Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 2 _ АКПП

Автор: витек 30 31.12.2011, 18:44

Всем привет!!!! Кто может сказать что за беда!!Каждое утро выезжая на рафе при переключении с 2 на 3 происходит удар.Потом все последуюшие переключения практически не чювствуеш. ЭБУ мне пропаял Серега! Уменя раф 2001г 2 литра. левый руль. Масло менял частично вместе с фильтром! Помогите советом!!!!

Автор: Satellit 2.1.2012, 19:32

Цитата:

(витек 30 @ 31.12.2011, 21:44)


	Всем привет!!!! Кто может сказать что за беда!!Каждое утро выезжая на рафе при переключении с 2 на 3 происходит удар.Потом все последуюшие переключения практически не чювствуеш. ЭБУ мне пропаял Серега! Уменя раф 2001г 2 литра. левый руль. Масло менял частично вместе с фильтром! Помогите советом!!!!

Почитай ошибки.

Автор: витек 30 3.1.2012, 9:28

на диагностике выдает два нижних лямда зонд! больше нечего не показует!! чек не горит.

Автор: Satellit 3.1.2012, 16:43

Отписал в личку.

Автор: Gosh88 17.1.2012, 9:14

Похожая проблема, рывок с 2 на 3 и только на холодной машине.
Заметил такую вещь - если в положении селектора 2 (то есть на второй передаче) разогнаться до ~2500 оборотов двигателя, отпустить газ и переключить селектор в положении D, то происходит плавное переключение на 3-ю передачу. Таким образом и езжу уже 1.5 года. Проблема не прогрессирует.

ЭБУ стоит новый, жидкость чистая, заднюю крышку коробки снимали и поменяли фрикционы, до которых можно добраться таким способом. Дальше копать смысла пока не вижу, тк машина ездит практически нормально. Но очень интересно, если будут какие-то данные по проблеме...

Из того, что слышал пока, наиболее вероятным кажется, потеря эластичности у уплотнителей поршней переключения фрикционов.