение АКБ от 30 минут до часа некоторые проблемы решает.

Отсоединял АКБ и не раз,машина заводится без проблем и без надписей.

Автор: RUS89 22.3.2015, 18:10

Цитата: (Павел Р @ 22.3.2015, 20:03) Ну если Вам так удобно с 1-й на 5-ю переключитесь на равнине тоже самое будет

У Вас видимо первая машина,раз такое предлагаете Можно еще попробовать с третьей на заднюю перейти,а вдруг еще чето комп напишет

Автор: Павел Р 22.3.2015, 18:15

Цитата: (RUS89 @ 22.3.2015, 20:10) У Вас видимо первая машина,раз такое предлагаете

Вы мне Ульяновского парня начинаете напоминать.

Автор: RUS89 22.3.2015, 18:20

Цитата: (Павел Р @ 22.3.2015, 20:15) Вы мне Ульяновского парня начинаете напоминать.

Да просто сядь в машину и тронься с пятой.

Автор: Павел Р 22.3.2015, 18:25

Ну достал!
Если хочешь убивай сам свою машину.
Инженеры для того и придумали 1-ю передачу и.т.п. с какой трогаться и на какой ездить
в зависимости от условий.
Еще вопросы есть?!

Автор: SPb 27.3.2015, 18:31

Цитата: (Павел Р @ 22.3.2015, 19:58) отключение АКБ от 30 минут до часа некоторые проблемы решает.

Никакие проблемы это не решает.

Не парьтесь по поводу этих надписей вообще. Не должно их быть только на заведённом движке.
Вот и всё!

Автор: владимирпопов 21.1.2018, 7:26

RAV4 - 2,5 объём двигателя, автомат ,2013г выпуска, 85 тыс. пробега. Куплен в 2017 г. в октябре. В ноябре появились чеки "перегрев трансмиссионного масла" глох двигатель при движении по инерции уходя на обочину чек "низкое давление масла в двигателе" . При повторном заводе двигателя всё пропадало. Поменял масло в коробке, со снятием поддона и заменой фильтра( масло было ужасным) Автослесарь порекомендовал поменять масло после небольшого пробега ещё раз частично без снятия поддона. Всё прекратилось не на долго , через неделю опять появились чеки. При обращении на станцию "Автосистемы" электрики подсоединяли компьютер, ничего не нашли, только как демонтаж сигнализации перед продажей . Даже когда появлялись чеки , я оставлял машину и привозил электрика с компьютером. Угонял машину к электрикам на станцию, нет результата. Поменял масло повторно, частично без снятия поддона. Хватило на полтора месяца. Вновь появились чеки. Я опять поменял масло частично. Масло было тёмно вишнёвым . Сегодня, неделю езжу без проблем. Жду ваших мыслей комментариев

Автор: AL280 21.1.2018, 14:54

Цитата: (владимирпопов @ 21.1.2018, 10:26) RAV4 - 2,5 объём двигателя, автомат ,2013г выпуска, 85 тыс. пробега. Куплен в 2017 г. в октябре. В ноябре появились чеки "перегрев трансмиссионного масла" глох двигатель при движении по инерции уходя на обочину чек "низкое давление масла в двигателе" . При повторном заводе двигателя всё пропадало. Поменял масло в коробке, со снятием поддона и заменой фильтра( масло было ужасным) Автослесарь порекомендовал поменять масло после небольшого пробега ещё раз частично без снятия поддона. Всё прекратилось не на долго , через неделю опять появились чеки. При обращении на станцию "Автосистемы" электрики подсоединяли компьютер, ничего не нашли, только как демонтаж сигнализации перед продажей . Даже когда появлялись чеки , я оставлял машину и привозил электрика с компьютером. Угонял машину к электрикам на станцию, нет результата. Поменял масло повторно, частично без снятия поддона. Хватило на полтора месяца. Вновь появились чеки. Я опять поменял масло частично. Масло было тёмно вишнёвым . Сегодня, неделю езжу без проблем. Жду ваших мыслей комментариев

1)Надо смотреть состояние радиатора охлаждения трансмиссионного масла. Либо нет циркуляции, либо забиты соты радиатора . . .
2)Также необходимо выполнить регулировку уровня ATF жидкости строго при определенной температуре 85-90 С, на работающем двигателе при ХХ, путем использования наливного и переливного отверстий картера АКПП (довольно сложная операция). Читай руководство по ремонту.

Автор: владимирпопов 21.1.2018, 16:14

Цитата: (AL280 @ 21.1.2018, 15:54) 1)Надо смотреть состояние радиатора охлаждения трансмиссионного масла. Либо нет циркуляции, либо забиты соты радиатора . . . 2)Также необходимо выполнить регулировку уровня ATF жидкости строго при определенной температуре 85-90 С, на работающем двигателе при ХХ, путем использования наливного и переливного отверстий картера АКПП (довольно сложная операция). Читай руководство по ремонту.

При появлении чеков, я привозил автоэлектрика с компьютером. Компьютер показал - температура в норме. Электрики в "Автосистемах" профессионалы. Жидкость заливал тоже профессионал на станции. Радиатор в норме, машина новая.

Автор: AL280 21.1.2018, 16:18

Цитата: (владимирпопов @ 21.1.2018, 19:14) При появлении чеков, я привозил автоэлектрика с компьютером. Компьютер показал - температура в норме. Электрики в "Автосистемах" профессионалы. Жидкость заливал тоже профессионал на станции. Радиатор в норме, машина новая.

Ты сам ответил на свои вопросы. У тебя все сделано профессионально.

Тогда смело катайся на новой машине ! Удачи!

Автор: Sakura-San 21.1.2018, 16:45

Цитата: (владимирпопов @ 21.1.2018, 8:26) ...Хватило на полтора месяца. Вновь появились чеки. Я опять поменял масло частично. Масло было тёмно вишнёвым . Сегодня, неделю езжу без проблем. Жду ваших мыслей комментариев

Моя мысль... вернее закон старения жидкости АКПП гласит: если жидкость АКПП за 1,5-2 м-ца после замены из розовой превратилась в тёмно-вишнёвую,
то это, увы, начало конца.
Езжайте к специалисту для дефектовки, пока ещё можно обойтись небольшими деньгами.

Автор: leo2611 21.1.2018, 17:10

Цитата: (владимирпопов @ 21.1.2018, 16:14) Радиатор в норме, машина новая.

2013 г. Пробег 85 тыс, как она быть может новой? По бюллетеню вмешательства были?

Автор: владимирпопов 22.1.2018, 13:28

Спасибо всем, кто откликнулся на мою тему. Каждый день прокатываю 3-4 км, пока всё в норме. Обязательно отпишусь. Владимир.

Автор: владимирпопов 22.1.2018, 13:56

Цитата: (leo2611 @ 21.1.2018, 18:10) 2013 г. Пробег 85 тыс, как она быть может новой? По бюллетеню вмешательства были?

Спасибо приземлил.

Автор: 808/125 22.1.2018, 14:48

Цитата: (владимирпопов @ 22.1.2018, 20:56) Спасибо приземлил.

Не стоит обижаться, авто действительно с пробегом. Есть подозрение, что машинку подушатал предыдущий хозяин. Это бывает, не вы первый, не вы последний. Имхо пора прикидывать, что целесообразнее и /или дешевле - капитально ремонтировать или менять автомат целиком.

Автор: Term0706 22.1.2018, 15:19

Цитата: (владимирпопов @ 22.1.2018, 13:28) Спасибо всем, кто откликнулся на мою тему. Каждый день прокатываю 3-4 км, пока всё в норме. Обязательно отпишусь. Владимир.

предположу, что заменой масла такие поломки не лечатся. были ошибки "высокая температура жижи" и низкого давления масла в двигателе. после замены жижи ошибки возвращались.
суточные пробеги 3-4 км, тут даже двиг не успеет нагреться, трансмиссия тем более.

Автор: AL280 22.1.2018, 16:41

Низкое давление масла двигателя и проблема АКПП - совершенно разные темы. Их трудно связать.

В качестве темы "это не может быть" можно предполагать, что в АКПП по ошибке было залито то же масло, что и в двигатель или АКПП спутали с раздаткой . . .

Автор: Term0706 22.1.2018, 18:21

Еще и глох двиг самопроизвольно. Какой то букет не понятный.

Автор: 808/125 23.1.2018, 1:55

Цитата: (Sakura-San @ 21.1.2018, 23:45) ... закон старения жидкости АКПП гласит: если жидкость АКПП за 1,5-2 м-ца после замены из розовой превратилась в тёмно-вишнёвую, то это, увы, начало конца...

Там же частичная замена была, скорее всего просто перемешалась с "ужасным". Надо бы капнуть на бумагу и внимательно посмотреть на предмет наличия блёсток/чешуек.

Автор: Cherig 23.1.2018, 7:36

Цитата: (AL280 @ 22.1.2018, 17:41) Низкое давление масла двигателя и проблема АКПП - совершенно разные темы. Их трудно связать.

Связывать и не нужно. Низкое давление масла в двигателе, судя по фото, пишет на заглушеном двигателе и включеном зажигании. Правильно, давления масла совсем нет.

Автор: MrDims 23.1.2018, 7:51

такие ошибки были из-за криво поставленной сигналки кстати говоря

Автор: владимирпопов 23.1.2018, 13:49

Цитата: (Cherig @ 23.1.2018, 8:36) Связывать и не нужно. Низкое давление масла в двигателе, судя по фото, пишет на заглушеном двигателе и включеном зажигании. Правильно, давления масла совсем нет.

Вы правы. Загорелся чек ,высокая температура трансмиссионной жидкости, машина глохнет я успеваю включить аварийку и свернуть на обочину по инерции, ведь двигатель не работает, а было что нет обочины, зажигание включено загорается чек, низкое давление масло в двигателе и потом чек для запуска переключите в положение ((Р))

Автор: владимирпопов 23.1.2018, 14:09

Цитата: (AL280 @ 22.1.2018, 17:41) Низкое давление масла двигателя и проблема АКПП - совершенно разные темы. Их трудно связать. В качестве темы "это не может быть" можно предполагать, что в АКПП по ошибке было залито то же масло, что и в двигатель или АКПП спутали с раздаткой . . .

Приятно конечно, что отзываетесь, но я вас умоляю, взрослые люди не каких перепуток.

Автор: LarrySlav 23.1.2018, 14:23

Недавно на Драйве2 у кого-то потек сальник выходного вала заднего дифференциала. Лил Тотачи.
Конечно же совпадение, но вы уверены, что Тотачи - хорошая жижа?

Автор: golosoff 23.1.2018, 14:52

Цитата: (MrDims @ 23.1.2018, 8:51) такие ошибки были из-за криво поставленной сигналки кстати говоря

Именно. Ровно такие симптомы будут при глючинге блокировки датчика положения коленчатого вала. На борткомпе будет писать всякие чудеса, вплоть до перегрева двигателя, который только что запущен в мороз.

Так что сначала лучше найти такую блокировку и отключить её ФИЗИЧЕСКИ, а дальше уже смотреть на поведение и делать выводы.

Автор: Cherig 23.1.2018, 15:01

Цитата: (MrDims @ 23.1.2018, 8:51) такие ошибки были из-за криво поставленной сигналки кстати говоря

Мне тоже кажется, что-то не штатное дает глюк в электронику, к тому же раз по компьютеру температура масла в норме. Если не ошибаюсь, были темы про сигналку и нештатную магнитолу, только там вылазила ошибка полного привода.

Автор: владимирпопов 23.1.2018, 15:10

Цитата: (LarrySlav @ 23.1.2018, 15:23) Недавно на Драйве2 у кого-то потек сальник выходного вала заднего дифференциала. Лил Тотачи. Конечно же совпадение, но вы уверены, что Тотачи - хорошая жижа?

Привет, приятно, что моя больная тема трогает вас, МИР НЕ БЕЗ ДОБРЫХ ЛЮДЕЙ, СПАСИБО, а насчет жижи я профан, у меня советчиков много по городу

, зять торгует авто- запчестями,маленький магазинчик в Навосибе вот как то так.

Автор: Sakura-San 23.1.2018, 16:34

Цитата: (Cherig @ 23.1.2018, 16:01) Мне тоже кажется, что-то не штатное дает глюк в электронику, к тому же раз по компьютеру температура масла в норме...

То, что глюк имеет место быть, спору нет. Он и даёт ложную инфу, но глюк совершенно ни каким образом не имеет отношение к быстрому потемнению масла,
причём после второй подряд замены! Быстрое потемнение масла - это результат чисто механических дефектов.

Автор: golosoff 23.1.2018, 17:24

Цитата: (Sakura-San @ 23.1.2018, 17:34) То, что глюк имеет место быть, спору нет. Он и даёт ложную инфу, но глюк совершенно ни каким образом не имеет отношение к быстрому потемнению масла, причём после второй подряд замены! Быстрое потемнение масла - это результат чисто механических дефектов.

Да, вполне может быть, что это две невзаимосвязанные проблемы.

Автор: владимирпопов 13.4.2018, 13:26

Привет и снова я , у меня эта же проблема, достала, и масло менял, второй теплообменник поставил, электрики проводку всю проверили . Всё норма.
Моё мнение, блокирует двигатель и выбрасывает чеки что-то связанное с топливом (бензин). В понедельник опять отдам специалистам.
Буду пытаться устранить- найти решение этой проблемы.

Автор: владимирпопов 5.5.2018, 11:24

Привет ,всем.и снова я. Владимир, RAV4, 2,5л. хочу поделиться своей проблемой по всплывающим чекам" высокая температура трансмиссионной жидкости".
Выше, я писал в чате. делился. Много писали советов, спасибо всем, кто принимал участие. Особенно спасибо, Андрею из Москвы,
он позвонил по телефону и оказался прав по причине :- искать "массу" нарушившую соединения. А причина, следующая - при замене повреждённых деталей
на новые, крашенное болтовое соединение телевизора к лонжерону минус гулял по машине кое-как и провод минусовой "массы" в краске. ушко прогорело
при эксплуатации . В общем, вина костоправов, плохое соединение "массы" при замене деталей. Если , что не понятно , звоните.
P.S. Сейчас, проблем нет, всё хорошо.

Автор: Sakura-San 5.5.2018, 12:03

владимирпопов
Выставлю лучший французский коньяк, если Вы убедите меня в том, что плохой контакт массы влияет на скорость старения жижи в АКПП.

Автор: владимирпопов 5.5.2018, 15:28

Цитата: (Sakura-San @ 5.5.2018, 13:03) владимирпопов Выставлю лучший французский коньяк, если Вы убедите меня в том, что плохой контакт массы влияет на скорость старения жижи в АКПП.

Привет, мне приятно, что эта тема трогает не только меня. Если вы читали, что я писал раньше, то коньяк нам не понадобится.
Я купил машину 2013 года, с пробегом 85 тыс. км в 2017году в октябре. Первый хозяин устранял повреждения (крыло и телевизор) после аварии, поставил всё новое.
Соединение на болтах с краской телевизора к лонжерону проблематично собрано с гуляющей массой, об этом я не знал. Была подана, второй хозяин, долго не заморачивался
через месяц продал мне с проблемой. Проблема появлялась не сразу, раз в неделю, а потом всё чаще. Трансмиссионное масло в коробке не менялось никем
кроме меня, но это не при чём. Электрик нашёл причину появления чеков которые блокировали двигатель.
P.S.7 месяцев после неоднократной замены масла, я мучился, меняя электриков. ДЕЛО НЕ В ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИЖИ.

Автор: Sakura-San 5.5.2018, 16:04

Цитата: (владимирпопов @ 5.5.2018, 16:28) ... ДЕЛО НЕ В ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИЖИ.

Понятно, что не в жиже. Но Вы же писали, что оно быстро темнело:

Цитата: (владимирпопов @ 21.1.2018, 8:26) ...Поменял масло повторно, частично без снятия поддона. Хватило на полтора месяца. Вновь появились чеки. Я опять поменял масло частично. Масло было тёмно вишнёвым ...

Надеюсь понимаете, что из-за контакта жижа не может стать тёмно-вишнёвой так быстро...

Автор: владимирпопов 5.5.2018, 16:30

Цитата: (Sakura-San @ 5.5.2018, 17:04) Понятно, что не в жиже. Но Вы же писали, что оно быстро темнело: Надеюсь понимаете, что из-за контакта жижа не может стать тёмно-вишнёвой так быстро...

Понятно, мне и автослесарь порекомендовал поездить и ещё поменять масло без снятия поддона , т.к. цвет не нравился.
Просто совпало замена жижи и выкидывание чека из-за плохого соединения массы, я грешил на жижу.

Автор: Sakura-San 5.5.2018, 16:40

Цитата: (владимирпопов @ 5.5.2018, 17:30) Понятно, мне и автослесарь порекомендовал поездить и ещё поменять масло без снятия поддона , т.к. цвет не нравился. Просто совпало замена жижи и выкидывание чека из-за плохого соединения массы, я грешил на жижу.

Я ещё в посту №61 писал:

Цитата: (Sakura-San @ 23.1.2018, 17:34) То, что глюк имеет место быть, спору нет. Он и даёт ложную инфу, но глюк совершенно ни каким образом не имеет отношение к быстрому потемнению масла, причём после второй подряд замены!..

Автор: владимирпопов 6.5.2018, 8:36

Цитата: (Sakura-San @ 5.5.2018, 17:40) Я ещё в посту №61 писал:

Да. глюк был ложным. ты прав. Я цеплялся за всё , чтобы исправить этот глюк (чек), ведь он блокировал двигатель. Было много ненужных ходов
с моей стороны, даже поставил второй теплообменник. Чтобы добиться цели, часто снимал на видео моменты выдачи чеков. В итоге, есть видео при включении поворотов, дальнего света,
кнопки аварии , при заведённом двигателе, в гараже, без движения, обороты на тахометре сильно гуляли и выходили чеки. Это видео я скидывал электрикам.
Анализируя мои видео пришли к выводу
о гуляющей массе. Если интересно , скину на WhatsApp.

Автор: Sakura-San 6.5.2018, 10:25

Цитата: (владимирпопов @ 6.5.2018, 9:36) Да. глюк был ложным. ты прав. Я цеплялся за всё , чтобы исправить этот глюк (чек), ведь он блокировал двигатель. Было много ненужных ходов с моей стороны, даже поставил второй теплообменник. Чтобы добиться цели, часто снимал на видео моменты выдачи чеков. В итоге, есть видео при включении поворотов, дальнего света, кнопки аварии , при заведённом двигателе, в гараже, без движения, обороты на тахометре сильно гуляли и выходили чеки. Это видео я скидывал электрикам. Анализируя мои видео пришли к выводу о гуляющей массе. Если интересно , скину на WhatsApp.

Нет, не интересно - я это неоднократно видел на старых авто (плохой контакт из-за коррозии) и на авто побывавших в ДТП (плохо зажат болт, либо закрасили
контактную поверхность).
А вот ненужных ходов можно было избежать, если бы всю инфу написал в первом посте, а не в последнем.

p.s. Всегда удивляюсь: почему просящие о помощи не всё рассказывают? Создаётся впечатление, что инфа им стоит денег...