Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 2 _ Парни хелп
Автор: Ravoman 17.11.2010, 7:29
Недавно решил подвинуть кресло в движении с рукой муфту переключил на P. 3 дня отъездил, теперь странное. При движении серости перключаются толчками. При включении задней тоже толчки. Что это как лечится и где можно починить? На первой скорости тяги нет прак тически
Праворукий раф, 1Az
Автор: SergeyN 17.11.2010, 7:41
Скорее всего оторвана одна (или обе) из продольных подушек двигателя. Либо подушки заднего диффа.
Загляни снизу, сразу станет ясно.
Автор: Ravoman 17.11.2010, 7:45
|
Добавлю- припереключении происходит торможение и потом удар, 3 дня отъездил и только что появилось
Автор: buka 17.11.2010, 8:03
Прямая дорога на подъемник. И только туда.
Автор: Ravoman 17.11.2010, 8:07
|
еле доехал на работу. самое странное, что приехал вчера нормально до дома. утром вышел, проехал км. 5 и началась бодяга.
что думаете там?
Автор: Ravoman 17.11.2010, 8:09
подскажите сервис СЗАО или центр, где можно показать ТОЛКОВЫМ ребятам, а не разводчикам?
хочу узнать причину несправности только заранее, чтобы развода не было.
Автор: Ravoman 17.11.2010, 8:25
НАШЕЛ ЭТУ ТЕМУ
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=11698&hl=%CF%D0%CE%C1%CB%C5%CC%DB+%C0%CA%CF%CF
правильно ли я понимаю, что это ЭБУ (не понял правда, что означает)
Автор: Ravoman 17.11.2010, 8:34
вот что нашел - подскажите, где в центре или СЗАО можно починить ((((
ассказываю про стандартную неисправность (по словам спеца из спецмастерской по АКПП) АКПП. Моя тачка - 2002 г.в., из Америки, 2,0 л. Всё остальное стандартная начинка.
Как всё начиналось: 1. При включении З.П. чувствуется удар гдето под днищем в районе АКПП.
2. При начале движения, когда убираешь ногу с тормоза, машина не начинает катиться, как обычно. Только когда поддашь газку.
3. Машина плохо начинает стартовать с места, обороты растут, а скорость не увеличивается (потеря приемистости).
4. При переходе с 1 на 2, со 2 на 3 передачи АКПП как бы задумывается на 1-3 сек., переходить ей или нет на более высокую передачу, она как бы просаживается немного назад, а потом следут резкий толчок вперед и она начинает резко набирать скорость.
5. При движении на 3 и 4 передачах машина ведет себя абсолютно нормально.
Всё это начало проявляться постепенно: не каждый день, 1-2 раза в день. Затем всё чаще и чаще.. Пока стало не возможно ехать. При отключении овердрафта, машина вообще не хотела без рывков и толчков трогаться с места.
Кое как доехал своим ходом до мастерской. Объяснил всё это мастеру. У него вопросов не возникло. Сделав тестовую поездку, мастер сказал, что: "За последние 2 мес. к ним обратились 6 РАВов с аналогичной неисправностью (до 2004 г.в). НЕИСПРАВНОСТЬ КОМПьЮТЕРА АКПП!!!"
Ремонт: стандартный ремонт РС АКПП - 14 000 р. Время ремонта - 4 часа.
Из 7-ми РАВов обратившихся к ним с этой неисправностью, только у одного (сильно запущенный случай) неисправность РС АКПП вызвала поломку самой АКПП и тогда ремонт ему обошелся в 50 000 р.
Вот так! Спешите в мастерскую, если такая неисправность начинает проявляться, не ждите что она сама собой пройдет!
Автор: Master98 17.11.2010, 8:39
|
Звони Сергею, и дуй на ивановскую!!! телефон в личке, походу у тебя ЭБУ
Автор: Ravoman 17.11.2010, 8:49
|
ильюха, ты как всегда выручаешь.
созвонился. завтра в 7 утра у него.
он очень удивился, сообщив, что японцы этим не страдают. у него был только 1 японец в сервисе. не помнит, где комп находится у праворуких. но обещал помочь.
илья, спасибо!!!
Автор: Ravoman 17.11.2010, 22:11
вообщем, решил не ехать своим ходом. 100 за доп. муфту отдавать не охота. полазил по форуму и нашел фотоотчет по снятию ЭБУ. После работы в пиджаке лазил на офисной парковке, ковыряя отверткой. Итог: снятие заняло 30 мин. очень долго мучался с болтами снизу - жалко было хомут резать, но он легко отстегнулся. повезу завтра эбу сергею. Даст Бог - все обойдется перепрошивкой.
возник вопрос. сегодня ехал с таксистом на ладе приора. Он уверенно мне сказал, что наши цепные движки ресурсом на 200 тыс. это так?) я думал миллионники.
Автор: IVA2 17.11.2010, 23:57
|
Ну, миллионники-не миллионники, но 200 тыс это только конец молодости...
Таксисту с его знаниями на тазе-приоре ездить до пенсии (завидует, падл...).
Автор: MrDims 18.11.2010, 7:22
как же живучи сказки про движки-миллионники на легковых авто 
Автор: IVA2 18.11.2010, 9:00
|
Я видел такие авто. Это Пежо 405 1,9D и Мерс 200 "крокодил" конца 80-х годов, оба с атмосферными дизелями и топливной системой Bosch. Ну, миллиона, когда я их видел, они еще не пробежали, но вплотную подбирались к этой цифре. Обе работали в такси и ремонтировались только по-мелочи. Дальнейшая судьба их неизвестна, так как были проданы перекупщикам (далее обычно следует отмотка спидометра, химчистка, полировка и т.д.).
Я сам на дизельном 405-м прошел почти 500 тыс. и когда покупал на спидометре было 120 тыс. И думаю что 100, как минимум, отмотано.
Машинка до сих пор резво бегает на биодизеле, стоимость поездки на ней для меня дешевле чем на велосипеде (чтобы педали крутить калорий сколько нужно, а мясо дороже биодизеля
), использую ее в качестве грузовичка (т.к. универсал) а также для поездок в гараж (где стоит RAVик) и из гаража до дома.Про бензиновые моторы-миллионники я даже сказок таких не слышал. Даже про старые долговечные и ремонтопригодные моторы.
Ждать от современного автомобиля такой же живучести не приходится. Зато у современных есть свои достоинства: комфорт, экологичность ... и стимул хозяину работать побольше, чтобы содержать прожорливого и капризного "члена семьи" и наопить на покупку следующего.
Автор: Ravoman 18.11.2010, 10:58
был у сергея. у него как в хирургии. запаял мне там кое-что, но обнулить мемори не смог. говорит, там не понятно, какой сектор обнулять, так как информация дублируется. говорит, что на америкосах такого нет. сегодня попробую вечером поставить и проверить. отпишусь.
Автор: Ravoman 19.11.2010, 15:47
Поставил. Стуки пропали. Единственное, иногда поттупливает при переключении - если газ снимаешь до переключения. Сергей говорит, что комп должен подстроиться. Кстати, кто-нибудь в курсе - мемори обновляется на японцах?
Автор: Ravoman 22.11.2010, 10:42
|
up. дайте ответ, пжста. при переключении назад - тупит секунды 2, потом включает. при переключении со 2 на 3 долго ждет и переключает с небольшой паузой. RESET сергей говорит нужно сделать. А вы, что думаете? Где его можно сделать?
Автор: TheGus 22.11.2010, 10:48
|
обкатка может занять порядка 200 км.... пока ничего страшного.... не знаю как на япах, но на европе иногда после пайки эбу требуется чистка ДМРВ и дросселя... это связано с падением оборотов.... вообще лично у меня на европе когда дня три поездишь без пробок, потом в пробках тяжко... коробка хуже понимает толкотню.. привыкла блин гонять.. а тута тыр-пыр)))
Автор: TheGus 22.11.2010, 10:49
|
позвони в тойоту на мосфильмовской... спроси - может сделают...
Автор: Ravoman 22.11.2010, 10:58
|
нашел человека, говорит, что год переходной и не уверен, что возможно обнуление. 2001 г. AZ-FSE.
грит, что стоит это рубль.
Автор: TheGus 22.11.2010, 10:59
|
это чё то новенькое.... прозвони сервисы в том числе и официалов.......хм... кто-то говорит что на заборе уравнение написано)))))
Автор: Ravoman 22.11.2010, 11:22
|
боюсь официалов за их нереальные цены.
Автор: TheGus 22.11.2010, 11:26
|
звони тогда на мосфильмовскую или на сущёвку... за спрос денег не берут
Автор: Ravoman 23.11.2010, 10:44
|
телефон не могу найти - дайте, пжста, контакты.
а еще где-то на ленинградском проспекте был сервис - тут рекламировался.
Автор: Master98 23.11.2010, 23:13
|
сорри что раньше не заметил....
Дим, вот-
+7(985)219122О Алексей, скажи от клуба, помоему 800-900р будет стоит резет мемори, возможно и сможет перепрошить его, вобщем пообщаешься
М. Водный Стадион, Ленинградское шоссе, 58к17
ЗЫ. посмотри плиз номер своего ЭБУ, мине в список проблемных он над и Сергею для записи.
Автор: Ravoman 23.11.2010, 23:27
|
итак. выводы. общаясь тут, я приятно удивлен тем, что хорошие и порядочные люди есть и их большинство.
1) спасибо Мастеру98 за все контакты и советы.
2) спасибо Сергею, которого посоветовал Мастер98. Человек оказался не только грамотным, но и крайней степени порядочности. Денег не брал до последнего, пока не исправили проблему с резетом у другого человека. Так как этот процесс занял кучу времени, то Сергей даже сделал нехилую скидку. Я его буду рекомендовать всем. Ценник у него в Москве - самый низкий. Это факт.
Сергей дал контакт человека на 3-м угрешском. Но у него почему-то комп не подключился к компу рафчика - грит праворукий то что. Зато человек по имени Гена дал телефон Сергея с Дмитровки, который сканом быстро сбросил настройки, и глюки исчезли. За эту операцию я заплатил 500 рупий.
Результат. Проблемы исчезли. Сегодня помыл машину после 2 месяцев езды - времени не было
Так вот отметили с ней второй день рождения.Спасибо всем!
P.S. не ведитесь на услуги автоцентров - типа коробке хана - платите 50 тысяч. У Сергея были обнаружены кучи ЭБУ от сервисов, которые обманывают клиентов ) Это моя догадка )
Автор: Master98 23.11.2010, 23:43
|
Дим, незачто
у нас плохие не держутся и если советуем-то только проверенных и грамотных людей поздравляю со вторым рождением! а ты хотел его продавать 
вобщем выбирай время и прикатывай на встречу
Автор: Ravoman 24.11.2010, 8:19
|
Это хорошо: добро победит). По поводу встречи - надо это точно.
Автор: Ravoman 24.11.2010, 8:21
|
А вот у меня обороты после резета такие же
Автор: Master98 24.11.2010, 8:25
|
какие такие же?
какие такие же? нормальные тобишь?
Автор: Ravoman 24.11.2010, 9:40
|
угу. т.е. в норме )
Автор: TheGus 24.11.2010, 11:44
|
ну и не парься))) просто ты спросил - тебе ответили)))
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)