Цитата: (GET @ 28.3.2019, 14:28) Мне кажется, Вам не хватает воспитания. Вы уверены, что он не крутил ничего, а только брызгал на заслонку? Я вот не уверен. Но Вы, вероятно, телепат. Я предостерег выше от ковыряния дальше в других компонентах, потому что это может усугубить ситуацию. Бред? Ну, возможно, у Вас ручки шаловливые, хочется все сразу перековырять. Обороты плавают из-за того, что двигатель постоянно корректирует смесь из-за расхождений в параметрах. Бред? Озвучьте свою версию того, почему обороты плавают. Может быть, там гномики внутри сидят и что-то подкручивают?

Я, естественно ничего не ковырял, даже заслонку не отсоединял от шлангов с тосолом. Просто смыл струей из балончика с очистителя карбюратора весь накопившийся нагар. А вот работник сервиса, мне кажется ничего не понимает, потому что посмотрев на снятую заслонку, сказал что я смыл какой то лаковый поясок между корпусом и заслонкой (там не должно быть зазора), затем он намазал лаком для ногтей на корпусе на против заслонки. после сборки обороты немного упали до 800.
В общем я засомневался, утром прогрел машину опять снял ДЗ, смыл этот намазанный лак. После сборки отключил и подключил не на долго АКБ, затем включил зажигание, выключив все потребители, завел примерно через минуту, обороты были примерно 800, после дневных поездок обороты на ХХ установились на 650 и больше не плавают как раньше.