Версия для печати темы

Автор: Piton_UA 19.3.2016, 14:47

Всем привет.
Суть темы следующая(извините если это уже было- но не нашел),
у меня Рав4 2006год, акпп если не ошибаюсь 4ст, есть мысль если это возможно- конечно, заменить акпп на 6ст., от Рав4 2015-16года.
Цель- снижение расхода, оперативность переключений, и вообще апгрейд авто за минимум денег.
кто что думает комрады....

Автор: AGE 19.3.2016, 15:04

Мозг не потянет этот апгрейд, или будешь пытаться сращивать два

Автор: Piton_UA 19.3.2016, 15:10

Цитата: (AGE @ 19.3.2016, 15:04) Мозг не потянет этот апгрейд, или будешь пытаться сращивать два

Вы про то что к двигателю 06года, коробка 15-16года просто физически не станет?

Автор: raspadski 19.3.2016, 15:10

Цитата: (Piton_UA @ 19.3.2016, 19:47) ...Цель- снижение расхода, оперативность переключений, и вообще апгрейд авто за минимум денег. кто что думает комрады....

За минимум денег кто-то будет вкорячивать АКПП от автомобиля 15-16 года (если не секрет, откуда собрались дешевую свежую АКПП взять? ) и еще и заставлять её работать? Научная фантастика.

Автор: Piton_UA 19.3.2016, 15:20

Цитата: (raspadski @ 19.3.2016, 15:10) За минимум денег кто-то будет вкорячивать АКПП от автомобиля 15-16 года (если не секрет, откуда собрались дешевую свежую АКПП взять? ) и еще и заставлять её работать? Научная фантастика.

Поймите меня правильно(именно мысль затеи), имелось ввиду, что денег меньше чем новое авто(данный рав полностью устраивает кроме расхода и некоторых мелочей), и думал что детали взаимно заменяемы(опять же - если...),
или как все в современном автопроме- хочешь новое - бери все новое, а старое у утиль....

Автор: Piton_UA 19.3.2016, 15:25

Подозреваю идея - не реализуемая...

Автор: vito0805 19.3.2016, 15:44

вот пятиступку воткнуть от вангарда проще наверное будет или от америкоса V6

Автор: Piton_UA 19.3.2016, 15:53

Цитата: (vito0805 @ 19.3.2016, 15:44) вот пятиступку воткнуть от вангарда проще наверное будет или от америкоса V6

они(акпп) реально лучше чем моя стоковая?

Автор: vito0805 19.3.2016, 16:18

вот что нарыл. первая наша вторая 5 ти ступка лексус рх300

Автор: vito0805 19.3.2016, 16:19

u140f и u151f. но как прикрутить кулису переключения и мозги другой коробы вот вопрос. просьба к рафоводам у кого америкосы и6 напишите полное название своей коробки. на проеме водительской двери на шильдике написано

Автор: Piton_UA 19.3.2016, 20:16

Цитата: (vito0805 @ 19.3.2016, 16:19) u140f и u151f. но как прикрутить кулису переключения и мозги другой коробы вот вопрос. просьба к рафоводам у кого америкосы и6 напишите полное название своей коробки. на проеме водительской двери на шильдике написано

Судя по фото они идентичны, про кулису и мозги, тюнеры наверно и не такое делали...
Вопрос- делали это с Рав4...

Автор: Piton_UA 19.3.2016, 20:50

Нашел здесь следующее(http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-FAQ-po-remontu-AKPP-na-Toyota-rav4-3-pokoleniya-korobki-U140F-U241E-i-U660E-tipovye-problemy-i-varianty-remonta-plyus-variator-K111F-t38744)
изначально с завода ставились другие коробки-" Для агрессивного стиля езды у Тойоты предназначена 6-и ступенчатая АКПП под индексом U660 (её устанавливают на ту же Toyota Camry с двигателем 3,5 литра или на Lexus ES и даже на RAV4 c 2008 года на некоторых рынках сбыта). Или более современная АКПП U760, которую с 2011 года стали устанавливать и на РАВ4 с двигателем 2,5 литра"
И-
"6-и ступенчатая АКПП U660E производства компании AISIN была разработана в 2006 году для 6-и цилиндровых Тойот (Toyota Camry, Toyota Avensic, Toyota Highlander, Toyota Venza и т д) а так же для Lexus ES350, RX350. Сейчас в 2015 году это одна из самых массовых АКПП компании Тойота и она устанавливается на многочисленных заводах Тойоты по всему миру (в том числе и в России на автомобили Тойота Камри).
Одна из особеностей данной АКПП состоит в том, что электронный блок управления может полностью заблокировать гидротрансформатор уже с 2-ой передачи данной АКПП, включая "режим проскальзования". Что приводит к возможности быстрого и экономного разгона автомобиля и увеличению КПД данной АКПП. Езда на РАВ4 с данной коробкой более комфортная, чем на предыдущих коробках U140F и U241E. Машина меньше "тупит" и быстро следует за педалью газа.

Обратная сторона медали - от плавного и быстрого разгона изнашивается фрикцион гидротрансформатора и загрязняет продуктами износа масло. Именно по этой причине, чистота масла на данной АКПП наиболее критична и несвоевременная замена его может привести к печальным последствиям."
Теперь думай стоит оно того, какая цена и где взять....

Автор: Enomai 19.3.2016, 21:44

Цитата: (Piton_UA @ 19.3.2016, 21:50) ........ Теперь думай стоит оно того, какая цена и где взять....

Я на вашем месте в первую очередь задумался бы о физической совместимости этой коробки с вашим мотором

Автор: vito0805 20.3.2016, 10:36

u151f для полноприводных авто. и надежность этой коробы на высоте

Автор: GRiNWOOD 20.3.2016, 10:54

Рафик по деньгам сопоставим с RX300 и даже 330 если чуток добавить
Я просто планирую через годик такой апгрейд, там и 5тиступка, и в6, и мягкая подвеска
Имхо цена рафика плюс сумма на новую акпп с установкой вырастет до цены указанным мною автомобилей где все штатно

Автор: Алхас 20.3.2016, 11:21

Цитата: (Piton_UA @ 19.3.2016, 15:47) Всем привет. Суть темы следующая(извините если это уже было- но не нашел), у меня Рав4 2006год, акпп если не ошибаюсь 4ст, есть мысль если это возможно- конечно, заменить акпп на 6ст., от Рав4 2015-16года. Цель- снижение расхода, оперативность переключений, и вообще апгрейд авто за минимум денег. кто что думает комрады....

Это же геморрой! денег потратишь много и времени, не проще купить с готовым установленным акпп свежую машину.

Автор: Piton_UA 27.3.2016, 5:22

Спасибо всем, свопросом понятно.
Если дополнений больше нет, тему можно закрыть!