[ideomatic]

Всем здравствуйте! Рафик 4 (III) 07 г.в. 2,4 автомат, климатконтроль. Косо стали работать направления потоков воздуха. Во всех режимах, где предусматривается подача воздуха на лобовое он вместо оного идёт на лицо, остальные же режимы работают штатно. Прогнал самодиагностику, выдало коды 11 и 43 это датчик Т воздуха в салоне и серводвигатель заслонки воздуха в салоне. Есть опасение, что если запотеет стекло, то его обдуть не получится и придётся ждать пока погода изменится. Подскажите, имеющие опыт, правильный путь процесса поиска и устранения неисправности. Поиск на форумах ничего именно по этой ситуации не дал. Не помог и сплошной просмотр.
День следующий: не работает заслонка на ветровое, самодиагностика выдала код неисправности, расшифровка - контроллер, кабель, серводвигатель. Оперативная проверка не подтвердила версию самодиагностики. Двигатели крутятся, шестерни вращаются, видимые заслонки перемещаются.
Очередной вечер: Снял шестерню командоаппарата заслонок воздуха салона, увидел в тонкую щель просвета качельку второй заслонки (обдув лобового), добрался до неё металлической линейкой, подвигал - поддаётся слабо и на чуть (типа заклинило). Зацепил её отверстием линейки, приложил чуть большее усилие - она сдвинулась и стала довольно свободно вращаться, но при этом я услышал звук обвалившихся, как будто бы 2-3-х пластмасок внутри (типа абздец!... отремонтировал... ). Ладно, вставил ползунки качелек в канавки шестерни, совместил зубья, защёлкнул, включил - как будто бы ничего и не делал, ничего не изменилось в лучшую сторону, в худшую правда т.ж. по внешним признакам. Но, что же там обсыпалось то!? Подозреваю, что качелька (переходная деталь от шестерни до заслонки) оторвалась от оси заслонки, а сама заслонка выпала из крепления, окончательно перекрыв кислород на лобовое. Далее шаманство с попыткой повлиять на неё медной в изоляции проволокой хоть снизу, хоть сверху ничего не дало. Ну и сами понимаете, что на деле всё было не так гладко, как в тексте. Продолжаю подавать сигнал "SOS", "SOD", "SOE". Может всё же бывалые подскажут вариант без снятия торпеды. Хотя бы приоткрыть её и оставить, пусть постоянно дует на стекло, а то погодозависимым становишься, запотевает при определённых погодных условиях.
P.S. Телодвижения совершались на пяточке стоянки садового участка под открытым небом, изогнувшись под панель с пассажирской стороны со снятым бардачком.