[NOSok]

В начале января приключилось со мной следующее. Подъехал к светофору и заметил, что машина вроде и замедляется, но как-то очень неохотно, если сравнивать с каждодневной ездой. После остановки увидел оборты ХХ в районе 1 500 на D на прогретом двигателе. Удивился, но машина слегка дернулась и обороты упали до обычных 750. Ну бывает, глюк какой-то. Не обратил особого внимания, но запомнил.

История повторилась вчера. После двух резких стартов со светофора - 1,2 в отсечку, опять почувствовал странность при замедлении. После остановки опять удивили оброты на D - около 1100. Припарковавшись и переведя АКПП в P еще более неприятно удивился обрротам - 2000, с последующим понижением до 1700. Теперь я уже начал шевелить мозгами и связал газ-в-пол и обороты ХХ после этого. Попробовал заглушить-завести, все осталось на месте. После этого оставил машину на полчасика, и заведя по возвращению, обнаружил нормальные обороты ХХ. Температура за бортом ок -15 была.

Сегодня попытался повторить эксперимент - после часа езды по трассе на 120 км/ч и 3200 об/мин, разогнался в интесивном режиме. Опять получил завышенные оброты, около 900, но буквально через несколько минут все вернулось в норму.

Еще к исходным данным можно добавить странность при заводке с утра. После подхвата обороты возврастают до 2000 и тут же проседают до 700-1000 (один раз после недельного прсотоя машина даже заглохла при этом), потом опять выходят на нормальные прогревочные.

В остальном ничего не беспокоит. При умеренной езде до 4-5 тыс об/мин - все в норме.

Единственное, к чему могу приурочить - после НГ чистил дроссельную заслонку и снимал привод клапана холостого хода. Но ведь в 95% случаев, при спокойной езде все в норме. Прокладки на дросселе все менял, если что. Правда перед заменой они год у меня лежали в неотапливаемом гараже, но встали в пазы нормально и я не придал этому значения.

К чему готовиться, куда думать?