вообще то можно и ЛР эту сидушку поставить, но это будет водительская сторона. http://parts.japancar.ru/jc/view/parts_old...5b5fb15da0.html - вот еще такая есть. вроде как с электроприводами. похоже тоже для инвалидов и престарелых.Думаю, можно поменять салазки местами, и поставить на другую сторону, только управление все равно слева останется.И механизм выброса налево.

помпу зря не поменяли. обычно норма замены помпы на 3эс - вместе в ремнем грм. Типовой набор к 200ткм - два ролика, три сальника (лобовина, распредвал, коренной), масляный насос очень желательно, колпачки маслосъемные, ремень ГРМ, помпа. помпу можно попроще например DJ, все равно они живут одинаково- до следующего ремня, что оригинал, что аналог.ну и профилактика - замена термостата, пробки радиатора, антифриз тоета. Данная двига в наших краях очень известна и досконально изучена.

на 3s-fe не гнет клапана. у меня на другой машине срывало зубья. Просто заменил ремень и все.

P1251 - описывают как ошибка серводвигателя турбины (т.е. поклинивание заслонки).турбина сдохла, да. Кстати турботаймер стоит? масло какое используете? надо было один раз новую турбину взять с новыми прокладками на выпускной, трубками, и тд.Рывки и джеки-чан - подклинивание клапан VSV. трубочку отсоединили, тоже самое что и заглушили клапан ЕГР, а на клапане ЕГР заглушили трубку?или она уличный воздух гонит в турбину? .Но лучше наверно сделать правильно - трубочки соединить, клапана все заменить - EGR (или прокладку глухую под него ставить), VSV промыть(заменить) клапана SCV заменить.(два штуки, чтобы найти надо смотреть на перед двигателя, вниз к блоку и слева на насосе торчат наружу два клапана.Сколько читал инфы на англоязычном форуме - везде одно и тоже - заслонка турбины, ЕГР, клапана VSV, SCV что то из них.Турбинц кстати нцжно уметь ремонтировать, очень точное изделие. Неквалифицированный ремонт приводит к клину лопаток или быстрой замене. турбина GARRETT R12 с изменяемой геометрией чтоли. где то вычитывал модель, но не помню точно.Причем турбинка от легковых машин не подходит- разные версии. toyota-faq.net здесь вродь еще описание по cd-ftv есть

http://www.toyotaownersclub.com/forums/ind...howtopic=112799 - вот тема про передув турбины и ответ.

у меня бошевские пьезо сигналы. до сих пор нравится. мощно, не промокают. и недорого.

http://rav4world.com/forums/viewtopic.php?t=26935 - вот проект с оптикой от уфо завершился.

не рекомендовал бы. тк 42570 экзист показывает совместивость зеркально с тоетой короллой спацио( королла версо по европейски) а на 42580 код только рав4 европейцы ЛР и ПР. те явно какая то разница есть. а год вашего рафика какой* или номер кузова? можно конечно вырезать стекло гнутое и на жидких гвоздях закрепить, а можно и родное поставить. ЗЫ. в забаровске лет 5-7 назад было гатское явление - наркошники тырили зеркальные полотна и габариты-и туманки.поэтому в Хабе +Владе модная была услуга - укрепление оптики и зеркал. поэтому на замене полотен зеркальных, руки давно натренированы. например на калдине 96 года супер и не суперсалон разное количество крепежек на полотне, а профиль одинаковый. поэтому рекомендую все таки полотно 42570.чтобы дважды не покупать запчасти

давайте еще партнамберы напишем, чтобы было все понятно. Так сказать составим инструкцию для трактористов - 1) лечение подергиваний 2) потеря тяги на подъеме 3)плохой запуск зимой и тд. 4) замена ГРМ 5)глушение ЕГР и прочие специфические вещи, с которыми сталкиваются только трактористы. Часть уже расписана, хорошо бы систематизировать информацию по разделу. Неплохо, если модераторы помогут.

http://www.toyotaownersclub.com/forums/ind...howtopic=110862 - замена ГРМ

можно конечно. С разборок, с битья какого нить снять, фары от уфо поставить, депо какие нибудь.

чесно говоря, я бы поменял их в сборе. если неудачно почистишь, то тогда точно попадешь на замену. кстати сделал немного фоток по замене. может составим совместно фотокаталог и инструкцию для трактористов, что да как? Думаю Ольге51 особенно пригодится.Да и всем остальным трактористам. Заодно поштудирую еще подобные темы на www.toyotaownersclub.com в разделе про рафик4. - там есть подробная нструкция с фотками по замене нижних клапанов. По их опыту помогает вылечить ошибку передува и подергивания, если еще не поздно.Дилер тоеты традиционно рекомендует заменить турбину.

тык насколько я понял, турбину заменили. Дилерам то конечно - менять бы и менять. начать лучше с простых действий, переходя к сложным. на финише замена форсунок, ТНВД и турбины.Для начала все таки попробовать надо заглушить клапан ЕГР и нижние клапана VCV два шт ( примерно по 100 баксов шт) и промыть верхние. Надеюсь, все вылечится

да приняли бы закон про посадку за угон машины на 10 лет.Намного легче бы стало. Да и про продажу запчастей что нить бы придумали. А то надоело - как дурак - оптику на срывные болты сажать, тросиками прикручивать, уголки к зеркалам прибивать, на охранку 30 рублей выкидывать - потом постоянно на трех-четырех брелках батарейки менять.Перешел на собр - самое то.один брелок и метка+запуск вебасты либо автозапуск легко подключается.Да и сирены не надо - родной сигнал используется.

магнитолки проданы. Жду отзывов.

у меня сейчас стоит неплохая мп3 и будет хорошая двд. все в теме про замену штатки..

у меня тоже стоит подогреватель фильтра. Должен работать по принципу кипятильника.Но при заведенном двигателе. И греет он только фильтр. А как прокачать запарафиненое топливо из бака - вот в чем вопрос.

Цитата: (I{nut @ 30.3.2010, 9:12) Размещай, реклама двигатель торговли)))

на америкоса подойдут. Да и на все тоеты подойдет, где широкомордый магнитофон ставится.

какая нафиг зависть. Подобный говноксенон даже и не думал устанавливать. Провел эксперимент на туманках посмотрел и успокоился. Если слепой - надо к офтальмологу обращаться. Сейчас на родном галогене фары с хорошими лампочками бош+30% светят куда приятнее, чем говноксенон. 2Казанова - давайте вам светом от сварки в глаза посветим - посмотрим на ваше олимпийское спокойствие, заодно и походите к врачу - радужку глаз полечите. Ну или гаишники как нибудь объяснят, кто более прав - гост нашей страны, подкрепленный силовыми структурами или ваш эгоизм.

покопался немного на китайских сайтах в поисках новых интересных приблуд на чери тигго. Сделал немного забавных выводов. Например перечень подходящих запчастей от Чери, которые без проблем можно использовать на рафике и наэкономить многа денег. Например полка задняя - Т11-5608010. Не проверял, но судя по всему встанет без проблем.Релинги на крышу, поперечины к ним. Подогрев сидушек. кожух запасного колеса - Т11-6302520внутрь Т11-6302530 - пока не проверял применимость. коврики конечно(проверено дважды). Ветровики.Чехлы на сидения.Алюминиевые накладки на пороги, защита двигателя.Дополнительная шумоизоляция пола.Салонный фильтр от тигго встает также как и родной. Сейчас вот заказываю себе угольные салонники от тигги. Цены на все это в кетае неприличные.В рф почему то эти зч продают по цене приличного неоригинала. явно обвариваются. Ну и по ходовке интересно - линки, резинки, пыльники приводов и тд.Наверняка тоже взаимоменяемые.Плюс всякие пистоны пластмассовые - тут вообще без разницы - оригинал или нет. Также есть какая то интересная пластмассовая большая накладка на передний бампер. Фаркоп тоже встает спокойно от тигги. Хотя в рознице зч оценивают по разному тк закон спроса и дохода потребителя - эта тоета а то китаец.Поэтому с владельца тоеты надо драть больше.

давление сильно влияет. Накачивал 2.5 - жесткий был сильно. Снизил до 2.2 - стало приемлемо. Шины лучше ставить 225-70-16.Размер неходовой, на него и цены ниже.И машина чуть выше будет. Размер проверен на применяемость

у меня примерз рафик. Поставили люди в сугроб. С одной стоооны сорвалось а с другой нет. Отогрели поливом кипятка из чайника. Проблемы с этим еще будут тк машина на дисковых тормозах, коробке и турботаймер, т.е. машину надо бросать на ручнике либо ждать в машине пока заглохнет.Иначе утром со стоянки не уедешь. На задних барабанах и АКПП проблем никогда не испытывал. Главное машину в сугробе не бросать.Ручником, если АКПП лучше вообще не пользоваться, все равно есть режим паркинг

Вот как лежат 3D коврики от чери тигго. Резиновые от 3 рафика то может и можно положить, но формованные точно не встают. Заодно привез хорошие ветровики от чери тигго. Перед встает вообще хорошо, зад почему то чуть длиннее.Также можно купить брызговики от тигго.

фару снять не проще. для этого надо еще и решетку снять. лампочка обыкновенная габаритная безцокольная пятиватка.Надо двумя пальчиками вглубь лезть и крутить патрон лампочки против часовой