Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и Эксплуатация 4 _ Выбор зимней резины
Автор: naoumov 22.8.2014, 8:40
Я люблю нокиан.
Но и там целых три вида которые я могу купить. Что посоветуте?
Wr suv3
Hakkapeliitta r suv
Hakkapeliitta r2 suv
Автор: КАИст 22.8.2014, 9:22
Тоже люблю нокиан.
Ставлю только шипы.
Сейчас у меня Хаккапелита 7, отъездил два сезона, почти как новая.
99% шипов на месте.
Конечно шумноватая, ну так ведь шипы есть шипы!
Автор: naoumov 22.8.2014, 9:47
Я хочу поставить липучку и ездить круглый год
Автор: Бакшиш 22.8.2014, 9:54
Можно, конечно, но придётся каждый год покупать новую "липучку"...
Автор: КАИст 22.8.2014, 10:00
|
А вот это не советую.
Автор: brand maior 23.8.2014, 16:03
|
Если мне память не изменяет то липучка эксплуатируется до определенного температурного режима на улице, +8, и если эксплуатировать ее дальше то начинается жор резины. За лето съест всю.
Автор: Semen 23.8.2014, 16:30
Последнее время замечаю всё больше народу катается круглый год на липучке(у нас).
Спрашиваю а чё, говорят мягко, тихо....
Автор: ALEXXM 23.8.2014, 17:03
А я замечаю,что в Москве и МО частенько можно встретить владельцев ,которые ездят на шипах круглый год!
То ли от "нищеты",то ли от "занятости".А автомобили на вид -не дешевые(разные). 
Автор: motorskhan 23.8.2014, 18:23
|
С одной стороны все равно на чем они ездят,а с другой их шипы летят в лобовик заднему.
Автор: brand maior 23.8.2014, 18:45
Большинство специалистов отмечают, что преимущества тех или иных шин во многом зависит от температуры и состояния льда. Так, при морозе 15 градусов шипованная резина и липучки действуют одинаково, а, например, если будет немного теплее, то более эффективными окажутся шипованные шины, а если холоднее - то липучки.
|
Автор: brand maior 24.8.2014, 10:13
Сам езжу на липучке фирмы TOУO. Всем хороша, но иногда на перекрестках очко сжимается, когда педаль тормоза говорит ТР-ТР-ТР. Новую резину буду брать только шипованную. 
Автор: Peter msk 24.8.2014, 11:21
На прошлой машине была зимняя шипованая резина Континенталь, тихая (шипы слышны только на малой скорости), хорошо себя вела на снегу и льду, по асфальту порой ездил со скоростью 170, шипы хорошо держатся.
Такую же пожалуй и куплю.
Автор: Sermax70 24.8.2014, 12:33
На предыдущих машинах катал на Гисловедах Норд Фрост. Крайние 6 зим продержались! Шипов 70% осталось. Взял уже на новый Рав Гисловед Норд Фрост 100. 
Автор: realist33 24.8.2014, 12:50
|
В прошлую зиму показала себя хорошо. Ни один шип не вылетел. Прикатывал по асфальту до снега.
Автор: Владими 24.8.2014, 13:24
|
Педаль тормоза всегда будет говорить ТР-ТР-ТР, когда срабатывает АБС. Независимо от наличия, либо отсутствия шипов. Для себя тоже выбор сделал на ближайшее время (если климат не изменится глобально) Это зимняя не шипованная резина. Посчитал кол-во дней в зиму, когда на дорогах Подмосковья лежит снег, или лед. Их оказалось 2-3 в году. Остальные дни - асфальт. Решил, что ради двух дней цокать на шипованной резине по асфальту прочие 180 дней неправильно. Да и хуже она себя проявляет на асфальте многократно, нежели нешипованная. Ну, а если переберусь за полярный круг, или к нему поближе - сразу "затарюсь" шипованной
Автор: Sermax70 24.8.2014, 19:42
|
А у нас прошлую зиму не успевали и центральные улицы чистить! Про дворы вообще молчу!
Автор: motorskhan 25.8.2014, 8:36
У нас пол зимы ледяные дороги,поэтому без шипов кататься себе во вред,а на морозе в 25гр липучка просто не работает.
Автор: КАИст 25.8.2014, 8:51
Когда начинают спорить что эффективнее шипы или липучка, мне приходит на ум только один аргумент - правилами ППД установлено только одно, имеющий шипы, должен вешать знак, чтобы предупреждать едущих сзади, а для прочей зимней резины такие ограничения не установлены. Отсюда вывод!
Автор: motorskhan 25.8.2014, 8:56
|
Так ,что, получается вся загвоздка во владении шипованных шин упирается в знак что ли?Что вы имели ввиду?Я всегда считаю так,пусть лучше ударят меня ,чем кого-то Я.(тьфу три раза)
Автор: naoumov 25.8.2014, 10:10
На прошлой машине купил тоже липучку и тоже нокиан wrd3. Проехал 5 лет на ней. Тормозила всегда одинаково.
Все инснуации по поводу что летняя только для лета а зимняя только для зимы... считаю злыми поступками производителей резины.
Автор: SSB 25.8.2014, 10:15
Я считаю так, если вы водите аккуратно, то можно и нешипованные, а если иногда есть желание похулиганить, то шипы. Если часто на трассе то однозначно шипы. Из выше приведенной таблицы видно, что разница в сильные морозы всего пару метров, а вот выше -15 градусов, то разница просто огромная не в пользу нешипованных шин.
Автор: Владими 25.8.2014, 11:59
|
Это от того, что на чистом льду, что в дорожных условиях встречается лишь изредка, машина без шипов догонит шипованную. В прочих случая будет наоборот, но не будут же вешать такие же знаки и на авто с нешипованной резиной, правда? Ну как-то странно будет
Автор: dmage 25.8.2014, 15:18
Отъездили зиму на Hakkapeliitta r2 suv - тормозит нехотя.
Автор: ALEXXM 25.8.2014, 15:46
Первую зиму отъездил на липе,всегда пользовался шипами.Кто-то говорит,что после -15 липа не работает.У меня сложилось впечатление,что все работает,на отлично,до -25.(ниже не было).
Зато когда мчишься по МКАД по асфальту на шипах,чувствуешь некоторую неуверенность при торможении,оно явно хуже(ИМХО)
Автор: motorskhan 25.8.2014, 15:51
|
Наличие или отсутствие шипов при покупке на резине полностью зависит от места ПМЖ.Бываю в Москве ,льда и снега там не вижу зимой,накой там шипы,у нас все иначе,провиция.
Автор: darkbentli 25.8.2014, 20:42
А я вот придерживаюсь мнения, что шипованную резину лучше использовать преимущественно на льду и снегу, т.е. это трасса, дворы, загородом.
А вот нешипованная зимняя резина подойдет, если эксплуатация машины преимущественно асфальт, ну иногда снег и лед. Температурный режим также
имеет значение как уже писали.
Хотя читал тесты журнала Зарулем, и там было сравнение по зимних шин, и нешипованная резина ничуть не уступала шиповкам, просто на разных
дорожных покрытиях лучше себя показывает та или иная резина, ну и еще конечно от марки и модели самой резины зависит.
У нас в регионе народ преимущественно на зимней шипованной резине ездит, так как на зимней резине приходится 6-6,5 месяцев в году, снега выпадает
много.
Автор: stol68sos 26.8.2014, 7:10
взял к предстоящей зиме Nokian Hakkapeliitta 8 SUV 225/65 R17 106T.
Автор: BigD 27.8.2014, 10:11
Братцы!
А что никто на штатной Данлоп Грандтрек в зиму не въезжает?
Я раньше был классический зима-лето, а тут всесезонка штатно. M+S конечно интересно поюзать всесезонно, но конечно без экстрима. Зимой режим поездок город дом-работа 10 км.
Автор: Kolos 27.8.2014, 10:28
|
Сейчас проверить возможности нет, но вроде снежинки на резине нет. А потому резина у нас летняя, с кое-какими внедорожными качествами. Первая же ссылка гугла http://www.rezulteo-s%68%69na.ru/poleznaja-informatsija-s%68%69ni/vas%68%69-s%68%69ni-v-zimnee-vremja-goda/javljajutsja-li-s%68%69ny-m-s-zimnimi-s%68%69nami-1609
Автор: stol68sos 27.8.2014, 14:26
|
по работе бывал в Перми только зимой. На дорогах или асфальт или каша, а вот во дворах без зимней резины наверно неуютно:D
Автор: BigD 27.8.2014, 16:20
|
Погуглил:
http://colesa.ru/forum/8450 тема что на зимней Бриджстоун нет "снежинки"
Пару лет назад интересовался данной темой, вот информация, может кому покажется полезной:
1. Касаемо символа "снежинка на фоне горы" - наличие символа означает то, что производитель прошел добровольную сертификацию RAC ( RUBBER ASSOCIATION OF CANADA, ссылка - http://www.rubberassociation.ca/Home/Home.html). Список шин, которые прошли сертификацию: http://www.rubberassociation.ca/Winter_Driving.html.
Т.е. говорить, что шина не зимняя, если отсутствует этот символ - бредятина и некомпетентность.
2. По поводу M+S - требования для постановки этого индекса на шине строго нигде не регламентированы (поправьте, если ошибаюсь). Есть документ - правила ЕЭК ООН №30 (предписания для пневматических шин). Определение термина "зимняя шина" (п.2.2) - под "зимней шиной" подразумевается шина, рисунок протектора и конструкция которой спроектированы с учетом прежде всего обеспечения в условиях грязи и свежевыпавшего или талого снега их лучшего поведения, чем поведение обычных (дорожных) шин. Рисунок протектора зимних шин характеризуется, как правило, большим удалением друг от друга элементов канавок и/или массивных блоков блоков, чем у шин обычного (дорожного).
Далее (п 3.1.5): ... буквы M+S или M.S или M&S в случае зимней шины.
Т.е. вроде бы по правилам этот индекс ставится на "зимнюю шину", но четких требований согласно правилам нет (нормы по сцеплению, тормозному пути на снегу/льду и т.д.)!
Т.е не на всех "зимних" стоит снежинка, ибо она есть добровольная сертификация, а m+s всё таки несёт атрибут применения в зимних условиях. У вас тоже лето жёсткое какое то с грязью и снегом) Суровое Челябинское.
Автор: Kolos 27.8.2014, 17:07
|
это хорошо, что мы прояснили этот вопрос )
по данным ассоциации, на сентябрь 2013, наша резина сертификацию не проходила, как и Hakkapeliitta 8, видимо потому что новые. да это и не обязательно. http://www.rubberassociation.ca/files/bulletins/Winter%20Tire%20Listing.pdf
продается как всесезонная, внедорожная.
из личного: по каше гребет не плохо, машину весной брал, но для льда, наверное уже экстрим )
описание производителя:
M&S rated tire with an all-season tread design that helps deliver year-round traction and enhanced wet handling
Asymmetric tread pattern helps provide a balance of wet and dry performance
Circumferential tread grooves help pump water away from the footprint for excellent wet traction
Multi-Pitch Tread Design Technology™ helps reduce noise for a quiet ride
Jointless Band Technology™ helps maintain the tire's shape, enabling smooth performance at highway speeds
Black serrated sidewall and raised black letter design give it a stylish edge
Eligible for the Highway Auto and Light Truck Tire Replacement Limited Warranty
Автор: Dmitriy_NK 13.9.2014, 21:34
Осенью 2013 долго выбирал между "шипами" и без них. Прочитал много всего, у каждого варианта есть свои плюсы и минусы. Всё как обычно. Кто ездит на шипованной резине, тот её хвалит. Кто ездит на зимней без шипов, тот хвалит свою :-) У нас зима 7 месяцев в году, дороги чистят нормально, особенно в начале и в конце зимы чуть ли не до асфальта, так что шипы особо не нужны. Я для себя решил что мне резина подходит без шипов. Купил Nokian Hakkapeliitta R2 SUV 225/65 R17 106R. Зиму отъездил отлично. Предпочитаю спокойный стиль вождения, машина дорогу держит хорошо, тормозит тоже чётко.
Автор: Zinkelman 13.9.2014, 21:51
До 12 года как принято ездил с шипами,но в конце концов надоело цокать по асфальту и бо как обычно нежданно наступает зима,переобуваешься и через день опять лето пару недель. Или в апреле-мае едешь на дальняк по сухому,местами до 15-20 тепла,залезаешь на Урал,а там снегопад.И вот чтобы не стирать шипы за 5000 км по жаре ( а я не любитель ездить в переходные периоды рискуя) принял решение ездить без шипов. Соответственно я без проблем обуваю зимгние колеса в ноябре не переживая за идиотское цоконье при жаре и не также не переживая выпадет ли снег или будет гололед.Ну и естественно менять колеса по-суху намного приятней и помыть можно. Ну и также весной езжу пока не установится положительная температура и спокойно выполняю обратную процедуру по замене.
Конечно зимой на льду увереннее и наверное безопаснее на льду тормозить и разгоняться на шипах,но эти моменты на столь малы,что для себя выбрал более комфортные и важные факторы.
Автор: klim808 26.9.2014, 11:52
|
Полностью поддерживаю выбор. На предыдущие VW тоже ставил шины Gislaved, и отзывы самые положительные. Сейчас без всяких колебаний взял Nord Frost 100 SUV.
Автор: Grizzly192 28.9.2014, 14:50
|
Тоже недавно думал на данную тему.
Более того, в шиномонтаже меня обрадовали тем, что есть еще "межсезонные" шины.
Пообщался на тему шин в нескольких местах (независимо, не предлагая варианты и марки шин):
1. Тойота центр, менеджер который авто мне продавал
2. Русь-трейд - менеждер по шинам
3. Владелец форестера (4 года владения, ездит на зимней липучке круглый год)
4. Шиномонтаж, где ставил.
Все озвучили Bridgestone Blizzak dm-v2. Новая модель, производство Япония. Их я и взял.
1 и 3 - назвали Bridgestone из личного опыта, причин врать нет,.
2 - также назвал их из личного опыта, видно что хочет опытом поделиться, но проверить это не возможно (продавец все-таки)
4 - из практики эксплуатации марки Bridgestone и с чем приезжают в последние годы, причин врать также нет.
Сам переобулся неделю назад. Хоть и не зима еще, диапазон температур +6 ... +16, разгон и торможение на варике нормальные, предсказуемые.
Сегодня осматривал шины после 200 км пробега - явного износа нет.
Стоит отметить, что боковые грунтозацепы ближе к грязевым шинам, шум стал ниже, чем на штатных всесезонках Dunlop (они явно для не для нашей зимы)
Брал за 5300 за штуку.
На лето буду ставить штатную Dunlop обратно. А вот момент переобувания теперь можно выбирать самому, когда погода устаканится.
Прошу строго не судить - у всех свое мнение, просто поделился опытом своего выбора, может автору или кому-то еще будет поможет определиться.
Автор: ALEXXM 28.9.2014, 17:10
|
Поставил Bridgestone Blizzak dm-v1,отъездил зиму(10тыс км),трафик-Москва и МО.Впечатления только положительные,износа не увидел.Получил их в подарок от ОД,хотя был выбор-взять шипы или липу.Но меня убедил менегер,на своем личном примере.Пока о выборе не жалею,рекомендую.
Автор: 128 28.9.2014, 17:14
|
У меня тоже Blizzak dm-v1.
Покупал ещё 3 года назад.
Впечатления только положительные
Ездили зимой в горы - по снегу на верх гребёт отлично, хотя там некоторые автовладельцы на свои машины даже цепи одевали...
Автор: Alexim 28.9.2014, 19:37
Были разные машины, на них ставил каждую зиму липучку, одна особенность - только именитых брендов - Бридж, Мишлен, Тойо, Йокагама, Данлоп, Гудиер, Максис - ни разу не было проблем, вся хорошая... Так что особо можно не заморачиваться, по липучке по крайней мере.
Автор: kubur 30.9.2014, 12:36
Шипы или «липучка»? http://svpressa.ru/auto/article/99429/
Автор: Евстигнеич 7.10.2014, 10:09
Купил Мишелен,шипованный- Мишелен помягче,много ламелий +шипы- из-за неоднородности покрытия дорог,т.е. и снег и лед и голый асфальт,все в пределах одного города и дня.Казмер взял 235,пошире- смотрится "покруче" на больших колесах и меньше нагрузка на снег,дольше уеду по целине,не провалюсь.(Но опять же-чем меньше нагрузка на пятно контакта,тем больше тормозной путь).
Автор: m001ax 7.10.2014, 11:07
в придверии зимы долго думал и рассуждал что же взять...ранее всегда ездил на мишлен иксайс 1 шип оч нравился., но щас он снят с производства и решил опробовать нокиевские разработки:
выбор пал на:
-нокиан хакка 4(финская) но выпуск 2009 год,
-нордман 4 выпуск 2013 год
-нордман 5 выпуск 2014 год.
при стоимости сопоставимой и рисунку.
я решил все-таки взять финскую хакку 4 пусть и страую, надеюсь не прогадал) в эксплуатации посмотрим что да как)
Автор: олег2571 7.10.2014, 16:12
На прошлой машине четыре зимы откатал на нордман 4. В общем не подводила на твердую 4. На днях взял nordman 5 suv xl.
Автор: fantom86 7.10.2014, 17:54
доброго вечера.кто может подсказать какой максимальный размер резины подойдет на машинку
Автор: RUS89 7.10.2014, 18:34
|
Смотря на какие диски ее садить собираетесь,в максималке идут 18
Автор: fantom86 7.10.2014, 19:01
то что в максималке от производителя идет 235\55\18 я знаю...но вот хотелось бы узнать про R19 и про R18 c максимальной шириной резины..
Автор: m001ax 7.10.2014, 20:17
|
на лето ставил 235/55/19, при полной загрузке авто на ямах и лежачих полицейских шоркало иногда об подкрылки сзади(у меня локеры там пластиковые всунуты поверх валенков). спереди все пучком было
Автор: m001ax 7.10.2014, 20:17
|
на лето ставил 235/55/19, при полной загрузке авто на ямах и лежачих полицейских шоркало иногда об подкрылки сзади(у меня локеры там пластиковые всунуты поверх валенков). спереди все пучком было
Автор: RUS89 7.10.2014, 20:42
|
Отличный вариант;
|
Автор: 808/125 8.10.2014, 1:15
|
|
|
Есть вероятность, что вскорости это будет административным правонарушением.
|
http://deita.ru/news/auto/07.10.2014/4757938-s-novogo-goda-po-avtomobilistam-udaryat-novym-shtrafom/
Автор: Smerg 8.10.2014, 5:38
Если парень живет в широтах Салехарда, то почему бы и нет? Страна большая...А вот мне придется похоже на "врожденных" своих данлопах в зиму войти. Не получается зимние купить. Ни две копилки-свиньи, ни воровство соседских кур - ничто не помогло...
Автор: kubur 9.10.2014, 0:44
|
Совсем не шалей, а так "M+S" на шинах тебе в помощь!
Автор: Smerg 9.10.2014, 4:39
Любезнейший Кубур, я Вас конечно же уважаю, но прошу впредь ТЫкать исключительно своей супруге или близким друзьям, но не мне..Но совет Ваш принял к сведению и к руководству. Считаю его просто бесценным.
Автор: Sacry 9.10.2014, 13:38
Натыкался ли кто-нибудь на хороший свежий тест шин?
Выбираю шины на зиму, выбор делаю между следующими моделями (упорядочены в порядке убывания цены):
1. Nokian HKPL 8 SUV
2. CONTINENTAL ContiIceContact
3. MICHELIN Latitude X-Ice North 2
4. GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic
5. Pirelli Winter Ice Zero
Пока склоняюсь ко второму варианту - CONTINENTAL. Другая модель шины этого производителя стоит на первом Раве уже 4 или 5 сезонов, часть шипов потеряно, но цепкость вполне хорошая даже для такого срока. С этой шиной обещают что шипы зафиксированы надежней.
Мишлен X-Ice North (первый), стоял на Noah. Очень легко терял шипы, оставшиеся шатались, но ездить можно было. Но не очень приятно когда через 3 года у тебя осталось менее 50% шипов. Как поведет себя второй - не знаю.
Также если у кого-то есть опыт эксплуатации этих и других шин больше 1-2 сезонов - отпишитесь в каком они состоянии сейчас и насколько вам нравится эта шина.
Автор: ALEXXM 9.10.2014, 14:01
|
Все зимние шины ,реализуемые в торговых сетях,ошиповываются в Москве(МО) или СПб(Лен.обл).Так что качество шиповки примерно одинаковое.Исключение могут составлять Китайские шины,которые могут поступать на наш рынок в ошипованном виде.
Чудес не бывает,"мягкие "шины будут хуже держать шип,но лучше держать дорогу(из -за качества резиновой смеси).
В идеале,можно зашиповать фрикционную шину(липучку),она будет очень хороша ,но не долговечна.
Поэтому ,на мой взгляд ,надо брать шипованные шины средней ценовой категории-хорошее качество ,по разумной цене.
Выпадение шипов из шины в основном зависит от обкатки ,ну если это конечно не откровенная ерунда.Так что,как обкатаете свои колесики,так они и будут вам служить.
(ИМХО)
Автор: Peter msk 9.10.2014, 14:14
|
Купил себе Континенталь ConiIceContact 4X4
На прошлой машине стоял шипованный Континенталь, но другой модели. Отличная тихая резина, после 40км/ч шипов почти не слышно, шипы стали выпадать после 4-го сезона, и то думаю потому, что износ стал критическим.
Цепкость у резины была очень хорошая и в снегу не буксовала.
Поэтому и взял шины этого производителя. К тому же производство Германия.
Автор: Peter msk 9.10.2014, 14:22
|
Как объяснить то, что шипованный Континенталь был тише, чем летний бюджетный Данлоп?
На мой взгляд мягкостью резины. Шипы держались хорошо. Чудо?
Автор: ALEXXM 9.10.2014, 14:46
|
Нет не чудо,наверное ваш шипованный КОНТИ привезли из Германии(по заказу),а бюджетный Данлоп ошиповали в ближайшем шиномонтаже(ночью).
Не пойму,причем здесь уровень шума,когда речь шла об ошиповке шин?
Автор: Peter msk 9.10.2014, 15:44
|
Данлоп был летний
Раз резина тихая, значит мягкая. При этом шипы отлично держались.
Автор: piraniy 9.10.2014, 16:31
|
Я бы вам порекомендовал обратить внимание на Гисловед НФ 100 , очень даже приличные.
Автор: ALEXXM 9.10.2014, 16:32
|
Шумности резины зависит не только от мягкости ,а также от ее рисунка,направленности(к примеру).
В советские времена не было импортных шин,ездили на стоковой резине круглый год.По большому блату достал Снежинку.Кто знает что это за "чудо" резина,тот не даст соврать.Очень дубовая ,шумная ,но для езды по бездорожью,снегу-само то.Вот я ее ошиповал,да еще в несколько рядов.В то время надо было еще найти,кто выполнял эту услугу.Так вот,сноса этой резине просто не было,была в эксплуатации долгие годы,шипы держались очень хорошо,можно было производить повторную ошиповку.
Сейчас конечно другие скорости движения,другая эстетика восприятия,да и с таким грохотом просто стыдно ездить.
Автор: kubur 9.10.2014, 23:07
|
Автор: Палыч с ДВ 10.10.2014, 14:40
Взял себе: Dunlop WinterMaxx SJ8. Почему? Модель новая, попробую. На Dunlop-ах езжу уже лет 8 как, устраивает, но только липучка. Шиповку не использую уже лет 15.
Автор: Dimka1982 10.10.2014, 15:38
|
На авто поставили уже ? Можете фото скинуть самой резины (протектора) , т.к. данная резина у нас на заказ, а картинка не вполне понятная. Хорошо бы на дисках сразу увидеть как сидит.
Автор: clakson 10.10.2014, 15:48
|
http://www.zr.ru/content/articles/710542-test-zimnix-s%68%69n/
Автор: clakson 10.10.2014, 17:09
|
Я тоже пробывал шипованную «Снежинку».
Как и все советские люди, я круглый год ездил на самой лучшей в МИРЕ все сезонной резине « Не помню как называется?» На самом быстром авто в мире, я в этом был уверен, ВАЗ 2108. Мне было 19 лет и это был мой первый, купленный за свои деньги, в разбитом виде правда, на целый , даже на б\у авто денег не было. К 20 годам я наконец то отремонтировал авто, совмещая это с работой и учёбой в институте. Освоив специальности сварщика, моториста и маляра попутно. Я на своей грязно белой восьмёрке, был такой цвет «Сафари», был круче чем студент на «Бентли» сегодня. Но резина была как у всех! Все сезонная! Но я же на 2108! Её ведь не заносит! И действительно не заносило до поры до времени. Потом я вылетел с трассы, высотой метра 3-4. Пролетел и воткнулся в мягкий снег. Машина целая, почти. Я тоже успел пристегнуться, пока летел. Жить захочешь, ещё не так извернёшься. Страху было много! Побежал я к барыгам выпучив глаза, дяденьки продайте самую лучшую… Продали. Ту самую снежинку. Шипы через неделю почти все выпали, разбив одно окно автобуса, и побив сильно подкрылки. Разочарование было сильнейшее. И тут друзья мне предлагают японскую чудо липучку. Цена очень крутая. Но я ещё полёт свой не забыл, купил. И тут я ощутил неописуемую радость от вождения авто по льду и снегу. Я ездил и каждый день радовался жизни. Машина шла как по чистому, сухому асфальту. Я легко побеждал все светофорные гонки! Я всей душой полюбил липучку, но к сожалению на второй год она стала заметно хуже. Я продал её, купил новую. Ездил сезон, потом снова продавал. Больше одного сезона резину не держал. И так лет 15. Каждый год новая, свежая резина. Потом жене с Лексусом досталась новая шиповка. Решили поездить на ней. Год она каталась, потом второй, затем третий шипы были почти все на месте. Свойства шин стабильные, хуже они не стали с пробегом. Купил и я себе шиповку. И езжу несколько сезонов на одном комплекте. Шиповка (современная, именитого бренда) это позволяет, не менять её каждый год. По характеристикам в Московских условиях они примерно одинаковые. Шиповка и новая липучка, но только новая. Пару лет назад улицы Москвы превратились в сплошной каток на месяц. Испытывали какой то новый не вредный и бесполезный реагент. Я радовался шипам, так как липучка на люду, как показала практика, была не очень. Люди с трудом трогались на небольшой подъём с отшлифованным до блеска льдом. С тормозами совсем была беда, тормозили на льду, всё больше друг об друга. Сегодня я за шипы. Только в Европу не пускают…
Автор: СТАРЫЙ 60 10.10.2014, 17:35
ребята! подскажите старому,чем отличается зимняя резина от липучки.
Автор: rammerses 10.10.2014, 17:43
|
Липучки -это та же самая резина для зимы ,только без шипов.
Автор: ALEXXM 10.10.2014, 18:02
|
Скажите,вы на самом деле старый,или это прикол?
Автор: СТАРЫЙ 60 10.10.2014, 18:06
Судите сами,если в 60 лет молодой,то это прикол!
Автор: СТАРЫЙ 60 10.10.2014, 18:27
Хочу взять на зиму Hankook RW-11 102T 225 / 65
/ R 17 и диски Replika LA TY-24 S 60.1 7.0x17 / 5x114.3
/ 39.Если Вас не затруднит выскажите Ваше мнение.
Автор: rammerses 10.10.2014, 18:34
|
Почитайте тему,здесь где-то о ханкуке уже писано,редкая резина,но вроде не хаяли.
Вот еще: http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=28602&pid=745885&st=960&#entry745885
Автор: ALEXXM 10.10.2014, 18:34
|
Видимо вам не повезло со снежинкой,вернее с мастерами,которые ее шиповали.При ошиповывании данной резины есть очень много хитростей.Шиповать ее долго,мне шиповали в ручную ,без всякого станка.Человек делал с душой,это был не бизнес,а хобби.Поэтому я и проездил на ней очень долго .
Долгие годы ездил на шипованный резине,именитых брендов.Когда переехал в МО на ПМЖ ,тоже два года ездил на шипах.Машину продал и колеса вместе с ней.При покупке RAV менеджер убедил ,что лучше взять липу(У него тоже RAV на липе).И вот я первый сезон отъездил на фрикционных шинах.Впечатления благоприятные,не пожалел.
Но когда вы сказали,что липа дубеет после первого сезона,то я призадумался.Этого не знал,огорчает.Вот поезжу второй сезон,если почувствую,что тормозные,сцепные свойства стали хуже,то снова вернусь к шипам.Надо было мне сначала "покурить" эту тему,а потом уже переходить на липучку.
Автор: clakson 10.10.2014, 18:45
|
Оптимальные ЦЕНА-КАЧЕСТВО. Всё среднее...
Автор: clakson 10.10.2014, 18:48
|
За Уралом достаточно популярная резина.
Автор: ALEXXM 10.10.2014, 18:50
|
Да вы не обижайтесь,просто это инет,здесь всякое бывает,старые могут косить под молодых,молодые-под старых.
Ну а вообще-то нельзя так себя называть,все мысли материализуются.Ну это лишь мое субъективное мнение.
Автор: clakson 10.10.2014, 18:55
|
Прошлый год в Москве был не стандартный. Новый год без снега, это не всегда так, поверьте. За липучку не расстраивайтесь, о таких тонкостях, как ухудшение свойств в результате износа не принято говорить, хотя это очевидно. Отсюда так много на рынке б\у резины казалось бы в отличном состоянии.
Автор: СТАРЫЙ 60 10.10.2014, 19:03
|
60 есть 60,как не крути.Я не обижаюсь!
Автор: ALEXXM 10.10.2014, 19:16
Посидел,подумал и нашел три варианта,в случае если качество липы станет хуже со временем.
1.продать-но это не просто,много предложений,люди не дураки.Только если по бросовой цене.
2.продолжать ездить в летний период.Если выезжаешь на грунтовые дороги,то "грести" она будет однозначно лучше.
Да и летние шины изнашиваются быстрее,пробеги значительно больше,пригодится.
3.попробовать шипануть,на сезон хватит точно. 
Автор: rammerses 10.10.2014, 19:26
|
В составе зимних шин присутствует большое количество каучука,потому для лета они не очень то,истираться будут на глазах раз,авто будет плавать два,из-за своей мягкости будут резаться,три.Пример:отдал старую(8 летнюю) зимку бридж рыбакам на стан в мае,в сентябре они ее выбросили.Какие шипы,там протектора почти уже не было.
Автор: clakson 10.10.2014, 19:35
|
1....
2 Летом у зимних шин тормозной путь намного больше. Они мягкие на жаре становятся. Понижается комфорт и надёжность.
3 У разной резины разная твёрдость. Шипованые обычно намного жёстче, за счёт чего держится шип. Как будут держаться шипы в очень мягкой липучке это ???
Не паникуйте! Проблемы надо решать по мере появления...
Автор: ALEXXM 10.10.2014, 19:44
|
С вашими доводами согласен.
По ходу дела придумал еще вариант.Если их положить горизонтально и покрасить в "веселенький " цвет,то можно сделать цветник.
Если их поставить вертикально и прикопать в земельку,соответственно покрасить,но уже в радикально коричневый,то получится неплохой "фрикционный" заборчик.Все будет "стильненько" и "мило".P.S Ну не выбрасывать же их?
Автор: darkbentli 10.10.2014, 21:04
|
На счет резины не знаю, а вот диски неплохо смотрятся!
Автор: Палыч с ДВ 11.10.2014, 13:42
|
|
Автор: Sermax70 11.10.2014, 17:06
Во, диски взял такие себе на зиму. И резину Gislaved NF 100.
|
Автор: ALEXXM 11.10.2014, 17:16
Сегодня весь день колесил по Москве и МО на липе.Погода была супер,от+15до +18,сухо.Отметил,что на фрикционных шинах при таких погодных условиях автомобиль прибавил "американской вальяжности,стал более валок в поворотах,управляемость стала похуже.Кроме того ,уровень шума возрос,по сравнению с около нулевой температурой.
Сделал вывод,что резина лучше работает при низких температурах.
Автор: fantom86 11.10.2014, 19:32
вот такие колеса себе поставил
Легковой диск Replica L.A Concept TY504 7x18 5x114,3 ET42 60,1 MBRS
Легковая шина Nokian HKPL SUV 7 235/55 R18 104T
Автор: piraniy 12.10.2014, 11:06
|
Всё достойно , резиной думаю будете довольны , сын у меня на другой машине зиму скатал и очень доволен.
Автор: clakson 12.10.2014, 18:56
|
Всё верно, она ещё и изнашивается в мороз не так быстро, как сейчас.
Автор: Sermax70 15.10.2014, 8:07
|
Я на Гиславеде со времён Gislaved NF3 езжу на всех своих ранишних машинах. Ни разу не пожалел. Так что мучений выбора зимней резины не было.)) А диски случайно такие урвал, уж не совсем стандартная Реплика. Составил длинный список магазов по дискам, поехал выбирать и совершенно случайно заехал по пути в магаз не из списка! И обана, приличная Реплика, нужный размер и форма не совсем стандартная! Подвезло!
Автор: piraniy 15.10.2014, 8:35
|
Я начинал с NF2 если бы в подарок не подарил ОД шипованный данлоп остановил бы выбор на NF 100.
Автор: clakson 15.10.2014, 10:22
Собрал резину для Рафа на зиму. Nokian Hakkapeliitta 8 покупал по 8200 за шт
и диски Тойота оригинал новые купил за 21 000 тут на форуме. Китайские 15-18 т за комплект стоят.
|
Шипов на данной модели в 2 раза больше чем обычно, но они мелкие, вроде как езды по сухому асфальту это плюс. Пока не пробовал, ещё совсем тепло.
|
|
Истории про кривизну резины и плохую балансировку остались в прошлом с Nokian Hakkapeliitta 5 и Nokian Hakkapeliitta 7
У Этой резины всё не просто хорошо, а СУПЕР!!! 5-30 гр на баллон это для шиповки!!! Ну и диски конечно не Китай.
|
|
Ну а как она поведёт себя зимой на дороге, время покажет.
|
Автор: Евстигнеич 16.10.2014, 11:10
Резина в СССР называлась Бл-85,она шла на 8-х. (Дед,тебе когда лучше жилось? Сейчас или при Сталине? При Сталине!..........Почему,дед?Ведь расстреливали,жрать было нечего!Да,но тогда у меня стоял!)
Автор: ALEXXM 16.10.2014, 11:59
|
Вы этому деду скажите,что сейчас есть такие препараты,как тонгкат али платинум,виагра.А если подходить комплексно и со знанием дела,то еще можно "девчонок" позвать.Так что пусть дед не расстраивается,все поправимо,мы живем не в СССР,сфера услуг +фармакология творят чудеса!
P.S Когда я покупал в 1987г(кажется) ВАЗ 2109,то в стоке были Мишлен,а не БЛ-85.
Да и колбаса была вкусная и кефир,а еще были самыепоездатыепоезда.Но самое главное,не одна "вшивая" страна не могла разинуть свой рот,все сидели молча и "внимали".Вопрос о том ,когда было хуже,а когда лучше-философский,а здесь собрались любители автомобилей.Деду "Сталинисту" передавайте пламенный привет от форумчан.
Автор: clakson 16.10.2014, 16:09
|
Да действительно резина была БЛ-85. Я даже вспомнил как её рекламировали, только зачем, если очередь была года на три? Там на картинке рекламной, рыцарь был нарисован. Это был первый метало корд в СССР.
Автор: clakson 16.10.2014, 16:24
|
в 1987 году такое слово как Мишлен было неведомо. А уж резина... Выпускались пару-тройку моделей колёс одинаковых, разными заводами. Качество было очень разное. Если резина проходила более 30 тыс км это было достижение! Ездить с грыжей на задних колёсах, было практически нормой. Было такое понятие как реставрация резины, когда наваривали на лысую резину ещё один протектор. Работа производилась практически в кустарных условиях... Немного позже появился Омский Матадор, а Мишлен пришёл позже, когда зарплата в 100 $ уже не казалась мечтой.
Автор: Peter msk 16.10.2014, 16:37
Мы вообще о чём? 2014 год на дворе ))
Автор: ALEXXM 16.10.2014, 17:16
|
Я вам говорю точно,при покупке ВАЗ 2109 в 1987г(у меня была первая машина в городе),стоял Мишлен в стоке.На базе в г Тюмени стояла партия машин ,цвета было два-белый и бежевый.Хотел купить белый,но на них стояли шины БЛ -85,и отечественный коммутатор(головная боль).На бежевых автомобилях стоял Мишлен +коммутатор Ремикс(Венгрия -без головных болей).Естественно ,взял бежевый автомобиль.Проехал на этой резине 70тыс км,круглый год,с ней же и продал автомобиль.
Автор: clakson 16.10.2014, 17:21
|
Вам очень повезло! Возможно это для экспорта предназначалось...
Автор: ALEXXM 16.10.2014, 18:03
|
Возможно,в те времена отлаженной системы продажи автомобилей не было ,я брал на базе геологов.Даже стекла по кругу стояли Шведские ,хотя на 2108 уже ставили Боровские или Саратовские.Почему я запомнил этот эпизод с шинами,потому,что все спрашивали ,что это за чудо.Скорее всего,эта партия шла на экспорт,но по каким-то причинам ее переориентировали на внутренний рынок
Раз уж немного нафлудили,то еще хочется сказать несколько слов по поводу качества "пресловутого "отечественного автопрома.Я на этом автомобиле проездил 3года(70тыс км),эксплуатировал жесточайшим образом,без гаража,в любые морозы,в отсутствии нормальных автомобильных дорог.И никаких поломок,никаких!Хотите верьте,хотите нет!Значит умели делать?
Автор: rammerses 16.10.2014, 18:36
Первая моя импортная резина купилась мною в 1996году,это была Tiger,немного б/у ,но разницу с отечественной почувствовал сразу,все жиги прокупались на бл-85 ,шишки,неровномерный износ ,отслоение итд,все это ее достоинства. До этого покупал коппей из Германии,там тоже стоял Барум,но на столько лисий,что пришлось снять и сделать из них клумбы у гаража,предварительно окрасив их в желтый цвет.
Автор: RUS89 16.10.2014, 18:39
|
Разница в первых"утюгах"
была и заключалась в том,что на экспорт шли "Самары" ,а на внутренний рынок "Спутники".Первый утюг у нас в семье появился в 85 году,по документам шла в Бельгию,сняли с экспорта за царапину на крыле(при погрузке) резина стояла мишлен.
Автор: RUS89 16.10.2014, 18:45
|
Ну первую резину отец покупал на шестерку в Березке в 82 году за 120 чеков 4 штуки,так мы их вручную одевал на диски,до того были эластичные,но вот боковых ударов не выдерживали.
Автор: clakson 16.10.2014, 20:14
Умели не умели, но ДЕЛАЛИ! А сейчас новый тест современной зимней резины. http://www.zr.ru/content/articles/731298-supertest-s%68%69povannyx-s%68%69n-dlya-krossoverov/
Автор: rammerses 16.10.2014, 20:21
Ханкук лучше бриджей?Хо-хо.Заказ! 
http://www.autocentrum.ru/articles/topic/zimnie-s%68%69ni-bridgestone-ili-n%6f%6bian-chto-luchshe/
Автор: clakson 16.10.2014, 20:52
|
Вы внимательно перечитайте статью на которую даёте ссылку. Там хрень полная написана. Называют Hakkapeliitta 2 - не шипованная резина. Потом у них появляется Hakkapeliitta 4 - я такую не знаю? потом Hakkapeliitta 5 - она выпускалась лет 5 назад. В итоге Hakkapeliitta 7- выпускалась до прошлого года. Выводы делайте сами.
Автор: rammerses 17.10.2014, 5:42
|
Это Я к тому,что все эти ссылки бездарные и заказные,привел вам пример,и никто и никогда не решит за вас какие шины лучше,только вы сами.
Автор: clakson 17.10.2014, 9:52
|
Да но кроме эмоцией ещё есть и цифры измерений теста. Никто не мешает смотреть на них и делать свои выводы. Я вижу что разница там минимальна, всё в пределах 1-3 метров, но мне не хотелось бы узнать сколько стоит 1 метр машины премиум класса, а у них с резиной всё в порядке.
Автор: rammerses 17.10.2014, 19:10
|
Скажите,вы действительно думаете,что проводили реальный тест,мерили метры торможения и пр?
Автор: Peter msk 17.10.2014, 20:44
|
Почему такое сопротивление на тесты? Не потому ли, что IceCruiser7000 там в оутсайдерах?
Автор: rammerses 17.10.2014, 20:56
|
Ханкук помоему не на своем месте,вам не кажется.Вот когда он 8 лет с потерей 7 шипов с 4 ех колес пройдет и без шишек,как прошлый 5000 Бридж,тогда можно будет и поговорить ,да и все гиславеды и тд бриджу в спину должны дышать.Пятый сезон пойдут мои 7000ые,как новые и менять на хаки(Россия) не собираюсь,а во все эти ссылки и статьи Я давно уже не верю,время сегодня такое,за деньги все,что угодно, раскрутят неизвестный бренд,навалят ему плюсов,а в реале полный ноль,давно занимаюсь запчастями,опыт в таких вещах имею.
Хозяин одного из магазинов шин,зимой ездит на бриджах,уж он то может себе позволить любую имеющуюся у него в ассортимете резину,ан нет,только бридж (маде ин жапон).
Автор: rammerses 17.10.2014, 20:56
Я на УАЗе зимой езжу вообще без шипов и в городе и по трассе.
Автор: Nomy 17.10.2014, 21:28
зачастую....в тестах больше маркетингового хода, наверное... да и и отзывы, в большинстве своём ...от городских пользователей
мне кажется, если эксплуатация только городская ( пару раз выезды за город не в счёт)...то принципиальной разницы нет, какая резина ..особенно если на шипах....
другое дело, если трасса, и в снега, и не шипы...тогда надо серьёзнее подходить к выбору...
.
Автор: Peter msk 17.10.2014, 22:19
|
Мы про что сейчас говорим, про сцепные характеристики шин или про их ходимость?
Автор: Peter msk 17.10.2014, 22:27
|
К выбору резины всегда нужно подходить серьезно. Даже одной поезки по снежной трассе может хватить, тем более, что у городских жителей опыта вождения в таких условиях меньше. Да и в городе то же разные условия могут быть.
Автор: rammerses 17.10.2014, 22:35
|
Наверное в шинах важно и то и другое.Я не замерял метры до полной остановки автомобиля на бриджах на разных скоростях и полотнах ,сцепление с дорогой меня устраивает,к каждой шине нужно привыкать,только не надо говорить,что на каких то этого делать не нужно,не пойму.ЗЫ:Мало того в той статье и Кордиант набрал баллов больше бриджей и прочих. Абсурд?
Автор: Peter msk 17.10.2014, 23:12
|
Конечно, какой суперсой не будь резина, сначала очень желательно понять ее поведение, привывыкнуть что ли...
Автор: clakson 18.10.2014, 1:53
|
Да это похоже на правду.
Автор: StrelOk 18.10.2014, 10:26
Купил Nokian Nordman 5 SUV 225/65 R17 106T говорят, что таже самая hakkapeliitta 5.
Автор: Apple2014 20.10.2014, 12:56
Добрый день!
Срочно нужно выбрать зимнюю резину (без шипов) . Так сказать, дождалась первого снега
Хотела Bridgestone Blizzak DM-V2 (но в радиусе 18 ее пока нет). Выбираю между Nokian Hakkapeliitta R SUV 235/55 R18 и Dunlop Winter Maxx SJ8 235/55 R18.
Посоветуйте, пожалуйста, чему отдать предпочтение.
Автор: VASAV74 20.10.2014, 13:14
|
По рисунку протектора "да". По составу смеси вряд ли.
Автор: олег2571 20.10.2014, 15:12
|
ПО составу победнее конечно. Но в общем не плохая резина. Правда сужу по Нордман 4 т.к ездил на ней 4 года и машину с ней продал. Сейчас взял нордман 5. Считаю не плохой вариант качество+цена.
Автор: Dimka1982 20.10.2014, 16:07
|
Пощупайте резину, чем мягче , тем лучше для зимы будет. Лично мне Nokian Hakkapeliitta R SUV показалась "жёсткой" для липы, Bridgestone Blizzak DM-V2 мягче однозначно, блоки с ламелями эластичные. Bridgestone Blizzak DM-V2 из липы в доступности рассматривал для себя на первом месте, но взял Continental на шипах. Dunlop Winter Maxx SJ8 тех. характеристики расписано интересно. Щупайте, сравнивайте.
Автор: clakson 20.10.2014, 18:09
Народный рейтинг резины на сегодня http://market.yandex.ru/guru.xml?CMD=-RR%3D0%2C0%2C0%2C0-PF%3D2142418426~EQ~sel~x1861921444-PF%3D2142418425~EQ~sel~x1281978209-PF%3D2142418424~EQ~sel~x5114876-PF%3D2142418422~EQ~sel~x5066947-PF%3D2142418420~EQ~sel~x5066801-VIS%3D8070-CAT_ID%3D109743-EXC%3D1-PG%3D10&%68%69d=90490
Автор: kMik 20.10.2014, 18:44
тогда уж http://market.yandex.ru/guru.xml?CMD=-RR%3D0%2C0%2C0%2C0-PF%3D2142418426~EQ~sel~x1861921444-PF%3D2142418425~EQ~sel~x1281978209-PF%3D2142418424~EQ~sel~x5114876-PF%3D2142418422~EQ~sel~x5066952-PF%3D2142418420~EQ~sel~x5066801-VIS%3D8070-CAT_ID%3D109743-EXC%3D1-PG%3D10&%68%69d=90490. у вас в запросе профиль на 60%
Автор: MrDims 20.10.2014, 18:54
купить 17" китайскую реплику и DM-V2 в штатном размере 225/65R17
Автор: Kolos 20.10.2014, 19:15
|
а разница в цене, почти 2 рубля, не настораживает?
Автор: PSL 20.10.2014, 20:02
Приветствую всех. После двух с половиной часов ожидания,переобулся. Поставил Gislaved NordFrost 100 . Покатаемся , посмотрим ,что за резина.
Автор: clakson 20.10.2014, 23:05
|
Да извиняюсь, ошибочка вышла недосмотрел. Ваш точнее
Автор: mamosa86 21.10.2014, 17:15
|
Через 2 зимы шипы будут лысые, а вылететь не будут
Автор: mamosa86 21.10.2014, 17:20
|
А вы разницу поймете при температуре -30 она чуть хуже чем хакка, но в принципе это те же хаккапелита 5, в средней полосе этого не почувствуете!
Автор: Механик ЭКГ 21.10.2014, 18:28
Второй сезон на HKPL R2 SAV, нравится !!!
Автор: PSL 21.10.2014, 19:59
|
Да нет, не может этого быть. Если , что через две зимы отпишу.
Автор: rammerses 21.10.2014, 20:17
Не знаю,как сегодня,но в начале 2000ных гиславеды расставались с шипами легко,за сезон процентов 20 исчезало,но ,как резина не плохая. 
Автор: гу-гу 22.10.2014, 2:45
бриджстоун 7000, по опыту, крепче бриджа ничего не встречал.
Автор: КАИст 22.10.2014, 3:58
|
В те времена у меня был Мишлен - аналогично.
Автор: realist33 22.10.2014, 6:36
|
У меня на NF100 за прошлую зиму ни одного не вылетело. Позавчера был в шинке (балансировать возил), там на Флюенсе с такой же резиной подъехал чел, я специально глянул - тоже всена месте.
Автор: pipitoff 22.10.2014, 8:19
Переобулся в MICHELIN X-Ice North 2. пр-во Франция март 14 года. Отбалансировалась нормальноГудит как танк! Может я просто отвык от шипов, до этого ездил 3 года на нешипованном данлопе, но на хонде. Хотя и шумка на Рав4 не айс конечно. Зима покажет ))
Автор: КАИст 22.10.2014, 10:12
После Мишлена в 2000-х годах я шесть лет отъездил на Хаккапелите-2 (тогда говорили, что эта Хакка была последней, которая изготавливалась еще в Финляндии, после нее построили завод в России и все последующие модели Хаккапелит поизводятся в России). Сейчас три года езжу на Хаккапелите-7. Резина очень хорошая (как и Х-2), но два недостатка - шумная и высокая цена. Мне она досталась по акции при покупке РАВа под Новый год.
Сейчас купил жене шипованную новую резину Пирелли Айс Зеро. Прокатился, очень мягкая, тихая, очень оригинальная форма шипа, испытать на льду и по снежному накату пока не представилась возможность, но кажется резина не плохая и цена средняя.
По части литых дисков - оригиналы дороги, я Китай не беру, уже третий раз взял наши К&К - чуть подороже Китая, но прекрасного качества.
Автор: val58 22.10.2014, 11:12
Всем привет.Личный опыт использования зимней резины: Кама ХЗ.Гиславед НФ-3 и НФ-5,Хакапелита 4 Финка и сеймомент хакапелита 7Русь матушка.К сожелению в наших пенатах при покпке Рава не было хакапелиты 8,а так купил бы её.Что могу сказать зима на руси разная .В наших краях уже -24 и снегу навалило полметра.Соответственно и зимнюю резину выбираю от мирового бренда.За прошлый зимний сезон ни разу не отгребался лопатой,а это показатель.Шипы все на месте в отличие от кариесного Гиславеда.Неделю назад при смене колес на шиномонтаже перебалансировали диски с резиной и грузики даже поубавили.Рекомендую Хакапелиту.
Автор: PSL 22.10.2014, 17:57
Сегодня проехал первые 150 км по сухому асфальту. Ничего , ездить можно. Все шипы на месте. (Интересно, как их можно проверить на наличие не снимая колес)...
Автор: rammerses 22.10.2014, 18:08
|
К гадалке съездить.
Поднять на домкрат и крутануть колесо,да что вы думаете за 150 км произошла протеря шипов?Нет,конечно,весной посмотрите.
Автор: darkbentli 22.10.2014, 20:31
Я вот на прошлой неделе съездил в поездку на шипованной резине (4 тыс. км) преимущественно по сухому/мокрому асфальту, и все шипы на месте
и нормальные - не стерлись. Резина Нокиан Хаккапелиитта 7 - первый раз поставил. Поехал на зимней так как выезжал было немного снега и льда, возвращался, уже больше
нападало снега. Подумал фиг с ним с шипами выпадут так выпадут, безопасность прежде всего, хотя и шипы конечно не панацея.
Впечатления по снегу и льду пока только положительные, гребет только в путь!
Посмотрим на дальнейшую эксплуатацию и долговечность!
Автор: mamosa86 22.10.2014, 21:20
|
Друган ездил на Гиславет 3 года правда на передке, на 2 год шипы все лысые цепляться нечем вот такая хрень, очень несоветовал, хотя сам резиной торговал, удачной вам дороги, ведь на паркетника все может быть по другому
Автор: cooltime 23.10.2014, 15:50
Всем привет! А я шипованный Dunlop поменял вот на эти китайские шины. Не поверите, держат дорогу и тормозят на порядок лучше.
60% езды по городу и 40% межгород, зима у нас до -40.
|
|
Автор: piraniy 23.10.2014, 16:06
|
На порядок лучше это нокия , а вы фантазируете .
Автор: cooltime 23.10.2014, 16:20
|
Все познается в сравнении. Про Нокиа я речь не вел, а сравнил с тем на чем ездил. Нравится Нокия, ездийте на Нокия.
Автор: piraniy 23.10.2014, 16:51
|
У самого данлоп на шипах и довольно неплохая резина , но чтобы китаец был лучше - отъездийте сезон потом делайте вывод думаю он будет отличаться от первых впечатлений.
Автор: piraniy 23.10.2014, 16:53
|
лучше бы протектор сфоткали - гуглить не особо хочется.
Автор: cooltime 23.10.2014, 16:59
|
Когда то я так же как и вы готов был в глаза вцепиться если бы мне тоже сказали что Dunlop хуже китайца. Эту китайскую резину мне посоветовал друг нефтяник, работает где то на Дальнем Востоке. Прошлую зиму я уже отъездил, и как бы вам не было обидно повторю что эта китайская шина лучше шипованого Dunlop.
Автор: cooltime 23.10.2014, 17:07
|
Вот рисунок протектора.
|
Автор: rammerses 23.10.2014, 17:17
Китайцы сегодня на подъеме,производство разных товаров уже не уступает настоящим брендам.Кто сказал,что они не могли умыкнуть или купить технологию у того же бриджа или нокиан? Во всяком случае думаю,что резина сделанная в китае в любом случае лучше нашего кордианта.имхо.
Автор: piraniy 23.10.2014, 17:18
|
Ну эти шины и сравнивать нельзя шипы и липучка , данлоп сравнивал с нокией и взял бы её , но данлоп достался в подарок и не разочарован . По китайцу отпишитесь лучше по весне первые впечатления обманчивы.
Автор: piraniy 23.10.2014, 17:23
|
Ну данлоп не кордиант.
Автор: rammerses 23.10.2014, 17:54
|
Не скажу,не владел,не эксплуатировал,а про китайцев Я серьезно.
Автор: clakson 23.10.2014, 19:48
|
Резину китайцы делать пытаются, но качество пока очень плохое. Цена это единственный плюс, хотя в последнее время цена поднялась, на качество это не повлияло к сожалению. На морозе превращается в кусок пластмассы. Они похоже летнюю и зимнею резину делают из одного материала. В Китае много заводов Гудиера, Мищлен и других лидеров рынка, но продают её только на внутреннем китайском рынке. Стоит она в Китае тоже не дешево, но очень часто люди предпочитают лидеров местным. Там на зимней резине почти не ездят, менталитет такой. Снег идёт машины едут медленно, укатывая снег в лёд, снег заканчивает валить, тогда улицы останавливаются, все богатые и бедные берут в руки ломы и лопаты и чистят за несколько часов города до чёрного асфальта. У каждого человека свой участок, пару - тройку квадратных метров. Если на вашем участке снег найдут, то штраф порядка 300$ за каждый квадрат. Потом дают команду и на улицах появляются машины, все с летней резиной. И начинается обычное китайское броуновское движение, на невысокой скорости но с громкими непрерывными звуками сигналов и криков. Так делают на Севере Китая. На юге снега не бывает.
Автор: darkbentli 23.10.2014, 20:20
|
Да китайцев аж 1,5 млрд. если каждый возьмет в руки по ломику, то быстро очистят до асфальта город!
Автор: КАИст 24.10.2014, 4:13
|
Такой рисунок протектора характерен для всесезонки.
Автор: val58 24.10.2014, 7:03
Всем привет.Считаю немаловажным обстоятельством "незадубевательство" зимней резины в непервые годы эксплуатации.Увы но только дальнейший опыт-покажет каковы результаты.Наличие красивого рисунка протектора и свежие шины в первый год- на второй год может оказаться куском пластмассы.Езда как на костяшках не будет доставлять радости.У дочери хакка 4финляндия-6 год эксплуатации-оченьэластичное состояние резины и индикаторы износа говорят,что еще один зимний сезон кататься на ней реально.Всем удачной эксплуатации.
Автор: cooltime 24.10.2014, 15:18
|
А вы никогда не задумывались о таком понятии как производство на экспорт? У французов, испанцев и в той же Японии нет таких зим как у нас, однако они делают зимнюю резину для нашего рынка. Так же и китайцы. Ради интереса поинтересуйтесь на чем ездят в Уссурийском крае, не думаю что они там нищие и поэтому ездят на пластмассовых китайских шинах. Не могли бы вы привести конкретный пример, название китайской зимней шины которая превращается в кусок пластмассы?
Автор: RUS89 24.10.2014, 15:52
|
Да просто есть люди которые ведутся на марку,зомби
Автор: Палыч с ДВ 24.10.2014, 15:58
Что только не придумают.
http://www.umpgroup.ru/products/1588-nebuksuj-power-grip
Автор: RUS89 24.10.2014, 16:03
|
Так ведь купят и усрутся доказывая,что это лучший выбор
Автор: clakson 24.10.2014, 16:31
|
А смысл приводить названия? Они каждый сезон по новому называются. Вся китайская резина никак не может конкурировать с именитыми брендами. Даже рисунок современный они выполнить не смогли, так как зачастую работают на устаревшем европейском оборудовании или его копии. Такой рисунок применялся на зимней резине лет 15-10 назад. А уж про состав... На них и даже на камеры нельзя приклеить заплатку путём вулканизации. Тот состав что в китайской резине плавиться как пластмасс смешанный с сажей. Вся продукция в Китае делается с целью поставок на экспорт. Законодательство этой страны так построено, что именно с экспорта начинают производство, а потом если научатся делать, то разрешат продавать на внутреннем рынке. То есть на экспорт - это товар более низкого качества, соотвествующий неким вымышленным стандартам, проверяющим органам неинтересный. А вот для внутреннего рынка либо для какой фирмы типа Айпл, тут с качеством всё в порядке. США вывели много грязных заводов в том числе и шинных в Китай. Но эта резина выпускается для США и продаётся только там. С этим очень строго. Пример с Айфоном и тут актуален. Продают только те для кого он делается, ну а про качество напоминать наверное не стоит. Лучше не бывает! Но много копий Айфонов сделанных те ми же китайцами, годных только для мусорки.
Автор: clakson 24.10.2014, 16:46
|
Да например Вы, купивший Тойоту а не китайца Чери за цену в два раза ниже!? Почему не стали экспериментировать? Почитайте описание, отзывы - Машины лучше не бывает... И вот они уже не Чери а ТаГаз или ещё как... и всё равно как зомби берёте Тойоту??? Зачем переплачиваете? Или экономите? Так со всеми именитыми брендами, люди берут их, что бы не переплатить, как странно бы это не звучало. Скупой платит дважды, лох постоянно. Так чем МАРКА проверенная временем и миллионами людей это плохо?
Автор: cooltime 24.10.2014, 17:56
|
Согласен 150%, это тоже самое что и вентиляторик на всасе воздуха и магнитики на шланг бензопровода.
Автор: cooltime 24.10.2014, 18:03
|
Я как раз и эксперементирую. Каждая последущая моя машина - другой марки, я не фанат, я пользую и сравниваю. Теперь по поводу скупого, как я уже писал выше, эту китайскую резину я поставил после Dunlop стоимостью в три раза дороже, который я за пол цены отдал шиномонтажнику, и если я понял что меня разводят на бренде, то я не буду скакать в стаде на бойню. только потому что все скачут, не в обиду, это я образно выразился.
Вот Вы лично пробовали зимнюю китайскую резину? Думаю что нет, а я на ней сейчас езжу и повторяю что она лучше шипованного Дунлоп, акцентирую-именно Дунлоп. Понимаете, если пирожки у бабы Кати за 20 рублей вкуснее чем пирожки за 300 рублей в крутом ресторане со всеми сертификатами от всяких там инстанций, мне не стыдно что меня посчитают скупым и я буду покупать пирожки у бабы Кати. А кому стыдно, те пусть берут подороже.
Автор: cooltime 24.10.2014, 18:20
|
Вы уходите от ответа сейчас, есть много известных китайских производителей имеющих сертификаты качества Европы и Америки, и названия там никто не меняет с основания фирмы. Если В России этот бренд не раскручен это не значит что этот товар плохой. А то что в Германии и Италии большинство байкеров предпочитаю китайские шины Maxxis вам о чем то говорит? И я наверное вас понимаю, в Москве действительно вас не поймут увидев на Тойоте китайскую резину.
Автор: European 24.10.2014, 19:08
Вот ещё немного о зимней резине http://svpressa.ru/auto/article/101943/?mra=1
Автор: rammerses 24.10.2014, 19:16
|
Деду взяли кобальта,там стоит максисс ,не плохо ведет себя на дороге,гнал 250км за рулем .
Автор: clakson 24.10.2014, 19:32
|
Вы постарайтесь читать, а не просматривать посты. Смеяться над вами тогда не станут. http://www.maxxis.com/ С каких это пор Maxxis стал китайцем? Это известный бренд США вообще то!
А делать их могут где угодно. Я как раз об этом и писал, приводя в пример Яблоко. Слышали о такой фирме? В Москве всем всё равно у кого какая резина, Тойота это очень скромная машина, и её имидж говорит о том, что владелец бюджетной машины не располагает большими деньгами, посему резину разглядывать точно никто не станет. Качество резины это проблема только хозяина, на сколько кто ценит свою жизнь и жизнь близких находящихся рядом. Что касается моего личного опыта общения с китайской резиной то такой есть. Я как то купил на Lkw китайскую резину, зимой водители отказались на ней работать, жизнь дороже денег, забастовали после первого снега. А вы для себя... У вас очень ограниченный по видимому выбор, возможно просто нет лучшего варианта, или денег на него, вас все поймут и отнесутся с уважением к вашему выбору. Но доказывать людям имеющим большой опыт владения разной резины, что китайцы лучше всех это реально смешно. А тем более советовать. Тут каждый выбирает то что хочет, и каждый просто делится своим опытом, не навязывая его... На этом с китаем завязываю.
Автор: cooltime 24.10.2014, 19:37
|
MAXXIS делает отличные шины для внедорожников и другой техники. Эта фирма уже более 37 лет на рынке шин.
Автор: rammerses 24.10.2014, 19:46
|
США?Новость ,на покрышке написано мади ин чина.
Автор: Nomy 24.10.2014, 19:49
|
уверена, что и не только в москве не обращают внимание на резину...
главное, чтоб из задницы вашей машины...не торчала другая , догоняющая и не сумевшая затормозить вовремя, из-за резины
себе купила и сегодня поставила Yokohama Geolandar I/T-S G073, прошлая Геолендеры 72- была отличная ! надеюсь и эта будет такая же хорошая.
Автор: cooltime 24.10.2014, 19:56
|
Торговая марка MAXXIS™ принадлежит тайваньской компании Cheng Shin Group — одной из крупнейших в мире организаций, которая уже более 40 лет специализируется на производстве различных категорий автошин для легковых автомобилей, грузовиков, автобусов, сельхозмашин, квадроциклов, велосипедов.
В 2008 г. компания заняла 12-е место в рейтинге мировых шинных производителей с оборотом в 2,1 млрд долларов.
Десять заводов компании расположены в Таиланде, Китае, Вьетнаме, Тайване. Подразделения и технологические центры — в США, Канаде, Великобритании, Голландии, Германии. В Китае находится собственный испытательный полигон с множеством треков, предназначенных для тестирования шин в различных погодных и дорожных условиях.
Поставки шин MAXXIS осуществляются в различные страны мира, включая Японию, Германию, Австралию, Великобританию, Франция и Голландию. Но американский рынок — один из приоритетных.
Шины MAXXIS поставляются на заводскую комплектацию автомобилей «Тойота», «Форд», «Пежо», «Фольксваген», «Ниссан», «Крайслер», «Джи-Эм», «Хёндэ» в различных странах мира — всего 25-30% от общего объёма выпуска шин, что доказывает их неизменно высокое качество.
http://www.maxxisrus.ru/about/
Так где и над кем смеяться?
Автор: clakson 24.10.2014, 22:51
|
Молодец википедией пользоваться умеете. Прочитайте до конца только. Слово "Офшор" надеюсь знакомо? Посмотрите там же где про резину читали, потом мой пост ещё раз прочитайте о том что всё грязное производство США давно вынесло в Китай, конечно Тайвань был первым. Ещё раз повторяю, это фирма США где делают и какой народ травят не важно. Так же как и тысячи других "особых" фирм США .
Автор: Smerg 25.10.2014, 5:20
Битва гигантов...И самое интересное, каждый так убедителен.) Маркетологи MAXXIS срочно ищут их телефоны, небось...)))
Автор: gregory1114 25.10.2014, 9:36
Есть такие кто ездит на штатной? как она себя ведет? Брат ездит на БМВ Х3 и на такой же резине как и у нас, отьездил уже 4 года, говорит все хорошо. Может и нет смысла менять на шипы?
Автор: clakson 25.10.2014, 10:00
|
На китайскую точно не стоит менять, а вот на нормальную... http://www.tirerack.com/videos/index.jsp?video=23 на видео сравнения зимней резины с такой резиной. Посмотрите и решайте сами.
Автор: Dimka1982 25.10.2014, 10:09
|
На полноценную зимнюю резину с шипами нельзя полностью положиться, а тем более уж на штатную.
Автор: cooltime 25.10.2014, 10:38
|
CHENG SHIN RUBBER IND. CO., LTD., MAXXIS CO. были основаны в 1967 году на Тайване.
При чем тут офшор не понимаю, что вы взъелись, не нравится Китай, вам никто не навязывает, а рассуждать о том чего сами не пробовали неблагодарное дело. Вы тут уже и грязное производство приплели и кто кого травит. Я высказал свое мнение на основе опыта не более.
Автор: clakson 25.10.2014, 11:09
|
Кем основан? Вы что маленький? Вы действительно этого не знаете или прикидываетесь?
Нравится не нравится, причём тут любовь то? Мне не понравится, если кто то кто услышав о том что дешёвая китайская резина лучше мировых лидеров и поверил этому бреду, а потом остановиться чуть дальше габаритов моей машины, мне это очень не понравится. Выбор хорошей резины огромен. Проводят тесты, испытания и поверьте, если завтра что то появится, что хоть примерно соответствует параметрам лидеров, но дешевле то об этом все узнают очень быстро. Как все знают о неплохих и дешёвых китайских дисках Реплика. Они за несколько сезонов вытеснили с рынка всех конкурентов. У них есть свои минусы, но они на безопасность не влияют. А резину китайскую покупать это сегодня самоубийство. Когда у всех резина на голову лучше, и машины несутся со скоростью 100 км\ч в тесном потоке в пять рядов, один любитель дешёвки может унести столько жизней... Пользуйтесь тем, что вам нравится и что соответствует вашим параметрам, если соберётесь в Россию то поменяйте резину на нормальную. Ваша очень опасна! Удачи!
Автор: cooltime 25.10.2014, 11:44
|
Я не маленький и не прикидываюсь, а вот Вам бы уже следовало бы уже и повзрослеть, все таки 21 век на дворе, если вы зациклились на десятке брендов которые согласен уже много лет на рынке, хорошо себя зарекомендовали и тратят миллионы на рекламу, это не значит что мир стоит на месте, все относительно, сегодня ты чемпион, завтра другой. Все меняется, даже Мерседесы, БМВ и Тойоты уже далеко не те по надежности что были 20 лет назад. Я не утверждаю что именитые бренды плохие, я говорю о том что уже появились вполне достойные конкуренты, пусть и мало известные. И я считаю резину на которой я сейчас езжу нормальной и не Вам мне указывать менять мне ее на (нормальную) если поеду в Россию или нет. Если Китай делает неплохие диски Реплика как вы сами признали то почему вы решили что им не под силу сделать неплохие шины. Надоели уже Ваши нападки, я рад что Вы пользуетесь всем что на голову выше как вы выразились. Как раз аварии и происходят из за таких балбесов, которые купив дорогущуюю Хаку, и насмотревшись рекламу которая якобы гарантирует безопастность и управляемость как летом, возомняют себя Шумахерами. Удачи Вам тоже!
Автор: Sacry 25.10.2014, 14:07
Вот и я переобулся: Nokian Hakkapeliitta 8 suv + Replica TO90 BFP
|
|
Изначально планировал брать Continental ContiIceContact. Почитав отзывы меня она вполне устроила. Но пока собирался из асортимента она исчезла. В итоге решил взять хаку8. Она и по отзывам лучше да и цена не на много выше, а самое главное - была в наличие.
Еще один плюс - шина новая, конкретно мои были выпущены в феврале этого года.
Автор: piraniy 25.10.2014, 16:26
|
Достойный выбор как резины так и дисков , удачи в зимней эксплуатации.
Автор: mamosa86 25.10.2014, 18:28
|
Задается мне эта хрень разьедает верхний слой резины, раз она такая липкая становиться
Автор: Milord 25.10.2014, 22:02
Я тоже переобулся - резина Nokia Hakkapeliitta R2 SUV + диски Replica TY 5090 (Toyota).
|
|
Автор: 808/125 26.10.2014, 15:25
|
В Уссурийском крае никто не ездит на китайской резине, такого региона просто нет.
Если имелся ввиду Приморский край, то массового засилья китайской резины тоже не наблюдается, но процент рынка они откусили неслабый. Ваш MAXXIS тайваньский нормально продается из-за неплохого соотношения цена-качество. Чисто китайский MAXTREK тоже имеет свою аудиторию, наш размер стоит около 14 т.р. за комплект, ниже фото распространённой М7
|
По мне - практически все они относятся к категории всесезонок, и очень многие покупают её на 2 года, не меняя на лето. У нас водитель на работе - рыбак/охотник - ездит уже год на М7 на Патриоте (причём это единственная машина) и не жалуется вроде. Я бы не стал ставить упомянутые шины в один ряд с новыми разработками того же Бриджа, но, безусловно, применять к ним расхожий термин "говно китайское" тоже не стоит.
В кусок пластмассы превращаются шины типа этой, тоже Китай, якобы зима, JINYU. Вот чтобы её купить, нужно быть большим оригиналом.
|
Я "зомбирован" Бриджем, поэтому купил DM V-2.
|
Блин, сколько пафоса... Китай китаю рознь, и уж лучше на новой Maxtrek, чем на лысой хаке. В конце концов у всех разная финансовая ситуация. Главное, что не на летней и не на лысой, таких тоже хватает.
Когда
|
Автор: гу-гу 26.10.2014, 19:24
каждому свое, я тоже зомбирован бриджем, айс круизер 7000. только бридж, только тойота.
Автор: Smerg 26.10.2014, 19:55
Зомбирован Данлопом. Докладываю : на родных грандтеках или как их там, прокатился по снегу и гололеду...Было -9, но резина не была дубовой. По целине (снегу) шла нормально. Давление 2,0. По льду тоже в пределах ожидаемого. Таким образом - нет денег на покупку зимних бриджстоунов с нокиями, ну и хрен сним! Вполне можно ездить. Есть одна непонятка - правая сторона лобового стекла чота долго отогревалась.
Автор: clakson 26.10.2014, 21:16
|
У кого резина лысая или летняя, тот задумается стоит ли выезжать сегодня, и где ехать. На новой китайской человек ждёт от неё, что она зимняя и будет просто ошарашен результатом...
На рынке полно очень хороших б\у вариантов по цене дешевле китая, по качеству совсем не сравнить. Поэтому говорить что если у человека мало денег он обязан рисковать жизнью на китайской резине негуманно. Пафоса в том, что можно выбрать себе то, что желаешь, даже имея небольшую сумму я не вижу. Да и резина за 32 тыс р на 6-7 лет мне не кажется дороже резины за 16 тыс на 2 года.
Автор: rammerses 27.10.2014, 7:10
Лучше новой резины ничего нет,все остальное мнение дебилов(типа клизмы).Где гарантия,что эта резина не стояла на грузовичках(Газель,Соболь) и их не перегружали,так же можно взять резину с раздолбанным кордом(через 5-6 тыс это вылезит) ,или вовсе с наваркой сбоку надписи другого бренда и тд(сейчас это практикуется).Китай не самая лучшая резина,но б/у брать -деньги на ветер.
Автор: Smerg 27.10.2014, 7:19
|
Только что по России1 Иван Зенкевич про энто дело сказал...Да, лучше новых ничего не придумать.
Автор: rammerses 27.10.2014, 7:22
|
В Северных европейских странах такое практикуется уже давно,там наваривают протектора ,делают липучки ,даже шипуют,наваривают название других брендов и тд,потом везут фурами к нам,Россия все съест.
Автор: Smerg 27.10.2014, 7:30
Да ну-у-у...Неужель так массово? И в сам деле невозможно отличить наварку от оригиналов что ли?
Автор: rammerses 27.10.2014, 7:43
|
Человек возил такую из европпы,на вид,как новая,реализуют на рынках и со сладов,но предупреждением,что чуть б/у.
Автор: Judge 27.10.2014, 11:15
В тему, не в тему ли, но - жену переобул, сам не успел. Всю неделю, по льду, по снегу, откатал на заводской Yokohama Geolander, и я скажу очень очень не плохо. Если без лихачества, то получается без пробуксовок, без заносов и прочего, да и сама резина если и дубеет, то минимально, даже при -14.
Автор: Alexim 27.10.2014, 11:27
Б/у резина, это как б/у презервативы... Нельзя этого делать.
Автор: Smerg 27.10.2014, 11:55
|
На югах, думаю, вполне можно ездить на наших стоковых "всесезонках"...Ни шагу севернее широты Волгограда!
Автор: Alexim 27.10.2014, 12:04
Не нельзя, у нас гололёд сильный и часто бывает. Ну его нах такие эксперименты.
Автор: rrr1 27.10.2014, 14:23
|
Вторая зима на них пошла, жене на матиз сейчас такие-же взял. Главная причина - низкая цена по сравнению с другими известными брендами. До этого Континенталь Контивикинг была, та потише (хотя в нордфросте шипов по последним европейским гостам меньше), поведение в обычных режимах движения стабильное у обоих. Конти 6 зим прожила, шипы 80% на месте, продал с машиной (Версо). На Нордфрост 100 после первой зимы шипы все на месте. Посмотрим что будет дальше.
Автор: clakson 28.10.2014, 10:48
Посты пропадают... Прикольно очень. Вот такие тесты бес цифр замеров, только какие то субъективные оценки, похожи на заказ. http://auto.mail.ru/article/52655-13_s%68%69povannyh_i_12_frikcionnyh_samyi_avtoritetnyi_test_zimnei_reziny/
Автор: rammerses 29.10.2014, 20:56
Две недели плюсовой температуры,на шипах самое оно,вечно спешишь,а потом катаешься искры из-под колес.
Автор: piraniy 29.10.2014, 21:07
|
Но часто бывает лучше на две недели раньше чем на один день позже .
Автор: rammerses 29.10.2014, 21:18
|
Так то верно,только у меня есть УАЗ на всякий случай,можно было и на день позже остальных обуть.
Неделю назад смотрел на погоду ,тепла и в помине не было,через день одни плюсы на две недели,синоптик самая безответственная профессия.
Автор: YAZZ75 29.10.2014, 21:43
ханкук чето там пайк 11 еще чето,корея(не МОСШИНА),пАтамуШТА дешево,5 тыров колесо в КОЛЕСЕ(каламбур)в СПб,10 дней назад,на льду чет не очень тормозит(да как и все),насрать,нормально
Автор: Smerg 29.10.2014, 22:24
Что это было? )))
Автор: YAZZ75 30.10.2014, 9:34
|
ответ по теме,прочитайте какой вопрос в ней задается,если подзабыли :DВыбор зимней резины, кто какую выбрал и почему
Автор: bros 30.10.2014, 11:15
Bridgestone ice cruiser 7000 ,дёшево и хороший бренд.
Автор: Юрий Скорый 1.11.2014, 21:33
Установил Pirelli Ice Zero на шипах! Ё-моё!!! Как же непривычно после тихой летней слышать чудовищный шум!!! призадумался о полной шумоизоляции!!!
Автор: rammerses 1.11.2014, 21:36
Нам в подарок с машиной подарили Пирелли,так Я их еле продал,на форуме никто даже не спросил цену, сразу сказали ,шуметь будет крепко. Знакомый поставил на седан Пирелли ,тоже самое. Бриджи тоже шумят,но очень терпимо.
Автор: RUS89 2.11.2014, 16:19
|
Так у Вас + на улице,любая шипованная будет шуметь
Автор: skialex 2.11.2014, 16:33
В начале этого сезона была возможность провести сравнительный тест нового и старого бриджстоуна(спайк01 и 7000). Машины абсолютно одинаковые.
Пробег на каждой около 1000 км.
ИМХО новый Бриджстоун это очень большой шаг назад, гудит как самолет, ходовые качества тоже не впечатлили.
Автор: крестос 2.11.2014, 17:08
|
FEBEST тоже немецкая фирма ? на упаковке же написано.
Автор: крестос 2.11.2014, 17:10
|
Ну тогда на вторую зиму выкинь свою и иди за новой твоя то уже б/у
Приморье в свое время на бридже липе MZ гоняло и к нам пацаны везли , все б.у. но качество я вам доложу на 5
Автор: YAZZ75 2.11.2014, 17:17
|
да фиг знает,мой ханкук почти не шумит ,сам удивлен
Автор: Smerg 5.11.2014, 18:04
Только что по каналу Автоплюс началась передача про зимнюю резину...
Автор: rammerses 5.11.2014, 18:15
|
Так -то правильно,но...Я ,например ,знаю прошлое своей резины ,в отличии от той б/у.
Автор: BigD 7.2.2015, 13:07
Езжу на штатной, никаких проблем. Наша резина Грандтрек, как сказано на сайте Данлоп "all-season truck and SUV tire". А всё остальное каждому по своему вкусу.
Автор: Smerg 7.2.2015, 13:24
|
Переведите, если не трудно...учил суахили.
Автор: dmage 7.2.2015, 13:28
какое давление зимой держите в колесах? заметил что на ТО давление проверяют когда авто на подъемнике и теперь визуально кажется что колеса приспущены.
По теме на раве использую Nokia HKPLT R2 Suv. а на хайлендер поставил hkplt 9 suv. По ощущениями разница только в торможении и на шипах тормозить гораздо лучше!
Автор: Sacry 7.2.2015, 14:53
|
9?!
Они что, резину каждый год стали обновлять или опечатка?
Я себе давление выставлял 2.4 при температуре чуть выше ноля. Так как у нас зимы холодные, а пробеги у меня маленькие, то решил что это будет самое то. В холодную погоду хорошо, а в теплую немного жестковато.
Автор: InsiderHSE 19.6.2015, 12:54
Подскажите, пожалуйста, какие допустимые диапазоны размеров на комплектацию элеганс? Штатные идут 235/55/18. Хочу приобрести Мишлен Xi3, но они только с высотой 50 на 18 радиус, а не 55.
Автор: Peter msk 19.6.2015, 13:48
|
Колесо будет меньше в радиусе, да и спидометр будет врать, что не есть хорошо. ИМХО
Автор: KDA76 4.9.2015, 5:16
Купил машину, зима не за горами, пора выбирать зимнюю резину. Для меня - однозначно шипованные nokian, но какую: хакку 7 или 8?!
7-ку юзал 3 сезона на пузотерке. Никаких вопросов к ней не возникало. Теперь вот появилась 8-ка уже с другим рисунком и шипами после ужесточения требований в Европе к зимним шинам. Вот и интересно, 8-ка лучше 7-ки (здравый смысл подсказывает, что так должно быть)? Или в угоду законам пришлось чем-нибудь пожертвовать в 8-ке? Понимаю, на 8-ке на 50% увеличили количество шипов. Но куда девался "медвежий когодь"?! Может не заморачиваться и брать проверенное (опять же не совсем корректное сравнение СУВ и пузотерки)? Может у кого есть опыт эксплуатации и 7-ки и 8-ки? поделитесь, плииз.
Автор: Sacry 4.9.2015, 5:35
|
Отъездил сезон на 8. Читал что она не очень в боковом сцеплении (хотя лучше чем таже 7, где с этим совсем не очень), что проверил на круге и раз вильнул задом в повороте на небольшой скорости (списал это на то, что в повороте отпустил газ).
Перечитал еще кучу обзоров и тестов, пришел к выводу что можно было не переплачивать, а купить nordman 5. Его и взял брату на этот сезон. Да и на ощупь она не сильно уступает моей, шип квадратный. В некоторых компонентах теста (проходимость на снегу) у нее даже лучше - http://www.zr.ru/content/articles/731298-supertest-s%68%69povannyx-s%68%69n-dlya-krossoverov/
Хаку 7 я бы уже не рассматривал так как резина не новая. В плюс хаки 8 и нордман 5 я бы поставил то что скорее всего вы купите резину произведенную в этом году. К слову нордман 5, который купили брату был произведен в феврале этого года.
Автор: KDA76 4.9.2015, 5:39
|
И как Вам Нордман 5 с точки зрения безопасности (торожение снег/лед, заносы и т.д.) по сравнению с хаккой?
Чего то я не смотрел в сторону нордмана. Похоже зря.
Автор: adik 4.9.2015, 7:12
По поводу Нордман. Скажу сразу: сам не ездил, никогда не имел. Перед прошлой зимой хорошие приятели на Гранд Витару установили шипованные Нордман 5, мотивация: мы уже не молодые, не гонщики, машину водит в основном супруга и очень осторожно, в откровенные сугробы не лазим, та же Нокиан только устаревшей модели. Эксплуатация машины 50% -город, 50% трасса-выезды на дачу каждый выходной. После первого хорошего снегопада восторгу не было предела, моя Нокиан Хакка 5 спорт была обос....на от и до из-за цены, типа: зачем переплачивать если результат один и тот же. К концу зимнего сезона после переобувки пришло отрезвление. Их Нордман после первого сезона выглядел чуть лучше (по кол-ву шипов),чем моя Хакка после 6 зим. Отсутствовало процентов 30 шипов. Принято решение с осторожностью откатать ещё одну зиму и больше никогда не глядеть на шипованный Нордман. Как то вот так. ЗЫ: за оскорбления резины так и ответили, и даже не проставились-)))
Автор: Peter msk 4.9.2015, 12:29
Сохранность шипов сильно зависит от манеры езды, как трогаемся и тормозим.
Автор: KDA76 4.9.2015, 12:48
|
Плюс толковая обкатка
Автор: VASAV74 4.9.2015, 13:00
|
Нордман 5 по рисунку протектора повторяет старую хаку, по составу смеси конечно же нет, а именно это важно. Если у Вас в регионе сильные морозы, то способность резины не терять своих свойств при низких температурах должна быть главным фактором при выборе, ну и стойкость шипов конечно. Если финансы позволяют берите хаку однозначно и на нордман даже не смотрите. Какую брать 7 или 8? Не знаю, сам ездил на 4, 5, сейчас на 7-ой, на 8-ой пока не ездил. Думаю, что 8-ая не уступает 7-ой, разве что по цене. Просто 7-ую давно уже производят, могут снять с производства. И если вдруг, не дай Бог, повредите одну покрышку (у меня такой случай был с другой резиной), то сложно будет найти то чего уже не выпускают.
Автор: олег2571 4.9.2015, 13:18
Зимой катаю нордман 5.Нормальная резина,аналог хаки 5.Состав конечно похуже.Своих денег стоит.Брал прошлой осенью за 5800р. за баллон.За зиму потерял пару шипов и то потому что зимы толком не было,больше по асфальту ездил.
Автор: kantima 4.9.2015, 13:19
Липучка рулит 
Автор: олег2571 4.9.2015, 13:25
|
По городу где чистят или кидают реагенты может и рулит.
Автор: VASAV74 4.9.2015, 13:35
|
Рулит, но не так долго, износ быстрее идет. Пара сезонов и в утиль.
Автор: kantima 4.9.2015, 13:36
|
Зато какой кайф езды. 10 лет на шипах не езжу.
Автор: kantima 4.9.2015, 13:36
|
Езжу везде, после шипов одни плюсы.
Автор: VASAV74 4.9.2015, 13:37
|
10 лет назад были другие шипы.
Сейчас тихие и цепкие.
Автор: kantima 4.9.2015, 13:39
|
Чтоже я по вашему на авто с шипами не ездил 10 лет?
На свою больше не посталю никогда.Гамно, цокать по асфальту, в московском регионе вообще запретил бы.
Автор: VASAV74 4.9.2015, 13:42
|
Буду цокать пока не запретят, мне нравится.
Автор: kantima 4.9.2015, 13:44
|
Все кто попробовал хорошую липучку, больше на шипах не ездят.
Автор: Cherig 4.9.2015, 13:51
Ну-ну, поездите по Мурманской области и в северной Финляндии на липучке, а потом попробуте на шипах, разница будет очевидна.
Автор: kantima 4.9.2015, 13:52
|
Проеду, легко и без напряга, разницы не будет.
Автор: VASAV74 4.9.2015, 13:58
Про шипы и липучку предлагаю даже не начинать. Всё равно никто ничего не докажет.
Автор: Sanych79 4.9.2015, 14:11
После предыдущей машины на которой стоял СontiVikingContact, прошлую зиму ездил на подарочной Yokohama IG35, испытал не передаваемые ощущения - хуже у меня не было шин. На эту зиму купил опять Continental. Липучка мне нравится больше.
Автор: @ндрей 7.9.2015, 9:26
|
Те кто понадеялся на липучку и папал в ДТП по вине резины, больше никогда на ней не ездят
За комфорт приходится платить и иногда слишком большую цену.
Два раза покупал липучка, два раза ДТП. Хоть ДТП и не серьезные, по причине осторожной езды, 100% вина липучки,
когда на припорошенном льду она превращается в коньки.
Несколько лет назад, ехал зимой по объездной дороге, 3 полосы в каждую сторону и на перекрестке один умелый таджик на камазе с прицепом решил повернуть налево, но не расчитал на скользкой дороге плохих сцепных свойств и перегородил все три полосы. Я единственный на шипах кто оттормозился с запасом, соседи по движению ехавшие на липучках стали участниками ДТП, я на шипах основным свидетелем. С тех пор предпочитаю безопасность в ущерб комфорту и в мифы про скорлупу грецкого ореха, толченого стекла и прочей рекламной бредятины якобы заменяющей шипы не верю.
Пробовал много шиповок.
На последних авто, коих в семье 3 шт., ездил на:
Michelin X-Ice North XIN2, Continental Conti4x4IceContact, Gislaved Nord Frost 5 и Toyo Observe G3-Ice.
Самым комфортным мне показались Continental Conti4x4IceContact все характерстики в норме.
Самой проходимой Gislaved Nord Frost 5 и соотношение цены качества.
Michelin X-Ice North XIN2 очень достойная резина, по характеристикам золотая середина, но ценник.
Toyo Observe G3-Ice неплохая резина, хорошо тормозит и хорошо разгоняется, не понравилось в ней рысканье на асфальте со свежим снегом и курсовая устойчивость при маневрах, в целом неплоха но больше такую не возьму.
P.s. сугубо личное мнение относительно шипов & липучек, ну а по резине написал как есть, возможно в другой климатике и условиях проявляются другие сильные и слабые стороны. Сужу только исходя из своих условий эксплуатации зимой, где много снего, льда и мороз за 50, по несколько недель, в последние года стал нормой.
Так для примера разница между столицей нашей родины и нашим округом.
|
|
Я уж Ямал не берусь ставить.
Автор: @ндрей 7.9.2015, 9:46
|
Жизнь, такая штука, ей доказывать ничего не надо, а сделав ошибку, скорее всего "жизнь" на неё тебе укажет на практике, главное, чтобы урок оказался не посмертным как для практикующего, так и окружающих людей.
Я дважды на грабли наступил, больше судьбу не искушаю. Во всем есть баланс если в чем-то прибавилось, значит в другом месте убавилось.
В данном случае увеличение комфорта 100% будет влиять на уменьшение других характеристик.
Удачи на дорогах!
Автор: стас птз 78 7.9.2015, 20:30
Живя в Карелии липучку даже не рассматриваю, только шипы, в данный момент гиславад нф 100, два сезона не одного шипа не потеряно, вполне нормальная резина, на следующий авто если будет размер снова возьму этого же бренда.
Автор: virs 8.9.2015, 6:57
|
)) Спорное утверждение. Я например наоборот, начинал ездить на шипованной Каме, затем пошел период массового ввоза липучки из Японии (как новой так и бу), народ, в том числе и я, подсел. Но когда появилась хорошая импортная шипованная резина, с липучки слезли почти все. Не держит липучка нормально зимнюю трассу, в городе еще может и нормально кому-то.
Автор: Peter msk 8.9.2015, 7:19
|
Что делать тем, кто выезжает за пределы московского региона и имеет мало опыта вождения по гололеду?
Прошлой зимой мне в зад приехала машина на "липучке" при выезде с парковки... была маленькая горка, я на шипах притормозил, а машина сзади не смогла
Автор: white 8.9.2015, 7:42
|
Когда проедете, когда не проедете. Реагенты не всегда успевают.
Фрикционная резина беспомощна на водяной плёнке поверх льда. А в Москве много мостов с уклонами. Регулярно возникает каша-мала из автомобилей.
У шипованой резины свои недостатки, типа шума, расхода и повышенной массы. Но только она позволяет расслабиться за рулём, что в большой мере соответствует стилю РАВа.
А на фрикционной приходится быть в постоянном внимании. Оно вам надо?
Самое обидное, что можно ездить внимательно несколько лет, затем всего один разик немножко отвлечься - и шандец
Обычно так и случается.Автор: white 8.9.2015, 7:51
|
Узнаю стиль журфака МГУ
Да?
Автор: kantima 8.9.2015, 10:55
|
Нет, МАИ
Автор: white 8.9.2015, 13:45
|
Если отказаться от поездок в "день жестянщика", то в московском климате и при сложившемся состоянии зимних дорог, действительно, в подавляющем числе случаев, лучше передвигаться на фрикционной, чем на шипованой. Причём, на жёсткой(альпийской), т.к. мягкая(скандинавская) больше предназначена для езды по насту в мороз или по нечищенной провинции.
Автор: Illusionist 8.9.2015, 14:06
Есть куча тестов где липучка на зимней дороге не хуже только при температурах от -25 и ниже. В Мск часто такая погода? А вот ледок на эстакадах при температурах от минус 4 до 0, крайне часто. А это самый кабздец для липучки, она в этих условиях не держит дорогу. На асфальте шипы тормозят не намного хуже липучек.
Сам ежу на Хаке7, которая вместе с оригинальными дисками у меня перешла на новый РАВ4-4, с прошлого 4-3. Резина хорошая, не дубеет до -30 точно (проверено мурманской областью и севером финляндии, часто я туда езжу зимой), кашу переваривает хорошо. По сути минус у нее один, шумновата, но зато надежно, ПРОГНОЗИРУЕМО и безопасно, а для меня это важнее чем чуть меньший шум.
Автор: white 9.9.2015, 6:27
|
Шипованая резина тоже липучка, но с шипами. Твёрдость около 50 единиц по Шору у обеих. Шиповка прилипает хуже из-за того, что площадь ламелей у неё меньше. Часть площади протектора съедают шипы:
|
Так называемый "негативный протектор" вокруг шашек служит для отвода слэша. Чем негативного протектора больше - тем резина зубастее, сильнее воет и меньше закапывается в глубоком снегу. Отсутствие негативного протектора - это слики. На них ездить по снегу не принято
Если напрячься, на снимках можно заметить что у Мишлена второго негативного протектора больше, чем у первого. Канавки между шашками меньше забиваются, колёса лучше "гребут" снег, а не буксуют:
|
|
Автор: MrDims 9.9.2015, 7:05
white
шипованая резина это не липучка!
Не вводи людей в заблуждение
у липучек лругой состав смеси и другие особености конструкции протектора
Автор: sam83095 9.9.2015, 7:20
Свердловская область переняла у городов миллионников плохую привычку посыпать дорогу реагентами. Мой выбор Yokohama Geolandar I/T-S G073 липучка
Автор: Peter msk 9.9.2015, 7:30
|
Не благородное дело, оценивать сцепные свойства шины по внешнему виду протектора
Автор: white 9.9.2015, 13:33
|
Подтверждаю про другую конструкцию шипованой шины.
Насчёт суеверий - тема неоднозначная. Много маркетологических выдумок
Автор: ALEXXM 9.9.2015, 14:01
Никаких "маркетологических " выдумок .В условиях эксплуатации автомобиля в Москве и ближнего МО ,однозначно лучше липучка.Ездил и на шипах ,и без.Самая засада шипованных шин-посредственное торможение на влажном и сухом асфальте.А перемещаясь с большой скоростью (например на МКАД,ТТК,) каждые 10 см тормозного пути играют решающее значение.(имхо)
Автор: white 9.9.2015, 14:02
|
Разумеется. Я б в первую очередь обратил внимание на тест ЗаРулём, затем на цену
Для наглядности весьма полезно понимать, что для чего предназначено: шипы, ламели, шашки, канавки,.. и как это работает на разных покрытиях и при разной погоде.
...Или вообще не работает, или, даже, мешает иногда
Неплохо различать сцепные и прочностные конструктивные решения внутри одной и той же покрышки. Негоже, если резина стопчется на стоянке или потеряет шипы.
Автор: white 9.9.2015, 14:08
|
Кто-нибудь кроме меня различает "альпину" и "скандинавию" ?
Автор: Peter msk 9.9.2015, 14:10
Зимой стиль вождения должен быть зимний, вне зависимости от покрытия. Шипованная шина работает до тех пор, пока есть шипы, а "липучка"?
Отъездил сезон на шипованном континентале в московских условиях, все шипы на месте.
Автор: ALEXXM 9.9.2015, 14:17
|
Смотря что ты подразумеваешь под этими терминами/названиями /брендами
Автор: ALEXXM 9.9.2015, 14:20
|
А "липучка"?Очевидно -пока есть "липа"
Автор: Sacry 10.9.2015, 4:05
|
У отца на Noah стояла шипованная Michelin X-Ice North, к четвертому сезону потеряла 80% шипов. Откатал зиму без проблем. У брата континенталь откатал 6 сезонов (отцу жалко выкидывать резину у которой протектор не в ноль), тоже шипов почти не осталось, сезон прошел благополучно. В этом году купили ему новую резину, так как безопасность дороже денег.
Прошлой зимой довелось покататься на шипах (на моей машине) и на машине тестя с липучкой (Suzuki GV с курсовой устойчивостью). Обе машины 14 года, резина тоже новая, у меня Haka 8, у него Bridgestone DMV2. За рулем витары мне было не комфортно, хотя резина проблем не вызвала. На кольце за городом, где я на своем прохожу поворот спокойно, витару на тойже скорости немного увело с траектории (не критично, но чувствовалось). В тоже время сам тесть по городу на нем катается так как летом, хотя я себе на шипах такое не позволяю. Так что липучка/шипы это выбор каждого, главное помнить что зима это не лето, и даже самая лучшая резина не даст этого ощущения.
Проблема зимней езды заключается еще и в том, что если ты на плохой резине, ты это знаешь и выбираешь соответствующую дистанцию. К сожалению, соседние водители об этом не знают, и видя большой просвет между тобой и впереди идущей машиной встраиваются в эту дырку. Вот тут то и понимаешь что мастерство-мастерством, но резина нужна.
Автор: white 10.9.2015, 5:45
|
Шипованая резина работает шипами достаточно редко. Например, на асфальте от них один вред в виде шума и увеличения тормозного пути, в глубоком снегу работают только шашки, по насту в мороз - ламели.
Зато шипы замечательно закрывают собой наиболее скользкий промежуток около нуля градусов. Кроме них, ничто не может выдавить воду из пятна контакта с настом, снегом, инеем.
Разумеется, есть исключения: это автоспорт. Там цепляются за сухой наст и лёд в морозы НЕ ламелями, а здоровенными шипами:
|
Это ледяные трассы на озёрах, треки для сихронных гонок, и т.п.
Автор: white 10.9.2015, 5:52
|
Жесткость.
Скандинавия - мягкая, летом оставляет жирные чёрные полосы на асфальте из-за чего очень быстро изнашивается. Потому и "липучка".
Автор: kantima 10.9.2015, 5:57
|
Отличный выбор
Автор: white 10.9.2015, 6:07
|
Шипы бывают вклееные, которые не требуют обкатки (обычно они все одинаково ориентированные особым образом) и обычные, требующие обкатки по инструкции.
После значительного пробега выступание обычных немного увеличивается, вклееным не делается ничего. Типовой срок, после которого на брендовой резине шипы выпадают массово - лет 7...8.
Скоро шестой сезон - все шипы "blue diamond" целы. Это у меня первый опыт с вклеенными. Наверное, можно рекомендовать...
Автор: clakson 13.9.2015, 23:00
|
В прошлый сезон 8 – ку купили для Рафика. У него та зима была первая, решили побаловать. Итог к концу зимы ещё две машины в семье получили такую же резину. При том, что снега в Москве почти не было. Ездили по асфальту на трассе да наледи во дворах, мостах и за городом. Все шипы на месте, даже после чистого асфальта и большой скорости. И мало того, они и не сильно побились! Видимо благодаря малому размеру, возможно отчасти и особому креплению, так сильно рекламируемому. По комфорту она ближе к не шипованной липе, чем к 7 ке. Нет этой дрожи по кузову и зубам на сухом асфальте. По сцепным свойствам не хуже 7. На асфальте гораздо лучше. Снег попробовать не давилось, только лёд. Она золотая середина между шипом и липой. Грузики при балансировке были использованы 5-15 грамм на колесо. Где то раньше я размещал фото. Такой шиповки ранее у меня никогда не было. Она не дешёвая, но считаю лучше один комплект такой купить, чем пару тройку дешёвых за несколько лет. Это голая математика. Про безопасность, цену жизни и метра машины премиум класса я писать не стану. Это всё субъективно, каждый по своему думает про то.
Автор: KDA76 21.9.2015, 13:09
Парни! Нужна помощь!
Предлагают шины Continental ContiIceContact 4x4 Stud BD 225/65 R17 102Q по ооочень привлекательной цене (остатки). Кто-нибудь катал такие шины? Какие впечатления?
Автор: стас птз 78 21.9.2015, 16:38
Лично я никаких плохих отзывов про континенталь не слышал, пока не разу, люди катают и радуются.
Автор: sergeytlt 21.9.2015, 19:27
|
Супер резина, использую уже на третьей машине, тихая, на льду как по рельсам, вклеенные шипы, сделано в Германии, советую брать, т.к. Новые закупки будут по курсу $ дорого. Нокия была хорошая когда была Финская, щас шлак
Автор: VASAV74 22.9.2015, 9:45
|
Откуда такие выводы про Нокию? Из личного опыта или где-то слышали? Мой опыт использования подсказывает обратное.
Автор: sergeytlt 22.9.2015, 10:15
|
У жены на Фокусе стоит Нокия 7, ну очень сильно гудит, едешь как на танке, очень не комфортно, она дубовая, за зиму по 10-15 Шипов вылетело . В 2000 г у меня была восьмерка, покупал её с зимней резиной Нокия 5 по моемому, вот она была финская, 3 сезона на ней отъездил, 1-2 шипа с каждого колеса потерял, при том что предыдущий хозяин 2 сезона отьездил на ней, по шуму еле заметный гул был. В Российской Нокии осталось только название
Автор: VASAV74 22.9.2015, 10:34
|
Чудеса какие-то. В 2000-ом и 4-ой то вроде еще не было, не то что 5-ой, 2-ая скорее всего была. Я ездил на 4-ой финской, 5-ой русской, сейчас на 7-ой русской. У жены тоже 7-ка стоит. У всех моделей шипы держались отлично. 7-ка из этих самая тихая. Дубовость - это вообще не про нее. Может у вас подделка какая-то?
Автор: clakson 22.9.2015, 12:09
|
Всё верно написано. 7 тише и мягче любых конкурентов на Российском рынке. ( 8 - ка это отдельная песня, но сейчас не про неё) У неё был один недостаток. Её надо было уметь правильно одеть на диски, тогда она хорошо и с первого раза балансировалась. К сожалению это умели делать единицы. Ну и чтобы оправдать свои кривые руки придумали миф и плохом качестве российской 7 ки. Это первая причина. Вторая заключалась в сравнительно небольшой марже продавцов Нокиа. Официалы не давали сильно много на неё накручивать, пытаясь удержать цену. В итоге стало не очень выгодно её продавать барыгам. И вот пошла отсюда волна слухов о плохом качестве и прочем... При этом они сами себе ставили только Нокиа. Других производителей оставляли для других. Вот такой у нас честный рынок. И если кому интересно могут ради эксперимента поискать её на рынке, вас будут отговаривать, и если и предложат, то только за очень дорого, на 20-30% дороже чем у официалов. Все хотят жить хорошо.
Автор: sergeytlt 22.9.2015, 16:34
|
Вы хотите сказать, что 7 Нокия тише и мягче Контиков??? Вот здесь вы не правы
Автор: KDA76 22.9.2015, 16:55
|
Оказалось, что шины 2009 года выпуска. Потому и ценник более чем привлекательный. Отвалился вариант (((
А про нокиа Вы зря. Катал 3 сезона хакку-7. Вообще ничего плохого сказать не могу - одни положительные эмоции, хоть гуру и гурманы все-таки находят в ней "минусы". Нокиа для снежной зимы, именно в снегу и на льду раскрывается весь потенциал хакки.
Автор: darkbentli 22.9.2015, 20:05
|
Бывает, я этой весной примерно в марте-апреле, видел у дилера Шевроле в продаже Хаккапелиитту 4 выпуск 2006 года, новую правда размер был 205/55 R16, по цене 6500 за баллон.
Автор: Alexim 23.9.2015, 8:18
Взял на NX супруге вот такую http://www.kolesa-darom.ru/moskva/s%68%69ny/catalogue/PIRELLI/Sotto-Zero/s-225-60R18-H-100-s.html
попробуем
Автор: DeDent 23.9.2015, 8:41
|
Немного жестковата , мое субъективное
Автор: RUS89 23.9.2015, 10:23
Шумной только грязевая бывает и то только на трассе,а остальное зависит от покрытия полотна.Детский сад и только.Как можно сравнивать и давать советы,не проверив весь ассортимент шин на одной машине и в сопоставимых условиях эксплуатации.
Автор: RUS89 23.9.2015, 10:28
И в довесок Нокия гавно
Автор: VASAV74 23.9.2015, 10:36
|
Нее, не гавно. Хуже гавна.
Автор: KDA76 23.9.2015, 11:54
Тут вот Michelin выпустил новинку Michelin Latitude X-Ice North 2 +. Цена приемлемая. Никаких журнальных тестов пока не видно. Michelin заявляет, что новая резина на 10 % лучше предыдущей (если вкратце). Стоит брать основываясь на качество Michelin Latitude X-Ice North 2?
Автор: MrDims 23.9.2015, 12:03
так они все заявляют, что новая на 10% лучше
иначе как продавать то?
но если сложить все эти проценты лет за десять хотя бы - то получится, что мы должны давно все ездить на идеальной резине со сцеплением с дорогой не хуже гусениц
Автор: KDA76 23.9.2015, 12:30
|
Нуууу, дык, маркетингкх ))))
Мне интересно другое, как предыдущая модель показала себя в реалии.
Автор: SSB 24.9.2015, 9:56
|
Отлично держит дорогу на сухом и мокром асфальте, хорошо на снегу, но на льду по прямой тормозит плоховато, при скорости около 40 км/ч в поворотах машину не сносит. Шипы после первого сезона на месте, но на передних колесах слегка загнуты. В целом резина комфортная, как по шуму, так и по плавности движения, но на льду надо быть поосторожней.
Автор: KDA76 24.9.2015, 10:08
|
На льду на любой, наверное, шине надо бы ть поосторожней )
Спасибо, земляк! Надеюсь "+" в маркеровке шины все-таки улучшил ее характеристики.
Обкатывали долго шины?
Автор: SSB 24.9.2015, 11:29
|
Были до этого шины Goodyear Ultragrip Ice Arctic, вот они получше тормозили на льду и снег гребли хорошо, но на сухом и мокром асфальте хуже держали дорогу и сносило на поворотах неприлично. Мишек обкатывал 500 км.
Автор: amega78 5.10.2015, 12:49
Извините за дубль, не увидел эту тему....
Повторяюсь.
Коллеги, а есть ли смысл ставить Уже резину на зиму?
Сейчас 225/65R17 стоковые.
Автор: kantima 5.10.2015, 12:53
Думаю, что рановато еще.
Автор: Sacry 5.10.2015, 12:58
|
Зависит от погоды в Вашем регионе. Если среднесуточная температура ниже +5, то можно ставить шипы, липучку можно ставить при температуре ниже +15. (если я ничего не путаю).
Если у Вас колеса не в собранном виде (отдельно резина которую будете ставить на текущие диски), то можно заранее подсуититься и переобуться. Так как когда "приспичит" начнутся очереди.
P.S. как минимум неделю планирую кататься на летней. Так как долгосрочные прогнозы у нас делать не умеют, то дальше загадывать не буду, а посмотрю по ситуации. В любом случае колеса в собранном виде в гараже, перекинуть дело не долгое.
Автор: kantima 5.10.2015, 13:14
Я на одних дисках гоняю
Нафиг надо в колеса еще вкладывать.
Автор: Roman Cooper 5.10.2015, 13:47
|
С колесами ты не подвязан под шиномонтаж: спокойно за час с перекурами в любое удобное для тебя время все сделаешь сам. Для этого, правда, место еще должно быть.
Автор: kantima 5.10.2015, 13:48
|
Один фиг на балансировку ехать, да и с шиномонтажем проблов нет, через инет записываюсь и еду.
Автор: Alexim 5.10.2015, 14:47
Это у вас нет проблем, на NX чудо разработчики додумались вкорячить датчики давления в каждый золотник на колесе, так что теперь либо диски с датчиками покупать, либо менять резину на эти диски, которые штатные. Мало того, бог с ними с датчиками, можно найти диски с ними, но их надо заново прописывать в голове, чтобы связь была... Пипец короче, на БМВ эта система намного грамотнее реализована.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)