Всем привет.
Равчик 2.0 автомат 4ВД
При непродолжительной пробуксовке выдает сообщение "Высокая темпераура МТФ" (последние три буквы точно не помню но не АКПП). Раньше такого никогда не было, и буксовал часто в снегу и грязи. Как то один раз долго буксовал в горах по снегу, так равчик сначала написал что высокая температура масла акпп а потом уже и вискомуфты. А тут получается метров 20 пробуксовал по снегу и вот тебе сообщение. Появилась эта беда после замены подшипника вискомуфты. Может масло н ето залили? Или датчик температуры шалит?
Как проверить и что делать?
Масло в редукторе(в муфте жидкость с завода и меняется при полной разборке-В Омске или Н Сибирске.) Датчик муфты ШАЛИТЬ не умеет(как токового отдельно стоящего нет). В муфте фрикционные диски - чем чаще буксуешь .тем быстрее износ-тем меньше передают крутящий момент и больше греются. Есть желание буксовать- ремонт либо замена.
А что будет дальше? Когда они окончательно износятся?
Внутрь муфты (при смене подшипника) никто не лазит.Когда диски износятся задние колёса при любых условиях (при нажатии кнопки 4вд) и прочих грести не будут.Авто станет передне приводным и выкинет ошибки 4 вд.
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)