Версия для печати темы

Автор: andreiumn 17.7.2013, 11:30

Всем доброго дня!
Принимайте новичка.
Машинку купил недавно (меньше месяца назад) наездил тоже не много (3 т.км), так что пока рассказывать самому нечего, а вто у меня назрел вопрос с знающим людям.
Машинка у меня 3-х дверка, левый руль. По внешнему виду похоже машина точно такая-же (просто близнец) авто пользователя под ником keksm По крайней мере судя по аватарке.
Дак вот суть в том, что кенгурятник в гаи пришлось снимать, а ставить его на место у меня нет никакого желания - уж больно верхнее крепление кенгурятника не не нравится - крепитстя он там-же где и передний бампер сверху крепится. Поперечина там хлипкая и расположена близко от радиатора кондинционера и мне кажется при малейшем касании какого-нибудь препятствия это всё деформируется.
Или может я просто сгущаю краски или всё-же там лучше как-то это место усиливать?
У кого какие мнения? Подскажите пожалуйста.

Автор: jushi 17.7.2013, 13:44

Нет, краски ты не сгущаешь. Штатное крепление кенгурятника у наших машин и правда очень хлипкое. Поэтому любое даже не очень сильное ДТП на машине с большим кенгурятником ведет к серьезным последствиям. По-хорошему это дело все надо очень серьезно усиливать. Для примера можешь посмотреть устройство и крепление штатного кенгурятника на Mitsu RVR.
Либо придется ограничиться небольшой низкой дугой, а то и вовсе отказаться от этого предмета.

Автор: крестос 17.7.2013, 14:10

Вот поэтому ( близко упоры к радиатору) я снял и продал данный девайс после покупки авто , т.к. часто езжу на рыбалку, иногда приходиться пробираться по высокой траве и не дай бог там упереться кенгом во что нибудь, лучше сломать бампер, чем отвиснуть с пробитым радиатором. ИМХО
Да и лишний груз с морды убрал.

Автор: andreiumn 17.7.2013, 18:20

Цитата: (крестос @ 17.7.2013, 17:10) Вот поэтому ( близко упоры к радиатору) я снял и продал данный девайс после покупки авто , т.к. часто езжу на рыбалку, иногда приходиться пробираться по высокой траве и не дай бог там упереться кенгом во что нибудь, лучше сломать бампер, чем отвиснуть с пробитым радиатором. ИМХО Да и лишний груз с морды убрал.

Ну так-то конечно лучше бампер сломать, чем радиатор, но уж больно вид у машинки с кенгурятником классный! Хочется "и рыбку съесть и ноги не замочить"
Пока единственное что пришло в голову, это внутрь поперечины верхней подобрать трубу прямоугольную (на вскидку что-то типа 25х40мм.) на всю ширину поперечины и в эту трубу вварить закладные гайки, чтоб удобнее было кенгурятник снимать-ставить (а то возле гаи пришлось болты верхние болгаркой срезать, т.к. по другому не подлезть было).
Думаю что это должно добавить поперечине немного жёсткости.

Автор: крестос 18.7.2013, 7:52

Ну тогда удачных тебе технических решений этого вопроса. С тебя отчет, для других.