Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 2 _ Самая низкая точка у RAV-4(II)

Автор: Самарянин 22.5.2009, 7:16

Друзья! Все-таки какая самая нижняя точка у РАВ-4 (2поколения)?

Автор: Dmitry_54 22.5.2009, 8:46

Цитата (Самарянин @ Сегодня в 08:16)
Друзья! Все-таки какая самая нижняя точка у РАВ-4 (2поколения)?

очевидно, что самое низкое место - это крепление нижнего рычага к ступице.

однако зачаем тебе это? ты практически никогда этим местом не зацепишься, наверно понятно почему?

Автор: Zack 22.5.2009, 8:51

По моему - глушитель в районе заднего редуктора.

Автор: Самарянин 22.5.2009, 10:10

На вопрос"Зачем тебе это"? Порой едешь по калее и вдруг "шрррррррррррр".
Чем скребу, не знаю.А знать хочется. Спасибо за ответы.

Автор: Sekt® 22.5.2009, 11:01

я так думаю, самая нижняя точка у рав, да и вообще у любой машины - точка касания шины с землёй.
по делу - в сложных условиях - 4 человека в машине+полный багажник - часто касался именно трубой глушителя, которая находится под задним редуктором.
Возможно, низкое место-нижние рычаги, где крепятся шаровые

Автор: Achilles 22.5.2009, 13:02

В апрельском номере "За рулем" был материал о том, как определить клиренс авто!

Клиренс авто - тоже что и дорожный просвет. Есть 2 варианта проверки:

№1 Отечественный. Машину нагружают до максимально разрешенной массы и определяют наиболее низкую точку. Если мне память не изменяет то у 2-го покаления это выхлопная труба огибающая редуктор. Измеряют только то, что дальше 10 см. от любого из колес.

№2 Европейский. Все тоже, только без максимальной нагрузки. Кстати там пример как раз 2-ой рафик, который проседает как раз при полной загрузке до 185 мм.

Самое лучшее значение для кроссоверов 200 мм.

Автор: Achilles 22.5.2009, 13:04

На практике рычаги не в счет, оторвать их от земли можно только увеличив диаметр колес.

Если есть, что сказать то можно тут:

http://www.4rav.ru/forums/index.php?showforum=33

Автор: Dmitry_54 22.5.2009, 15:53

если откинуть нижние рычаги в области ступицы - они самые низкие, то удариться ими можно если ездить вдоль ступенек.

следом идут две точки:

1) изгиб выхлопной трубы из двигателя

2) изгиб выхлобной трубы у заднего редуктора


тут уже завист от загрузки автомобиля, загрузишь зад получишь 2), не загрузшь получишь 1).


Автор: Windower 27.5.2009, 17:28

Когда я ехал по колее, то скреб брызговиками (они у меня жесткие из пластика) звук ужасный. Могу сказать точно так как один я в конце концов оторвал

Автор: Zack 27.5.2009, 20:28

Цитата (Windower @ Сегодня в 18:28)
Когда я ехал по колее, то скреб брызговиками (они у меня жесткие из пластика) звук ужасный. Могу сказать точно так как один я в конце концов оторвал

Толи резина и колея слижком узкие были, толи брызговики широковатые smile.gif

Автор: Achilles 28.5.2009, 7:13

Цитата (Windower @ Вчера в 19:28)
Когда я ехал по колее, то скреб брызговиками (они у меня жесткие из пластика) звук ужасный. Могу сказать точно так как один я в конце концов оторвал

Брызговики не учитываются при измерении клиренса. У меня резиновые, проблем нет...

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)