Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Тойота РАВ 4 и другие автомобили (сравниваем авто) _ Ценовой пробел между Рав4 и Хайлендер
Автор: Silver arrow 29.10.2011, 19:44
Рав4 мне очень нравится, но, возможно в скором времени "созрею" на авто ступенькой подороже, хотел бы обсудить +\- автомобилей в ценовом диапазоне 1,2 - 1,6 млн. руб. За время владения Равом к добротности марки Тойота уже "прикипел" + салон ОД Тойота в нашем городе самый большой и шикарный среди всех, но у Тойоты после Рав4 идет уже сразу Хайлендер за 1800+ и с бешеным транспортным налогом в 41 т.р./год...
Автор: Roman Cooper 29.10.2011, 19:55
Я за Прадо.
Автор: PAVK 29.10.2011, 20:36
|
Но с тем, что Прадо практичнее Хайлендера (за те же деньги) - я согласен!!!
Автор: Silver arrow 29.10.2011, 21:37
Прадо 2,7 АТ 1745 т.р. 14с до 100 км/ч - хотелось бы поболее динамику. И еще: в комплектациях стандарт и комфорт нет подогрева передних сидений! А в Раве стандартном (у меня) есть!
Автор: Славик 29.10.2011, 21:41
Смотря что надо,
Прадо за эти деньги 2,7 с расходом как хай3,5
но комфорт за 1,8мил в хай будет на голову выше
у самого прадо150 диз.
Автор: Silver arrow 30.10.2011, 11:42
Ну, вообще говоря, что Прадо, что Хайлендер для меня вне рамок возможностей. Если кто уже был озадачен выбором, или же слышал отзывы от достоверных источников (друзья и тд), интересны Мазда СХ-7, БМВ Х1, Паджеро4. А лучше бы всего в Рав4 Long воткнуть движок и АКПП от новой Кэмри, но это мечты 
Автор: Marko 30.10.2011, 12:07
|
1. Так ведь существует рав4 лонг с двигателем 3,5 литра (продаётся в США) и их подерженными везут в РФ (на авто ру вроде есть объявления о трехлетних). Почему бы и не купить? Другой момент, что цена не самая маленькая, так как таможенная пошлина на 3,5 литра - сами понимаете... ))))
|
И здесь советую обратить внимание на Хонду ))) Дело в том, что у Хонды после "Хонды CRV" на ступеньку выше идёт "Хонда Пилот", которая в тех же США является прямым конкурентом http://%68%69ghlander2.ru/forums/. Одинаковые и размеры и движки (3,5 литра). Но если в США они и стоят похоже, то в России (благодаря полтитки Хонды) у них очень большая разница в цене!!!!! ))))) Ибо совсем недавно Хонда Пилот (новый) продавался в Москве за 1 450 000 руб - 1 650 000 руб в зависимости от комплектации (против 1 870 000 000 руб за Хайландер).
Опять таки, открываете тот же авто ру и смотрите, что трехлетний(!) "Хонда Пилот" стоит в России 1 000 000 - 1 200 000 рублей. А трехлетний http://%68%69ghlander2.ru/forums/ стоит уже минимум на 30 процентов дороже.
Почитайте отзывы о Пилоте, вам понравится! ))))
Автор: Denwer 3.11.2011, 0:13
Mitsubishi Pajero IV
Автор: PAVK 3.11.2011, 8:13
|
Видимо, это было оч. давно, т.к. сейчас Pilot, в аналогичной комплектации, предлагается почти за 2 ляма
http://www.honda.co.ru/cars/pilot/components-and-prices/
Автор: FOX7 3.11.2011, 9:01
|
Или Спорт,он подешевле будет... как раз уложится в ценовой диапазон...
Еще Nissan Pathfinder укладывается.
Больше ничего путного на ум не приходит за эти деньги
Автор: FOX7 3.11.2011, 9:17
А вам нужна машина побольше или же такого класса,но просто подороже?
Автор: egarri 4.11.2011, 7:17
Бери Highlander, не пожалеешь, у отца хайлендер 2011года, отличная машина, динамика и комфорт то что нужно. А налог, ну думаю если есть деньги 1.8 млн, то 41тыс за год собрать можно!
Автор: skybelka 4.11.2011, 7:53
Полностью согласен, Хайлендер тема!!!! Бери не пожалеешь!!!!!!!!
Автор: Silver arrow 4.11.2011, 19:56
|
Очень правильный вопрос. По размеру поболее, чем короткий рав, но хайленлер может уж и лишнего. Есть еще вопрос нерешенный для меня - новая машина будет тем же кроссовером или же "настоящим" джипом... Паджеро, к примеру, за "разумные" деньги на 3л 178 л.с. медленноват. Паджеро спорт - узкий и высокий, малая устойчивость к опрокидыванию. Хайлендер - хорош, но: дорог, только кроссовер, 6 динамиков как у рав4, ксенона нет даже за такие деньги. Пилот 1758 тыр тоже не дешев, так даже без камеры заднего вида идет. Вот Ниссан Патфайндер есть - "много" машины за свои деньги, но смущает дизельный движок в плане заводится поутру зимой в -30.
Автор: Roman Cooper 4.11.2011, 20:06
|
Так то оно так, только налог каждый год надо платить, а 1,8 млн. лишь один раз.
Ведь никто не даст гарантию, что завтра у тебя будет достойная работа с достойной зарплатой...
Автор: FOX7 4.11.2011, 21:01
|
+1
Да и еще-почти два ляма отдаешь за машину (понятно за что),а по 40-50 тысяч ежегодно отдаешь дяде (хоть бы он сдох!
) и результата не видишь,но чуствуешь,что тебя круто нае..ли!!! ,а это обиднее всего и очень непонятно,за что я должен башлять в разы больше ,что эта машина в десять раз больше и тяжелее? Бесит такой подход,если ты своим горбом заработал,так и что,ты должен платить за всех этих бездельников и дармоедов? За хач мобили,снующие туда-сюда (они то налоги копеечные платят,хоть и в гостях тут,а то и вообще не платят). Вот что обидно.
Автор: analitic56 5.11.2011, 7:30
|
По результатам трехмесячной эксплуатации РАВ4 после RX-300: заправляюсь ровно в два раза реже. ОСАГО и тр. налог вообще не замечаю. Пересаживаясь с РАВа на Прадо, Хайлендер и т.п. надо быть готовым не только к новому тр. налогу, но и к соответствующему расходу бензина, страховке, стоимости обслуживания и ремонта(кстати, поинтересуйтесь, с какой скоростью придется менять, скажем, тормозные колодки и какова их стоимость). Я не уверен, что предстоящие стране года, начиная с выборов президента, будут способствовать увеличению уровня жизни её граждан(очень мягко выразился
). Это я только к тому, что надо при покупке того или иного автомобиля считать, какой процент своего дохода вы способны отдавать за владение им.
Автор: Alibaba 5.11.2011, 7:47
|
............это серьезный довод, на самом деле, и многие сначала почему то опускают этот момент и спохватываются, только тогда, когда уже приобрели авто......
Автор: Сергей 70 5.11.2011, 8:02
|
Это смотря какой Прадо: дизель и бензинка 2,7 близки по этим затратам к лонгу 2,4.
|
Боюсь, что катаясь на Рексе Вы не прочувствовали всей прелести "конской" стоимости запчастей, покатайтесь на поделках ММС с её монопольным ROLFом, будет с чем сравнить. А Прадо остаётся Тойотой, со всеми вытекающими ...
|
Тоже не уверен в этом, но ведь и РАВ далеко не бюджетный авто, а пересаживаться на Логан, что то не хочется
Автор: AndrewBond 6.11.2011, 16:49
Приятель, владелец RX300, на днях потестдрайвил хайлендера и остался в полном восторге. В ближайшие 3-4 месяца, думаю, сменит машину
Автор: Roman Cooper 6.11.2011, 17:17
|
Выше речь шла не только о расходе топлива, но и о страховке и обслуживании.
Сравните сами:
ТО на Прадо:
Цена (руб.)
12644 17052 12644 30334 12644 17052 12644 33147 12644 17052
ТО на РАВ4:
Цена (руб.)
7917 10237 7917 18125 7917 10237 7917 30885 7917 13717
http://www.major-toyota.ru/Article_97.html
Страховка на Прадо (например, лично для меня) обойдется ровно в два раза дороже, чем на РАВ4.
Но в любом случае я за Прадо!
Автор: Secret 11.11.2011, 20:19
мне хайлендер очень нравиться
а прадо лично я б не покупал - потому что это тяжёлый рамный внедорожник со всеми вытекающими недостатками на асфальте (рама, большая масса, высокий центр тяжести,большой ход подвески) а т.к. я не езжу в местах где нельзя проехать на том же раве то в прадо не вижу никакого смысла, ради которого терпеть плохую управляемость, низкую динамику и большой расход
Автор: dlukmanov 11.11.2011, 21:31
мы тоже долго выбирали, но встали на очередь за хаем в комплектации престиж.
выбор был между х3, ку5 и хаем...
прадо 150 за те деньги не едет, надо брать 3х литровый.
рав 4-3 старый
ку5 турбодизель - проблемы с дизелем + 2 года гарантии
х3 по обслуживанию выходит с каен
минус на немцах много теряешь при перепродаже
Автор: dlukmanov 11.11.2011, 21:33
|
хз откуда такие цена на ТО прадо150, у меня приятель в Ебурге то10 прошел в районе 8тыщ. комплектация 3.0 дизель
Автор: dlukmanov 11.11.2011, 21:42
на хае минусы конечно тоже есть и они спать спкойно явно не дадут:
1. пародия дерева - надо будет менять, вообще не в тему
2. 3й ряд сидений - он в принципе не нужен, надо будет снимать
4. нет ксенона - без гарантии тоже никак
5. кнопочки стеклоподъемника мало того, что без подсветки и режима авто, так еще неудобно расположены
6. противотуманная фара в бампере - видимо джумшуты ставят. уродство
7. запаска явно не для женских рук - можно же было надувную придумать?
8. ну заправки, тр.налог думаю компенсируются надежностью и гарантией.
Автор: Secret 11.11.2011, 23:18
это очень субъективные минусы
для меня это вобще не проблемы
Автор: egarri 12.11.2011, 5:59
|
1. Дерево тоже думали фигня , потом привыкаешь, и смотришь например на хайлендер из америки где отделка пластиком смотрится скучно.
2. 3й ряд сидений сложили и почти не выдвигаем. если только по трассе , что чуть тише было .тем более складываются , образуя ровный пол и огромный багажник.
4.Свет отличный, ксенон не нужен.
7 запаска хорошо что полная, а не до катка как у конкурентов. Ну девушка все равно не всегда будет менять колесо одна, так как "ногти" сломать может!!
8. Тоже решали брать или не брать, бешенный транспортный налог, потом посчитали 41тыс в год, это если раскидать по месяцам, то выходит не много.
Автор: Сергей 70 12.11.2011, 8:29
|
Ну да, а если поделить на дни, то будет вообще не дороже автобуса
ИМХО: Когда уровень продаж заставит маркетологов ТМС включить мозги, Прадо и Хайлендер в раз "похудеют" до 249 лошадей, как Пилот.ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя 3.5 V6 SOHC VTEC ( 6-цилиндровый, V-образный, 24-клапанный, с одинарным верхним распределительным валом, блок цилиндров из легкого сплава с системой переменного управления цилиндрами (Variable Cylinder Management)
Максимальная мощность, л.с./об. мин. 249/ 5700 (начиная с 10 ПТС), 08-09 ПТС — 257 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм/об. мин. 347/ 4800
Объем двигателя, см3 3471
Степень сжатия 10.5
Диаметр цилиндра, мм 89
Ход поршня, мм 93
Автор: Roman Cooper 12.11.2011, 11:39
|
Там ниже ссылка дана. Цены в Москве.
Автор: dlukmanov 12.11.2011, 14:48
|
в смысле охренели у вас они там) даже с конкуренцией ломят
Автор: Roman Cooper 12.11.2011, 16:05
|
А здесь вообще все дорого. Это со стороны кажется, что здесь не жизнь, а малина...
Автор: Славик 12.11.2011, 19:33
цена на хай то подросла! блин уже 1,9
Автор: Фомич 12.11.2011, 19:38
За 1.9 можно мой РАВ 10 раз купить 
. Ну ничего, скоро вступим в ВТО, пошлины убирут, а мы будем на новых крузаках, причем и праворульных тоже .
И придет настоящии ПИ-Ц российскому автопрому...
Автор: AndrewBond 12.11.2011, 20:56
|
После вступление в ВТО в течение 7 лет Россия имеет право сохранять пошлины, потом постепенно уменьшать. Такие вот условия выторговали.
Автор: Argus 14.11.2011, 9:40
В субботу 12.11.11 тестировал Хайлендер, честно сказать вообще не понравился, чувствуется конечно, что машина понавороченнее Рафика, но за цену что просят за него . . . нет слов ))))
Всем кто хочет его купить, предлагаю "поднатужится" и брать Прадо однозначно )))
ЗЫ Камрюха новая зацепила конечно ))))
Автор: FOX7 14.11.2011, 9:48
|
И это еще не все! Что мешает сейчас нашим чиновникам поднять эти пошлины,раз так в несколько,что бы затем с момента вступления их потихонечку уменьшать,показывая,что да,мы дескать выполняем все предписания
Думаете бред. Ан нет,этот вопрос уже подняли в правительстве,так что после выборов ждите новых повышений и не только на автомобили. И выборы и те и эти проведут и до вступления в ВТО успеют
.Так что берите сейчас,ждать что станет лучше,дешевле-не стоит,а вот что станет веселей-это 100%
Автор: cober 14.11.2011, 10:25
Я бы Пилота взял. Он куда внушительнее Горца.
Автор: Alibaba 14.11.2011, 10:39
|
...я бы сказал крупнее............ну как шкаф на колесах.......
Автор: cober 14.11.2011, 12:13
ну как бы да))
Автор: Secret 14.11.2011, 12:35
больше - не означает внушительнее) уаз патриот тоже здоровый - а толку) а вот кубик не огромный, зато очень внушительный
пилот длинный но не высокий, а очертания как у старых чироки - короче говоря на мой взгляд он смотриться не внушительно и морально устаревше, да и полный привод у него подключаемый а у хайлендера - постоянный
Автор: AndrewBond 14.11.2011, 12:47
|
да, дизайн порадовал. Следующий рафик будет выглядеть замечательно
Автор: Denwer 16.11.2011, 2:02
|
Глупость какаето, в правилах ВТО строго прописаны сами проценты пошлин, а не на сколько их уменьшить. Если написано что в первый год вступления должно быть 25% , значит иименно 25 и должно быть, даже если до этого были все 100%.
Автор: dlukmanov 16.11.2011, 6:32
|
сам ты глупость природы! тебе говорят что имеют право не снижать пошлину на транспортные средства в течении 7 лет??
вот и будут тянуть до последнего, че тут глупого то, я на месте путина тоже бы тянул, не идиот же
Автор: Bezobrazoff 16.11.2011, 7:06
|
разные автомобили. У прадо рама и чугунный задний мост, хай самый настоящий паркетник
Автор: Silver arrow 16.11.2011, 19:28
Хайлендер и Прадо - каждый хорош по-своему, но, повторюсь, дороговаты (сабж). Может из других фирм что-нибудь обсудим? А, кстати, Тойота Венза - уже и в Н.Н. одну видел.
Автор: Secret 16.11.2011, 21:45
я б не сказал что дороговаты
дешевле только корейцы ... разные лексусы, инфинити - дороже ... мазды - дороже и вобще не вариант как по мне... пилот - не помню сколько стоит, но очень уж старая модель ... туарег - дороже, мерсы ауди итд - дороже
по-моему хайлендер - самый дешевый из кроссоверов от хорошего производителя
Автор: Silver arrow 18.11.2011, 20:40
|
Какие такие мазды??
То, что дешевле Хайлендера: Паджеро 3л, БМВ Х1 2л бензин и дизель, ауди Q3, audi a4 allroad в "некрутой" комплектации.
Автор: Secret 19.11.2011, 14:22
мазда cx9 и cx7 - но это машины не для комфорта
а всё перечисленное вами - не из категории хайлендера ... да и ауди ку3 и а4 в Украине будут стоить дороже хайлендера
Автор: egarri 19.11.2011, 19:00
Хайлендер намного мягче японцев, да и помягче СХ9 будет.
Автор: Secret 20.11.2011, 1:44
в этом всё и дело - кому нужен комфорт - на мазды смотреть не будет
Автор: egarri 25.11.2011, 16:57
|
+1.
Автор: Alibaba 25.11.2011, 17:25
|
это как понять, а что хай не в японии выпускается?
Автор: chan 25.11.2011, 18:30
|
Это американец.
Автор: Alibaba 25.11.2011, 18:58
т.е. хай выпускается не в японии, а в америке?
Автор: dlukmanov 25.11.2011, 20:10
|
сюда еще х3 влезает, ку5, мурано
и каждый авто хорош по-своему, идеального одного точно не найтихай японец, но ориентирован на америкоса, поэтому и подвеска, ручки и сиденья такие
Автор: egarri 25.11.2011, 20:19
|
Собирается в Японии.
Автор: Silver arrow 26.11.2011, 20:18
|
Да знаю я про СХ7 и СХ9! Вы написали, что мазды - дороже (имелось в виду, наверно, Хайлендера, т.к. здесь ведь про него тема?)! Где СХ7 дороже? 1450р в топе! СХ9 вообще не продается, что о ней говорить?
Что там дороже в Украине, меня мало волнует, я живу и покупаю машины в России.
Насчет не из категории - правильно замечено. А какие вы знаете машины не от Тойоты категории Хайлендера, чтобы при этом они были ощутимо дешевле его?
Если только Хонда Пилот, но уж комплектация бедная, да и дешевле Хая на 100 тыр только, все равно дорого.
Философский вопрос данной темы - на что решиться поменять Рав4 в будущем - на более быстрый и навороченный кроссовер, или же "настоящий" джип, но со слабым движком.
К примеру, Паджеро инстайл 3л 178 л.с., - 1659 р - есть все что нужно, большая, хорошая, проходимая машина. Но медленная!
БМВ Х1 2.0i 184 л.с. 1455 р + автомат + опции = Паджеро - супер машинка, вопрос только, а так ли нужна эта динамика, за такую небольшую машину столько денег??
Автор: влад11 27.11.2011, 7:03
Мне тоже Хайлендер нравится, блин ну какого черта к нам поставляют только максимальную комплектацию с проглотом V6-3литра. В тех же штатах есть Хаи с рядными четверками и в более простой комплектации, непойму.
Автор: Сергей 70 27.11.2011, 8:36
|
У тех Хаев есть один не приемлемый для меня минус: отсутствие полного привода ! А в идеале для меня был бы Хайлендер 2,7 5-6МКПП, 4WD на тряпке - тогда и Прадо на фиг не нужен, НО мечтать не вредно.
Автор: Secret 27.11.2011, 12:55
|
так я и пытаюсь сказать что нету у него конкурентов за его цену... разве что мурано, но он специфический
Автор: влад11 27.11.2011, 13:05
|
Не знал что они недоприводы-это бОольшой минус! Такая тяжелая машина и только П/П-жесть.))))
Автор: i4rav 27.11.2011, 18:21
Может вам рассмотреть Toyota Highlander гибридный (3,3л бенз 209лс + электро 61лс мотор = 270 лс),
но кушает в среднем всего 10л, причем в полном приводе!
Цены на 2008 год - прим 1,3-1,4 (аналогично пилоту от хонды)
Автор: Secret 27.11.2011, 18:25
|
не могу утверждать, но по моему у него постоянный полный привод, я б это уточнил на хайлендер клубе
Автор: Silver arrow 27.11.2011, 20:26
|
Мало что сказать специфический
И не конкурент он Хаю вовсе... Хаю конкурент Х3 на самом деле, но немец на выходе дороже будет все равно.З.Ы. Ценовой пробел я так понял, только в России, в других странах таких скачков от Рав4 к Хаю нет - т.к. там и Рав4 3,5л есть, и Хай 2,7л. А у нас мало того, что сам Хай только с топовым движком, так на 3,5л порядка 10000Евро пошлина идет - вот и пробел искусственно созданный...
Автор: i4rav 28.11.2011, 6:09
может кто в курсе, если привезти Хайландер 3,3 гибрид новый - сколько будет стоить в РФ?
Автор: falcow 29.11.2011, 9:23
|
Залазьте на сайт налоговой или просто наберите в поисковике калькулятор налога на ввоз авто, там все данные забиваете и дивитесь нашим нескромным налогам
Автор: falcow 29.11.2011, 9:26
Вот здесь напримерЖ
http://alfacar.kz/customs/
Автор: falcow 29.11.2011, 9:27
http://www.gema-br%6f%6ber.ru/fiz/calc/
или здесь
Автор: i4rav 29.11.2011, 17:25
цена нового гибрида забугорского: $ 38 000
с доставкой примерно насчитал 2 млн
инфа по авто здесь:
http://www.toyota.com/%68%69ghlander/trims-prices.html#/?view=showroom&ve%68%69cle=3
Автор: falcow 29.11.2011, 21:58
|
А головняка думаю....
Я тоже когда увидел ценник на машины в германии офигел, глазки засверкали и слюноотделение перешло в неконтролируемую стадию...
Но пересчитав наш "доступный налог" на 2х годовалый авто я охренел, налог был 53% от стоимости последнего и облазив сети пришел к выводу
что такую же машину можно купить на тыщенку-две дороже у нас, уже привезенную ребятами и без головняка.но это имхо конечно.
Просто экономия в 30 тыщ при покупке авто в пределах 2х млн думаю ерунда.
Автор: i4rav 30.11.2011, 16:56
|
Вы не правильно меня поняли.
Я говорил про покупку нового авто!
А т.к. у нас гибрид не купить, то можно купить там...
Автор: Roman Cooper 30.11.2011, 17:49
|
Всегда задавался вопросом, а зачем у нас люди покупают гибрид?
В чем смысл?
Автор: falcow 30.11.2011, 18:15
|
Простите, не заметил...видимо для вас гибрид того стоит...а не проще (дешевле)взять его же годовалого????имхо
|
Вижу смысл брать юзаный гибрид, и то как прикольный гаджет в основном....экономия там довольно сомнительная,в любом случае в новых авто электроники напихано не меньше...
к сожалению в отличие от америки у нас нет никаких поблажек от государства за такой авто.
Автор: i4rav 1.12.2011, 11:58
|
почему тогда приусы разлетаются как пирожки?..
Автор: Roman Cooper 1.12.2011, 12:14
|
Приусы? Хм... Первый раз об этом слышу.
Когда покупал свой РАВ, спросил у менеджера, много ли Приусов продали. Говорит, штуки три за год.
Дурил меня?
Автор: Bezobrazoff 1.12.2011, 14:33
|
По той же причине, что покупают ай-фоны и ай-пады. Модно
Автор: falcow 1.12.2011, 14:58
|
+100 Посмотрите все американские фильмы за последний год, там почти поголовно передвигаются на приусах и пользуются шяблочными продуктами....я даже смеялся в одном фильме почти все автомобили в кадре были пылесосами...такси в Большом яблоке тоже приусы...но это там того стоит и берут их американцы отнюдь не из-за экономии топлива!!это факт, в стране масл каров.
Автор: FOX7 1.12.2011, 15:03
|
Это точно... ну может найдется один на пару тысяч,кто купил радея за экологию в России
Автор: i4rav 1.12.2011, 17:04
Покупают преимущественно 08-09 года в цене 550-600...
и не радея об экологии, а думая об экономичности при расходе в 4 литра на сотню!
добавим их "неломочесть" от тоёты и результат:
вместительный салон, приличная динамика, малый расход.
P.S. в салонах наших их и не будут брать за 1,1-1,4 млн!
Автор: Roman Cooper 1.12.2011, 17:28
|
Неужели полтонны аккумуляторов никогда не ломаются? Здесь с одним-то время от времени мучаешься.
А снижение затрат на топливо, имхо, можно достичь и установкой ГБО.
Не-а. Я, честно, не понимаю людей, покупающих Приус. Уж лучше б/у Короллу за те же деньги взять - 9 литров на сотню тоже неплохой результат.
Автор: i4rav 1.12.2011, 17:41
|
1. акку реально пожизненный
2. гбо плохо скажется на двигателе, да это к вопросу переделки
3. 9 литров - это совсем не 4)))
P.S. прочитайте отзывы именно владельцев... отрицательных нет!
Автор: Roman Cooper 1.12.2011, 17:52
|
Да я, собственно, против Приуса ничего не имею: очень интересный автомобиль.
Но лично для меня его недостатки пока перевешивают преимущества:
Недостатки
Более высокая цена, чем у обычных автомобилей того же класса. Во многих странах, однако, высокая цена частично компенсируется налоговыми льготами. Кроме того, разницу в ценах частично или полностью компенсирует экономия бензина.
Существует мнение, что бесшумность машины может быть опасной для слепых или невнимательных пешеходов.
Автомобиль не рекомендуется оставлять без движения на срок более 3 месяцев из-за возможной разрядки аккумуляторов.
Малое количество специалистов по ремонту и автосервисов, ремонтирующих гибридные автомобили.
При отрицательных температурах достоинства гибридного привода могут теряться, т.к. двигатель внутреннего сгорания работает почти всегда, вырабатывая энергию для обогрева салона, если он включен.
Высокая динамика достижима лишь на малых скоростях, так как при высоких скоростях вся нагрузка приходится на маломощный двигатель внутреннего сгорания. (с)
И еще вдогонку:
Критика
Некоторые считают, что в будущем возникнет проблема утилизации использованных аккумуляторов, как уже сейчас существует проблема их «грязного» производства. Однако Тойота (и Хонда) взяли на себя обязательство утилизировать использованные аккумуляторы; более того, они не только принимают использованные аккумуляторы, но и платят за каждый по $200.
В Top gear Джереми Кларксон критиковал Prius за то что она не так экономична и не экологична, так как поставка и переработка всех компонентов автомобиля, в частности аккумуляторных батарей оставляет слишком большой экологический след. На треке BMW M3 и Toyota Prius сделали одновременно 10 кругов со скоростью 60 км/ч (точнее с МАКСИМАЛЬНОЙ скоростью приуса, а это около 180 км/ч). BMW M3 следовал за Toyota Prius. Экономичней оказалась BMW с пробегом 19,4 мили на галлон бензина, в то время как пробег Prius составил 17.2 миль на галлон бензина.
"Т.е. если хотите экономичную машину, покупайте BMW M3? — Нет... Не меняйте машину, меняйте свой стиль езды". (с)
http://ru.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius
Автор: Sera 19.3.2012, 0:14
то, что БМВ оказалась экономичнее в таком режиме - не удивило.
В реальности приус будет экономнее. Правда тема изначально была про Хайлендер и РАВ. Какой человек Хайлендер сравнивет с каким равом? Каков бюджет покупки:? Тогда и советы будут.
Автор: влад11 19.3.2012, 6:02
|
+1 Хайлендер и РАВ4 совсем в разных весовых категориях!
Автор: Silver arrow 30.3.2013, 19:04
Вспомним слегка позабытую тему
Благодаря выходу упрощенной комплектации Хайлендера с одной стороны, и удорожания топовой модели нового Рав4-4 с другой, ценовой пробел сократился и теперь составляет: 1630-1540=90тыр. Против Хайлендера конечно же налоги на 273 л.с........
Еще машины на выбор в категории "1,5+":
1.Паджеро спорт ультиматум (бензин/дизель) - размер, проходимость, ксенон/фирменная музыка/камера/навигация, неплохая динамика (тестил дизель).
1.1 Паджеро 4 3л бензин.
2.Вольво ХС70 D4 - сегодня забрали другу машину из салона - хороша! 163л.с. дизель АКПП-6 полный привод в базе все есть.
3.БМВ Х1 - временно для себя его "задвинул в угол", но совсем не забыт... 184л.с. бензин/дизель, шильдик бэмэвэ... Опции - по возможностям (как и в п.2).
Вот как-то так...
Автор: i4rav 31.3.2013, 8:04
|
+1
P.S. скоро еще и Venza появится... вообще хрен выберешь)))
Автор: Sera 11.6.2013, 20:16
ну почему же... как раз для того, кто не мучается выбором будет рав. Или хай. А кто мучается - венза.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)