Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 2 _ рулевое управление
Автор: metan 26.11.2012, 18:43
Добрый вечер,форумчане!Нужен совет или кто сталкивался с такой проблемой.В правое колесо был удар по касательной,оборвало рулевую тягу в месте соединения с наконечником.в результате были заменены:рул.тяга,нижний рычаг вместе с сайлентблоками,стойка амортизатора,рулевой наконечник,шаровая опора,стойка стабилизатора и машина поехала на развал-схождение. Выставляют руль по центру,полтора оборота в одну и другую сторону до полногой фиксации колеса,делают схождение я выезжаю на дорогу и через 50 метров останавливаюсь на панели горит VSR и срабатывает ABS. На станции не знают что с этим делать,выставляют на прежнее место руль(под углом)делают схождение и все.В итоге машину не тянет датчики в порядке но: в правую сторону руль выворачивается почти на 2 оборота,а в левую- чуть больше одного.Руль стоит криво.При движении есть ощущение,что "грызет"резину. Если можно,подскажите,что делать в такой ситуации,и, в нормальной машина на сколько оборотов, от прямой постоновки колес до упора в разные стороны , вращается руль. Зааранее всем СПАСИБО!!!
Автор: break1 26.11.2012, 20:00
Крутиться должен по 1,5 в каждую сторону, какая-то фигня с датчиком положения рулевого колеса, который находится под улиткой (спиральный кабель). Возможно из-за ДТП после установки руля ровно надо как-то его заново откалибровать - как-то сообщить датчику, что это центральное положение. Видимо искать толковых специалистов. Вроде именно этот датчик помогает системе ESP.
|
Автор: maykl 26.11.2012, 20:29
Нужно попробовать откалибровать датчик положения руля в нулевом положении. Но сделать это можно только с помощью дилерского сканера.
Автор: eryom 27.11.2012, 2:51
Или менять передний "подрамник"(то к чему рычаги крепятся, рул.рейка, стаб и т.д.). Скорей всего его погнуло при ударе.
Более верным решением будет именно замена подрамника(с "промером" всех кузовных размеров, т.к. в этом случае геометрия ходовой будет в поряде, а не тупо датчиками и углами установки колёс выходить из положения. Если только продавать собрался, да и то если совесть позволяет залепон продавать. Пол-оборота это очень много...
Автор: metan 27.11.2012, 17:42
Всем спасибо за ответы!!! У меня есть еще один вопрос :Возможно ли,что при ударе в самой рулевой рейке сдвинулись шлицы,ведь рейка-это обыкновенный червяк,а засчет смещения руль стал под углом и вообще--подлежит ли реставрации рейка?
Автор: metan 27.11.2012, 17:52
Продавать не собираюсь,это уже 3-я тойота РАВ 4,да и не в моих принципах продавать неотремонтированную машину.Ремонтирую все сам,в Гродно(Белоруссия) спецов по Тойотам вообще нет.У меня два сканера MaxiDuaq JP701,этот для выезда на машине в дорогу,и программа Toyota Techstream.Посмотрю на ней датчик руля и антизанос.
Автор: maykl 27.11.2012, 20:59
Перебрать я думаю можно. Вот ссылка может пригодится http://%68%69ghlanderclub.ru/node/16681
Автор: break1 28.11.2012, 0:15
|
И как от кривого подрамника срабатывает VSR ? Думается мне, что с кривым подрамником развал-схождение по человечески не выставишь, опытный развальщик сразу все косяки геометрии машины видит.
Автор: metan 28.11.2012, 11:53
Подрамник целый.Буду выставлять датчик положения руля по схождению колес и руля и смотреть что получится.Всем спасибо за ответы.
Автор: lsv-Yar 29.11.2012, 7:28
Аналогичная проблема была, вылечил установкой руля в среднее положение, мастером развала схождения.
Автор: metan 1.12.2012, 20:43
Может кому пригодиться! Калибровка датчика положения руля:После установки развал-схождение,снимаем две клемы с АКБ,ждем минут 15-20,крутим руль до упора в разные стороны,выставляем руль в прямое положение и ставим клемы на АКБ,начинаем движение по прямой и далее поворачиваем налево и направо. Установка датчика завершена и без сканера!!! Проверенно лично,01.12.12.
Автор: break1 1.12.2012, 21:37
|
Еще как пригодится!
Автор: maykl 3.12.2012, 11:01
Поздравляю с решением проблемы! Ну и способ калибровки на заметку.
Автор: lsv-Yar 28.12.2012, 9:48
|
все понятно, но вот последний пункт, что значит поворачиваем на лево и на право, руль до упора или просто на несколько градусов и движение прямо с какой скоростью?
Автор: metan 28.12.2012, 17:00
надо просто проехать прямо метров 200-300.не поворачивая руль.А до упора- это с центрального положения(1,5 оборота в каждую сторону)на право до стопора и на лево до стопора.
Автор: Mystix 24.9.2013, 18:46
А если запуск с кнопки и руль блокируется, как его крутить?
Автор: metan 25.9.2013, 6:19
Я думаю,Вам надо искать сканер если не получится разблокировать руль.
Автор: recom16 21.3.2014, 8:22
|
заглушить авто в положении селектора акпп "N".
Автор: Evgeniy_SPb 7.10.2018, 18:38
|
ПРОВЕРЕНО. Реально работает. Спасибо за ценную инфу!!
Автор: Шарапыч 16.2.2020, 10:57
|
Спасибо за совет!
Благополучно опробовал на своём рафике 2008 гв. После замены рейки выскочила ошибка «Проверьте систему VSC”.
Сделал развал-схождение и выполнил вышеуказанную процедуру - ошибка ушла!
Спасибо!!!
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)