[gdv36]

Народ, а никто не заморачивался по такому вопросу:
У дилерских Avensis'ов с движком 1AZ-FSE мощность 147лс (http://www.toyota.ru/cars/new_cars/avensis/specs.aspx), у японских же RAV4-2 с таким движком 152 лошади по японскому каталогу.
Но! Японцы считают мощность по своему стандарту JIS, а европа и америка - по DIN. Из-за разницы в способах измерения японских лошадей при прочих равных получается больше (почти всегда японские автомобили по каталогу имеют бОльшую мощность, чем леворукие аналоги).
Черт бы с этими лошадями, но 150лс - пороговая мощность, после которой ставка налога увеличивается почти в 3 раза (в Воронеже по крайней мере так, с 17 до 50 рублей за лошадь).
Идея заключается в том, чтобы пойти к дилеру Тойоты и попросить там справку о том что двигатель 1AZ-FSE имеет мощность по DIN 147 лошадей, и с этой справкой потом пойти в налоговую и написать там заявление с просьбой считать мощность равчика не по японскому каталогу, а по справке от дилера.
Тут есть, конечно, подводные камни. Во-первых, у нынешнего дилерского RAV4-3 с двигателем 1AZ-FE мощность 152лс по DIN (http://www.toyota.ru/cars/new_cars/rav4/specs.aspx). Во-вторых, сама по себе модель двигателя не говорит однозначно о его мощности, вспомним тот же 4A-GE, который в зависимости от года выпуска и модели автомобиля имел мощность от 125 до 165лс.
В общем, интересно какие у кого мысли по этому поводу (за исключением "мне за 5тыр в год лениво заморачиваться")

Кстати, а есть ли тут вообще владельцы японских RAV4 ACA2x ? Или я один самоубийца? =)