Версия для печати темы

Автор: Sikambr 13.9.2010, 6:47

Вычитал в инструкции, чтобы удалить запотевание стекол, нужно
1. включить вентилятор
2. регулятор температуры в обогрев или охлаждение (в зависимости от погоды)
3. воздухозабор - наружный воздух
4. кондер включить
Объясните, что будет, если включить кондер и регулятор температуры переместить в горячую зону?
Насколько я понял, воздух кондером охладится, а затем нагреется печкой? Или я ошибаюсь?

Еще хотелось бы понять, если выключить кондер и регулятор температуры в охлаждение, то как будет воздух охлаждаться без кондиционера?

Автор: Absolutist 13.9.2010, 7:04

Кондиционер сильно осушает воздух, а отопитель, если погода сырая и холодная, подогревает осушенный воздух. Всегда так делаю в дождь, стекла отпотевают моментально. Единственное: кондиционер не желательно включать если за бортом меньше -5.

Автор: Semen_87 13.9.2010, 9:37

Цитата: (Absolutist @ 13.9.2010, 9:01) Кондиционер сильно осушает воздух, а отопитель, если погода сырая и холодная, подогревает осушенный воздух. Всегда так делаю в дождь, стекла отпотевают моментально. Единственное: кондиционер не желательно включать если за бортом меньше -5.

именно так! но осенью и зимой очень желательно его включать т к в воздуховодах собирается всякая гадость, сырость и тп иногда возникает даже плесень. Так что "сушить" систему необходимо!! но есть температура не ниже -15 т к при низкой температуре могут потрескаться шланги, а они очень дорогие )))

Автор: jushi 13.9.2010, 9:49

Цитата: (Semen_87 @ 13.9.2010, 11:34) именно так! но осенью и зимой очень желательно его включать т к в воздуховодах собирается всякая гадость, сырость и тп иногда возникает даже плесень. Так что "сушить" систему необходимо!! но есть температура не ниже -15 т к при низкой температуре могут потрескаться шланги, а они очень дорогие )))

Хз, но при температуре ниже нуля у меня кондей просто не включался. Нажимаешь кнопку, лампочка загорается, но со стороны компрессора никакой реакции. Как только потеплело - все заработало.

Автор: Новокузнечанин 7347 13.9.2010, 15:48

Цитата: (Absolutist @ 13.9.2010, 12:01) Единственное: кондиционер не желательно включать если за бортом меньше -5.

Цитата: (jushi @ 13.9.2010, 14:46) Хз, но при температуре ниже нуля у меня кондей просто не включался. Нажимаешь кнопку, лампочка загорается, но со стороны компрессора никакой реакции. Как только потеплело - все заработало.

А он и не включается! Специально защита стоит.

Автор: fox55rus 17.9.2010, 8:13

кондиционер для долгой и счастливой его же жизни надо включать на пять- десять минут каждые пару месяцев,чтоб масло разогнать так сказать по системе. но это либо в теплом климате, либо в теплом боксе. зимой в сибири при -30 думаю ему не понравится включаться. хотя можно думаю после длительной поездки когда прогрелось все под капотом и включить)))

Автор: 121212 24.9.2010, 12:03

Цитата: (Sikambr @ 12.9.2010, 20:47) Насколько я понял, воздух кондером охладится, а затем нагреется печкой? Или я ошибаюсь?

Обычно наоборот, стоит сначала радиатор отопителя, а затем испаритель кондиционера, который осушает подогретый воздух, т.е. последовательность противоположная той, что под капотом....

Автор: 121212 24.9.2010, 12:04

Цитата: (Sikambr @ 12.9.2010, 20:47) Еще хотелось бы понять, если выключить кондер и регулятор температуры в охлаждение, то как будет воздух охлаждаться без кондиционера?

Никак не будет охлаждаться, он будет той температуры, которой соответствует окружающая среда...

Автор: autor59 25.9.2010, 6:23

Цитата: (121212 @ 24.9.2010, 16:03) Обычно наоборот, стоит сначала радиатор отопителя, а затем испаритель кондиционера, который осушает подогретый воздух, т.е. последовательность противоположная той, что под капотом....

неправильно.
всегда первым на обдуве стоит испаритель, затем отопитель. и не только на RAV.
в системах с климат-контролем испаритель и отопитель могут стоять рядом.