Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Экономика и Социум _ Математика "обочечников"
Автор: korostel 5.2.2015, 9:55
Теперь я знаю 2 работающих способа борьбы с этим явлением. Первый увидел в Подмосковье. Каждое утро на Яндекс-картах эта дорога становилась красно-коричневой. Две полосы сначала сужались до одной, а потом и хорошо раскатанная обочина заканчивалась препятствием. Тут был ад. Сейчас же все едут ровно по асфальту...
Решение поразило не столько своей элементарностью, сколько эффектом. Просто выкопали ров справа и слева, лишив водителей возможности туда заезжать. Яма не делает исключений ни для кого. На фото только кажется, что она неглубокая и что можно протиснуться. Но, поверьте, - нет. И знаете, что произошло с красно-коричневой ежедневной утренней пробкой? Она стала желтой!
Мы все едем "в рабочем движении". Не стоим, не тыркаемся, а медленно проезжаем этот участок. И намного быстрее, чем обычно!
Экспериментальное доказательство вреда обочечников, я теперь вижу каждый день - двигаюсь, а не стою на этом участке. Но мне захотелось понять его математику.
Не буду мучить вас формулами и арифметическими прогрессиями. Объясню на пальцах. Берем часть пробки с обочечниками и рассматриваем идеальную ситуацию. Первая машина трогается мгновенно, ее задержка 0 секунд. Следующая начинает движение через 5 секунд после первой - водителю нужно понять, что машина перед ним уехала и занять ее место. Не важно 5 секунд это, 5 микросекунд или даже 5 наносекунд. Просто допустим, что это 5 для наглядности.
Обочечнику, чтобы влезть в ряд, нужно тоже 5 наносекунд и 5 наносекунд, чтобы проехать вперед. Итого 10. Повторю, ситуация идеальная и каждого обочечника пропускают на дорогу через одну машину. Получается, что желтый пикап проехал с задержкой 0, за ней с обочины синий внедорожник за 10, потом голубая легковушка, спустя 5, затем, чтобы влезть коричневому обочечнику, нужно еще 10... и так далее. На машинах написано их время задержки после условного старта. Получается, что за 60 секунд могут проехать 9 машин.
Теперь мысленно прокопаем ров и выстроим автомобили в ряд. Каждая машина подъезжает за те же 5 секунд, но уже по порядку и без обочечников. За 60 секунд сдвинутся с места уже не 9, а... 13 авто. Вот почему теперь я еду, а не стою!
Обратите внимание, что третий (зеленый) обочечник с задержкой в 40 секунд, мог бы с таким же успехом стоять в три раза дальше, девятым на асфальте и подъехать к условному перекрестку за то же самое время. Третий на обочине или девятый на дороге!
Но это мы рассматривали идеальную ситуацию - обочечников пропускают через одного. В жизни же как минимум через двух-трех, в зависимости от того, насколько он наглый.
А, если учесть, что в реальности ситуация выглядит примерно так, как на картинке ниже, то не только задержки добропорядочных автовладельцев вырастут на порядок, но и движение по обочине, в большинстве случаев, не принесет временной выгоды. Хоть визуально автомобиль и будет стоять ближе.
Поэтому вторым действенным способом борьбы с обочечниками, я назову просвещение и культуру. Не лезть вперед - выгодно всем участникам движения. Передайте им при случае
Теперь я знаю 2 работающих способа борьбы с этим явлением. Первый увидел в Подмосковье...
Попробую угадать: Ильинский подъезд перед Рублево-Успенским шоссе? Не-а?
Автор: saskvotch 5.2.2015, 10:09
Раньше думал, что если поставить гаишников на каждый перекресток- то будет спокойнее. Сейчас убеждаюсь, что без них было лучше, т.к. они тупо стоят истуканами. Если бы штрафовали- то и было бы нормально на дороге. А пока такая хрень творится- всё и будет стоять. Езжу домой по буеракам и пустырям за 15 минут вместо 30-50 в пробках.
Автор: Новокузнечанин 7347 5.2.2015, 12:42
Ров, хорошо, можно ещё отбойник поближе к краю полосы. Но есть одно но, что будет если в колонне произойдет попутное столкновение, встанут все.
Автор: korostel 5.2.2015, 12:48
Цитата:
(Новокузнечанин 7347 @ 5.2.2015, 14:42)
Ров, хорошо, можно ещё отбойник поближе к краю полосы. Но есть одно но, что будет если в колонне произойдет попутное столкновение, встанут все.
Организация реверсивного движения, да если встречные потеснятся, места для разъезда хватит.
Автор: Satellit 5.2.2015, 18:48
Первые 2 пункта надо объединить, а вторым сделать: Иногда.
Автор: Новокузнечанин 7347 6.2.2015, 3:06
Организация реверсивного движения, да если встречные потеснятся, места для разъезда хватит.
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг - http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=37201&st=0&#entry793544
Кто этим заниматься будет? У нас, например, дежурную группу до шести часов ждут, а простые экипажи ГИБДД в сотне метров пешиков штрафуют.
Автор: Sakura-San 6.2.2015, 7:25
Цитата:
(Новокузнечанин 7347 @ 5.2.2015, 13:42)
Ров, хорошо, можно ещё отбойник поближе к краю полосы. Но есть одно но, что будет если в колонне произойдет попутное столкновение, встанут все.
Да, встанут все. И ров и отбойник не дадут проехать машинам скорой, пожарной, полиции. В Швейцарии, например, обочину даже холят и лелеят, для проезда авто эстренных служб.
Автор: Капитошка 6.2.2015, 8:21
Может это и плохо, не спорю... Но я езжу по обочине))
Автор: korostel 6.2.2015, 15:11
Цитата:
(Sakura-San @ 6.2.2015, 9:25)
Да, встанут все. И ров и отбойник не дадут проехать машинам скорой, пожарной, полиции. В Швейцарии, например, обочину даже холят и лелеят, для проезда авто эстренных служб.
Ну это глупости. При такой ширине можно пропускать и скорую и пожарную машины.
Цитата:
Кто этим заниматься будет? У нас, например, дежурную группу до шести часов ждут, а простые экипажи ГИБДД в сотне метров пешиков штрафуют.
Это исключительно вопрос самоорганизации. Много раз такое наблюдал и был участником. Но отягощающим фактором снова станут обочиники!
