Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 2 _ вздрагивание,кратковременное падение обортов

Автор: RAV4/2 20.6.2014, 16:28

Диагностика не показала ни чего,но с момента включения кондера,двигатель очень сильно чувствует нагрузку при включении и отключении компрессора.Похоже на не исправный ваккуумный усилитель тормоза,такая же потеря оборотов,только без нажатия педали.Все происходит как на холостых оборотах,так и на ходу.Открыв капот,все стало ясно.Движку колбасит кратковременно именно в момент срабатывания магнитной муфты на компрессоре.Может кто сьалкивался с подобным?

Автор: Satellit 20.6.2014, 18:33

Для начала посмотри чистая ли заслонка. Возможно грязь мешает ей нормально компенсировать добавление нагрузки.

Автор: RAV4/2 20.6.2014, 20:10

Цитата:
(Satellit @ 20.6.2014, 20:33) *
Для начала посмотри чистая ли заслонка. Возможно грязь мешает ей нормально компенсировать добавление нагрузки.

Мысли такие были конечно,но заслонку мыл 7000
км.назад,пока не заглядывал туда.Думаю рановато еще.Заметил проблему при первом включении кондера.

Автор: RAV4/2 20.6.2014, 20:20

Цитата:
(Satellit @ 20.6.2014, 20:33) *
Для начала посмотри чистая ли заслонка. Возможно грязь мешает ей нормально компенсировать добавление нагрузки.

Ну загляну я завтра туда,сполосну если что.Дальше на что грешить?Механическая поломка дроселя проверяется на глаз?

Автор: RAV4/2 20.6.2014, 20:22

Цитата:
(Satellit @ 20.6.2014, 20:33) *
Для начала посмотри чистая ли заслонка. Возможно грязь мешает ей нормально компенсировать добавление нагрузки.

Прошлым летом такого мандража не было.

Автор: Satellit 20.6.2014, 20:23

Они вздрагивают и выравниваются? Заслонка электронная?

Автор: RAV4/2 20.6.2014, 20:31

Цитата:
(Satellit @ 20.6.2014, 22:23) *
Они вздрагивают и выравниваются? Заслонка электронная?

Педаль газа на датчике,рестайлинг 2003 года.Да вздрогнет-упадет и снова 800 оборотов

Автор: RAV4/2 20.6.2014, 20:35

Цитата:
(RAV4/2 @ 20.6.2014, 22:31) *
Педаль газа на датчике,рестайлинг 2003 года.Да вздрогнет-упадет и снова 800 оборотов

На холостых так,а при движении просто мандраж кратковременный.....но его слышно....как подтраивает как будто1-2 секунды

Автор: RAV4/2 20.6.2014, 20:42

Цитата:
(RAV4/2 @ 20.6.2014, 22:35) *
На холостых так,а при движении просто мандраж кратковременный.....но его слышно....как подтраивает как будто1-2 секунды

Я вот понимаю так,как будто поздно обороты добавляются.Понятно ,на холостом можно грешить на датчик холостого хода,но у меня на ходу вздрагивает тоже

Автор: Satellit 20.6.2014, 20:48

У тебя нету как такового датчика холостого хода.

А компрессор не подклинивает, звуки при старте не издает?

Автор: RAV4/2 20.6.2014, 21:00

Цитата:
(Satellit @ 20.6.2014, 22:48) *
У тебя нету как такового датчика холостого хода.

А компрессор не подклинивает, звуки при старте не издает?

Компрессор клинит,если правильно понимаю гул подшипника?Такого нет.Чистый звук механики слышу,чпок......как на любой авто

Автор: RAV4/2 20.6.2014, 21:04

Цитата:
(RAV4/2 @ 20.6.2014, 23:00) *
Компрессор клинит,если правильно понимаю гул подшипника?Такого нет.Чистый звук механики слышу,чпок......как на любой авто

Делал диагностику фриона.Воздуха 0%,фрион 100%Воздуха0%

Автор: Satellit 20.6.2014, 21:08

Еще одно предположение это плохой отвод тепла от радиатора и соответственно повышенное давление в системе, что тоже может давать такой эффект.

Автор: Satellit 20.6.2014, 21:10

Цитата:
(RAV4/2 @ 21.6.2014, 0:04) *
Делал диагностику фриона.Воздуха 0%,фрион 100%Воздуха0%


Пипец, даже такой херней народ занимается. Если до этого все работало, то воздуху там взяться неоткуда. Только если преднамеренно его туда закачать. Так как в системе всегда присутствует давление газа.

P.S. измени пол на мужской. smile.gif

Автор: RAV4/2 20.6.2014, 21:20

Цитата:
(Satellit @ 20.6.2014, 23:08) *
Еще одно предположение это плохой отвод тепла от радиатора и соответственно повышенное давление в системе, что тоже может давать такой эффект.

Была и такая мысль,промыл на месте свой и без того не грязный радиатор(карб 2 балона через бампер)не снимая бампер.На просвет через радиатор кондера видно радиатор ОЖ двигателя и даже сам мотор...т.е теплообмен жумаю в норме

Автор: RAV4/2 20.6.2014, 21:30

Цитата:
(Satellit @ 20.6.2014, 23:10) *
Пипец, даже такой херней народ занимается. Если до этого все работало, то воздуху там взяться неоткуда. Только если преднамеренно его туда закачать. Так как в системе всегда присутствует давление газа.

P.S. измени пол на мужской. smile.gif

Машина жены и регистрация с ее страницы.

Автор: Satellit 20.6.2014, 21:30

А давление при работе какое? На красном манометре.

Автор: RAV4/2 20.6.2014, 21:36

Цитата:
(Satellit @ 20.6.2014, 23:10) *
Пипец, даже такой херней народ занимается. Если до этого все работало, то воздуху там взяться неоткуда. Только если преднамеренно его туда закачать. Так как в системе всегда присутствует давление газа.

P.S. измени пол на мужской. smile.gif

Что скажешь?Что может быть?Ваще не понятно мне.Выход в салоне+6 градусов

Автор: RAV4/2 20.6.2014, 21:50

Цитата:
(Satellit @ 20.6.2014, 23:30) *
А давление при работе какое? На красном манометре.

Есть датчик ойл,как запущу двиг,тухнет.У меня араб,типа японская сборка,но пустой до нуля.Нет ги климы,ни АБС,задний тормоз барабан.Я понимаю датчик перегрева масла!Он ни разу не загорался,рабочая температура ож двигателя даже низка до подозрения

Автор: Sakura-San 20.6.2014, 22:03

Измерьте просадку напряжения в момент включения кондиционера.

Автор: Санчес КРСК 21.6.2014, 4:10

Цитата:
(RAV4/2 @ 20.6.2014, 18:28) *
Диагностика не показала ни чего,но с момента включения кондера,двигатель очень сильно чувствует нагрузку при включении и отключении компрессора.Похоже на не исправный ваккуумный усилитель тормоза,такая же потеря оборотов,только без нажатия педали.Все происходит как на холостых оборотах,так и на ходу.Открыв капот,все стало ясно.Движку колбасит кратковременно именно в момент срабатывания магнитной муфты на компрессоре.Может кто сьалкивался с подобным?

Вообще при включении кондиционера на ЭБУ приходит соответствующий сигнал,что вызывает поднятие оборотов ХХ для компенсации увеличившейся нагрузки.
И если на холостом ходу я еще допускаю кратковременно понижение оборотов ( и то врят ли - эбу мгновенно отреагирует на включение кондиционера ,много быстрее чем муфта подключит компрессор) то на оборотах падения оборотов вообще не должно быть . Во всяком случае в виде вздрагивания .
Я думаю что
Sacura-San прав .проблема электрического характера . При включении муфты появляется сильная просадка и это ,возможно ,влияет на систему зажигания .На мгновение нарушая искрообразование . Так же виноват может быть неисправный вентилятор кондиционера - он так же в момент запуска может вызывать провал в питании . У меня к сожалению нет схем на второй равчик рестайл ....ткнуть точнее не смогу . Порекомендовал бы следующий алгоритм - отключить электромагнитный привод кондиционера (снять разьем) проверить - остался ли провал , на остановленном двигателе через амперметр подать + на фишку - измерить ток потребления муфты . подключить обратно . Отключить вентиляторы охлаждения - завести ,включить A/C проверить есть ли провал .

Автор: RAV4/2 21.6.2014, 5:58

Цитата:
(Санчес КРСК @ 21.6.2014, 6:10) *
Вообще при включении кондиционера на ЭБУ приходит соответствующий сигнал,что вызывает поднятие оборотов ХХ для компенсации увеличившейся нагрузки.
И если на холостом ходу я еще допускаю кратковременно понижение оборотов ( и то врят ли - эбу мгновенно отреагирует на включение кондиционера ,много быстрее чем муфта подключит компрессор) то на оборотах падения оборотов вообще не должно быть . Во всяком случае в виде вздрагивания .
Я думаю что
Sacura-San прав .проблема электрического характера . При включении муфты появляется сильная просадка и это ,возможн6о ,влияет на систему зажигания .На мгновение нарушая искрообразование . Так же виноват может быть неисправный вентилятор кондиционера - он так же в момент запуска может вызывать провал в питании . У меня к сожалению нет схем на второй равчик рестайл ....ткнуть точнее не смогу . Порекомендовал бы следующий алгоритм - отключить электромагнитный привод кондиционера (снять разьем) проверить - остался ли провал , на остановленном двигателе через амперметр подать + на фишку - измерить ток потребления муфты . подключить обратно . Отключить вентиляторы охлаждения - завести ,включить A/C проверить есть ли провал .

Большое спасибо всем.Теперь хоть укладывается в моей голове возможная проблема.

Автор: Satellit 21.6.2014, 18:24

Вентиляторы сначала по очереди отключай. Можно еще массовые провода почистить в местах крепления.

Автор: RAV4/2 22.6.2014, 11:57

Цитата:
(Satellit @ 21.6.2014, 20:24) *
Вентиляторы сначала по очереди отключай. Можно еще массовые провода почистить в местах крепления.

Ок,теперь время бы найти на свою жужу

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)