Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Электрика 3 _ RAV4(III). Кнопка аварийки, как поменять лампочку и местами с кнопкой блокировки привода
Автор: Marko 11.2.2008, 12:27
Схема где винты 
Автор: Marko 11.2.2008, 12:28
Аккуратно поддеваем снизу -
Автор: Marko 11.2.2008, 12:30
Теперь аккуратно рукой тащим на себя (там защелки) -
Автор: Marko 11.2.2008, 12:32
Теперь просто вынимаем эту боковую панель (сразу увидите эти самые защелки которые и удерживают ее на месте) -
Автор: Marko 11.2.2008, 12:36
Теперь если вы ее повернете к себе обратной стороной то увидите этот самый штекер от кнопки.
Автор: Marko 11.2.2008, 12:38
теперь надавливаете по краям и вынимаете саму кнопку. Все просто. Поменять внутри нее лампочку уже не составит особого труда.
Автор: Dima72 22.4.2009, 10:23
Мысль посетила шальную голову - поменять местами кнопку аварийки и кнопку блокировки, поскольку пользуюсь аварийкой чтобы сказать спасибо - неудобно каждый раз тянуться. Может кто делал? Нужно ли удлинять разъемы?
Автор: Venta 22.4.2009, 10:49
"2" конструкторам ТМС за эргономику
Автор: Oksi 22.4.2009, 11:01
| Цитата (Dima72 @ Сегодня в 12:23) |
| ...пользуюсь аварийкой чтобы сказать спасибо - неудобно каждый раз тянуться... |
Дима, перестань говорить "спасибо"
Японские инженеры-эргономисты не так уж и глупы
Автор: Serano 22.4.2009, 11:11
| Цитата |
| Японские инженеры-эргономисты не так уж и глупы smile.gif |
Японские инженеры не глупы, они ленивы.
Руль перенесли, а на все кнопки забили.
Dima72
| Цитата |
| Нужно ли удлинять разъемы? |
Нужно, разбирал, пробовал поменять местами, один разъем можно дотянуть, а второй короткий. Причем дотянуть можно если разбирать торпеду, чтобы добраться до основного жгута, где идут провода для этих кнопок.
Если не разбирать торпеду, то можно нарастить провода и все будет ОК.
Автор: Dima72 22.4.2009, 11:15
| Цитата (Oksi @ Сегодня в 13:01) |
| Дима, перестань говорить "спасибо" Японские инженеры-эргономисты не так уж и глупы |
Ну значит я вежливее японцев
(или они когда их пропускают выходят из машины и раскланиваются). А кнопки это из серии 5двери которая открывается на лево - под правый руль.
Автор: Dima72 22.4.2009, 11:16
Serano
Спасибо!
Автор: Oleg-14 23.4.2009, 7:53
Дверь 5-я под правую руку просто сделана, неужели чаще пользуетесь аварийкой , чем блокировкой....
А дотянуть можно если эти провода достать( выплести) из основного жгута , который вдоль панели идет , но муторно всю центральную часть надо разбирать!
Автор: Dima72 23.4.2009, 7:57
| Цитата (Oleg-14 @ Сегодня в 09:53) |
| Дверь 5-я под правую руку просто сделана, неужели чаще пользуетесь аварийкой , чем блокировкой.... |
5 дверь сделана под правостороннее движение (припаркуйтесь в плотном ряду возле тротуара и попробуйте загрузить багажник
). А аварийкой чтоб сказать спасибо пользуюсь часто.За совет - спасибо
!
Автор: sergey 23.4.2009, 10:23
Дверь под левостороннее движение в правым рулем сделана однозначно. Не стали менять.
Иногда бывает очень неудобно.
Кнопка аварийки - из той же серии.
Японские инженеры - не ленивые, просто их манагеры - сильно расчетливые.
Автор: Oleg-14 23.4.2009, 11:04
В Прадо все также, как страшно жить...
Мне удобно, значит я японец 
да...?
аварийкой не пользусь....просто не лезу видимо никуда так , что бы потом извинятся или благодарить - скучно...
Автор: Dima72 23.4.2009, 11:19
| Цитата (Oleg-14 @ Сегодня в 13:04) |
| Мне удобно, значит я японец да...? аварийкой не пользусь....просто не лезу видимо никуда так , что бы потом извинятся или благодарить - скучно... |
Японец? А глаза узенькие или
А насчет поблагодарить - поезди по москве когда тебе в пробке перестроиться необходимо - можно по хамски, а можно спасибо сказать
Я бы лучше поскучал
Автор: Ska 14.5.2009, 14:27
так вроде на праворуких аварийка стоит слева..надо ещё раз глянуть мануал.
апдейт
вчера спецом полез за мануалом, так вот уважаемые юзеры, на праворуких аварийка там, где у нас кнопка блокировки (или как там её).
курите мануал. peace
ps переставить думаю не проблема, если летом время будет займусь.
Автор: Luber313 23.5.2009, 11:20
Я переставил кнопки, тянутся не надо, но можно нечаянно задеть переключатель дворников. Плюс, поначалу было очень непривычно, всегда полный привод вместо аварийки включал (привычка - дело страшное) два дня езды и как будто всегда так было! Вообщем и целом мне удобней! Но воть ручку дворников до сих пор периодически задеваю)))
Автор: Serano 23.5.2009, 11:30
| Цитата |
| Я переставил кнопки |
Как переставлял?
Автор: Dejmos 9.6.2009, 9:09
Интересно, а поменять местами их можно? Я имею ввиду кнопки аварийки и блокировки осей? Проводо Хватит?
Автор: Dima72 9.6.2009, 9:29
Dejmos
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=3075&hl=%EF%EE%EC%E5%ED%FF%F2%FC+%EC%E5%F1%F2%E0%EC%E8
Автор: Fishka 28.6.2009, 12:37
| Цитата (Serano @ 23.05.2009 - 12:30) | ||
Как переставлял? |
тоже очень интересно. Сделав фото с разобранной панелью, видно что провода уходят под обмотку жгута проводов.
Вопрос. КАК? вы просто распороли обмотку или нарастили провода???
Автор: Октав 29.6.2009, 7:31
Я если бы такое делал - просто наростил и жгут не резал бы.
Автор: Рохан 29.8.2011, 8:51
|
Не все, зеленый и светло/зеленый можно просто переставить в разъемах, это подсветка кнопок.
Так же нет необходимости наращивать коричневые провода - это "масса".
Итого, нужно удлинить всего два провода: красный -сигнал на 4WD, и серый на кнопку аварийки.
Автор: Рохан 11.9.2011, 13:22
|
Погорячился, переставить не получилось, опасался сломать разьемы.
Проще было сделать десяток паек.
[attachment=46071:Фото0219.jpg]
удлинять пришлось всего два провода, как писал выше, легко прошли под головой
в 8мм гофре.
[attachment=46072:Фото0221.jpg]
разбирать ничего не пришлось, только снять панели с кнопками и поменять кнопки местами.
Автор: OldUzbek 30.5.2012, 20:50
В моем руководстве показано расположение этих двух кнопок и на леворуких, и на праворуких. Оно одинаковое. Т.е. для себя япы сделали именно кнопку аварийки более близкой к водителю.
Автор: Триовало 30.5.2012, 20:56
|
Руль перенесли, а остальное переносить не стали, видимо затраты большие...
И дверь багажника тоже под себя оставили.
Хотя блок управления стеклоподъёмниками они перенести в другую дверь догадались...
Автор: Рохан 31.12.2012, 15:51
|
фотки поправил...
Автор: oirat 19.6.2013, 21:37
Я так понял что надо только перекинуть красный и серый между собой?
Можно наростить проводками от компьютерного БП?
Где взять массу возле ГУ или на потолке для запитки рега?
Автор: kovales 24.6.2013, 8:26
|
|
|
Автор: Рохан 23.10.2013, 20:59
Кстати модная фишка.
На многих авто появилась функция включения аварийки при движении задним ходом.
Реализуется до безумия просто. Нужно всего одно реле.
[attachment=82206:фишка.png]
Автор: avs72 3.11.2013, 17:49
Поменял местами кнопки аварийки и блокировки. Процесс обрисован выше, ничего нового. Опишу только один момент. Наростил красный и серый провода, остальные сохранил целыми. Провода с клеммами извлек из штекеров при помощи иглы. Открывал крыжечку, которая стопорит клеммы втыкал в верхнее отверстие иглу и вытягивал провод с клеммой. Штекеры поменял местами. Все!
Автор: avs72 3.11.2013, 17:54
|
|
|
|
Автор: BatrakovSV 8.3.2021, 5:26
|
Тойота специально делает разные разъемы чтобы не перепутали? :-)
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)