Всем форумчанам привет . уменя тоже дизель 2,2. Куплен в январе т2014. До этого был x-Trail бензин 2,5. Впечатления от дизеля хорошие. Пробег 5000. До 3 тыс. не перегружал. Разгон был немного за торможенный. Ездил на Эко и не более 100 км/час. Обязательно хороший прогрев. Догреватель (штатный) при покупке сразу переделали в салоне в нагреватель. При -32, грел 15-20 минут и заводил двигатель. Температура всегда была уже рабочей. Ни каких проблем. Солярка левая конечно не канает. На ней не сэкономишь. Но после 3000 пробега появилась резвость и прыть. Расход 9,6 по городу. На трассе минимально ездил 6,5-6,8.. В салоне двигатель почти не слышно. Очень хорошо показал себя вчера в снегопад (конец апреля). На родной летней резине, полном приводе и переключенной коробке автомат на ручку, отключив ESP, спокойно проезжал по сугробам в 30 см. Впечатляет. Одного не могу понять. Надо ли греть двигатель и коробку пока индикатор температуры синий (градусник) не погаснет или можно понемногу ехать? На всякий случай пока жду прогрева. Градусник не совсем удобен. Лучше бы стоял датчик. А у кого какое мнение?