Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 1 _ Тормозные колодки
Автор: Рафаил4 13.4.2009, 20:59
Почему то эта тема не всплывала здесь,а зря.Вот какой выбор предлает нам Экзист:
Самое интересное что в данном списке,а у меня он вот такой:
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode...&caid=31&sr=15
напрочь отсутствует такой серьезный производитель как Kyaby(правильно написал по англ?)
Вообщем что посоветуете ,бывалые,позволить себе родные Тойотовские сейчас не могу,дорого!
Автор: Sunflower 13.4.2009, 23:35
традиционно - Ferodo, Brembo
колодки на перед или на зад? 
комплект Ferodo на перед, к примеру - порядка 1000 р
Автор: Рафаил4 14.4.2009, 7:59
| Цитата (Sunflower @ Сегодня в 00:35) |
| традиционно - Ferodo, Brembo колодки на перед или на зад? комплект Ferodo на перед, к примеру - порядка 1000 р |
На перед.Спасибо за ответ.А как же Lukas?
Автор: keksm 14.4.2009, 17:55
| Цитата (Рафаил4 @ Сегодня в 08:59) | ||
На перед.Спасибо за ответ.А как же Lukas? |
Я ставил себе Lukas.... хорошие колодки.... правда при нагреве немного подсвистывают (слышно только при идеальной тишине: без магнитолы и шума соседних машин по потоку).... в остальном отличный выбор...
Автор: Poor_yorick 14.4.2009, 19:51
| Цитата (Sunflower @ Сегодня в 00:35) |
| традиционно - Ferodo, Brembo колодки на перед или на зад? комплект Ferodo на перед, к примеру - порядка 1000 р |
А brembo разве колодки делает ? Я когда искал колодки - brembo колодок не видел, только диски. В итоге ставил Ferodo.
Автор: Miha2e 14.4.2009, 21:25
парни. Все эти производители и популярный в народе Нишимбо - для спокойного клизматрона. Если хотите замедляться в любых условиях то оригинал только
Автор: autor59 15.4.2009, 5:00
| Цитата |
| Если хотите замедляться в любых условиях то оригинал только |
полностью согласен.
любой неоригинал "плывет" при интенсивном торможении, а в переди лето!
сама колодка сильно нагревается даже при езде без использования тормозов. попробуйте проехать 20-30 км, потом тихонько остановиться с помощью ручника и потрогайте тормозной диск (передний) - пальчик болеть будет - горячо.
неоригинальный материал при нагреве теряет сцепные свойства, и летом в жару пожно получить эффект мокрых тормозов, причем неожиданно
признаюсь, иногда сам ставлю н\о (TRW), но всегда помню, что могут подвести
Автор: miarch 15.4.2009, 5:59
Пока поставил Japan parts посмотрим до дачи и обратно думаю сойдет
Автор: Alex_707 15.4.2009, 8:56
Лучше оригинала ничего не придумали, но необходимо смотреть по бюджету...
Однако нужно помнить, что тормоза - это безопасность Вас и окружающих!!!
Автор: Miha2e 15.4.2009, 9:38
Больше всего меня умиляют продавцы, которые впаривают Нишимбо со словами - поставщик конвейера. Я им - ну-ну. Они обижаются, будто свято верят в это...
Счас езжу на Нишимбо, собственно - купил потому как на тот момент колодки кончились до металла и оригинала не было под рукой. В общем скажу вам, что пара тройка резких торможений с 120 до 60 и эффективность начинает спадать по экспоненте. А так в принципе терпит. Хотя были случаи когда рассчтывал на более информативное замедление, а они подтупливали. За зиму сточил где-то половину. Думаю счас взять все таки оригинал снова 
Автор: Alex_707 15.4.2009, 11:18
У меня на Висте стояли нишинбо - в городе порядок, а на Байкал ездили - дорога не очень, часто притормаживаешь, нагрелись и тормоза пропали полностью ещё в середине спуска к Култуку, тормозил двигателем (благо на механике), а когда остановились, то колпаки передних колёс были как пластилин.
Автор: Coper 15.4.2009, 11:35
| Цитата (autor59 @ Сегодня в 06:00) | ||
полностью согласен. любой неоригинал "плывет" при интенсивном торможении, а в переди лето! сама колодка сильно нагревается даже при езде без использования тормозов. попробуйте проехать 20-30 км, потом тихонько остановиться с помощью ручника и потрогайте тормозной диск (передний) - пальчик болеть будет - горячо. неоригинальный материал при нагреве теряет сцепные свойства, и летом в жару пожно получить эффект мокрых тормозов, причем неожиданно признаюсь, иногда сам ставлю н\о (TRW), но всегда помню, что могут подвести |
А у мну не больно, а слегка тепло, больно было когда поршень заклинило, тада товаришь сдуру палчиком потыкал в диск, мат долго летал над лесом
, и тормазит вроде как путем.
Автор: Gwyn 15.4.2009, 12:37
Из неоригинала я бы предпочёл японского производителя. Например Nisshinbo, Kashiyama, Akebono, J-NBK и, конечно, Sumitomo.
Постарался бы обойтись без европейских марок типа TRW, Pagid ипрочих Lucas'ов.
Ну и тем более, без различных "упаковщиков", таких как Nipparts, Sakura, Japan Parts и т.д.
Дело в том, что у нас (RAV4.1) спереди стоит один из самых распостранённых типоразмеров колодок среди Тойот 90-х годов. Нам подойдут колодки от Королл двух поколений, Карины Е, двух разных Камри (2.2), от 200-ой Селики и даже от Пикника.
Наверняка что-то ещё забыл, но не важно. Важно то, что машины эти все очень разные, и тормозят они по-разному. Соответственно состав фрикционного слоя у оригинальных колодок для этих автомобилей разный.
Ни один из неоригинальных производителей на этот счёт не заморачивается. Изготавливается некий "усреднённый" состав, условно подходящий для всех обладателей суппортов под эти колодки.
В конце концов, просто невыгодно производить такое разнообразие продукции. Унификация прежде всего.
Именно поэтому полноценной, 100%-ой замены оригинальным колодкам просто НЕ СУЩЕСТВУЕТ. Только оригинальные колодки будут работать так, как было задумано конструктором автомобиля, т.е. оптимально.
Вот, как-то так...
Извините, много букв. Зато всё правда. 
Автор: ОДЕССИТ 15.4.2009, 13:00
и я пользуюсь оригеналом и покупку делаю за ранее, когда масло меняю прошу чтоб колодочки посмотрели и семейный бюджет при этом не сильно травмирую. не довожу до того чтоб прямо сейчас и конец. пусть лежат в гороже кушать они не просят.
Автор: Coper 15.4.2009, 13:05
Хех, у мну "оригинал" за 550 рублей, на синей упаковке вроде так и написано-Оригинал, маде ин германия Правдо верицо в это слабо
Автор: ВЛАДИМИР2009 30.5.2009, 17:33
| Цитата (ОДЕССИТ @ 15.04.2009 - 14:00) |
| и я пользуюсь оригеналом и покупку делаю за ранее, когда масло меняю прошу чтоб колодочки посмотрели и семейный бюджет при этом не сильно травмирую. не довожу до того чтоб прямо сейчас и конец. пусть лежат в гороже кушать они не просят. |
Сколько стоит в среднем ,поменять на 4 колеса - поставить родные.????
вместне с работой.
Не менял не разу еще, видимо скоро предстоит, хочеться узнать будущие затраты...
Автор: aMster 30.5.2009, 20:06
ВЛАДИМИР2009
на рафчике второго поколения - по 15минут на колесо, вместе с заменой колес.
НО! это в случае если все остальное впорядке.
у меня плохо ходили тормозные суппорты по направляющим на задних колесах, поэтому процедура растянулась. а так - 15 минут за глаза. если знаешь как - то сильно быстрее.
поищите тему где я описывал как меняются колодки - поймете что там никакой особенной работы не требуется, только домкрат, пара ключей и струбцинка - или монтировочка для отгибания поршня суппорта
Автор: ВЛАДИМИР2009 1.6.2009, 17:59
| Цитата (aMster @ 30.05.2009 - 21:06) |
| ВЛАДИМИР2009 на рафчике второго поколения - по 15минут на колесо, вместе с заменой колес. НО! это в случае если все остальное впорядке. у меня плохо ходили тормозные суппорты по направляющим на задних колесах, поэтому процедура растянулась. а так - 15 минут за глаза. если знаешь как - то сильно быстрее. поищите тему где я описывал как меняются колодки - поймете что там никакой особенной работы не требуется, только домкрат, пара ключей и струбцинка - или монтировочка для отгибания поршня суппорта |
ДА Я СПРОСИЛ ПО ДЕНЬГАМ ,СКОЛЬКО В СРЕДНЕМ СТОЯТ РОДНЫЕ КОЛОДКИ,
У МЕНЯ ЕЩЕ НОРМ.НЕ РАЗУ ЕЩЕ НЕ МЕНЯЛ И НЕ ПОКУПАЛ, НО ХОЧУ ПРИКУПИТЬ, ПУСТЬ ЛЕЖАТ,
У НАС В ГОРОДЕ,НА ВАЗОВСКИЕ ЗАПЧАСТЕЙ ВСЯКИХ,А НА ИНОМАРКИ ТУГО,бЕРЕМ РАСХОДНИКИ ПРОЗАПАС,ЕСЛИ ФИНАНСЫ ЕСТЬ,
ЧТОБ В ОБЛАСНОЙ ЦЕНТР ЛИШНИЙ РАЗ НЕ ГОНЯТЬ
Автор: Gwyn 1.6.2009, 21:47
ВЛАДИМИР2009
Если "по деньгам", то оригинал на перед в Москве около 2500-3000 руб.
На заднюю ось - 1500-1800 руб.
А вот поменять по разному.
Если всё нормально с суппортами и барабанами, то я бы постеснялся давать более 500 рублей за передние и 1000 руб за задние. Сзади у Вас барабанные тормоза, я полагаю? С ними мороки больше, поэтому дороже.
Если же возникают непредвиденные осложнения, на подобии намертво закисших направляющих передних суппортов, или отказывающихся сниматься задних барабанов, то тут возможно увеличение списка необходимых для замены колодок деталей и, разумеется, увеличение бюджета мероприятия.
Автор: Gwyn 1.6.2009, 21:57
| Цитата (aMster @ 30.05.2009 - 21:06) |
| ВЛАДИМИР2009 на рафчике второго поколения - по 15минут на колесо, вместе с заменой колес. НО! это в случае если все остальное впорядке. у меня плохо ходили тормозные суппорты по направляющим на задних колесах, поэтому процедура растянулась. а так - 15 минут за глаза. если знаешь как - то сильно быстрее. поищите тему где я описывал как меняются колодки - поймете что там никакой особенной работы не требуется, только домкрат, пара ключей и струбцинка - или монтировочка для отгибания поршня суппорта |
Ну это Вы зря, уважаемый aMster.
Куда же гнать. Надо разобраться. Не торопясь.
С чувством, с толком, с расстановкой... Вынуть колодки, всё почистить, переставить термоизоляторы, всё аккуратненько собрать. Да одно только "упражнение со струбциной" минуты на две-три потянет...
По пол-часика на колесо - вот это в самый раз.
С перекурами, конечно.
Хотя... Если идти на рекорд? ....
Автор: Semen 1.6.2009, 22:17
Gwyn
| Цитата |
| Из неоригинала я бы предпочёл японского производителя. Например Nisshinbo, Kashiyama, Akebono, J-NBK и, конечно, Sumitomo. |
Вот это правильно. У меня немного другой подход к выбору колодок. Итак....заходю в магазин, прошу показать оригинал задорого, вскрываю коробочку, вытаскиваю колодочку и смотрю на фирму производителя, в итоге оказывается одна из вышеперечисленных фирм и покупаю такие колодки в 2 раза дешевле оригинала .
Автор: ВЛАДИМИР2009 2.6.2009, 1:52
| Цитата (Gwyn @ Вчера в 22:47) |
| ВЛАДИМИР2009 Если "по деньгам", то оригинал на перед в Москве около 2500-3000 руб. На заднюю ось - 1500-1800 руб. А вот поменять по разному. Если всё нормально с суппортами и барабанами, то я бы постеснялся давать более 500 рублей за передние и 1000 руб за задние. Сзади у Вас барабанные тормоза, я полагаю? С ними мороки больше, поэтому дороже. Если же возникают непредвиденные осложнения, на подобии намертво закисших направляющих передних суппортов, или отказывающихся сниматься задних барабанов, то тут возможно увеличение списка необходимых для замены колодок деталей и, разумеется, увеличение бюджета мероприятия. |
Спасибо большое!!!!!!
Автор: aMster 2.6.2009, 5:34
Оригинал на второй рафчик идет Sumimoto (или как там - ну очень на это похоже)
Gwyn
ну в принципе наверно да, 15 минут может оказаться мало. Но все зависит от оснащения инструментом. Например у меня подкатной домкрат, хороший набор ключей, шуруповерт с хитрой насадкой - я гайки с колес трещоткой только "страгиваю", а потом кручу шуруповертом.
Автор: ВЛАДИМИР2009 2.6.2009, 5:56
| Цитата (aMster @ Сегодня в 06:34) |
| Оригинал на второй рафчик идет Sumimoto (или как там - ну очень на это похоже) Gwyn ну в принципе наверно да, 15 минут может оказаться мало. Но все зависит от оснащения инструментом. Например у меня подкатной домкрат, хороший набор ключей, шуруповерт с хитрой насадкой - я гайки с колес трещоткой только "страгиваю", а потом кручу шуруповертом. |
Дело - мастера боиться,с твоими навыками пора СТО открывать.))))
Автор: aMster 2.6.2009, 7:01
ВЛАДИМИР2009
я головой больше зарабатываю чем руками
хотя многое могу - и ремонт делать и машину чинить, и зачастую получше чем некоторые "профессионалы". Наверное потому что не люблю делать "абы-как"
Автор: Achilles 2.6.2009, 7:35
А шо Bosch (0986461123) тоже плохие, я назад прикупил... посмотрим как в эксплуатации
Автор: ВЛАДИМИР2009 2.6.2009, 17:13
| Цитата (aMster @ Сегодня в 08:01) |
| ВЛАДИМИР2009 я головой больше зарабатываю чем руками хотя многое могу - и ремонт делать и машину чинить, и зачастую получше чем некоторые "профессионалы". Наверное потому что не люблю делать "абы-как" |
Может я не так выразился?Просто уважаю людей,которые могут что то делать,
своими руками, сам такой,но в своей тачке пока еще не разбираюсь,
вот и читаю про ее все подряд.,Желаю Вам успехов в делах.
Автор: Gwyn 3.6.2009, 13:39
| Цитата (aMster @ Вчера в 06:34) |
| Оригинал на второй рафчик идет Sumimoto (или как там - ну очень на это похоже) |
Верно. Только не совсем.
Смотрим картинку!
Оба варианта: 04465-42110 и 04465-42130 производятся и продаются. Никакой унификации до сих пор японцами не сделано. Для спецификации Германии и Китая полагается оригинал производства NBK, а для остальной Европы SUMITOMO.
Заметьте, кодировки состава фрикционного слоя: PN532H и PS534 - разные.
Обратите вниманиме (см. картинку), такой расколбас начался после рестайлинга. До рестайла, т.е. до июля 2003 г., на все версии ставились NBK.
Для справки:
На американские и внутрияпонские RAV4 второго поколения вне зависимости от года выпуска, полагаются только SUMITOMO.
Во как!
Автор: keksm 5.6.2009, 11:27
| Цитата (Gwyn @ 3.06.2009 - 14:39) | ||
Верно. Только не совсем. Смотрим картинку! Оба варианта: 04465-42110 и 04465-42130 производятся и продаются. Никакой унификации до сих пор японцами не сделано. Для спецификации Германии и Китая полагается оригинал производства NBK, а для остальной Европы SUMITOMO. Заметьте, кодировки состава фрикционного слоя: PN532H и PS534 - разные. Обратите вниманиме (см. картинку), такой расколбас начался после рестайлинга. До рестайла, т.е. до июля 2003 г., на все версии ставились NBK. Для справки: На американские и внутрияпонские RAV4 второго поколения вне зависимости от года выпуска, полагаются только SUMITOMO. Во как! |
спасибо за инфу...
полезный ликбез...
Автор: keksm 14.7.2009, 21:00
вот нашел на одном Японском сайте таблицу соответствия видов дисковых тормозных колодок Японских производителей...
Обвел строку где показаны тормозные колодки для RAV4 (1)
Столбец 6: Производитель Kashiyama ( D2118M)
Столбец 8: Производитель Sumitomo ( SN645P )
Остальных не знаю....
Собираюсь менять передние тормозные колодки.
Подскажите какой из японских производителей поставлял
на конвеер передние дисковые тормозные колодки для RAV4 (1)?
Автор: Gwyn 15.7.2009, 10:06
Все варианты передних колодок на первый кузов, после ряда замен, сошлись к дум вариантам. (см. картинку)
04465-42100 и 04465-42120
04465-42120 сделаны компанией Sumitomo.
Лично открывал коробочку и смотрел что написано на тыльной стороне колодки.
Про 04465-42100 ничего сказать не могу, но точно это не Kashiyama. НИКОГДА не видел оригинальных колодок Toyota, сделанных Кашиямой. А повидал я их, поверьте, очень много.
Могу добавить что сам сейчас езжу на неоригинале Sumitomo. Доволен. Главное не забыть поставить противоскрипные накладки.
UPD:
Чуть не забыл.
На внутрияпонские, американские и арабские первые РАВики
всю дорогу, вне зависимости от комплектации, наличия ABS и года выпуска ставились ТОЛЬКО 04465-42120, т.е. Sumitomo.
04465-42100 это фишка исключительно для европейского рынка и только для машин после января 1998 г.
В общем надо брать Sumitomo!
Автор: keksm 15.7.2009, 10:19
Значит будем ставить Sumitomo.
Gwyn
| Цитата |
| Главное не забыть поставить противоскрипные накладки. |
Говорят что противоскрипные накладки рекомендуется менять при смене колодок? Это так?
И ещё в Каталоге Экзиста есть какието пружинки (похоже из проволоки). это что?
Автор: Gwyn 15.7.2009, 10:40
Если накладки не "ржавые в хлам", то можно и оставить старые, разумеется тщательно отчистив их. Важно положить слой густой термостойкой смазки между накладкой и тыльной стороной колодки. Подойдёт медная паста. Если же приобретать новые накладки, то в комплекте идёт пакетик со специальной смазкой. Не принципиально какую использовать, главное чтобы густая и термостойкая была, а то вытечет когда нагреется. Слой смазки выступает в качестве демпфирующего слоя, гасящего неизбежно возникающие при торможении микровибрации, которые человек слышит как скрип, свист, писк и т.д.
Пружинки это, так называемые, разводные пружинки, которые помогают колодкам капельку отходить от диска когда автомобиль не тормозит.
Продаются они комплектом со скобками в которые "вставляются" колодки.
Автор: pathfinder 20.7.2009, 17:08
поставил Nisshinbo PF1322
тормозят нормально, но хотелось бы большего
Автор: Miha2e 20.7.2009, 19:07
Несколько раз мне попадались и на разные машины Nisshinbo - благо они продаются почти везде. Бывало - начал уже метал об метал и срочно в магазин, а там только Nisshinbo. Ну в общем - так себе колодки, только для спокойно езды. С оригиналом не сравнить - быстро перегреваются....
Автор: Gwyn 20.7.2009, 21:09
| Цитата |
| С оригиналом не сравнить - быстро перегреваются.... |
Согласен.
Если серьёзно, то за их стоимость, полагаю, никто и не ожидает превосходных характеристик.
Так что всё верно.
Автор: Dimosthen 3.9.2009, 15:42
Gwyn, послушай, а наличие разводных пружинок, что на картинке выше, критично?? просто я тут собрался менять диски и колодки, заказал их, но пока еще не получил, залез вчера в суппорт глянуть на состояние противоскрипных пластин, так их там вообще не оказалось.. пружинок тем более.. т.о., помимо всего прочего, я заказал еще пару ремкомплектов: 04479-42010 (резинки для суппорта) и 04945-22010 (пластины), так вот, а пружинки-то ведь тоже нужны?? или что тогда будет заставлять колодки не тереться о диск все остальное время, пока педаль тормоза не нажата??
Автор: Gwyn 3.9.2009, 16:49
| Цитата (Dimosthen @ Сегодня в 17:42) |
| Gwyn, послушай, а наличие разводных пружинок, что на картинке выше, критично?? просто я тут собрался менять диски и колодки, заказал их, но пока еще не получил, залез вчера в суппорт глянуть на состояние противоскрипных пластин, так их там вообще не оказалось.. пружинок тем более.. т.о., помимо всего прочего, я заказал еще пару ремкомплектов: 04479-42010 (резинки для суппорта) и 04945-22010 (пластины), так вот, а пружинки-то ведь тоже нужны?? или что тогда будет заставлять колодки не тереться о диск все остальное время, пока педаль тормоза не нажата?? |
Значится так:
Первое.
Наличие этих пружинок не критично. Абсолютно. Колодки естественным путём отходят от диска. На микроны, но отходят. Пружинки помогают, но решающей роли не играют.
Второе.
На РАВ4-1 этих пружинок НЕТ. Не положено. Картинка из каталога, выложенная мною выше, неверная. Ошибка не моя, а составителей каталога.
То есть, если заказать детальку 04947-42030 (установочный комплект колодок), то ожидаемых пружинок в пакетике не будет.
Проверить это можно просто. Достаточно взглянуть на ОРИГИНАЛЬНЫЕ колодки (04465-42120) и убедиться, что на них НЕТ отверстий под эти пружинки.
Третье.
Если Вы являетесь обладателем неоригинальных колодок, то, скорее всего, на них есть куда вставить такие пружинки, так как неродные колодки универсальны для всех автомобилей, оснащавшихся колодками этого типоразмера, на некоторых из которых, пружинкам быть положено.
В таком случае, можно приобрести (поштучно) эти самые пружинки.
Например от Carina E - 47743-50030 * 4 шт. - примерно по 60-70 рублей в Exist'е.
http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=79&modelcode=8&treg=E&vin=&frame1=&frame2=&piid=39671
По ссылке я выбрал Carina E Wagon, что бы версия GT не путалась под ногами, у неё тормоза другие.
Удачи!
Автор: a.sharikoff 3.9.2009, 18:03
Слава богу, я уж хотел за пружинками бежать в магазин 
Автор: Gwyn 3.9.2009, 18:23
| Цитата (a.sharikoff @ Сегодня в 20:03) |
| Слава богу, я уж хотел за пружинками бежать в магазин |
Автор: keksm 3.9.2009, 20:11
| Цитата (a.sharikoff @ Сегодня в 19:03) |
| Слава богу, я уж хотел за пружинками бежать в магазин |
Такая же мысль была...
Gwyn спасибо за разьяснения
Автор: JAGUAR57 19.10.2009, 20:21
у меня возможно глупый вопрос, но для успокоения души спрошу: решил ставить или оригинальные колодки Тойота или Сумитомо, они идут в комплекте(2 передних) или по штучно? и еще в комплекте к колодкам что-нибудь идет кроме упаковки?
Автор: Coper 19.10.2009, 21:05
Ставь лучше оригинал, тормоза это не то место где стоит экономить, да и скрипят неоригиналы, в комплекте должны идти сразу на оба колеса, четыре колодки, поидее с оригинальными могут еще проитвошумные пластинки оказатся, и медная смазка, но не факт.
Автор: keksm 19.10.2009, 22:50
| Цитата (JAGUAR57 @ Сегодня в 21:21) |
| у меня возможно глупый вопрос, но для успокоения души спрошу: решил ставить или оригинальные колодки Тойота или Сумитомо, они идут в комплекте(2 передних) или по штучно? и еще в комплекте к колодкам что-нибудь идет кроме упаковки? |
да колодки как правило продаются комплектом - т.е. 4 шт. Но в комплекте Sumitomo не было проивоскрыпных пластин.
Автор: Gwyn 20.10.2009, 7:32
С нашими колодками в комплекте нет ничего кроме самих колодок, (4 шт).
Давным-давно, Таёта поставляла комплекты. Сейчас их купить нельзя. Не производятся уже лет сто. Номера поменялись на комплекты без накладок и крепежа.
Автор: Miha2e 20.10.2009, 10:11
А у меня есть и пружинки и пластины все
А колодки я покупаю тока оригинал - советую всем. Разница весьма заметная
Автор: Dimosthen 20.10.2009, 11:22
делал тут недавно фотоотчет по замене тормозных дисков и колодок, если помните, так вот у меня колодки ferodo по дискам brembo все же поскрипывают при оч слабом нажатии.. блин. 
Автор: jesc 1.11.2009, 20:45
люди - разбравшиеся- еси не сложно - напишите ко перед и зад для рав - второго поколения колодок - sumitomo
Автор: Coper 1.11.2009, 21:03
Если верить этой странице http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=138&vin=&frame1=&frame2=&modelcode=7&treg=E&piid=4129 ,то передние имеют вот такой номер
04465-42130
Задние дисковые говорит эта сраница http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=138&modelcode=7&treg=E&vin=&frame1=&frame2=&piid=36035
Код вот такой
04466-42050
В принципе в экзисте все просто сами можете все посмотреть. Но если что это раздел по первому раву, в разделе второго рава тебе точнее сказут.
Автор: JAGUAR57 1.11.2009, 21:42
Coper одна маленькая загвоздочка.... jesc ищет колодочки Сумитомо, которых на 2ой рав на данный момент в экзисте нет!!! точнее есть, но без цены...
Автор: Coper 1.11.2009, 21:46
Ну таки знать не сутьба
Автор: Coper 1.11.2009, 21:55
Ну таки знать не сутьба я и дал номера этих колодок, только что цены для них нет
Автор: grader2474 6.11.2009, 10:09
самое г... что я ставил это кашияма... ничего другого не было, вытерпел тысячи две или три (дико начали скрипеть-выкинул), сыграл в лоторею-взял нипартс, повезло уже 20000 прошел. не пищат! и тормозят приемлимо))) но уже выбираю другие колодки)))
Автор: Galat 21.12.2009, 20:06
А я решил попробовать Интелли. Мне знакомые посоветовали, чсказали, что это новые из отечественных. Так вот уже 15 тыс. проехал. Все пучком. Не пищат, тормозят мягко. Свои деньги они уже давно отработали...
Автор: JAGUAR57 21.12.2009, 20:17
| Цитата |
| Свои деньги они уже давно отработали... |
какова цена?
Автор: jushi 21.12.2009, 23:46
А кто-нибудь себе Allied-Nippon ставил? Как ощущения? Я поставил себе. Нормальные вроде, не скрипят, тормозят. Экстримальных нагрузок пока испытать не пришлось. Брал у официального дилера, а не в Экзисте. По деньгам вышло 570 рублей комплект на перед. Дешевле только ярославский Маркон. Тот вообще по 370 предлагали. Но про него что-то много очень негатива, в основном нарекания на нестабильное качество. Хотя в целом, говорят, что для гражданской езды тоже не плохие.
Автор: Gwyn 22.12.2009, 9:23
| Цитата (jushi @ Сегодня в 01:46) |
| А кто-нибудь себе Allied-Nippon ставил? Как ощущения? Я поставил себе. Нормальные вроде, не скрипят, тормозят. Экстримальных нагрузок пока испытать не пришлось. Брал у официального дилера, а не в Экзисте. По деньгам вышло 570 рублей комплект на перед. Дешевле только ярославский Маркон. Тот вообще по 370 предлагали. Но про него что-то много очень негатива, в основном нарекания на нестабильное качество. Хотя в целом, говорят, что для гражданской езды тоже не плохие. |
Было дело, несколько лет назад ставил я себе Allied Nippon. Правда на Короллу, но это не важно, колодки буквально те же, что и на первый РАВ.
Снял через неделю и выкинул. Пачкаются, воняют, скрипят и не тормозят когда сильно нагреваются.
Автор: Galat 2.1.2010, 11:43
| Цитата (JAGUAR57 @ 21.12.2009 - 21:17) | ||
какова цена? |
Intelli - Д215Е - стоили что-то в районе 600 рублев. Мастер, который мне их ставил, сказал, что это сегодня единственные в снг колодки, котоые делают неиз стальной шерсти, а из минеральных волокон - отсюда и щадящее отношение к диску
Автор: JAGUAR57 2.1.2010, 14:43
| Цитата (Galat @ Сегодня в 12:43) |
| Intelli - Д215Е - стоили что-то в районе 600 рублев. |
машина с МКПП или АКПП? а когда нагреваются тормозные характеристики сильно меняются?
Автор: Galat 7.1.2010, 16:47
| Цитата (JAGUAR57 @ 2.01.2010 - 15:43) | ||
машина с МКПП или АКПП? а когда нагреваются тормозные характеристики сильно меняются? |
Машина с МКПП. При нагреве характеристики Intelli практически не менялись, и то после езды по серпантину. А так тормозят очень мягко, не хуже того же Лукаса… Наверно, все дела в минералах...
Автор: Krol 13.1.2010, 18:35
А что дает то, что тк Intelli из минералов? Если благодаря этому диск не изнашивается, как же они тогда тормозят?
Автор: davidan 22.1.2010, 19:24
| Цитата (Gwyn @ 15.07.2009 - 11:06) |
| Все варианты передних колодок на первый кузов, после ряда замен, сошлись к дум вариантам. (см. картинку) 04465-42100 и 04465-42120 04465-42120 сделаны компанией Sumitomo. Лично открывал коробочку и смотрел что написано на тыльной стороне колодки. Про 04465-42100 ничего сказать не могу, но точно это не Kashiyama. НИКОГДА не видел оригинальных колодок Toyota, сделанных Кашиямой. А повидал я их, поверьте, очень много. Могу добавить что сам сейчас езжу на неоригинале Sumitomo. Доволен. Главное не забыть поставить противоскрипные накладки. UPD: Чуть не забыл. На внутрияпонские, американские и арабские первые РАВики всю дорогу, вне зависимости от комплектации, наличия ABS и года выпуска ставились ТОЛЬКО 04465-42120, т.е. Sumitomo. 04465-42100 это фишка исключительно для европейского рынка и только для машин после января 1998 г. В общем надо брать Sumitomo! |
Добрый вечер
04465-42100 - оригиналы выпускаются NBK. Поменял неделю назад - лучше не найти. Пробовал разные фирмы, только раз подошли Немецкие мягкие колодки (к сожалению не помню фирму) правда сносились оочень быстро. Оригиналы конечно супер, душа радуется, не говоря о нервах!
Автор: Gwyn 22.1.2010, 19:46
| Цитата (davidan @ Сегодня в 21:24) | ||
Добрый вечер 04465-42100 - оригиналы выпускаются NBK. Поменял неделю назад - лучше не найти. Пробовал разные фирмы, только раз подошли Немецкие мягкие колодки (к сожалению не помню фирму) правда сносились оочень быстро. Оригиналы конечно супер, душа радуется, не говоря о нервах! |
Вечер добрый!
NBK - согласен. Вполне себе...
Много оригинальных Таётных колодок сделаны этой компанией. Уважаемая контора. К сожалению (ИМХО), не имею достаточного положительного опыта, что бы поставить NBK в один ряд с, скажем, Sumitomo или Aisin... В "оригинал", т.е. в коробочку Toyota, разумеется, они делают отлично, а вот в собственной "коробочке", т.е. в виде неоригинала... Я бы сказал - прекрасный средний класс.
"Почти Сумитомо", ага....
Автор: Galat 24.1.2010, 20:04
| Цитата (Krol @ 13.01.2010 - 19:35) |
| А что дает то, что тк Intelli из минералов? Если благодаря этому диск не изнашивается, как же они тогда тормозят? |
Насколько я понимаю, любые колодки предназначены для того, чтобы изнашиваться. Отличие хороших в том, что они изнашиваются равномерно
и при этом дают стабильный коэффициент трения в процессе затормаживания. Но, как объяснял мне продавец, стальные волокна в составе фрикционной накладки почти как наждак для тормозного диска, а минеральные как в Intelli, с ним грубо говоря договориваются о мирном сосуществовании и делают фрикционную накладку более пластичной. Это обеспечивает тормозной педали лучшую информативность. Так мне объяснили в магазине. Носами понимаете в глубины физических процессов я уходил. Да и зачем, если изделие хорошо служит?
Автор: keksm 26.1.2010, 21:32
| Цитата (Galat @ 24.01.2010 - 21:04) | ||
Насколько я понимаю, любые колодки предназначены для того, чтобы изнашиваться. Отличие хороших в том, что они изнашиваются равномерно и при этом дают стабильный коэффициент трения в процессе затормаживания. Но, как объяснял мне продавец, стальные волокна в составе фрикционной накладки почти как наждак для тормозного диска, а минеральные как в Intelli, с ним грубо говоря договориваются о мирном сосуществовании и делают фрикционную накладку более пластичной. Это обеспечивает тормозной педали лучшую информативность. Так мне объяснили в магазине. Носами понимаете в глубины физических процессов я уходил. Да и зачем, если изделие хорошо служит? |
есть ещё один параметр... это нагрев и сохранение свойств при нагреве... это актуально летом при интенсивном и затяжном торможениии в жару
Автор: crazygen 6.2.2010, 22:25
Gwyn по вашему совету прочитал всю ветку и одну и вторую. Не нашел информацию о дисках. Подскажите пожалуйста из неоригиналов можно что нить брать или лучше все таки не экономить?
Автор: Alpine 6.2.2010, 22:31
Ставил и Нисшимбо, и Кашияма. Сейчас стоят оригинал. С оригиналом не сравнятся. ИМХО.
Автор: Gwyn 7.2.2010, 9:38
| Цитата (crazygen @ Сегодня в 00:25) |
| Gwyn по вашему совету прочитал всю ветку и одну и вторую. Не нашел информацию о дисках. Подскажите пожалуйста из неоригиналов можно что нить брать или лучше все таки не экономить? |
Моё мнение - однозначно не экономить.
Ну а если и пытаться поставить что-то бюджетное, что-то ощутимо дешевле оригинала, то сразу настроиться на соответствующую отдачу. То есть, впоследствии не переживать, что "повело через два месяца", "выкинул, купил родные" и т.д. и т.п.
Можно попробовать что-то из именитых, "дорогих", производителей. Только тут разница в цене уже не будет столь "вкусной" и, опять же, смысла особого нет.
Автор: IlyaTim 15.2.2010, 17:59
Наглядно показано преимущество оригинальных колодок TOYOTA
http://lovi.tv/video/play.php?Code=flfhvpgkbd
Автор: kampot 15.2.2010, 23:02
Я считаю, что 2400р за оригинал приемлимо, а для "автоматчиков" так и вообще благо, т.к. сжираются не так быстро. Я на велосипеде перед зимой менял колодки по цене автомобильных продают, в итоге за 4 "колодулички" 1.5т.р....
Автор: keksm 16.2.2010, 6:43
| Цитата (kampot @ Сегодня в 00:02) |
| Я считаю, что 2400р за оригинал приемлимо, а для "автоматчиков" так и вообще благо, т.к. сжираются не так быстро. Я на велосипеде перед зимой менял колодки по цене автомобильных продают, в итоге за 4 "колодулички" 1.5т.р.... |
как прпвило у машин на автомате быстрее снашиваются колодки, т.к. торможение чаше на автомате происходит тормозом (на механике возможно двигателем на более низкой передаче). На автомате смена режимов коробки передач происходит только при нажатии педали тормоза, т.е. чаще приходится нажимать тормоз, что таже ускоряет износ тормозных колодок.
Автор: Miha2e 16.2.2010, 11:48
2400 за оригинал? ЭТО ГДЕ ТАКИЕ ЦЕНЫ? Я уже который раз покупаю оригинал за 1300, неориг там стоит 800, сам пару раз ставил неориг, особенно нишимбо, не понравилось, плывут при резких замедлениях с бол ьших скоростей, теперь тока оригинал использую, а на цересе так там вообще на неорригинале ездить было не возможно
Автор: Gwyn 16.2.2010, 12:09
| Цитата (Miha2e @ Сегодня в 13:48) |
| 2400 за оригинал? ЭТО ГДЕ ТАКИЕ ЦЕНЫ? Я уже который раз покупаю оригинал за 1300, неориг там стоит 800, сам пару раз ставил неориг, особенно нишимбо, не понравилось, плывут при резких замедлениях с бол ьших скоростей, теперь тока оригинал использую, а на цересе так там вообще на неорригинале ездить было не возможно |
В Москве, я полагаю.
2-2.5 тысячи рублей за оригинальные колодки это абсолютно нормально. В зависимости от какой машины брать. (Разумеется, из подходящих на первый РАВ).
Смею предположить что 1300 руб, это что-то типа 04465-YZZ51 ?
Или пуще того, 04465-YZZAB ?
Автор: sobol_as 16.2.2010, 12:19
| Цитата (Gwyn @ Сегодня в 13:09) |
| Смею предположить что 1300 руб, это что-то типа 04465-YZZ51 ? Или пуще того, 04465-YZZAB ? |
а это что за колодки? они,кстати,дешевле примерно на 500 руб.
Автор: IlyaTim 16.2.2010, 12:27
Вот что сейчас exist выдает:
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=04465-42011&caid=31&sr=15
Toyota 04465-42011 6 198,86р.
Toyota 04465-YZZ51 1 679,90р.
Toyota 04465-42012 6 198,86р.
Автор: sobol_as 16.2.2010, 12:28
| Цитата (IlyaTim @ Сегодня в 13:27) |
| Вот что сейчас exist выдает: http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=04465-42011&caid=31&sr=15 Toyota 04465-42011 6 198,86р. Toyota 04465-YZZ51 1 679,90р. Toyota 04465-42012 6 198,86р. |
на мою машину тоже самое
Автор: Gwyn 16.2.2010, 12:39
| Цитата (IlyaTim @ Сегодня в 14:27) |
| Вот что сейчас exist выдает: http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=04465-42011&caid=31&sr=15 Toyota 04465-42011 6 198,86р. Toyota 04465-YZZ51 1 679,90р. Toyota 04465-42012 6 198,86р. |
Ну и пусть выдаёт. На здоровье.
Кстати, это устаревшие номера.
Сейчас смотрим, 04465-42120.
Кстати, 04465-YZZ51 в Москве (в определённом месте) стоят 1250 руб.
Автор: Gwyn 16.2.2010, 12:42
Дорогой IlyaTim!
Пожалуйста. Прочитайте тему сначала.
ВНИМАТЕЛЬНО.
Вопросы по оригинальным номерам колодок исчезнут сами собой.
И смотреть цены в интернет-магазинах станет проще !!! Гарантированно.
Автор: sobol_as 16.2.2010, 12:42
| Цитата (Gwyn @ Сегодня в 13:39) |
| Кстати, 04465-YZZ51 в Москве (в определённом месте) стоят 1250 руб. |
а что это за колодки?как по качеству,относительно рекомендованных 04465-42120,просто немного смущает артикул и цена.
Автор: Gwyn 16.2.2010, 12:54
| Цитата (sobol_as @ Сегодня в 14:19) | ||
а это что за колодки? они,кстати,дешевле примерно на 500 руб. |
Простите, дешевле чем что?
Автор: sobol_as 16.2.2010, 12:58
| Цитата (Gwyn @ Сегодня в 13:54) | ||||
Простите, дешевле чем что? |
чем 04465-42120
Автор: IlyaTim 16.2.2010, 13:38
| Цитата (Gwyn @ Сегодня в 13:42) |
| Дорогой IlyaTim! Пожалуйста. Прочитайте тему сначала. ВНИМАТЕЛЬНО. Вопросы по оригинальным номерам колодок исчезнут сами собой. И смотреть цены в интернет-магазинах станет проще !!! Гарантированно. |
Уважаемый, Gwyn! Благодарю! Повторное исследование темы прояснило многое!
После Ferodo, решил поставить оригинал! Интересен следующий вопрос: А какой средний срок службы тормозных колодок на автомате при езде по городу, т.е с частым торможением. (+/-). Чтобы не ждать свиста, а ориентироваться по пробегу, что, мол, скоро предстоит замена... Может кто статистику ведет! Или как карта ляжет.С уважением!
Автор: Gwyn 9.3.2010, 16:44
| Цитата (IlyaTim @ 16.02.2010 - 15:38) | ||
Уважаемый, Gwyn! Благодарю! Повторное исследование темы прояснило многое! После Ferodo, решил поставить оригинал! Интересен следующий вопрос: А какой средний срок службы тормозных колодок на автомате при езде по городу, т.е с частым торможением. (+/-). Чтобы не ждать свиста, а ориентироваться по пробегу, что, мол, скоро предстоит замена... Может кто статистику ведет! Или как карта ляжет.С уважением! |
Именно!
Как карта ляжет.
Мне кажется, наиболее рационально будет два раза в год, при смене резины или колёс (у кого как) определять износ визуально.
При среднегодовом пробеге 20-40 тысяч километров - самое то.
Автор: SASH 28.4.2010, 16:21
Приветствую Вас!!!
Поставил себе на равчик новые диски и колодки фирмы TVR! Стоимость комплекта 4500р + 200р медный спрей.
Проехал пока около 1000км тишина и покой в авто, тормоза на отлично!
P.S. Выбрал TVR так как колодки этой фирмы стоят по умолчанию на автомобилях Рейндж ровер спорт и Рейндж ровер вог. И тормоза у этих машин дадут фору многим легковым авто!
Автор: Gaspar 28.4.2010, 18:16
|
Эхо-эхо))) Доброго всем. А что медный спрей "антискрип" для TVR необходимость? Спасибо за ответ.
Автор: sobol_as 28.4.2010, 19:57
TVR - это марка а/м, а производитель колодок - TRW
Автор: Gwyn 1.5.2010, 14:00
|
Ага.
Автор: Krol 11.5.2010, 12:08
|
Ну что, я поставил Intelli. После притирки понял, что действительно неплохие колодки, тем более по такой цене...
Автор: maksdolz 11.5.2010, 13:20
|
Поставил эти колодки прошлой зимой в качестве временного варианта. Брал в обычном магазине запчастей, по цене - что то около 500 руб. В итоге проехал на них порядка 20000 км, и в мороз и в жару, в целом ни разу меня не подвели. Не скрипят. Приятно удивлён износоустойчивостью - на моих похожих на стиральную доску тормозных дисках износ колодок на данный момент не более 50%. Судя по всему состав фрикционных накладок очень твёрдый - колодки изрядно проточили мои убитые диски, приведя их в почти божеское состояние.))) Так что на новые тормозные диски ставить бы их не рискнул.
Автор: Galat 20.5.2010, 14:09
|
Подожди, съездь в Крым, покатайся по серпантину, там поймешь, кто такой, а точнее кто такие эти Intelli. Я понял именно там: поездки погороду - это не показатель. С этим, думаю, спорить не будешь...
Автор: Krol 3.6.2010, 13:39
В июле у меня отпуск, так что уж испытаю. Пока все нормально!
Автор: Galat 7.6.2010, 14:59
|
После Ferodo, решил поставить оригинал! Интересен следующий вопрос: А какой средний срок службы тормозных колодок на автомате при езде по городу, т.е с частым торможением. (+/-). Чтобы не ждать свиста, а ориентироваться по пробегу, что, мол, скоро предстоит замена... Может кто статистику ведет! Не факт, что 20-40 тыс. км. Думаю, что это далеко не предел. Все зависит от того, насколько износились тормозные диски. После того как поставил Intelli, износ дисков стал минимальным - во всяком случае пока.
Автор: Krol 17.6.2010, 13:23
У меня с этими колодками диски тоже практически не изнашиваются - во всяком случае пока 
Автор: Galat 24.6.2010, 20:44
Сегодня разговаривал с еще одним мастером. Он тоже сказал, что это благодаря минеральным волокнам, которые в составе Intelli. Стабильный коэффициент трения при торможении с высоких скоростей и всякое такое
Автор: Gwyn 24.6.2010, 21:57
|
Простите, может я неправильно понимаю? Это PR бренда Intelli?
Вообще-то диски (с допустимым износом по 1 мм на сторону) уверенно переживают несколько комплектов колодок с толщиной фрикционного слоя почти в сантиметр.
Возникает резонный вопрос.
Как же это Вам удаётся оценить динамику износа дисков на фоне эксплуатации одного комплекта колодок?
Как минимум, непонятно. Как максимум, подозрительно.
С уважением, Иван.
Автор: keksm 30.6.2010, 13:05
|
Нашел информацию
|
http://www.japansto.ru/makeDescription.php?make=SUMITOMO
Тут и каталоги выложены.
Я уже себе купил запасной комплект SUMITOMO
Автор: Krol 15.7.2010, 12:43
Дай бог, чтобы к нам завозили действительно японские колодки. Поэтому предпочитаю отечественных производителей — Intelli 
Автор: Galat 23.7.2010, 21:48
Да, обеими руками "за", из эсэнгэшных это сегодня, наверное, лучшие.
Автор: Krol 2.8.2010, 15:57
Я бы не стал говорить столь категорично. Когда говорят — лучшие, как правило, руководствуются прежде всего какими-то эмоциональными преимуществами запчасти (а они ведь у каждого свои). Поэтому считаю Intelli просто хорошими колодками.
Автор: Kuzmpasha 17.8.2010, 11:47
Мне нравятся калодки фирмы «NiBK»! Хорошие такие сами по себе, не шумят, мало грязи!! И материал обеспечивает бесшумное, и гладкое торможение, хорошая степень безопасности .
Автор: Руслан1977 17.10.2010, 19:44
хочу заказать задние колодки
на экзисте при выборе напримере передник написано что комплект
а когда задние выбираешь то просто написано что 04495-42010 Колодки тормозные барабанные
это комплект из четырех задних колодок имеется ввиду?
какие неоригиналы задних колодок посоветуете?
Автор: Gwyn 17.10.2010, 20:20
|
04495-42010 - комплект из четырёх колодок.
Из неоригинала (применительно к задним барабанным на РАВик) - NBK.
Автор: Руслан1977 18.10.2010, 8:50
Gwyn
наверное имели ввиду NiBK
Автор: Gwyn 18.10.2010, 10:11
|
Конечно.
Теперь они так называются.
Автор: cakypa 13.12.2010, 18:29
вообще думал про Ferodo, но передумал...заказал LPR 05P561 (комрад на BMW318 поставил той же фирмы, доволен)
сегодня ходил, оплачивать заказ в экзисте:
манагер (М) говорит, что на мою мол, не подойдут - только с 1997 года.
- (Я) ну ладно давай Sumitomo SN645P...
- (М) а может ...(забыл бренд).. немецкие, будет получше Sumitomo.
- (Я) нет уж - люди говорят Sumitomo, значит нада брать ...
ЗЫ а разве есть разница между колодками 96 и 97 года? манагер некоппенгаген или я?
Автор: Gwyn 13.12.2010, 18:39
|
На все первые РАВы ставились колодки одного типоразмера.
Но на манагера бочки катить тоже не стоит (вот так, сразу)
До 96 года и после, колодки могут отличаться по номерам. Смотреть/разбираться сейчас, честно говоря что-то лениво.
Да и как говориться, "не все каталоги одинаково полезны". Манагер, может быть, совсем даже и ни при чём...
С успешным приобретением!
Автор: fox55rus 14.12.2010, 7:57
все верно. номера разные а суть одна
04465-42010 замена на
42011 потом на
42012 потом на
42060 и в конце концов на
42120
одно и то же все это
это если про перед.
я брал себе оригинал, все еще лежат дома на полочке ждут часа своего.
не забываем направляшки смазать при замене колодок, износ будет равномернее и меньше
Автор: IVA2 16.1.2011, 0:06
Полез в ЭКЗИСТ посмотреть колодки и вижу в конце:
Артикулы с улучшенными характеристиками Morse/Friction Master Колодки тормозные дисковые, керамика и цена в 1,5 раза ниже чем оригинал от Toyota...
Что за керамика? Кто-нибудь пробовал? Фирма вроде не фуфло...
Автор: Satellit 16.1.2011, 1:06
|
Первый раз про такую слышу. С керамикой тормозные диски быстренько закончатся. (как с REMSA
)
Автор: fox55rus 16.1.2011, 6:09
керамика на мотоцикл например стоит от 5 тысяч за 2 накладки. тормозных диска впереди два . итого имеем 10 тыс. уберем 40% цены как наценка за мотоциклетность и получим 6 тысяч. и это самые простенькие. имхо это рекламный трюк для впаривания
Автор: IVA2 16.1.2011, 11:41
|
Morse Automotive Corporation является самым крупным независимым изготовителем тормозных колодок и тормозных дисков в США. На 7 заводах компании, располагающихся на более чем миллионе квадратных футов производственных площадей и расположенных в США, Канаде, Мексике и странах Юго-Восточной Азии, успешно и продуктивно трудятся более двух тысяч сотрудников. Вся выпускаемая продукция, как то: - Friction Master (Безасбестовые Органические Колодки и Полу-металические Колодки); - Ultra Life (Усовершенствованные Безасбестовые Органические Колодки (NAO) c ОЕ шиммом и Усовершенствованные Полу-металические Колодки с ОЕ шиммом); - ELITE (Передовые Колодки из материалов соответствующих оригинальным формулам с OE многослойным вулканизированным шиммом); - Morse Ceramic и Premium (Подлинные Керамические Колодки) сертифицирована в соответствии стандартом ISO9001:2000. Morse Automotive Corporation является лидером отрасли по выпуску тормозных колодок для новых моделей автомобилей, предлагая широкий ассортимент своей продукции, что позволяет компании шагать в ногу со временем в сегменте бизнеса производства тормозных колодок.
Если кому интересно www.morseauto.com. Каталог Online: www.showmetheparts.com
Я думаю, керамика это не значит супертвердые и суперабразивные. Это скорее лучшие тепловые характеристики (не загорятся и не отслоятся) в сложных условиях. В обычных условиях эксплуатации это наверно и не нужно, удивило что цена на экзисте меньше чем на оригинал от тойоты.
Но это только мои дагадки.
Сам никогда не сталкивался ни с органическими ни с полуметаллическими колодками. Вот и стало интересно, может кто пользовался...
Автор: rubikon 28.1.2011, 19:28
|
на сумитомо/адвикс тоже написано ceramic formula.
Автор: GnomE 1.3.2011, 20:02
Доброго времени суток!
начали скрипеть задние тормоза, посоветуйте какой фирмы взять колодки? (барабанные)
позвонил в тоёта центр, сказали что обойдуца в 7000 рублей (я из Казахстана), считаю это очень дорого, расчитывал в 2000 уложица, 7000 мне кажеца перебор...
Хочеца поставить оригинал, но чот сильно кусаеца...попробую ещё пробить, но хочеца иметь запасные варианты, может кто проверенную фирму посоветует?
Заранее благодарен!
Автор: Gwyn 1.3.2011, 20:15
|
И Вам также доброго.
Прямо в этой теме читаем посты №102,103 и 104.
Если не ездить на ручнике, то оригинальные задние барабанные колодки живут тысяч 100. NiBK не многим меньше.
Лично я голосую за NiBK. Очень достойно. Проверено не раз.
P.S.
Номер по каталогу NiBK - FN-2333.
Автор: GnomE 2.3.2011, 18:15
ага, читал их, думал может кто ещё выскажеца...
сегодня вроде нашёл через знакомых, нормальных поставщиков оригинальных запчастей, эти попросили 1600 за оригинальные, возьму их, ибо за нормальный дубликат просят 1100, и то такие названия, которых я в этой теме не встречал. Также посоветовали предварительно разобрать и посмотреть, может чтото попало, чтобы не тратица лишний раз. Но мне кажеца что всётаки они умерли, потому как в течении месяца скрип наростал и наростал...
Спасибо,Gwyn , что откликнулись!
Ещё я тут читал ктото упоминал о отчёте, как он менял колодки, немогли бы дать ссылочку, это моя первая машина, опыта нет савсем, но желание делать всё своими руками есть, да и руки вроде из плеч
Автор: Gwyn 3.3.2011, 7:11
|
Если есть надобность снять барабаны, то лучше запастись колодками.
Даже если старые чуть-чуть живые, я бы поставил новые и забыл бы о них "на годы"... Ага.
Ссылку не дам.
Что-то у меня "поиск" глючит.
Автор: кузя 5.4.2011, 18:12
Не давно поставил на перед NIBK.Выехал из гаража после замены,колодки первые два раза скрипнули и тишина по сей день,а с прошлыми я не знал что делать.всё чистил,мазал,а они скрипят и всё.Пошёл и купил NIBK,с ними в комплекте идёт высокотемпературная смазка и самоклеющаяся сеточка для колодок(антискриповая).В общем мне понравились.
Автор: LittleChild 27.7.2012, 12:04
На выходных собираюсь приобрести новые колодки, соответвенно встал вопрос выбора. Оригинал покупать слишком дорого, поэтому после прочтения данной темы собирался выбирать из двух брендов Sumitomo и NiBK.
NiBK (PN-1322 ) стоит на эзисте 649 р., цена очень подозрительная. После этого на ютубе нашел такой http://www.youtube.com/watch?v=w8STZPYqj7A посвещенный колодкам этой фирмы, после которого брать их желание пропало. Кто может прокоментировать?
Стал искать Sumitomo.. а их оказывается и не выпускают уже под этим брендом. Сейчас эта компания, как уже писали тут, называется ADVICS. Тут можно статью почитать http://www.hondavodam.ru/statji/advics-seminar1.html, под называнием "откуда есть пошли ADVICS", упаковка, парт номера - все сохранено от sumitomo. Сейчас их брать думаю, если конечно не отговорите))
Автор: 8891us 27.7.2012, 12:41
Мои предпочтения:
Mintex MDB 1658
Icer 181005
Автор: antonio 27.7.2012, 17:22
|
Вчера заказал себе Американские на пробу Morse/Friction Master NX562 Ultra Life - знакомый ставил - говорит отличные колодки и отзывы в инете не плохие. Буду сам тестить))
Сейчас стоят textar , хорошие колодки , не скрипят , только пылят сильно. Стерлись в ноль за 15тыс.км.
Автор: LittleChild 27.7.2012, 18:24
|
Спасибо за рекомендацию, буду иметь ввиду.
Автор: 8891us 27.7.2012, 22:25
|
Классные колодки! Привозил такие на Крайслер 300, клиент был благодарен по его отзывам тормоза стали эффективнее чем с оригиналом.
textar года 3-4 назад было практически не купить , выпускался малыми объемами , состав фрикционный тот же самый что поставлялся на конвеер VAG, сейчас запущена новая линия для розницы , качество ухудшилось.
Автор: slavyan-t34 28.7.2012, 4:59
Менял в январе передние колодки, поставили нишимбо pf1322, тормозят нормально, но бывает скрипят.
Автор: keksm 28.7.2012, 19:18
|
Пару недель назад решил провести эксперемент. Заказал через Exist оригинальные тормозные колодки на передние тормоза и на задние тормоза.
Получил и стал изучать.
Передние оригинальные (Toyota) тормозные колодки были от компании NBK (именно от NBK).
Задние оригинальные (Toyota) тормозные колодки тоже были от компании NBK (именно от NBK).
Перерыв форумы в Интернете и погуглив выяснил следующее:
|
В связи с этим копии оригинальных передних тормозных колодок нужно покупать под именем NISSHINBO
(ни в коем случае не покупать тайваньские под именем NiBK)
|
Нивкоем случае не покупайте NiBK - это тайванские некачественные изделия для самоубийц.
Каталог on-line: NISSHINBO
http://www.infodozer.com/ru/niss%68%69nbo
http://btk66.ru/producers/niss%68%69nbo/
www.JapanSTO.ru/files/NISSHINBO-Catalogue.xls
Передние (дисковые) тормозные колодки NISSHINBO PF-1322
Задние (барабанные) тормозные колодки NISSHINBO T2333
Задние (дисковые) тормозные колодки NISSHINBO PF-1424
|
|
|
|
|
Автор: LittleChild 28.7.2012, 19:44
keksm Спасибо за ценную инфу! Сегодня заказал ADVICS, посмотрим как себя покажут. При выборе следующих колодок буду смотреть в сторону NISSHINBO, либо постараюсь купить оригинал.
Автор: keksm 29.7.2012, 7:57
|
Вы всё верно сделали поставщиками "оригинала" являются
не только NISSHINBO, но и Sumitomo (под новым брендом ADVICS).
Передние (дисковые) тормозные колодки NISSHINBO PF-1322
Задние (барабанные) тормозные колодки NISSHINBO T2333
Задние (дисковые) тормозные колодки NISSHINBO PF-1424
Передние (дисковые) тормозные колодки Advics SN645P (ранее были Sumitomo SN645P)
Задние (дисковые) тормозные колодки Advics SN294P
Есть ещё передние (дисковые) тормозные колодки Aisin ASN-154 - вроде и Aisin является поставщиком оригинала?
Хотя в этой теме емсть такие мнения:
|
Два года назад я поставил передние тормозные колодки Sumitomo SN645P. Когда я их покупал они выглядели очень прилично (но ощуп хорошо сделаны, роная маркировка, фрикционный срой не крошится, но ощуп твердый и не "чернит".
Сейчас купил оригинал (для передних тормозов) в котором оказался NBK (тобишь NISSHINBO) и фрикщионный слой на ощуп ммягче чем у Sumitomo и мажет руки черным, на ощуп как то менее надежно выглядят. Есть сомнения в качестве. Сравним в реальной эксплуатации.
Sumitomo SN645P - пока тормозные колодки показывают себя хорошо. В меру жесткие колодки. Немного стирают новые тормозные диски, но при этом не "плывут" (при экстренных торможениях с 120-130 км/час летом в жару). Я доволен.
Автор: MrDims 29.7.2012, 8:21
у нас какой-то Aisin Europe светится, подозрительно
Автор: antonio 2.8.2012, 14:23
Сегодня поменял колодки и диски. Всё было закисши конкретно , тормозной диск пришлось кувалдой откалачивать от ступицы. Зато теперь всё смазано и обработано))
Колодки поставил (как отписывался выше) Morse/Friction Master Ultra Life NX562 . Фирма Американская , на коробке написано - сделано в Мексике.
Вот так выглядит коробка.
|
Диски поставил febi 26110 , фирма конечно противоречивая , но лучше сам потестю чем отзывы в инете)) , да и цена вполне адекватная.
Ну и так пару фот.
|
|
ПС На счет колодок NISSHINBO , после них ставил TRW , по ощущения TRW , лучше на порядок тормозят.
Автор: slavyan-t34 7.8.2012, 10:30
У морзе три вида колодок, чем отличаются?
Автор: antonio 7.8.2012, 11:05
|
Составом материала и комплектацией поставки(смазка, пластины)
Подробнее , зайди на их сайт - http://www.frictionmaster.ru/products.html
Автор: sasas 28.10.2012, 7:25
летом перед. тормоза подскрипывать стали,но осенью перестали.Нормально ли это?На глазок 5мм слоя на колодках есть ещё.Взял комплект kashiyama d2118m за 600р про запас
Автор: Ирина20 10.4.2014, 20:29
Мне тоже нравится ADVICS, перед sn135, а задние sn134.
Автор: Ирбис 3.2.2016, 18:40
Пришла пора менять передние колодки. Почти везде мне пытались продать NiBK. Попадал уже на них как только купил машинку 3 года назад. Заскрипели безбожно через пару недель, разобрал, а они уже стерлись на фиг, вернул старые оригинальные и ездил на них до сих пор. Так что брать тоже гуано нельзя было, смотрел что-нибудь получше. Но цена!!! И вдруг на АВТОТО попадается комплект оригинала за 1186. Решил рискнуть, хотя опасался получить тот же NiBK. Заказал, дождался, получил мятую-перемятую заклеенную со всех сторон красную коробочку. Ну, думаю, все, фуфло какое-то приехало. Собрался сразу и вернуть, но вовремя заметил дату 03.12.2004. А когда открыл был приятно удивлен - в остатках коробки лежали SUMITOMO!!!! 
Выпуска аж 2002 года.
Вообще ИМХО такое впечатление, что продаваны залезли в дальние закрома своих складов и отрывают там оригиналы по цене 15-летней давности. И главное приятное, что и продают их по той же цене. Колодки мой такой второй заказ, в первом купил оригинальный бензонасос за 1900.
|
|
|
|
|
Автор: Qwest 4.2.2016, 8:04
|
и NiBk и сумитомо - это все оригинал, только NiBK разный бывает.
Сиреневый - китай, никакого отношения к тойоте не имеет, серенький или лучше коричневый - натуральный оригинал, но стоит дорого и ни у кого его нет в наличии...Так что продавали вам китайщину, потому и стерлась...
Вот это китайское говно
|
Автор: Qwest 4.2.2016, 8:08
Вот это оригинал
|
Автор: pl84 5.2.2016, 8:41
ставил ATE, стоят относительно не дорого и это оригинал для Мазды, работают отлично, никаких скрипов, шумов и прочего негатива, тормозят отлично.
ATE 13.0460-5951.2
Автор: jushi 5.2.2016, 14:47
|
Так ить тут же и на коробке и на самой колодке написано JNBK, а не NiBK.
Автор: Qwest 5.2.2016, 15:24
|
я первую попавшуюся картинку скинул, есть точно такие же с надписью nbk
На самих колодках сзади надпись должна быть NBK (касаемо именно этих, потому как на оригинале в красной коробке может быть и другое)
Вот сейчас открыл на работе 4 оригинальных коробки... И во всех четырех разное...
надписи такие:
NBK темно синие
Sumitomo светло серые
AK PA544-EE и toyota черные (подозреваю в них адвикс), но могут быть и палеными
advics синезеленые
Автор: РАВ4 Надежды 6.2.2016, 4:43
|
|
|
Автор: dennisxp77 8.2.2016, 13:56
Вот сейчас открыл на работе 4 оригинальных коробки... И во всех четырех разное...
Это щедеврально!!! Ну и как дальше жить
Автор: РАВ4 Надежды 9.2.2016, 4:48
|
А цена? У всех одинаковая??
Автор: Qwest 9.2.2016, 7:59
|
Не, ну там на разные машины колодки то)) Потому цена конечно разная...
Я к тому, что на конвеер тойоты колодки делают и адвикс и сумитомо и нбк...
Автор: Санчес КРСК 9.2.2016, 9:05
|
Насколько я осведомлен Sumitomo уже нет , есть Advics
Так что круг сужается до 2 производителей
Автор: крестос 10.2.2016, 6:54
парни , а куда вы нишинбо дели, они тоже на конвейер шли, сейчас не вкурсе
Автор: Qwest 10.2.2016, 7:44
|
Они же NВК (JNBK)
Автор: Вова Лермонтовский 10.2.2016, 8:10
Блин, не знаю, какие у меня стоят колодки, но я с момента покупки отъездил уже 120 тык, а они еще не стерлись. Сам раньше не верил в такие истории, а тут...
Автор: jushi 10.2.2016, 8:24
Вот интересно, кто все эти люди? Однако цены нынче жесть
|
Автор: Qwest 10.2.2016, 8:40
у меня кстати есть комплектик колодок NBK, серенькие, как в оригинале...
После моего перехода на подвеску и тормоза лексус, остались не при делах...
Если надо кому-нибудь, свистите...
700 руб.
Автор: pl84 10.2.2016, 21:07
|
а чем подвеска лексуса и тормоза его отличаются от тойоты?
и от какого лексуса подвеска и тормоза? есть разница? много переделывать?
ПС: тормоза так себе на рафе первом и подвеска жесткая, эдакий козлик, а еще у меня версия без АБС, первые пару раз было очень страшно)) потом понял, что сам могу не плохо справляться с заносом при торможении)))
Автор: крестос 12.2.2016, 16:23
лексус от тойоты ничем, а вот от модели авто сильно, RX300он он же Хариер, больше по массе и двиги помощнее, следовательно тормоза мощнее.
Автор: pl84 12.2.2016, 19:45
|
ну так это просто меняется вакуумник + если уже так хочется: то берите 4-6 поршневые суппорта, производительность улучшится в разы!!!, а так же можно взять диски тормозные большего диаметра + скобы.
Автор: Qwest 13.2.2016, 7:55
|
Это все можно, но готовых вариантов не существует или до сих пор не выявлено. Все, кто улучшали или устанавливали более производительные тормоза, в той или иной мере колхозили, пилили диски, ставили проставки, рассверливали отверстия в кулаках/суппортах... Т.е. дорабатывали готовые детали...Что не есть гуд, придется при каждой последующей замене, например дисков, их дорабатывать.
Я же собрал все из штатных деталей другого автомобиля. Но в моем случае улучшенные тормоза - просто приятный бонус, основной задачей было увеличение ресурса ступичных подшипников...
Автор: Qwest 13.2.2016, 7:58
|
От лексус rx300/ тойота харриер ...
Берется кулак в сборе с тормозами + амортизатор + болты крепления
Автор: pl84 13.2.2016, 10:10
|
нифига подобного, тормоза мощнее могут быть: от суппорта + его кол-ва поршней, диаметра тормозного диска и колодок, вакуумника, соответстевнно под это нужны и другие шланги, скорее армированные уже
Автор: pl84 13.2.2016, 10:13
|
болты крепления к стойке? стабилизатор тот же остается? ступица от рафа остается?
если тупица от рафа, то в чем фишка? повесить опять тот же диск с тем же суппортом и тойже скобой. тогда надо было просто начать с вакуумника, он даст прирос, далее менять шланги на армированные, чтобы их не порвало не дай Бог,
кстати как авто ведет себя на дороге? стойки от RX300 мягче? не козлит? не задран нос?
ступичный кстати очень хорошо себя показывает родной, 100 т.км набегает запросто.
Автор: pl84 13.2.2016, 10:19
вот кстати как пример на РАФ4-2 - минимальная доработка:
https://www.drive2.ru/l/690475/ + http://www.driveaccord.net/forums/17-modify/67087-rl-advics-calipers-installation-7th-gen.html
Автор: Qwest 13.2.2016, 11:05
|
Стабилизатор остается тот же так как рычагов переделка не касается...
Болты крепления аморта к кулаку новые, так как расстояние и диаметр другие...
Кулак с рекса в сборе ставится, вместе со ступицей, усиленным подшипником, диском тормозным, суппортом, колодками. В общем весь...
Стойки от рекса мягче, так как места под пружину чуть больше...У меня собрано на крузаковских пружинах...В клиренсе потерял порядка 2см...Но до этого было задрано, потому сейчас норм...
козлит? рав вообще никогда не козлит...ни при каких условиях...
Автор: pl84 13.2.2016, 19:49
|
тогда при установке все всборе вы получили больший диск диаметром + большая скоба с большим плечом. не удивительно, что тормозит лучше
, если решитесь махнуть вакуумник, то берите сразу с армированными шлангами - эффект будет более чем заметный!!!козлит - жесткий + короткую базу на кочках бросает, вот и выходит... козлик))),
сколько стоила переделка Ваша? я правильно понимаю, что надо искать стойку, ее болты для крепления к кулаку + кулак и все, что крепится к нему\на него: ступичный, ступицу, суппорт, скобу, диск тормозной, шланга тормозного хватило? или тоже от RX300 брали? каких годов RX300 смотреть, как на доноров?
и что делать с задом?, там-то производительности не прибавится + раз стойки мягче спереди, пружины больше, то при торможении клевать будет сильнее, да и баланс нужен будет, спереди мягко, сзяди твердо, там еще у меня на задней двери обшивка дребезжит что ли.. никак понять не могу, надоело уже.. или запаска, но ее всю проклеил, она вроде мертво сидит...
Автор: pl84 13.2.2016, 19:51
кстати, а при замене ступицы, разболтовка у RX та же что и у РАФ4?
и если от RX300 все на перед встает болт в болт, а то может исковые от RX от зада встанут РАФ4-у вместо барабанов тоже болт в болт, супится выходит одна спереди.
ПС: многие еще пишут, что главный тормозной цилиндр желательно поменять, чтобы она прокачивал хорошо 4-х поршневые, но многие на это забивают и потсо ставят проставки под суппорта
Автор: Qwest 14.2.2016, 6:42
Лексус/хариер mcu15 1mzfe 98-01
Расболтовка та же...
Кулаки в сборе со всем обошлись по 1200 на сторону (повезло), аморты по 800 (тоже контракт), самое дорогое это болты, по 300 рублей за штуку...
Клевания не заметно, потому как все же крузаковские пружины не на столько мягкие...
Задние дисковые тормоза от тойота ипсум асм26. Также комплект щит+подшипник+суппорт+диск...вполне можно от рава 2 поколения поставить, во всяком случае подшипники (полуступицы) там такие же .
Автор: _stain_ 14.2.2016, 11:48
|
а от чего ставят, кстати говоря? подскажите, плз
Я подумываю о том чтобы поменять родной равовский на более производительный. но пока не изучал вопрос
Автор: pl84 15.2.2016, 11:00
|
выходит по шлицам привода 1 в 1? рафовские привода оставляем и ставим от ипсум остальное? вылет колес не поменялся?
пружины клуза Вы спецом ставили или они 1 в 1 от RX?
если так, то это отличный т.нинг тормозов, перед от RX и зад от ипсум, полностью дисковые тормоза будут + перед более злой.
Автор: Qwest 15.2.2016, 22:21
|
Да, привода остаются родные. Вылет визуально немизменилсч. Пружины от крузака это мой лифт эксперимент...
Автор: kiks 14.5.2016, 0:07
|
Доброго времени!
Если предложение ещё актуально был бы рад избавить Вас от бремени ненужных железяХ)))
Автор: wolforever 10.11.2016, 9:50
Приветствую.
От 2 рава к нам задние колодки подходят? Может кто ставил?
Автор: slavyan-t34 12.11.2016, 12:53
У второго рава вроде дисковые сзади.
Автор: wolforever 12.11.2016, 15:23
|
В основном дисковые, но есть и барабанные.
Автор: slavyan-t34 13.3.2017, 11:47
|
0449542070 Посмотрел вот такие, пишут и нам подходит, есть ли у кого возможность сравнить родные с этими, точно подходят?
Автор: slavyan-t34 16.5.2017, 15:18
REMSA 0402.22 или REMSA 0402.02. Может кто ставил, в чем разница?
Автор: Евген ПЖ 17.5.2017, 21:53
|
Не ставил, но оба кода аналоговые.
AK_402 22_=FDB867=572333B !колодки дисковые п.\ Toyota Celica/RAV4 1.8/2.0i &16V 94>
AK_402 02_=FDB867=572333B !колодки дисковые п.\ Toyota CarinaE 93-97/Camry 2.2 92-96/Corolla 95-02
FDB867_=402 22=402 02 !колодки дисковые п.\ Toyota CarinaE 93-97/Camry 2.2 92-96/Corolla 95-02
572333B Колодки тормозные COROLLA 92>01/CARINA E 92>96/RAV 4 94>95 передние
PBP867 PATRON Колодки тормозные дисковые передн TOYOTA: CAMRY 91-96, CAMRY 96-01, CAMRY Station Wagon 92-96, CARIN
PATRON у меня уже 2-й к-т ходит.
Автор: Вова Лермонтовский 27.3.2018, 22:02
Итак, в минувшие выходные, впервые за 6 с лишним лет и 141 тык. пробега наконец-то сменил передние тормозные колодки (те, с которыми мне досталась машина при покупке).
Не знаю, сколько на них проехал прежний хозяин, но я проехало 141 тыс. км. и в принципе, можно было еще тыщ 5-10 проехать. Даже скрипуны не начали работать (хотя жена говорила, что в одном и том же месте (по пути на работу и с работы) тормоза начинают скрипеть).
Судя по остаткам надписи, колодки были NISSHINBO. Прада остатки номера не совпадают с каталожным, но фиг его знает, что это за номер. Может номер партии.
Вместо них поставил LYNX. На первый взгляд, тормоза стали острее. Но тут фиг его знает, катаюсь поочередно на Акценте, Астре и РАВЧике. В голове смешались в кучу кони-люди.
В общем, колодки NISSHINBO вполне можно ставить.
Автор: BatrakovSV 4.9.2019, 18:47
Здравствуйте.
У меня RAV4 (I) 1998 г.в. проехал на родных колодках 80 тыс. км.
Сейчас готовлю его к продаже и планирую поставить оригинал. 04465-YZZAB можно брать?
На них "пластины-скрипуны" установлены? Надо что-то еще заказывать из этого?
|
Автор: slavyan-t34 18.9.2019, 6:08
Поздно уже наверное, но какой смысл ставить колодки за 2000₽? Можно ведь и подешевле найти, просто выше посмотреть, за 700-1000₽ полно вариантов.
Автор: Жека 1978 6.1.2020, 13:20
|
|
Автор: Евген ПЖ 7.1.2020, 0:13
|
Доброго времени!
Моё мнение: не стоит заморачиваться, купите любые за примерно тысячу, дороже не вижу смысла.
Ваши коды не "бьются", лично я не встречал, чтобы их коды "бились" в РФ и кто-то поставлял официально NBK в РФ. От этого, вероятно, и создали дельцы "оборотня" NiBK.
РАВ4.2 рест.: ок. 120 тык уже проехал на пер.колодках только Патрон (3-й к-т), пер. т.диски тоже Патрон, колодки ручника Патрон, сзади сейчас стоят ориг колодки от Чери Тигго за 200 руб., но пришлось подгибать скрипуны.
Автор: Жека 1978 7.1.2020, 9:53
|
По экзисту в графе применимость некоторые производители пишут что для первого и второго рава применяются.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)