BatrakovSV
Добрый день!
А что расписали-то?
Просто комплектация обозначена и не более того.
Защищает не комплектация и даже не сигнализация, а прежде всего "руки и голова" установщика.

Guinplen
Добрый день!
Да, но только при использовании родного ключа в качестве ключа в классический обходчик.

BatrakovSV
Добрый день!
Очевидно коллега имеет в виду блокировку радиоканала на базе отдельного устройства с меткой.

BatrakovSV
Право, есть же более изящные решения, например, использование дополнительного иммобилайзера для реализации подпора штатного радиоканала.

BatrakovSV
Добрый день!
Да, верно.
Стало быть все ключи у Вас на руках.

Цитата: (BatrakovSV @ 13.12.2019, 15:49) Совсем так плохо? Даже для 2008 года?

Система, которая по большому счету что есть, что нет.
Смысла в его апгрейде нет никакого, только демонтаж и установка новой современной системы для защиты.

BatrakovSV
Не могу предположить, зачем это может понадобиться, если честно.
Запирание /отпирание зц по нажатию на педаль тормоза/выключению зажигания разве что.....

BatrakovSV
Да, но это выглядело бы немного кривовато, потому как сделать это можно было, допустим, взяв за основу работу цз. Тогда, если бы Вы закрылись в автомобиле, то система бы вставала в охрану, что не совсем удобно.

Добрый день!
В данной системе, если нет ни слова про кан адаптер, такого и не будет.
Вы же с Ваших слов хотите реализовать слейв-режим, поэтому, думаю, что это не получится корректно реализовать на данной системе.

z_nik
Да, разумеется, Нужно , чтобы блок бы прошит последней прошивкой.

Цитата: (Traverse @ 25.11.2019, 4:46) Не дает покоя такая мысль: А что мешает угонщику ретранслировать метку дополнительной системы ? Т.е. одновременно ретранслировать штатный ключ и метку доп. иммобилайзера.

Хороший вопрос, спасибо.
Дело в том, что принципы в обмене информацией меткой и штатным ключом кардинально различаются, поэтому метка от ретранслирование защищена, чего не скажешь о штатном ключе. Если совсем коротко, то метка, меняясь информацией с блоком используем диалоговый обмен данным по зашифрованному протоколу в определенную единицу времени. Таким образом достигается отсутствие возможности ретрансляции метки нештатной системы.

Цитата: (Павел Р @ 19.11.2019, 21:37) Все в думках. читаю, сравниваю, советуюсь. Выбираю короче

Ну что ж, думайте и принимайте решение.
Будут вопросы по какому-либо производителю - обращайтесь, чем смогу, помогу.

Цитата: (mineR77777 @ 19.11.2019, 15:25) Подскажите пожалуйста, брелок стал терять связь с машиной (не показывает антенну, не открывает, ни закрывает) , но при этом датчики удара показывает, что может быть? Батарейки менял

Добрый день!
Самое первое, что в таком случае необходимо сделать-это перезаписать брелок. Вот с этого и начните.

зубр
Добрый день!
Выглядит так-

Artemmm
Добрый день!
При условии продуманной охраны и наличии резервного питания у Вас не пройдет такая история.

РавДейл
Добрый день!
К сожалению, такой возможности не предусмотрено.

Цитата: (Vlad24Krsk @ 28.8.2019, 15:37) Добрый день! Недавно на "Главной" появился не понятный значок "Скоринг" [attachment=172563:Скоринг.png] Кто может подсказать, что это такое? (Pandora 5000New)

Добрый день!
Данная иконка отвечает за включение уведомлений о резких маневрах/ускорениях.

SPb
Вы, пожалуйста, это не мне рассказывайте.
А тем, кто пользуется двухсторонними брелоками и находит для себя в этом смысл.

Reshetik
Информация может быть не раскрыта по требованию владельца и т.д и т.п.
Суть моего поста в том лишь, чтобы у всех, кто интересуется вопросом, сложилось правильное мнение по данному вопросу: сигнализация не защищает от угона, этим занимаются другие средства, такие как дополнительные реле блокировки, замки капота и прочие меры, позволяющие сложить в итоге охранный комплекс.

LarrySlav
GP Linhium cell
Сколько не меряли новые батарейки, всегда 3,2В

Judgeru
В общем, откатывайтесь назад.
Только так.

a11860
Попробуйте для начала переустановить приложение полностью, то есть удалить и поставить заново.
Далее, если ничего не поменяется, то надо обновить ПО.
У Вас Пандект 1900, поэтому в принципе можно и без посещения установщика попытаться это сделать.

Цитата: (Reshetik @ 24.5.2019, 6:03) Такой https://irbis39.ru/katalog/avtoohrana/modul...9?product_size= соответственно пойдет? Отдельно на каждую дверь (кроме водительской) дополнительно ни чего не нужно устанавливать?

Добрый день!
Да, например, такой вполне подойдет.
Нет, не нужно. Водительская дверь поднимается за счет подключения к кан шине автомобиля.

Reshetik
Если вопрос адресован мне, то пин код - это отключаемая функция, которая может быть использована, на мой взгляд, при определенных на то основаниях - возможных рисковых ситуациях. Просто так, пользоваться ей постоянно в обычной жизни, скорее будет не удобно.

Сахалин
Добрый день!
В общем-то давненько не обновлял данные по данному вопросу.
Правда ваша, ситуация у нас с угонами лучше чем в США значительно и примерно такая же, как в некоторых странах Евросоюза.

Павел Р
Добрый день!
Dx90 и 4910 это несколько разные системы по своей логике работы, прежде всего отличия в том, что у 4910 есть gsm модуль, которого не будет у dx90 (либо будет, если Вы докупите nav 09)
Поэтому, конечно, на мой взгляд, по удобству 4910 будет явно интереснее.
Что касается рекомендаций официалов, то что бы они Вам не рекомендовали, желательно ничего у них не ставить (https://www.instagram.com/p/BvuEMGNAuU1/ - наглядный пример), даже несмотря на то, что про Пандору совершенно ничего плохого сказать не могу.

Цитата: Да и чтоб поставить ее и не докупать уже к ней ни чего. Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг - http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=...p;#entry1150323

Если Вам нужна именно защита от угона, а не просто сигнализация, то придется докупать некоторые элементы противоугонного комплекса.

LarrySlav
Такое вполне возможно!
Неоднократно наблюдали , как в месте с неуверенным приемом в блоке Пандоры "не берет трубку", в обычном телефоне " абонент вне....."
Как только появляется нормальное покрытие - все сразу становится в порядке и система берет трубку.
khnick

Вы совершенно верно заметили, когда идет попытка сбросить/получить данные с сервера, а также после того, как прошла процедура смена ПО, она действительно занята более важным вопрос с ее точки зрения, а именно интернет сессия становится первичной перед gsm сессией.

LarrySlav
Добрый день!
Если такое присутствует, то скорее всего слабый сигнал Gsm или его отсутствие в данный момент....
Связано может быть именно с этим.
Антенна отдельная стоит у Вас?

Дмитрий181299
Добрый день!
Нет, это не имеет значение.
У Вас может быть иммобилайзер одного производителя, а сигнализация другого.
Главное, чтобы соблюдалось условие того, чтобы одно оборудование не мешало логике работы другого.
Например, сигнализация с автозапуском, поэтому иммобилайзер должен уметь разрешать пуск автомобиля без метки.

Дмитрий181299
Добрый день!
В данном случае к Призраку можно добавить любую систему. Они никак не будут взаимосвязаны, а будут работать параллельно.
Стало быть , давайте все-таки определимся: брелок или метка, нужен ли автозапуск или нет?

Седуксен
Добрый день!
В теории да, могли.
Крепить его (датчик температуры двигателя) желательно туда, где информация о температуре двигателя будет максимально корректна. Например ,к блоку двигателя, в крайнем случае на патрубок с антифризом, если другого варианта нет.

vinil
Ну что ж, x1900 вариант хороший, более того система одна из самых современных и обладает хорошим функционалом "из коробки" (возможность дистанционного запуска, gps приемник и т.д.), поэтому, если слейв система без брелока Вас устроит, то вполне можно взять за основу.
На базе данной системы в первую очередь добавил бы подкапотный радиомодуль , которому доверил бы управление электромеханическим замком капота. Радиомодуль rhm03bt не боится каких-либо замыканий, для того чтобы обезвредить данную блокировку, необходимо будет прежде всего добраться до самого модуля.
Далее добавил бы защиты уже от ретрансляции и блокировку obd разъема, но только выполнения основы - защиты подкапотного пространства.

SPb

Цитата: Ну, это тебе так кажется, не более. Ничего страшного, ты же не установщик.

Я с Вами , если память не изменяет, не знаком, так что прошу , как минимум, обращаться в подходящей для того форме.
Делаете всем на бесключевых машинах перехват или просто поддержать беседу решили?

Цитата: Какой безопасности? Какой плюс?

ДУмаю, что разница между заглушенной машиной и работающей очевидна?

Цитата: (sergo8699 @ 19.1.2019, 22:13) Ровно 40?

Да.
Совершенно верно.
40 пиновый разъем должен быть.

vinil
Добрый день!
Нет, сам по себе не может.
Под данными словами "can интерфейс" понимается то, что система подключается к автомобилю при использовании can шины. Таким образом, необходимые для сигнализации статусы берутся из этой цифровой шины, минимизируя в целом количество подключений.
Для защиты obd разъема необходимо дополнительно подключаться к данном разъему, блокируя его силами самой сигнализации.

ezdok3
У любого автомобиля с кейлесс системой есть специальное место(слот), куда необходимо приложить ключ. В штатном ключе соответственно всегда есть энергонезависимый чип. Вот при помощи этого чипа машина и заведется.

ezdok3
Добрый день!
Нет, нельзя.
Это особенность реализации запуска при использовании бесключевого обхода от сигнализации.

Цитата: (golosoff @ 16.12.2018, 12:13) Только зачем это всё? Единственная пользва от салонного датчика — понять, что салон прогревается. Важна динамика, а не абсолютные значения. С этой точки зрения по барабану, где стоит датчик.

На мой взгляд, единственная польза на практике только от датчика температуры двигателя, да и то в северных широтах, где необходим автоматический запуск по температуре.

ezdok3
Если у Вас включен слейв-режим, то да, сработает.
Слейв - это управление дополнительной сигнализацией Вашим штатным ключом.

ezdok3
Добрый день!
Необходимо смотреть место установки датчика.
Обычно это связано именно с этим.
Скажите, а с какими значениями Вы сравниваете?

4var
Я не сталкивался сам с подобным, так как , во-первых, считаю, что управление комплексом прежде всего должно исходить строго от пользователя, а не от "свободных рук" по рядя причин связанных с безопасностью, во-вторых, у нас пока таких случаев не было.
Но , тем не менее, я не знаю другой причины, как встать в охрану, иначе как потерять метку.
Поэтому и предполагаю, что она -таки теряется по причине помех, батарейки и прочих причин, которые могу на это повлиять.

angarec
Итак, некоторые мысли по данному вопросу.
Учитывая то, что необходим gsm, я бы не стал смотреть систему с брелоком, то есть Старлайн А93, а выбирал бы между s96 и Пандект x1900.
На мой взгляд, Пандект будет интереснее по комплектации (есть gps антенна).
что касается именно Вашего варианта, то , наверное, имеет смысл прислушаться к тому, кто будет устанавливать, потому как от того, насколько хорошо он знаком с той или иной системой в том числе будет зависеть и правильная логика работы системы, а как следствие и Ваше спокойствие.

Demon-102
Если Вы знаете модель системы Вашего иммобилайзера, то можете заказать новую метку, затем прописать ее в систему и пользоваться двумя метками.
Если модель неизвестна, то все можно сделать, сперва найдя базовый блок системы (чтобы узнать точно, какое именно оборудование у Вас установлено)

Demon-102
В каком ключе Вы ищете батарейку? В штатном?
Самостоятельно крайне сложно демонтировать систему, если Вы не обладаете соответствующими навыками.
В итоге много проще и в конечном счете бюджетнее будет поручить эту процедуру специалистам.

serguss
Добрый день!
Да, это работа протиразбойного режима системы.
Смысл заключается в том, что метка является идентификатором для системы, что все в порядке.
Если метки нет, то и ехать не получится.

Demon-102

Что касается обхода системы, то абсолютно любой нештатный иммобилайзер можно просто обойти, демонтировав его в принципе из Вашего автомобиля.

Demon-102
Добрый день!
У Вас установлен какой-либо нештатный иммобилайзер.
Очевидно . есть некоторые проблемы с его работой.
Если замена батарейки не помогает, то имеет смысл попробовать покататься со второй меткой (обычно в комплекте их 2)
Кроме того, если проблема в метке, то с помощью инструкции можно отключить систему, переведя ее в сервисный режим.
Наконец, самый лучший вариант прибыть в профильный центр на очную диагностику.

рив
Добрый день!
Если телефон привязан, а он у Вас привязан, то в сигнализации в принципе настраивать больше нечего.
Попробуйте, ради интереса, как поведет себе другой смартфон.

рив
Добрый день!
Если телефон привязан, а он у Вас привязан, то в сигнализации в принципе настраивать больше нечего.
Попробуйте, ради интереса, как поведет себе другой смартфон.

EDDI 76
Захотят что именно?
С каких пор РАВ 4 стал настолько уникальным и редким автомобилем, чтобы захотели именно Вашу машину с Гарантом, а не соседнюю со штатной охраной?