Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 2 _ Еще один КЛАЦ при включении заднего хода

Автор: timrezanov 20.9.2011, 11:15

Проявился косяк неожиданно.
Возможно я ускорил его появление при попытке заехать на высокий бордюр задом.
Задняя ось уже была на площадке а перед уперся в бордюр.
Дал газу с раскачки,аскочил на бордюр.
На следующие сутки после нескольких поездок- Клац при включчении задней передачи.
Клац не такой как у предыдущего коллеги (у него металлический стук)
А тут КЛАЦ глухой, с легким дёргом машины
По наслышке такой КЛАЦ это признак умирания АКПП
Внимание вопрос, кто сталкивался с подобной ситуацией ? Кто что подскажет
Заранее Спасибо !

Автор: Timoxa 25.9.2011, 11:28

shok.gif .... с раскачки .... в этом месте ты погорячился, с автоматом в таких ситуациях нужно быть повнимательнее, это же не монопривод, заехал бы и с небольшой пробуксовкой. По поводу раскачки автомата прикалываются что раскачать его можно только один раз - перед ремонтом!

Автор: Amir 25.9.2011, 17:16

Такой глухой клац в задней части машины это вероятно опоры РЗМ, Вероятно порвал какую нибудь из них при нагрузке. А насчет убил АКПП это надо сильно постаратся, раскачивающая нагрузка вредна, но одного раза чтоб убить сателиты коробки явно недостаточно....

Автор: timrezanov 26.9.2011, 5:30

Цитата:
(Amir @ 25.9.2011, 19:16) *
Такой глухой клац в задней части машины это вероятно опоры РЗМ, Вероятно порвал какую нибудь из них при нагрузке. А насчет убил АКПП это надо сильно постаратся, раскачивающая нагрузка вредна, но одного раза чтоб убить сателиты коробки явно недостаточно....


Шо такое P3M ?

На счет сателитов.....
Я читал там в АКПП есть какието тормоза
Судя по поведению АКПП, там что то с этими тормозами
Вобщем Когда после остановки с D сразу переводиш селектор в R - Клац наблюдается реальный
Если Переводишь со стоянки на R = клац обычный
Если с движения D переводишь на R через некоторую паузу на нейтрали N= Клац умеренный, почти как нормальный
Вобщем такое впечатление что какой то Вал в АКПП не успевает остановиться когда вырубаешь D
И при включении R это вращение оказывает такое грубое включение задней передачи.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)