на полном приводе ни в коем случае при входе в поворот нельзя ни давить ни сбрасывать газ, заходить плавно на том же уровне газа, иначе можешь сорваться в занос так как полный привод через вискомуфту может быть непредсказуем. либо на передний привод уйдёт либо на зад...

значится вот 88460-42070 номер оригинального радиатора, цена от 10600 до 12000 в зависимости от дней ожидания судя по цене 4900 у меня стоит фирмы AVA номер TO 5281, там написано германия, но есть некоторые подозрения что корея, проблем с установкой не возникло, снимаешь решётку радиатора,бампер, сам радиатор крепится с двух сторона на кронштейны, их откручиваешь, потом откручиваешь патрубки ключём на 10, вытаскиваешь его вверх. сборка аналогично разборке, только на патрубках уплотнительные резиночки надо смазать перед тем как вставлять и на всякий случай посмотри их состояние, может надо заменить к сожалению на картинке кодов этих резиночек не нашёл, но думаю что то можно подобрать от наших "тазов"

я себе не ставил на равчик, меня и так высота пока устраивает на шестёрке когда то были, на импрезе проставки под чашки были

вставив в паз отвёртку, повернуть её на 90 градусов, щётка разберётся и можно спокойно менять резинку
на фото кстати стоит графитовая резинка, но она жёсткая по сравнению с родной, у меня недотирала самый низ в итоге пока оставил старую, скоро приедет сам задний дворник, можт будет чистить нормально

ну а эт так)на всякий случай http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=853

у нас лукой очень фигового качества... езжу на мобиле 10-40 и вполне доволен стуков вроде тоже нет

у нас ещё принято говорить спасибо плюсом в репутацию помогающего

собственно в поиске покапался, ничего похожего вроде нет.

история о том как я съездил почистил форсунки ультразвуком.

поехал к знакомым в сервис, сняли воздушный кожух, датчики и тд, отсоединили планку с форсунками, сняли с неё форсунки, на них были какие то резиночки, типа прокладок я так понял, помыли ультразвуком, стали чистенькие, до этого была накипь как на чайнике....
собрали всё в обратной последовательности, завели - всё вроде супер.
на следущее утро прихожу в гараж, завожу машину...(после замены топливного фильтра заводилась с полоборота) тут пришлось аж 2-3 раза коротко прогонять стартером, потом завелась, ни черноты ни постороннего запаха, вроде всё супер. приезжаю на работу, вечером повторяется тоже самое
собственно грешу на прокладочки форсунок, может мастер коряво вставил, может пора их менять, хотя пощупал их вроде не жёсткие....
собственно вот эти Кольцо уплотнительное регулятора давления топлива 90301-07024 верхние между форсункой и топливопроводом и Кольцо уплотнительное форсунки впрыска топлива 23291-41010, или грешить надо на Демпфер топливопровода 23270-28020 который перед самой рейкой форсунок
у кого какие мысли по этому поводу?


----------------------------------------------
P.S. на правах небольшой рекламы от Администрации:

Эту проблему с ЧИСТКОЙ форсунок (и любые другие проблемы с вашим РАВ4) Вы качественно и недорого(!) решите в нашем Клубном автосервисе в Москве.
http://service.4rav.ru/



Клубный автосервис в Москве
----------------------------------------------

собственно это не раз обсуждали, нада б было поиском воспользоваться
а так всё зависит от толщины рук и пальцев, есть 2 способа, подлазиешь в отверстие между фарой и чашкой стойки, и нащупываешь лампочку, потом её поворачиваешь и вытягиваешь вместе с патроном к себе)вставлять в обратном порядке )или откручиваешь и отгибаешь пластиковый подкрылок в арке, и через оту щель подлазиешь к лампочке лучше поставь яркие светодиоды, они от 150 р стоят, и навсегда забудь как страшный сон замену ламп удачи поищи тему делаем габариты а-ля ауди, там есть пример светодиодов в габариты 150 всё удовольствие, они могут быть 2 цветов 5000К и 4300К

пришла мысль обобщить в одну тему
каталожные номера ЭБУ имеющие проблемы(чёрный список тойота):
89661-42821; 89661–42651; 89661–42652; 89661–42653; 89661–42660; 89661–42661; 89661–42662; 89661–42663; 89661-42680 (2001г.); 89661–42810; 89661–42811; 89661–42820; 89661–42880; 89661–42890; 89661-42682

Каталожные номера безпроблемных ЭБУ:
89661-42683 (2003г.)
89661-42822(США)

каталожные номера с неисправностями, по опыту форумчан:
89661-42761 (2002г.) неисправность появилась при пробеге 135.000км (Alleg, lakez)
89661-42760 (2001г.) неисправность проявилась на пробеге 113000(85000)(возможно скрученный) (Lucky548, AVTR(наклейка 03))
89661-42681(2001г. Немец)(отделался пока пропайкой), вписываю в неисправные, при пробеге 152000 км, застрял в Москве, поведение эбу как описано в теме, экзист по вину предложил поменять на 89661-42761(Master98)
89661-42682 (2002г.3-дв. Немец) нисправность проявилась на пробеге 60000 км (TRD2012)

рекомендуемая замена ЭБУ, по опыту форумчан:
89661-42651(США) на 89661-42654
89661-42820(США) и 89661-42821 (США) на 89661-42822(США)
89661-42680 (2001г.), 89661-42682 на 89661-42683 (2003г.)
89661-42820 (США), 89661-42890 на 89661-42890(после 2003г.)
89661–42810, 89661–42811 на 89661–42812

на всякий случай ссылка на техбилютень тойота.



Если есть дополнения, корректировки и замечания отписывайтесь здесь. желательно по существу-в виде-номер ЭБУ, примерная дата выпуска, пробег и суть проблемы спасибо за понимание
основное обсуждение проблем ЗДЕСЬ

то есть если она у меня то летает как ракета, то иногда подтупливает при разгоне или обгоне, то мне прямой путь на смену мозга? на кикдаун при туплении не реагирует никак вообще, когда всё в норме-кикдаун отлично пашет блин попадос на 20 штук как минимум((( если не сложно повторите номера правильных мозгов, ещё лучше их все вынести в шапку, чтоб было понятно какие глючат а какие можно смело ставить , а то 50 страниц обалдеешь прокручивать по вину в экзисте пробиваются вот такие ЭБУ --89661-42680, 89661-42681 их в экзисте вообще нет.
89661-42760 (написано устаревший артикул, взамен него вот этот -89661-42761)
на сколько скоро может придти конец мозгам?
кстати а из-за неисправности ЭБУ может расход увеличиваться?

вот случайно наткнулся

пользуйтесь поиском тема обсуждалась и не раз
разработай тормозные цилиндры и пальцы-направляющие суппортов

главное не оторви я когда полез её менять чуть не выдрал
там патрончик под неё, неудобно крутить, против часовой крути что бы вытащить, может идти с трудом
за лампочкой идёшь в любой магаз автозапчастей, берёшь если память не изменяет, маленькую безцокольную из подсветки панели приборов таз она около 10р стоит

что бы небыло путаницы, и наверняка будут те кто хочет определённый номер.
имеем на данный момент:
с 1 по 4 модераторы.
5 моя.
7 Achilles
13 забита.
34- LeonidT34

ЗЫ. те кто записывается в список, АВТОМАТИЧЕСКИ соглашается с оплатой суммы в 100руб. за карточку

ты зря, просто бывают у всех недочёты, рав4ик назвать г..... ооочень сложно, довольно полно китайского и российского автопрома , уж поверь они намного чаще ломаются
а вообще-за машиной НУЖНО следить, а то недолго из конфетки г... сделать своими ж руками.....

ну мне было проще))клипсы до меня поломали))вот тонкую отвёртку вставляешь аккуратно сбоку меж крылом и решёткой,примерно см в низ от верха решётки, и так же снизу примерно 1 см
точно, ошибся)там болтик)подойдёт ключ трубочка от тазов или что то на длинном воротке, потом рукой наживишь и опять затянешь трубочкой я снимал бампер за 20 минут вообще не имея представления как

легко
сначала снимаешь решётку радиатора, потом снимаешь металлическую решётку или как она там) в районе крыльев тонкой не широкой отвёрткой аккуратно отщёлкиваешь клипсы они в виде буквы Е, откручиваешь от бампера подкрылки, потом немного отогнув покрылок увидишь на углах бампера под крестовую отвёртку винты, заодно сними фишки с противотуманок, потом спереди подлазиешь и откручиваешь 5-6 болтиков с головкой на 10.тянешь на себя аккуратно и он сойдёт с крепежей вроде так)

23300-28040 оригинал фильтр, 23300z он самый, брал сакуру и вполне доволен JN6302, и стоит в половину меньше
23217-74021 оригинал фильтра грубой очистки, 23217А

6 пункт

Ир я так понял с твоих слов можно лить любой, хочешь красный, хочешь розовый)))какой тебе больше нравится я думаю смешав их ничего страшного не будет
для спокойствия сравни цвета)глань в бачёк на радиаторе справа))а выше написано что есть розовый что есть красный главое только не НОРД, качество ужас
и вообще))я удивлён что некоторым девушкам интересно покапаться в машине

ну на счёт воняют поспорю а вот что плохо тормозят это да....а я грешил на то что диски тормозные пора менять.... но никак не мог подумать что дело в колодках на импрезе тоже какая то фигня была с тормозами и диски менял думал ещё не притёрлись теперь буду знать
это задние колодки
04466-42030
04466-42010
04466-42050 это оригинальные коды,

PF-1412 Nisshinbo ,
SN294P Sumitomo на каком то из форумов попадалось что вроде они и есть оригинал

как это в одну сторону???они смотрят в разные)пальцы развёрнуты друг от друга на 180 градусов