Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Фото и тюнинг 1 _ Лебедка RAV4.1

Автор: Qwest 15.2.2014, 7:03

Пару недель назад приобрел себе по случаю лебедочку. Выбор пал на t-max ew-6500. У нее грузоподъемность 2950, что для нашего веса с запасом. Мотор стоит от лебедок на 6т., что в нашем случае даст прирост надежности.
Позавчера выдался нежданный выходной и за целый день умудр лись с другом поставить.
Выкладываю небфольшой фотоотчет, так как пишу с телефона, разобью на не колько сообщений...
Бампер и кенгу сняли еще после дтп, открутили усилитель. Вот с этим и будем работать...

 

Автор: Qwest 15.2.2014, 7:06

За основу площадки взяли оставшиеся от силовых порогов профиля 80*80*4 , 40*40*4 и толстый лист металла.
Сперва вырезали в 80 профиле постель под лебедку.Примерили толстый лист в продолжение опоры.

 

Автор: Qwest 15.2.2014, 7:10

Отрезали от листа сколько надо и варим его к профилю. Так как лебедка не симетрична, выставляем ее относительно машины по центру барабана.

 

Автор: Qwest 15.2.2014, 7:11

Вот что получиоось. Примеряем на машину.Как видно на последнем фото, поперечина не выступает за передний габарит бывшего усилителя. Т.е. лебедка не помешает установке бампера.



 

Автор: Qwest 15.2.2014, 7:16

Самый страшный момент, в лонжеренах выпилены прорези для внутренней вварки усилителей.
Зааели усиоители лонжеронов внутрь лонжеронов, все проварили и завязали на прощадку.
Снизу было оставлено по отверстию с каждой стороны, для слива грязи и воды.


 

Автор: Qwest 15.2.2014, 7:19

Далее доработали клюз. Чтобы его не вывернуло, к клюзу были приварены кронштейны усиления. К самой же площадкеи клюз и кронштейны клюза крепиться будут болтами. Сделано это для возможности смены иьи замены клюза.


 

Автор: Qwest 15.2.2014, 7:21

Сверлим все крепежные отверстия. 4шт самой лебедки, 2-крепление клюза, 2-крепление усиления клюза.

 

Автор: Qwest 15.2.2014, 7:25

Пока мой товарищ вваривает вн зу площадки косынки усиления (на фото не попало), я переб раюсь пол капот и протягиваю провода, подключаю и устанавливаю мозги. Блок управления сразу перенесли, нечего ему на самой лебедке делать. Размыкатель плюса будет установлен чуть позже, не успело приехать. Выведу управление питанием в салон, так же думаю продублировать в салон фишку для подключения второго пульта

 

Автор: Qwest 15.2.2014, 7:28

Пока я ковырялся под каротом, друг мой не только усил л все снизу площадки, но и ссорудил там место под джек. Т.е. теперь можно машину поднимать прямо за кронштейн лебедки.
Помимо этого он умудрился запаять мне битый в дтп бампер, да так, что следов почти и не видно. Решили сразу и повесить его.



 

Автор: Qwest 15.2.2014, 7:30

Осталось додумать крепление госномера, нанести антикор на кронштейн лебедки, закрепить до конца бампер и слегка еще приподнять машинку, а то 30кг на морде сделалисвое дело, просела где-то на сантиметр....

Автор: Ильяс 15.2.2014, 10:30

Круто. Респект и уважуха.

Автор: ial2009 15.2.2014, 23:15

Вот это место будет слабовато.


Автор: димасик 16.2.2014, 4:15

Цитата:
(Qwest @ 15.2.2014, 11:30) *
Осталось додумать крепление госномера, нанести антикор на кронштейн лебедки, закрепить до конца бампер и слегка еще приподнять машинку, а то 30кг на морде сделалисвое дело, просела где-то на сантиметр....

мне кажется в местах где крестик может порваться !!! надо было пластину вырезать как я подрисовал где (!) стоит так было бы прочнее

Автор: Qwest 16.2.2014, 12:53

Цитата:
(димасик @ 16.2.2014, 6:15) *
мне кажется в местах где крестик может порваться !!! надо было пластину вырезать как я подрисовал где (!) стоит так было бы прочнее

В этом месте разрыв невозможен. Лебедка крепится к площадке 4 болтами, два из которых установлены сзади, там где двойной слойстали, а два спереди. Для разрыва в указанном месте придется порвать сам корпус лебедя. Если бы сила лебежения прикладывалась непосредственно к площадке, то да, это место было бы самым слабым.
И второе исключающее разрыв условие, снизу площадки три косынки из 40 профиля))

Автор: Qwest 16.2.2014, 13:00

Вчера ездил испытывать, сперва долго и упорно не мог засадиться, видимо не езон, а когда в итоге сел, то не хватило 30 метров троса до ближайшего якоря))
Теперь предстоит выбирать и покупать 3-4 удлинителя по 10-15 метров))

Автор: Вова Лермонтовский 16.2.2014, 13:55

Цитата:
(Qwest @ 16.2.2014, 15:00) *
Вчера ездил испытывать, сперва долго и упорно не мог засадиться, видимо не езон, а когда в итоге сел, то не хватило 30 метров троса до ближайшего якоря))
Теперь предстоит выбирать и покупать 3-4 удлинителя по 10-15 метров))

lol.gif

Автор: димасик 17.2.2014, 9:11

Цитата:
(Qwest @ 16.2.2014, 17:00) *
Вчера ездил испытывать, сперва долго и упорно не мог засадиться, видимо не езон, а когда в итоге сел, то не хватило 30 метров троса до ближайшего якоря))
Теперь предстоит выбирать и покупать 3-4 удлинителя по 10-15 метров))

все ясно wink.gif ну вот теперь и грязь не найдешь что бы проверить!!!!!

Автор: jushi 17.2.2014, 15:45

Молодца, конечно, с почином! Но вот решение приварить всю конструкцию намертво к лонжеронам спорное, ИМХО. Во-первых, потому что лучше бы оставить возможность ее снимать, а во-вторых потому что болтовое соединение прочнее сварного, особенно учитывая толщину металла лонжеронов. Ну да попробуешь - узнаешь smile.gif
А засаживаться для теста было не обязательно. Надо было просто закинуть корозащитку на какое-нить толстое раскидистое дерево и попробовать поднять машину вверх.

Автор: ial2009 17.2.2014, 16:29

Жирный плюс тебе Qwest

Автор: Qwest 17.2.2014, 19:51

Цитата:
(jushi @ 17.2.2014, 17:45) *
Молодца, конечно, с почином! Но вот решение приварить всю конструкцию намертво к лонжеронам спорное, ИМХО. Во-первых, потому что лучше бы оставить возможность ее снимать, а во-вторых потому что болтовое соединение прочнее сварного, особенно учитывая толщину металла лонжеронов. Ну да попробуешь - узнаешь smile.gif
А засаживаться для теста было не обязательно. Надо было просто закинуть корозащитку на какое-нить толстое раскидистое дерево и попробовать поднять машину вверх.

Блин, вот ты голова! Пойду во двор дерево искать, главное чтоб во время проверки меня не загребли за такие испытания...

Автор: перчик 17.2.2014, 23:52

Цитата:
(Qwest @ 17.2.2014, 21:51) *
Блин, вот ты голова! Пойду во двор дерево искать, главное чтоб во время проверки меня не загребли за такие испытания...

Только не за тополь. ph34r.gif

Автор: Новокузнечанин 7347 18.2.2014, 4:13

Qwest
Скажешь, РАВчик за кошкой погнался.

Автор: jushi 18.2.2014, 11:22

Цитата:
(перчик @ 18.2.2014, 1:52) *
Только не за тополь. ph34r.gif

Да, главное, чтоб не получилось как в анекдоте:

Цитата:
xxx: Дебилы! Они дебилы!
yyy: Чего случилось-то?
xxx: Купил себе Наш друг Петя лебедку наконец. На свою джипу японскую. и поехал испытывать. Ничего умнее не придумал, как к старому фонарному столбу залебедиться, а задней частью к новому бетонному. Лебедка крутая - я у него ее куплю.
yyy: Нахрена он ее продавать будет, если только купил и она такая вся крутая, скажи, пожалуйста?
xxx: Он старый столб на машину уронил. Лебедка реально классная!

Автор: Velsharun 18.2.2014, 13:06

Цитата:
(Qwest @ 18.2.2014, 1:51) *
Блин, вот ты голова! Пойду во двор дерево искать, главное чтоб во время проверки меня не загребли за такие испытания...


И хотелось бы фоточку испытаний smile.gif Чую, придёт тепло, возьму я батю сварщика и пойду варить подобную штуку smile.gif Ато все кричат невозможно или нафиг надо, а человек взял и сделал! Респект!!!!

Автор: jushi 18.2.2014, 13:34

Цитата:
(Velsharun @ 18.2.2014, 15:06) *
И хотелось бы фоточку испытаний smile.gif

Вот такая есть у меня, тут на форуме пробегало smile.gif

Автор: Qwest 23.2.2014, 10:33

Ну дерева нормального для испытаний я не нашел)
Испытания проводил вчера на покатухах. Испытания прошли лебедка и кронштейн на ура. Но вот не прошли испытания мои познагия в электрике. Так как штатные провода на лебедку прилагались под установку блока на бампере, а я его переносил под капот, некоторых проводов не хватило. Вместо недостающих я протянул толстые, но музыкальные провода, это была ошибка.
Вчера пытался вытянуть из чачи дефа короткгго, вроде весу в нем чуть больше 2тонн, лебедка и кронштейн исправно мправлялись, рока не щадымился как раз установленный мной муз.провод.))
Остаток покатух ездил своими силами, сегодня буду менять провод и ставить размыкатель грюнер...
P.S. Ответственно заявляю, подготовленный рав елет лучше и значительно дальше, чем подготовленные дефы и чироки))

Автор: jushi 23.2.2014, 13:08

Ток лебедки достигает нескольких сотен ампер. Обычно для ее подключения, особенно задней, используют сварочные провода сечением от 25мм2 (лучше 35-50).

Автор: Санчес КРСК 23.2.2014, 15:54

Qwest
все дело в том что музыкальные провода сейчас фуфло - сплав непонятного состава с омеднением . Учитывая что те токи которые якобы бегут по проводам питающим усилитель достигают в реальности намного меньших величин - да и музыкальный сигнал имеет случайный характер - все работает . Лебедка же жрет много и долго . Как например усилитель( усилители) на соревнованиях по давлению - но там парни не заморачиваются - берут наш провод (все правильно - сварочный) КГ 35...КГ50 и его используют . Не понтово - зато честно . Медь .
Чего и тебе советую )))
есть музыкальные из меди но ценник рублей 400-500 за метр сечением 21 кв мм

Автор: Qwest 24.2.2014, 5:56

Ну мне квадратов 50 надо, как минимум, потому сварочные самое то выйдут))
Под капотом все одно их не видно))

Автор: ОЛЕГыч777 24.2.2014, 14:24

Ну что сказать, РЕСПЕКТ!
Глаза боятся, руки делают. Тоже расматривали такой вариант, даже бампер снимали и вимеряли, но отказались от этого варианта. Предпочтение было отдано переносной (так сказать мобильной) лебедке, что бы можно было что за зад, что за перед зацепить за букспроушины. Типа такого варианта, но малость с доработками. (Взато за образец)

 

Автор: Qwest 25.2.2014, 19:06

Сегодня наконец выдалось время заСУРИКатить кронштейн лебедя. Так же прикладываю фото нижних усилителей, что изначально не попали в кадр...



 

Автор: Вова Лермонтовский 25.2.2014, 19:27

Локомотив ВЛ-80 напомнило...

Автор: jushi 26.2.2014, 11:44

Цитата:
(Qwest @ 25.2.2014, 21:06) *
Так же прикладываю фото нижних усилителей, что изначально не попали в кадр...

Прикольно. Все так железно... А нижнюю перекладину, к которой эти усилители крепятся, менять не думал? А то у меня там уже трещина аккурат посередине, рядом с креплением продольной лыжи. Слабовата она, кмк.

Автор: Qwest 26.2.2014, 17:23

Цитата:
(jushi @ 26.2.2014, 13:44) *
Прикольно. Все так железно... А нижнюю перекладину, к которой эти усилители крепятся, менять не думал? А то у меня там уже трещина аккурат посередине, рядом с креплением продольной лыжи. Слабовата она, кмк.

Да ладно!?
Я когда к ней вязался, обсмотрел ее со всех сторон, она же не просто перекладина, а несъемная часть всей морды. Там все лонжероны на нее завязаны...Да и толщиной она будь здоров!

Автор: jushi 27.2.2014, 10:11

Да, это несъемная часть всей морды и на вид сильна, но толщина металла там не очень, обычная кузовщина. Я еще когда несколько лет назад мотодоровскую защиту смял, эта перекладина у меня здорово согнулась, потому что защита та к ней как раз и крепится. Вертикальная стойка, что за радиатором верхнюю и нижнюю перекладины соединяет, дугой пошла. Нынешняя самодельная копия шерифа крепится к лонжеронам, но в серединке упирается в лыжу и это добавляет нагрузки. Трещину я конечно заварил, но это не на долго, надо менять. Я думаю заменить ее на профильную трубу или швеллер, как ты пороги делал - вот тогда к ней можно будет что угодно прикрутить.

Автор: Qwest 21.3.2014, 17:49

Довелось нормально проверить, под углом из ямы в легкую вытащила.
Позже из нее же патруля тащил, лебедка справилась, правда пришлось в дерево упираться))

http://www.youtube.com/watch?v=Woy7Giho080&feature=em-upload_owner

Автор: jushi 22.3.2014, 1:07

Красавчик! А за что они тебя "капитаном-улиткой" зовут? wink.gif

Автор: Qwest 22.3.2014, 4:09

Цитата:
(jushi @ 22.3.2014, 3:07) *
Красавчик! А за что они тебя "капитаном-улиткой" зовут? wink.gif

Это женушка отличидась))
Насмотрлась топгир и с чего-то вздумала, что я похож на одноименного персонажа этого шоу))

Автор: TAN 22.3.2014, 8:49

Этож как там оторвало проушину?
Давай фото mad.gif

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)