Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Автозвук & Электроника 2 _ Провода наше все =\\\\

Автор: Ty4ka 3.10.2008, 8:26

Итак, по проблеме...

Замена штатной магнитолы на новую

Проблема: проводочки)))))) rolleyes.gif

Короче, все вытащили расрезали подключили нашли все массы плюсы калонки и т.д. Все работает - чудненько НО! Часы парктроник (который подключен как то через часы) и магнитола работают без ключа.... напрямую от акамулятора. Вчера чтобы не жрался акамулятор и я сегодян доехала до работы отрубили часы и парктроник вообще...горела толкьо одна лампочка на магнитоле...благо акум из-за неё ночью не сел...но все же опасно что в выключенной машине чт ото жрет электроенергию...

Вопрос - на старой магнитоле была релешка - отвечаал как раз за выключение парктроника часов и теперь магнитолы при выключении машины так ак они на прямую к акуму. Как эту блин релешечку сделать в имеющейся системе и как исключить работу часов, парктроника и магнитолы в выключенной машин на сигналке... unsure.gif

Кто как решал эту проблему?


Автор: besso 3.10.2008, 8:38

По ходу плюс не тот взяли, зацепили на постоянный. Ищите плюс который который идет на АСС замка зажигания. На самом деле проще было переходник купить под новую музыку, чем провода резать. smile.gif

Автор: Ty4ka 3.10.2008, 8:52

на магнитоле переходника не предусмотренно...на выходе нет гнезда...там огаленные провада с калпочками - т.е. другого подсоединения и не предполагалось.

Судя по тому какие проводу у японцев за что отвечают - фиг без разрезания чего то добъешься - самые маленькие провада с самыми убогими цветами - оч далекими от черного красного и т.д. - как раз самые нужные...ужас...

Можно попродробнее про не тот плюс....плюс там всего один...и 4 минуса...как это плюс не тот может быть?..

Автор: besso 3.10.2008, 9:27

Должен быть плюс, на который подается напряжение только при положении замка зажигания АСС и при включенном зажигании. Поймать его просто. тестер нужен, можно лампочкой. Про 4 минуса это точно?

Автор: OTTO 3.10.2008, 9:58

Мастера решили не заморачиваться, а всего то стоило, посмотреть схему проводов , какой за что отвечает... и получилось то, что получилось, через ...опу .... По повода разрезания проводов, даже если от магнитолы идут просто провода без разъёма то этот разъём можно приобрести во многих магазинах, на 30 минут работы больше, но зато всё аккуратно.

Автор: Ty4ka 3.10.2008, 11:57

Цитата (besso @ Сегодня в 10:27)
Должен быть плюс, на который подается напряжение только при положении замка зажигания АСС и при включенном зажигании. Поймать его просто. тестер нужен, можно лампочкой. Про 4 минуса это точно?

Ну все правильно,плюс видно лампочкой только когда ключ повернут. так его вообще нет как будто...но он всего один... да и вообще "лишних" проводов не осталось. Мне кажется дело именно в этой релешке, которая была на старой магнитоле...

По поводу переходников - честно - яне знаю как и где их искать, подойдут ли они и бывают ли вообще. А подсоединять провода старый но надежный способ, да - может с переходничком и аккуратнее, но вроде руки из плеч и всегда все выходил за секунды и как надо....

К тому же если уж вкрячиваешь что то "левое" так будь готов к трудностям...никто тебе ничего на блюдечке не принесет...

Какая странная позиция - когда у тебя спрашивают совета говорить какие все идиоты а ты умный - тебя про твои способности спрашивали? нет! ты подсказать можеш ? Нет! тогда что тут делает твой ответ?

Автор: OTTO 3.10.2008, 12:18

Цитата (Ty4ka @ Сегодня в 12:57)
Цитата (besso @ Сегодня в 10:27)
Должен быть плюс, на который подается напряжение только при положении замка зажигания АСС и при включенном зажигании. Поймать его просто. тестер нужен, можно лампочкой. Про 4 минуса это точно?

Ну все правильно,плюс видно лампочкой только когда ключ повернут. так его вообще нет как будто...но он всего один... да и вообще "лишних" проводов не осталось. Мне кажется дело именно в этой релешке, которая была на старой магнитоле...

По поводу переходников - честно - яне знаю как и где их искать, подойдут ли они и бывают ли вообще. А подсоединять провода старый но надежный способ, да - может с переходничком и аккуратнее, но вроде руки из плеч и всегда все выходил за секунды и как надо....

К тому же если уж вкрячиваешь что то "левое" так будь готов к трудностям...никто тебе ничего на блюдечке не принесет...

Какая странная позиция - когда у тебя спрашивают совета говорить какие все идиоты а ты умный - тебя про твои способности спрашивали? нет! ты подсказать можеш ? Нет! тогда что тут делает твой ответ?

Так это и есть совет, читай между строк smile.gif. Никакой релешки нет, это кто про неё сказал, мастер, который подключал ? Очевидна проблема в соединении.
В большинстве переходников указана распиновка, т.е. куда какой провод подсоединить, что бы нормально состыковалось со штатной проводкой автомобиля.
Переходники можно посмотреть в любом магазине электроники или специализированных на caraudio.
Если нет желания поискать переходники в магазинах, то тогда зачем вообще спрашивать совета ? Я могу конечно ошибаться, но...........
P.S. Какая модель магнитолы стояла до замены ?

Автор: OTTO 3.10.2008, 12:54

То Ty4ka
Вот схема подключения, возможна она вам поможет:

 

Автор: Grower 4.10.2008, 23:22

OTTO
а покрупнее нет схемки? спсб...

Автор: Kliv 5.10.2008, 10:16

Обычно есть 3 толстых провода. Один -, один memory +, и основной +. Смысл двух разных плюсов - выключаться при выключение зажигания, но не забывать настройки.

Если честно, то я не встречал другой схемы с "релешками" и т.д.. Это велосипед, который давно уже изобрели. Другое дело, что многие мастера в сервисах скручивают два раздельных плюса в один и подключают напрямую к аккумулятору.

Эта схема тоже имеет право на жизнь. Я, например, ненавижу, когда магнитола\телевизор и т.д. отключается тогда, когда я выключаю зажигание. Всегда подключаю напрямую.

PS Фотка была бы очень полезна.

Автор: OTTO 6.10.2008, 9:15

Цитата (Grower @ Вчера в 00:22)
OTTO
а покрупнее нет схемки? спсб...

Можно и крупнее, дай почту, перешлю...

Автор: Grower 6.10.2008, 13:54

Цитата (OTTO @ Сегодня в 10:15)
Цитата (Grower @ Вчера в 00:22)
OTTO
а покрупнее нет схемки? спсб...

Можно и крупнее, дай почту, перешлю...

в личке

Автор: Ty4ka 15.10.2008, 12:24

rolleyes.gif ребята, спасибо огромное за поддержку...все подключили тока жалко что магнитола все же от акомулятора работает на прямую...будем присядать мозгами глядя в схему как это обойти)))... а так все работает...

З.Ы. уже второй раз за месяц разбили стекло...в этот раз бытались вытащить телик....моя машина проклета...поеду её окраплю святой водой...а пока затонировала так что ни мне, не людям из вне ничего не видно...никому ничего не видно...зато спокойно мне... ph34r.gif

Автор: aMster 31.10.2008, 20:03

Ty4ka
я тебя огорчу - люди которым интересно увидеть что у тебя за тонировкой - тупо светят фонариком... и все видно...

Автор: mogui 7.1.2010, 16:31

хоть тема и старая, но вставлю свои пять копеек.Зачем резать если есть проще способ - себе взял переходник - проводки-ИСО от магнитолы УРАЛ + ИСО-ТОЕТА. И усе. Провода скрутили на первый переходник и все.Хочу себе поставить вариант - родная голова от другой тоеты (VIOS EX азиатская версия)+шнур хитрый для аудиовхода+двд плеер+тюнер+монитор снимающийся с панели.ну и камеру зх конечно.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)