[anavto]

При подключении сканера ошибка 2 датчика кислорода. Чек не горит. Отключил оба вторых датчика кислорода (нижние) - никакого результата, чек так и не горит. Сканер показывает 2 ошибки по датчикам. Лампа чек не перегорела и не отключена. Кто сталкивался с такой проблемой?

[MrDims]

при включении зажигания она горит?
если да - значит её завели на датчик давления масла
если нет - значит дорожку на плате или проводку перерезали скорее всего

обычная история при продаже проблемных машин, особенно из сша

[anavto]

Цитата: (MrDims @ 10.8.2015, 11:40) при включении зажигания она горит? если да - значит её завели на датчик давления масла если нет - значит дорожку на плате или проводку перерезали скорее всего обычная история при продаже проблемных машин, особенно из сша

при включении зажигания она горит - она и должна гореть.

При подключении сканера - проверка чека работает - чек начинает мигать. Так что проблема не в отключенной лампочке...

[MrDims]

значит ошибки неактивные

чудес-то не бывает, если ты всё верно описываешь

[anavto]

Цитата: (MrDims @ 10.8.2015, 11:54) значит ошибки неактивные чудес-то не бывает, если ты всё верно описываешь

Открываем капот, отключаем 2 нижних датчика, Закрываем капот, проехали 2 км - чек не горит. Подключаем диагностику - 2 ошибки... Вот и не могу понять откуда ноги растут... У других чек горит, а ошибок нет, а у меня все наоборот...

Как вариант попробую датчик дроссели или другой отключить и проверить загорится ли чек...

[MrDims]

2 км - этого может быть мало


ошибки то какие точно?

ещё бывает, что ошибка в том блоке, куда можно достучаться только тойотовским сканером, а не китайскими игрушками типа ELM327
поскольку ты толком ничего не говоришь, это всё смахивает на гаражные байки

[anavto]

Цитата: (MrDims @ 10.8.2015, 12:11) 2 км - этого может быть мало ошибки то какие точно? ещё бывает, что ошибка в том блоке, куда можно достучаться только тойотовским сканером, а не китайскими игрушками типа ELM327 поскольку ты толком ничего не говоришь, это всё смахивает на гаражные байки

toyota techstream - 2 ошибки нагревателя второго(нижнего) датчика кислорода 1 и 2 банк. (коды не записывал)

[MrDims]

активные или в архиве?

[anavto]

Цитата: (MrDims @ 10.8.2015, 13:03) активные или в архиве?

Текущие ошибки.

[MrDims]

такое может быть только в случае изменения прошивки
а вероятность этого близка к нулю
думай, где ты сам ошибаешься

[anavto]

Цитата: (MrDims @ 10.8.2015, 13:31) такое может быть только в случае изменения прошивки а вероятность этого близка к нулю думай, где ты сам ошибаешься

побегал по форумам.... возможно, что ошибка действительно загорается после хх км пробега... и есть подозрение, что это из-за некритичности самой ошибки, т.е. ошибка вторых датчиков не говорит о плохом катализаторе и не является критической для двигателя, а поэтому можно потянуть с ее показом, например 50-100 км...

[Satellit]

По подогреву вторых датчиков, чек никогда не загорится. А сканером увидится. Вот если бы эффективность ката упала, то чек прилетел бы уже через 50-80км.

[anavto]

Цитата: (Satellit @ 18.8.2015, 20:14) По подогреву вторых датчиков, чек никогда не загорится. А сканером увидится. Вот если бы эффективность ката упала, то чек прилетел бы уже через 50-80км.

Никогда - можно ссылочку на источник данной информации?
Отсутствие нагревателя лишь сдвигает время начала корректной работы датчика (на несколько мгновений ), но информация о выходе из строя должна Чеком отражаться?

Вопрос задал не ради любопытства. Хотел узнать есть ли информация официальная, какие ошибки и через какое время показываются Чеком, а какие не отражаются совсем.

[Satellit]

Я источник данной информации.

[den161]

Цитата: (anavto @ 20.8.2015, 15:49) Никогда - можно ссылочку на источник данной информации? Отсутствие нагревателя лишь сдвигает время начала корректной работы датчика (на несколько мгновений ), но информация о выходе из строя должна Чеком отражаться? Вопрос задал не ради любопытства. Хотел узнать есть ли информация официальная, какие ошибки и через какое время показываются Чеком, а какие не отражаются совсем.

Могу сказать следующее: столкнулся с точно такой же ситуацией. поменял лямбду нижнюю и ошибки ушли. машина в одних руках с салона!!! так что дорожки никто не резал и лампочки из чека не доставал, на датчик давления не переключал и т.д и т.п. просто ошибка не критичная.

[виктор РАВ4]

Я ТОЖЕ Отключил оба вторых датчика кислорода (нижние) - никакого результата не было. чек тоже не горит.

так что не только у вас.