Версия для печати темы

Автор: axsel145 21.10.2016, 21:26

Купил себе рав4 1997 года, автомат. Не могу понять какой объем бака, также не могу определить соответствие стрелки приборной панели с уровнем бензина в баке. Может кто дать адекватный ответ на данный вопрос, неадекватному мне)

Автор: Белозерский Санчос 21.10.2016, 21:34

Цитата: (axsel145 @ 21.10.2016, 23:26) Купил себе рав4 1997 года, автомат. Не могу понять какой объем бака, также не могу определить соответствие стрелки приборной панели с уровнем бензина в баке. Может кто дать адекватный ответ на данный вопрос, неадекватному мне)

Всё познаётся в процессе эксплуатации!Когда загорится лампочка-заправься до полного бака и ты узнаешь,что у тебя в баке оставалось 13 литров(примерно)))

Автор: axsel145 21.10.2016, 22:02

Цитата: (Белозерский Санчос @ 21.10.2016, 22:34) Всё познаётся в процессе эксплуатации!Когда загорится лампочка-заправься до полного бака и ты узнаешь,что у тебя в баке оставалось 13 литров(примерно)))

т.е. опущенная стрелка и горящая колонка - это означает, что в баке менее 13 литров?

Автор: 3Doomer 21.10.2016, 22:08

Цитата: (axsel145 @ 22.10.2016, 0:02) т.е. опущенная стрелка и горящая колонка - это означает, что в баке менее 13 литров?

Я как - то раз заметил, что когда когда лампочка горит стабильно(а она может и ненадолго загораться), ехать осталось примерно 10км(собственно, это и есть около 13л). Стрелка при этом ниже нуля.

Стоит почитать форум, прежде чем задавать в очередной раз уже светившийся вопрос по объёму бака или чему - то подобному( http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-Poleznaya-informaciya-RAV4-1-t2176 ).

Автор: axsel145 21.10.2016, 22:30

Цитата: (3Doomer @ 21.10.2016, 23:08) ехать осталось примерно 10км(собственно, это и есть около 13л). Стрелка при этом ниже нуля.

Вот тут страшно стало(

Автор: Руслан1977 21.10.2016, 22:41

Цитата: (3Doomer @ 22.10.2016, 0:08) Я как - то раз заметил, что когда когда лампочка горит стабильно(а она может и ненадолго загораться), ехать осталось примерно 10км(собственно, это и есть около 13л). Стрелка при этом ниже нуля.

наверно имели ввиду 100 км

Автор: jushi 24.10.2016, 9:17

Цитата: (axsel145 @ 22.10.2016, 0:30) Вот тут страшно стало(

Да. Рекомендую всегда возить с собой запасную канистру и не полагаться на лампочку с показометром. К 20-му году жизни авто там уже и провода от датчиков два раза поотваливались и сами датчики поизносились и бак уже не столь ровный, чтобы вмещать паспортный объем. Покатаешься немного и со временем поймешь, сколько в твой личный бак влезает топлива, на сколько его хватает, и что при этом показывает индикатор. Так же советую при каждой заправке сбрасывать счетчик суточного пробега, чтобы знать примерно на сколько километров тебе хватит очередной заправки и планировать следующий заезд на АЗС.

Автор: jushi 24.10.2016, 9:18

Цитата: (Руслан1977 @ 22.10.2016, 0:41) наверно имели ввиду 100 км

У всех по-разному. Может быть в баке 13 литров, а проедешь только 10 км, потому что остальное насос просто не сможет выкачать

Автор: 3Doomer 24.10.2016, 12:14

Цитата: (Руслан1977 @ 22.10.2016, 0:41) наверно имели ввиду 100 км

нет, я имел в виду именно 10 км...а вот в литрах ошибся - 1.3, а не 13
я вожу с собой 1.5л запас

Автор: vilen 25.10.2016, 1:46

Цитата: (jushi @ 24.10.2016, 13:18) У всех по-разному. Может быть в баке 13 литров, а проедешь только 10 км, потому что остальное насос просто не сможет выкачать

Я собой не вужу канистры не полторашки, а заправляюсь когда стрелка чуть чуть пройдет первое деление при этом входит 40 литров.
в чем смысл ездить до последнего и ждать когда закончится бензин и с кончается бензонасос.

Автор: pvip 26.10.2016, 11:41

у меня ГБО
была ситуация когда я приехал заглушил авто, был небольшой уклон вниз вперед. лампочка в баке горит уже несколько дней
после ночной стоянки не заводится на бензине.... благо механика, на стартере от ехал назад на ровную площадку, и вуаля - завелась.
бенз видать на уклоне ушел от впуска бензонасоса.

Автор: 3Doomer 26.10.2016, 13:58

Цитата: (pvip @ 26.10.2016, 13:41) у меня ГБО была ситуация когда я приехал заглушил авто, был небольшой уклон вниз вперед. лампочка в баке горит уже несколько дней после ночной стоянки не заводится на бензине.... благо механика, на стартере от ехал назад на ровную площадку, и вуаля - завелась. бенз видать на уклоне ушел от впуска бензонасоса.

аналогично, было такое на стоянке под уклоном
руками толкнул на ровное

Автор: jushi 26.10.2016, 14:06

Цитата: (vilen @ 25.10.2016, 3:46) Я собой не вужу канистры не полторашки, а заправляюсь когда стрелка чуть чуть пройдет первое деление при этом входит 40 литров. в чем смысл ездить до последнего и ждать когда закончится бензин и с кончается бензонасос.

Ездить до последнего смысла конечно нет. Но датчики могут глючить. Ну и, например, на Лукойле больше баллов начисляется при заправке 50л, чем 40

Автор: РАВ4 Надежды 29.10.2016, 18:30

Цитата: (vilen @ 25.10.2016, 5:46) в чем смысл ездить до последнего и ждать когда ... с кончается бензонасос.

Есть статистика по умершим по этой причине бензонасосам? Всегда до лампочки ездили.

Автор: mvv 11.3.2017, 11:34

Цитата: (3Doomer @ 24.10.2016, 17:14) нет, я имел в виду именно 10 км...а вот в литрах ошибся - 1.3, а не 13 я вожу с собой 1.5л запас

Ну не знаю.... 1,3 по мне какая-то фантастика-так и хочется подколоть"может 1,41 или все-таки 1,25?"
На большинстве тойот 90х уверенное горение лампочки означает остаток 7-10л. На моём РАВе дважды проверял на трассе- 80км и глохнет, что при моем трассовом расходе соответствует 7л.

По рискам на показометре-каждая около 12-13л

Автор: 3Doomer 11.3.2017, 12:05

Цитата: (mvv @ 11.3.2017, 13:34) Ну не знаю.... 1,3 по мне какая-то фантастика-так и хочется подколоть"может 1,41 или все-таки 1,25?" На большинстве тойот 90х уверенное горение лампочки означает остаток 7-10л. На моём РАВе дважды проверял на трассе- 80км и глохнет, что при моем трассовом расходе соответствует 7л. По рискам на показометре-каждая около 12-13л

Ну это всё примерно было. При расходе, сезонно меняющемся от 12 до 18 литров на сотню, сложновато оценить остаток топлива по преодолённому на нём расстоянию.

Автор: РАВ4 Надежды 21.6.2017, 21:34

Собственно САБЖ.
Задолбало уже это не соответствие - стрелка на "Е" показывает, а в баке еще литров 10-15. Лампочка при этом не горит. А загорается лампочка, когда стрелка "упадет" за "Е" и показывает на бензоколонку.

Автор: Санчес КРСК 22.6.2017, 4:52

Цитата: (РАВ4 Надежды @ 21.6.2017, 22:34) Собственно САБЖ. Задолбало уже это не соответствие - стрелка на "Е" показывает, а в баке еще литров 10-15. Лампочка при этом не горит. А загорается лампочка, когда стрелка "упадет" за "Е" и показывает на бензоколонку.

Ничего не сделать.
На более свежих авто нет терморезистора на лампу. Данные с датчика обрабатываются проциком и выдаются на прибор и лампу. Там адекватно все.

Автор: kasper2k 22.6.2017, 5:55

Цитата: (РАВ4 Надежды @ 22.6.2017, 1:34) Собственно САБЖ. Задолбало уже это не соответствие - стрелка на "Е" показывает, а в баке еще литров 10-15. Лампочка при этом не горит. А загорается лампочка, когда стрелка "упадет" за "Е" и показывает на бензоколонку.

вполне адекватный прибор, конкретно показывает, когда заправляться пора

Автор: Вова Лермонтовский 22.6.2017, 7:40

У меня тоже проблем не возникает. Могу по показометру с точностью до 1 литра определить, сколько влезет в бак.

Автор: Санчес КРСК 22.6.2017, 10:09

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 22.6.2017, 8:40) У меня тоже проблем не возникает. Могу по показометру с точностью до 1 литра определить, сколько влезет в бак.

С упермен

Мне тут недавно на заправке на которую я езжу лет так несколько( не потому что адепт а потому что рядом) влили ....Хотя лучше целиком историю :
Подьехал, вставил пистолет иду в павильон к оператору.... Там очередь человека 2.

Оператор впереди стоящему" - У вас разве не 4-я ?"
Он - НЕТ !
Я через двоих говорю - у меня 4-я . Мне до полного . И подаю 2000.
Оператор: " - я вам по ошибке 500 поставила вместо вон того молодого человека, сейчас дольем !!!"
Ок!!

Подхожу к машине на счетчике бензоколонки 500 р. Ну думаю ХЗ ....воможно но чот быстро сильно. Включается повторно и заливается .....еще на 1450 При том что я заехал лампа даже не горела еще. Обычно при таком раскладе входило на 1200. А я что то уставший был - думаю хер с ней арифметикой- щас оператор все правильно посчитает. Ан нет - подает мне 50 р сдачи. Я стою в акуе.....говорю:
- Вы мне сколько налили .??? Суммарно..
- 56 л
- У меня бак 54 ти я почти на первом делении приехал. Всегда входило 36...38....ну 40.

После пары минут беседы с недовольным видом отдала 500 р. Больше к ним не езжу.

Автор: Вова Лермонтовский 22.6.2017, 20:26

Санчес КРСК
С упермен-не с упермен, а когда ездил на бензе, так и было.

Автор: РАВ4 Надежды 23.6.2017, 19:22

Может у кого опыт есть - чтобы стрелку адекватную сделать, в цепь датчиков доп. резистор подобрать, или шунт...
...
Забить!

Автор: Вова Лермонтовский 23.6.2017, 21:15

РАВ4 Надежды
В правильном вопросе содержится половина ответа.

Автор: kasper2k 25.6.2017, 4:30

Цитата: (РАВ4 Надежды @ 23.6.2017, 23:22) Может у кого опыт есть - чтобы стрелку адекватную сделать, в цепь датчиков доп. резистор подобрать, или шунт... ... Забить!

для начала стоит проверить датчики на соответствие положение/сопротивление, может тяга поплавка гнутая.....

Автор: Санчес КРСК 25.6.2017, 5:13

Создать новый прибор на основе штатного измерителя. На микропроцессоре. (что бы легко нелинейность исправить)
Откалибровать заливая по литру топлива. Будет идеально.

Автор: kasper2k 27.6.2017, 9:20

Цитата: (Санчес КРСК @ 25.6.2017, 9:13) Создать новый прибор на основе штатного измерителя. На микропроцессоре. (что бы легко нелинейность исправить) Откалибровать заливая по литру топлива. Будет идеально.

ага
еще придется двухосевой датчик наклона кузова прикрутить, и при калибровке учесть, что первые литры попадают только в левую половину бака, а потом при езде расплескиваются в обе половинки, в результате калибровка никакая...
мультик пытался калибровать, заливая по 5 литров, в результате получил жуткую нелинейность в начале шкалы...
как сымитировать распределение топлива по баку во время калибровки так и не придумал....
подкоректировал методом тыка
экспериментально выяснил, что когда мультик орет про остаток 10 литров, на заправке входит 37-40л, лампа при этом еще не загорается..

Автор: Санчес КРСК 27.6.2017, 11:05

kasper2k
Зачем ?
У нас же два датчика )) Показывает сумму всегда. Это я про эксплуатацию..
При калибровке....заливать через лючки равными порциями

Автор: jushi 27.6.2017, 13:18

Цитата: (kasper2k @ 25.6.2017, 5:30) для начала стоит проверить датчики на соответствие положение/сопротивление, может тяга поплавка гнутая.....

Даже если тяга поплавка не гнутая, ничто не мешает согнуть ее так, как вам надо

Автор: kasper2k 28.6.2017, 7:28

Цитата: (Санчес КРСК @ 27.6.2017, 15:05) kasper2k Зачем ? У нас же два датчика )) Показывает сумму всегда. Это я про эксплуатацию.. При калибровке....заливать через лючки равными порциями

представил процедуру калибровки- упал пацтол
но ход вашей мысли мне нравится
вношу свой вариант:
1) заливаем бак под самое горло.
2) врезаем тройник с краном вместо регулятора давления
3) включаем насос и начинаем сливать по 1 литру в мерный стакан.
(в процессе записи результатов насос не выключаем, чтобы он через обратку выравнивал уровни в полубаках)
записываем показания напряжения в карту уровня топлива
4) продолжаем до осушения бака

данную операцию повторяем еще 4 раза при наклоне авто на 10-15 градусов в каждую сторону.

на выходе имеем таблицу для идеальной калибровки и чувство глубочайшего самоудовлетворения

Автор: Вова Лермонтовский 28.6.2017, 8:24

Цитата: (kasper2k @ 28.6.2017, 8:28) на выходе имеем таблицу для идеальной калибровки и чувство глубочайшего самоудовлетворения

Если учесть, что в медицине под самоудовлетворением понимается онанизм, то все верно...

Автор: РАВ4 Надежды 28.6.2017, 9:43

Да ну вас в баню!

Может потом, когда-нибудь подберу добавочный резистор или шунт.

Цитата: (kasper2k @ 28.6.2017, 10:28) (в процессе записи результатов насос не выключаем, чтобы он через обратку выравнивал уровни в полубаках)...

Как я понял, насос обраткой выкачивает топливо из правой половины бака в левую, когда уровень топлива ниже карданной перемычки. Поэтому правый поплавок будет стремится первым достигнуть дна своей половины бака.

Автор: kasper2k 29.6.2017, 5:17

Цитата: (РАВ4 Надежды @ 28.6.2017, 13:43) Да ну вас в баню! Может потом, когда-нибудь подберу добавочный резистор или шунт. Как я понял, насос обраткой выкачивает топливо из правой половины бака в левую, когда уровень топлива ниже карданной перемычки. Поэтому правый поплавок будет стремится первым достигнуть дна своей половины бака.

теоретически да, а практически зависит от протока в обратке , там вроде как эжектором засасывает топливо из правой половины, ну и состояния правого фильтра...