Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Покраска масок фар на третьем покалении. |
26.2.2014, 19:08
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 95 Регистрация: 15.5.2013 Город: Москва Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 40 раз(а) |
Доброго времени суток всем!
Рассказ будет о переделке передней оптики. Желаний было много… Хотел ДХО, потом думал поставить пару би-ксеноновых линз, но решил не морочится и просто сделать оптику более интересной и подходящей машине. Итак расскажу подробно о разборе фары и ее окраске. Ну что, поехали: Для начала, надо снять фары с машины. Делается это достаточно легко, правда нужно сбрасывать бампер с верхних креплений. Подробнее могу рассказать, если кому интересно. В целом все просто и как обычно. Сами фары держатся на 4 саморезах. Два сверху, их видно сразу. Один со стороны ближнего света, его можно выкрутить без съема бампера. Один сбоку, в креплении бампера, именно из-за него и надо снимать бампер. Далее фара легко вынимается. Отключаем всю проводку и несем фары домой. Можно все сделать и на улице, но я делал это в конце февраля и на улице было слишком холодно! Подготавливаем коробку. Заранее взял картонную коробку и подготовил ее к расклеиванию фар. Сбоку делаем отверстие размером с наконечник фена. Напротив этого отверстия, изнутри ставим перегородку из картона (Чтобы не расплавить корпус или стекло фары). Все оставшиеся щели заклеиваем молярным скотчем. Теперь подготавливаем сами фары к разбору. Вынимаем все лампочки. Стекло держится не только на герметике, но еще и на саморезах. Выкручиваем все саморезы, они отмечены красным. Этих саморезов 5 или 6 шт. Затем выставляем на фене 260 градусов и засовываем в то самое отверстие в коробке. Фару кладем внутрь и закрыв коробку, заклеиваем ее сверху бумажным скотчем. Оставляем фару на 20 мин. в коробке. После прогрева фары, вынимаем ее из коробки (не забыв одеть перчатки, БЕЗ РЕЗИНОВЫХ ПУПЫРЕШЕК, они могут оставить следы на горячей фаре. Можно одеть их наоборот.) Стекло зафиксировано еще небольшими пластиковыми скобами. Чтобы их не повредить и сильно не отгибать, на них, после нагрева фары, одеваем канцелярские зажимы (см фото). Зажав все скобы. Аккуратно разжимаем фару на две части. Далее снимаем маску. Она закреплена на самом стекле. Держат маску всего три самореза. (отмечены красным) Отделяем маску от стекла. Подготовка к покраске Хромированную маску, перед окрасом, зашкурил. Хром снимается легко и быстро, становится матовым, тёмно-серым. Следующий этап грунтовка. Грунтовал самой обычной дешёвой быстросохнущей грунтовкой из баллончика. Первый слой почти перекрывал поверхность, подсушил феном на температуре 180 градусов. Затем еще слой, более толстый, его тоже просушил. Оставил сушиться на 30 минут. Далее краска. Краска тоже из баллончика рублей за 150 примерно, решил покрасить не в матовый, как многие делают, а в глянцевый. Оказалось не зря, цвет идеально подошел к цвету машины. Нанес три слоя, каждый просушивал феном по 5 мин. Затем оставил просыхать на 2 часа. Далее собираем фару обратно. Перед разбором фар много читал и смотрел про данную процедуру. Многие добавляют новый герметик. Я этого делать не стал. Количество заводского было очень большим и по качеству он остался хорошим. Собирается все в обратном порядке (маска к стеклу, стекло к корпусу, в конце саморезы). Стекло вставил на столько на сколько хватило сил. Далее положил фару обратно в коробку с феном. Прогрел в течении 20 мин. Далее достаем фару (В ПЕРЧАТКАХ) и аккуратно вдавливаем стекло обратно в пазы. Вставить надо до тех пор пока не закроются защелки (которые отгибались канцелярскими зажимами). Я использовал очень широкие пассатижи, для стягивания стекла с корпусом. На стекле и корпусе есть борта, как специально придуманы, при помощи этих бортов удалось легко и аккуратно стянуть фару… Со второй фарой все делается также… Весь процесс занял примерно один день. Включая снятие и установку фар. Всем спасибо за внимание и удачи на дорогах! Вопросы и комментарии, как обычно, приветствуются!
Прикрепленные файлы
1.jpg ( 133,97 килобайт )
Кол-во скачиваний: 1218
3_коробка.JPG ( 321,9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1035 4_коробка.JPG ( 296,75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 946 5_коробка.jpg ( 116,68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 962 6_раскручиваем_фару.JPG ( 478,74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1074 7_корпус.JPG ( 321,97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1073 8_стекло.JPG ( 402,39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1020 9_разобранная_фара.jpg ( 201,98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1107 10_зажимы.jpg ( 90,96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1038 11_зажимы.jpg ( 127,24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1039 13_разбор_маски.jpg ( 178,69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1122 15_шкурка.jpg ( 166,33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 993 16_грунт.jpg ( 124,93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1048 17_в_краске.jpg ( 170,66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1107 18_20_собрана_одна_и_старая__1_.jpg ( 170,19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1135 18_20_собрана_одна_и_старая__2_.jpg ( 164,16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1118 18_20_собрана_одна_и_старая__3_.JPG ( 417,82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1121 Пусть меня ненавидят таким, какой я есть, чем любят таким, которым я не являюсь!
|
|
Сообщений в этой теме |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|