Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 1 _ СТРЕЛКА ПОДСКОЧИЛА ДО КРАСНОЙ ЗОНЫ
Автор: NICKIRBIS 4.12.2010, 19:53
ДОБРЫЙ ВЕЧЕР ДОРОГИЕ ФОРУМЧАНЕ !!! У меня такая вот произошла проблема !!!! сегодня на улице +7 а я забыл вынуть картонку стоящую перед радиатором и вот б ыл сегодня в гостях решил ехать домой завел и ушел на 15 мин попить чай после чего выхожу и еду домой примерно 20 км и на светофоре меня чуть не стукнула кандражка стрелка температуры движка на красной зоне и я вспомнил что движку глушить нельзя не в коем случае и вот еще вспомнил что у меня картонка под радиатором моментально ее вытащил поесле чего начала падать температура....
но я приехал домой пока пошел открывать ворота я обнаружил что стрелка начала подниматься потихоньку вверх чегораньше за 7 лет не наблюдал я посмотрел жидкость она на самом дне вот и у вас спрашиваю как быть и что делать ?
Автор: aMster 4.12.2010, 20:05
первым делом посмотреть куда делась жидкость... трещины, потеки, дырки (лучше не надо 
)
доливаем жидкость в радиатор, и прогреваем движок, смотрим за уровнем жидкости в радиаторе, при необходимости добавляем. Не знаю как на рафчике - у него движок стоит поперек, а вот на классике я машинку ставил на горку чтобы воздух выходил.
в принципе , самое главное долить правильный антифриз. ( а если вы не знаете когда его меняли - то лучше слить и залить новый) поищите в соответствующих темках - процесс обсуждался
Автор: Perka 4.12.2010, 20:19
Ничё страшного нет ! А температура подскочила если возможно термостат залип. Придётся поменять. Картонка не учудила бы такого. Всё таки вентилятор бы включился если радиатор бы перегрелся ! У меня термостаты каждый год летят.. Долей в систему антифриза до уровня. Да и просто оставь крышки приоткрытыми на радиторе и на бачке. воздух сам выйдет. А жидкость выкипела
Автор: aMster 4.12.2010, 20:23
если жидкость выкипела - у вас не герметична система. надо пробку менять.
вообще жидкость кипеть не должна - для этого и нужен радиатор с вентилятором - они должны держать температуру в пределах нормы
Автор: paralex2005 9.12.2010, 20:47
Всем владельцам первых RAV-4 пора выбить катализаторы! 
Мой случай: в дальней поездке температура так же зашкалила. Доливка антифриза не помогала. Пришлось бросить на первой СТО в Бийске. Забрал на обратном пути. "Мастера" заменили радиатор, термостат, шлифанули головку... Но всё равно до дома доехал перебежками. Сразу на нормальную станцию. Ребята, улыбаясь, выбили катализатор и сменили прокладку коллектора. И всё!!! Полетела моя ласточка. Только чуть шумнее стала работать. А бийчане просто развели как лоха. 
А я-то ломал голову, почему машина стала тупить и греться.
Автор: NICKIRBIS 9.12.2010, 22:24
|
у меня уже был выбит каталик !!! но стрелка взлетела до красной зоны !!!!
Автор: кузя 10.12.2010, 19:45
Тут только два варианта.1:термостат не открывается.2:помпа накрылась,но это бывает реже.Ещё был прикол на москвиче,лопнула пробка бочка и я подумал что не чего страшного и забыл.машина начала кипеть,что я только не делал не чего не помогало.потом мне сказали,пока не поменяеш пробку машина будет кипеть.Система охлождения обязательно должна быть герметична.
Автор: woody 10.12.2010, 20:48
|
Может лучше сразу машину продать и купить жигули? Чтоб тойота не мучилась.
При исправном моторе (а особенно системы зажигания) до сих пор живы катализаторы первых выпусков. Кому интересно, могу показать кат 88года, который по РФ 10 лет бегал, а машина сменила в РФ 12 хозяев.
И глушак там не сгнил. Не "как с завода" конечно, но и не дырявый.
А теперь отвечаю на все моменты
- При выбивании катализатора (и не замене его на пламягаситель) вы убъете весь выхлоп за 2-3 года, а нормальное решение проблемы с ним выйдет дороже контрактного мотора. А с новым катом - как 2-3 мотора.
- При уходе стрелки дальше красной зоны система закипит, т.к. давление в ней превысит 0.9..1.1 атм (именно на эти давления стоят пробки).
- При разгерметизации системы давление в ней атмосферное и температура кипения будет около 100 град, а в прогретом моторе температуры бывают куда выше при горизонтальном положении стрелки.
- Причиной разгерметизации может быть как пробка, так и лопнувший верхний бачок радиатора.
- Картонка могла повлиять на перегрев. Тут конечно смотря какая картонка и какой стиль езды был. Но вообще вставлять картонку противопоказано - это от жигулистов пошло, и еше раньше, когда термостатов не было еще (или дохли они из-за воды/некачественного тосола).
- Японский термостат должен жить лет 15 как минимум. При своевременной правильной замене антифриза.
Автор: fox55rus 11.12.2010, 6:13
японский оригинальный НАСТОЯЩИЙ термостат- тогда да))
что встречается 50 / 50 %
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)