в поиске на запрос "низкие обороты ХХ" не ни чего не выдало, поэтому собственно вопрос:
машина рав4 двушка. механка. движка 1az-fse. призапуске двигателя на холодную (очень редко на прогретом двигателе) низкие обороты холостого хода. при прогреве, они с низких оборотов поднимаются до нормальных. если такая проблема возникает на прогретом двигателе, то достаточно пару раз нашать на педаль газа и обороты нормализуются. в чем может быть проблема? может кто нить с таким сталкивался?
жалко, что ни кто не знает...
Цитата (дэйтон @ Сегодня в 04:47) |
жалко, что ни кто не знает... |
про дроссельную заслонку знаю - смотрели... чистая она... это и смущает как раз...
На дроселе установлен эл.датчик положения дросельной залоснки. По показаниям этого датчика проиходит дозирование подачи топлива в цилиндры. Может сбили настройки этого датчика.
на дросселе есть ещё вакуммный механизм приоткрывания дроссельной заслонки.... пробой вакуумного шланга или резиновой мембраны самого механизма нарушает его работу...
хм... надо посмотреть.. спасибо
Сегодня случилось нечто подобное Rav 4 2001 американец после двух дней простоя (-13 температура) не завелся , стартер крутит, двигатель схватывает, дальше свистопляска с оборотами и полная цветрмузыка на панели приборов в конечном итоге глохнет и горят постоянно check. аккумулятор, и A/T oil temp
владею машиной меньше месяца, заводилась без проблемм и в -20
буду признателен за коментарии
Кстати, и у меня на морозе такое было! Дня два постояла и на тебе низкие обороты
Падают обороты двигателя при включении вентиляторов кондиционера на холостом ходув режиме P,а в режиме драйв с нажатой педалью тормоза обороты падают проктически до 200 об/м. и машина сильно трясется(детанирует). Сездил на диагностику,приговорили два нижних кислородника,и говорят была ошибка связанная с катушками,а с катушками сказали будем разбиратся потом,если ничего не изменится.Вопрос реально ли кислородники могут влиять на мою проблему,веть расход и динамика в норме,и на приборке ничеко негорит. к стати трабл бывает пропадает.Подскажите если я сам поменяю эти кислородники,никакой адаптации делать ненужно,и вообше верить ли сервису?
Не думаю, что причина падения оборотов заключалась в датчиках - развод, тем более, при выходе их из строя загорается "чек".
Что касае5тся катушек, попробуйте подвердить эту информацию в другом сервисе, а для профилактике прочистите РХХ... так же можно поменять свечи, почистить\заменить воздушный и топливный фильтры...
согласен с ОТТО. у меня аналогичная была проблема. на сколько вылечил, не знаю. сегодня начал лечение. попробуй 1 вариант. обнули ошибки двигателя, сняв клему с АБ. Если после этого станет глохнуть (Аналог на Камри), то у тебя 90% засорена дроссельная заслонка. чистка. я описал
если не поможет - топливный фильр и сеточка, а уж потом давление с топливной магистрали ииии не исключаю конец насосу.
если бы у тебя были катушки, то ты бы глох!!! и ошибку выдали сразу по № цилиндра. отто прав
Цитата (OTTO @ Вчера в 11:45) |
Не думаю, что причина падения оборотов заключалась в датчиках - развод, тем более, при выходе их из строя загорается "чек". Что касае5тся катушек, попробуйте подвердить эту информацию в другом сервисе, а для профилактике прочистите РХХ... так же можно поменять свечи, почистить\заменить воздушный и топливный фильтры... |
Цитата (manaenkov68 @ Сегодня в 18:30) | ||
Слушай а что такое Рхх? |
А где стоит сей клапан,и чем его почистить.
Цитата (manaenkov68 @ Вчера в 21:52) |
А где стоит сей клапан,и чем его почистить. |
дроссель почисть и всё!!!
Бывает такое, верней реньше было, когда заправлялся плохим бензом, но падало где то до 500 об/м, нашел хорошую заправку, пусть чуть чуть дороже, но все пропало. Так что просматривай топливную систему и не лей в машину что попало.
Почистил и клапан и дросель,проблема пока не проявляется.
Доброго всем дня!
С наступлением морозов очень сильно возрасли обороты двигателя при прогреве, при -25 около 3000 об/мин. движок ревёт как зверь. При -15 - 2300 об/мин. Мне кажеться это слишком много. У кого как при разных температурах поделитесь впечатлениями?
Сегодня выезжал из гаража без прогрева, сразу после запуска двигателя, соответсвенно немного понажимал на педаль газа, после этого обороты начали плавать в диапазоне от 2300 до 1500. В чём может быть проблема?
Заранее благодарен за ответ.
У меня мотор D4D.
При запуске обороты 1100 при минус 20 градусов....
Потом стабильно 100 при половине рабочей температуры.
Только достигнута рабочая температура - 900.
Месяц назад обороты бывает плавали на холостом, заменил датчик холостого хода...
утром -28, обороты при прогреве 1500-1700, с прогревом обороты снижаются, при полном прогреве порядка 750-800
двиг.: 1AZ-FE
1AZ. При прогреве 1500, на прогретой 800. Не плавают.
Цитата |
1AZ. При прогреве 1500, на прогретой 800. Не плавают. |
Привет всем! столкнулся сегодня с проблемой. на улице -17. Машина ночь простояла. вставил ключ, включил бдижний свет (аккулятор начал работать). повернул ключ, начал работь бензонасос. выключил. опять включил. подождал. Включаю зажигание.... машина заводится!!!! но обороты 750 и все!!!
педаль газа не реагирует.... блин... Глушу. сбрасываю клему. жду минуту. подсоединяю клему, завожу. снова холостые обороты... двигатель нагревается, педаль реагирует. догреваюсь и еду. После более-менеее нормально. Кто-то сталкивался с такой проблемой? И что может быть?
Цитата (Игорь 96 @ Вчера в 12:31) |
утром -28, обороты при прогреве 1500-1700, с прогревом обороты снижаются, при полном прогреве порядка 750-800 двиг.: 1AZ-FE |
В том то и суть, что старт на морозе начался не с 1500-2000 оборотов а сразу с 700-800
У меня при -27 2000об при прогреве .
В минус 28 было 2000 об/мин. Ревел как звэр. Потом успокоился.
машина перестала держать холостые, не подымает холостые при прогреве
всё началось с того что в холод не завёлся т.к. сдох акб и я его поменял а до этого последний раз ездил ещё при температуре не ниже 0 а неприятности начались уже в -15 ...
машина автомат,05 год, пробег 37000, куплена летом, для израельского рынка (не знаю тоже самое что араб или нет)
подозреваю что мог неграмотно заменить акб и что-то этим напортил и я б был в этом уверен если б уже по-ездил на ней в мороз, но возможно холостые не держаться и по-другой причине ... машина едет нормально, заводиться не идеально но с первого раза
ещё заметил момент что после того как машина нагрелась, в режиме паркинг обороты нормализовались а когда включаю драйв холостые опять упали - начал грешить на масло в кпп но вроде к тому времени оно уже должно было давно прогреться, да и когда зашел в магазин на полчаса - вышел , завёл и уже в режиме паркинг обороты опять упали
вобщем не знаю что делать понятное дело что поеду на диагностику, но может кто-то уже с этим сталкивался и даст дельный совет, буду очень благодарен!
werwolf посмотри здесь http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=6569&hl= может чем поможет. Особенно вторая половина темы.
пользуйтесь поиском http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1983&hl=холостые
Спасибо огромное ! избавили от ненужной поездки на сервис!
Ребят, подскажите пжлста, в чем мб причина: у меня, RAV (II) 2001г.в.,американец, АКПП, всегда когда НЕ пользуешься педалью газа, начинают падать обороты двигателя (примерно до 500 об/мин.) - впечатление что вот-вот заглохнет. (до этого были подобные траблы- но все решалось включением дополнительных потребителей энергии - типа габаритных огней.)
Во время процесса ПРОГРЕВА двигла - все нормально (т.к. обороты искусственно завышены до 1500 об/мин.). Что делать?
Похоже на топливный фильтр
Замена http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=279&hl=%F2%EE%EF%EB%E8%E2%ED%FB%E9
Почисти блок дроссельной заслонки и регулятор холостого хода.
Может быть, но в 2006 году (или 25 000 км назад)- в сервисе меняли топл.фильтр (или сказали что поменяли!) Спасибо за ссылку - надо, видать, самому попробывать... (кстати, заправлялся только одной проверенной временем АЗС - поэтому к качеству топлива у меня вопросы возникают в самую последнюю очередь).
А может Датчик Массового Расхода Воздуха?....
началась такая-же ерунда после мойки двигателя...
думал, просохнет - пройдет! не тут то было
все перепробовал, .. авто колотило как будто оторвана подушка у двигла
хх плавал от 500 до 600
и фильтра поменял (ВСЕ ) в итоге случайно поменял свечи и о чудо! ))
а говорят, совпадений не бывает
зы
пробуем поменять свечи... а вообще по фотке сложно лечить.
нужно еще посмотреть шланчики, подходящие к впускному коллектору на наличие трещин. может подсасывать неучтенный воздух.. вот и результат
Как обстоят дела с наконечниками катушек зажигания? Впорядке все, прогара нет нигде?
...недавно (январь месяц, 800 миль пробега) менял свечи зажигания - наконечники катушек зажигания, как и сам корпус катушек, выглядели свежо: даже пылью почти не забитые (чистенькие такие)... свечи, кстати, тоже имели "правильный" цвет (серый нагар)...
А меня такая проблема!
Уже как полгода замечаю о нездоровом состоянии моего "коня".
RAV-4(2) 2002г, АКПП, полный привод, 155 000км
двигатель 1AZ-FE
В чем выражается нездоровое состояние.
На прогретом двигателе в любом положении рукоятки АКПП, (авто стоит) кроме "P","N" имеются слабые рывки, такое впечатление как будто двигатель пытается заглохнуть (впечатление нестабильности оборотов х.х).
Данные рывки проявляются хаотически. Можно ездить неделю и все ОК!
А могут проявиться в любое время. Иногда начинаешь трогаться, появляется - 1,2 слабых рывка.
А в отдельных случаях и не быть.
В движении при переключении передач вверх/вниз переключения проходят плавно без толчков.
Все передачи вкл. без задержек.
Блок дроссельной заслонки чистил (19000 км. тому назад)
Топлевный фильтр (в бензобаке) менял 23000 км. тому назад.
Предположения "умерает" датчик положения дроссельно
Моему авто очень помогает мытьё РХХ. За 10-15 тысяч на нем образуется довольно плотный маслянистый слой сажи. Так что глянуть на него стОит. Чистил осенью и на прошлой неделе. Результат впечатляет
И чуть не в тему - наконечники катушек под зиму на кооперативные менял. Плотненнько так оделись... Теперь как в анекдоте про спиральку - они внутри колодцев на свечах остались. Как буду вынимать - даже не определился - рвать жаль
спасибо всем за ответы...
Люди подскажите в чем может быть дело.Вчера приехал все было нормально,а сегодня у машинки исчезли холостые обороты.Если газ держу машина работает отпускаю моментально глохнет??????????Куда смотреть,куда лезть????
Для начала промыть клапан холостого хода, лучше со снятием и вместе с дроссельной заслонкой. У меня также неожиданно загуляли холостые, начали после прогрева опускаться до 400 примерно, пыталась глохнуть. После промывки вышла куча грязи (в клапан ХХ явно никто не лазил) и все нормализовалось. Цена вопроса 140р за баллон очистителя карбюратора и час времени. На резиновые прокладки очистителем не лить.
Здрасти...такая проблема...когда набираешь скорость примерно 40км и больше.. и начинаешь тормозить то резко падают обороты и начинает чуток даже машину потрясовать...а один раз было что машина даже заглохла... никто не моможет с этим вопросом?
У меня на RAV тоже такое же началось вчера что делать пока не знаю. Думаю на датчик холостого хода,или на лямду которая после катализатора стоит у меня его менять пора чек горит постоянно я думаю комп смесь обедняет, т.к. на холостых всего 600 оборотов показывает. Если кто знает что это может быть буду признателен за подсказку!!!!! спасибо.
случилась проблема:
как-то днем решил поменять масло в движке на работе,все сделал и довольный поехал на обед,но тут заметил что упали обороты двигателя до 300! ,движок трясется и вот-вот заглохнет .Связи никакой не вижу с заменой масла,может стечение обстоятельств???прочитал про чистку датчика ДМРВ,заслонки но не понял поможет или нет?
Кто нибудь сталкивался с такой проблемой или нет?или просто поменять датчик холостого хода,как-то раз замечал что после прогрева обороты плавают!
|
клеммы случайно не снимал ?
|
|
Не заморачивайся, почисти блок заслонки - на форуме всё описано, и всё станет хорошо. Менять ничего не торопись - у тойоты регулятор ХХ ни с того ни с сего не умирает.
|
спасибо!!!попробую промыть датчик,надеюсь поможет!
Каков пробег? Топливный фильтр менял? - если нет пора поменять прчем оба и на насос идет который тоже. Ну и дроссельный блок вместе с датчиком холостого хода почистить не мешало бы.
покажите мне деталь "датчик холостого хода" плз
офигеваю от безграмотности
|
|
Добрый всем вечер. Подскажите пожалуйста,у меня на рафике падают обороты,зимой в-35 до 500 или совсем глохнет.
Если Авто старое то проблема в заслонке.
Проблема в температуре воздуха -35!!! и соответственно в температуре смеси, датчик массового воздуха топлива тупит.
попробуй как вариант снять воздушный патрубок.
Пройди диагностику!!!!!!!
Посмотри тему про чистку ДЗ. Должно помочь
Здравствуйте!
Эксплуатирую РАВ4 2003г.в. Последнюю неделю появилась проблема:заводится ровно, но потом обороты падают до 200, а сегодня завелась ровненько, но вдруг обороты стали резко нарастать до 3000, а потом падать до 1000, опять нарастать, и опять падать(как будто нажимаешь на педаль газа, а потом отпускаешь) и так раз 6. Заглушила, завелась снова-работала ровно но обороты около 1500 держала, пока не прогрелась. При движении как только тормозишь - обороты падают до 200-300. Что это и как с этим бороться?
Буду очень благодарна за ответы и советы.
|
|
Чек горит всегда - это ошибка целой партии машин их даже отзывали (со слов мужа).
Коробка автомат.
Обороты падают и на стояночном (Р) и при торможении в обычном режиме движения (D).
А вот почему они сегодня так выплясывали??
При запуске выдает 1000-1500. Ровно - всмысле "с пол-пинка". Сейчас ночью морозы и машина не всегда с пол-оборота заводится..
деления есть по 100 (посмотрю утром) Вы посеяли во мне зерно сомненья...
проверить датчик холостого хода.
дросельную заслонку почистить, проверить на ней датчик положения.
проверить датчик массового расхода воздуха.
если после чистки дросельной заслонки будет проблема с оборотами (начнут иногда уходить вниз), то заслонку на свалку (мех износ и смесь не может отрегулироваться.
а вот про чек интересно по какой такой неисправности эти машины отзывались. что говорит диагностика????
|
у меня тоже падали обороты, временами был вибрация, а потом дошло до того что на холостых вообще не держал, а постоянно глох,
поначалу грешил на заслонку, отогнал в сервис, после работ мастера сказали что виною был клапан холостого хода,
заодно и почистили ДЗ.
|
почистили,
повезло малой кровью отделался!
Всем доброе. Проблема в следующем, на холостых (МКПП) даешь газу,до 2500, отпускаешь педаль и обороты падают до 300 на 3 секунды и потом нормализуются (750) и еще, если на холостых включаешь обогрев стекол, то обороты падают до 650-700, это не нормально, по моему. Где искать причину проблемы. Проблема появилась недавно.
|
|
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)