Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Дизельные RAV4 _ Ошибка двигателя RAV4 (III) 2006 DCAT 2.2 177 л.с.
Автор: Onyx 20.2.2012, 15:07
Прошу помощи:
RAV4 (III) 2006 DCAT 2.2 177 л.с.
Одновременно появились 3 ошибки
"Проверить двигатель", "Проверить 4WD", "Проверить систему VSC"
Машина перестала разгоняться больше 40 кмч, обороты не поднимаются выше 2к.
В сервисе (ТЦШ) определили код ошибки - P2002 "Неисправность системы нейтрализации ОГ".
Сказали что нужно менять катализатор (тот который около двигателя).
Цена на него кусается, можно ли его чем-нибудь или как-нибудь заменить?
Насколько может быть опасной эксплуатация при данной неисправности?
Автор: goga-gubkin 20.2.2012, 17:41
а запралялись где??? и каким ДТ???
Автор: Web 20.2.2012, 19:05
|
1, по поводу ошибки - сталкивался с такой ошибкой на прежнем раве (второй кузов - бензин) - сброс ошибки помогал но временно
2, по поводу катализатора - сэкономите процентов 50 - если закажете его через e-bay
можно поинтересоваться пробегом авто ?
Автор: Web 20.2.2012, 19:11
ЗЫ если бы вы не написали про P2002 я бы вам рекомендовал начать с самого недорогого варианта - почистить контакты на жабке под педалью тормоза - некоторые называют контакты стоп сигнала - это бы могло объяснить "Проверить 4WD", "Проверить систему VSC" ...
Автор: Onyx 20.2.2012, 20:03
goga-gubkin
Заправлялся только на лукойле в Химках (около Меги)
Web
130 ткм., Из них в России 20, машина из Германии.
Автор: shnek 20.2.2012, 20:59
|
Надеюсь противодавление выпускной системы проверялось? Если так и это действительно кат, то ответ на свой последний вопрос прочитаете здесь
http://forum.adact.ru/index.php/topic/17054/
Автор: schatun 20.2.2012, 22:15
Читай эту тему http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=19944 и эту
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=18714&st=20
в принципе всё уже разжёванно.
Делай сам свои выводы.
Каждая третья тема крутится обо дном и том же.
Автор: Web 20.2.2012, 23:16
|
130 ткм думаю что это примерно нормальный срок службы катализатора.... так что советую e-bay.com ( в смысле для покупки нового)
ЗЫ - ну и для полной уверенности проверить или поменять воздушный фильтр - это не так дорого....(так как если он забился то симптомы будут такие же как у вас)
удачи...
Автор: schatun 20.2.2012, 23:37
Как я уже сказал читайте темы выше показанные. А срок годности катализатора при 130ТКМ это бред!
Автор: Web 21.2.2012, 13:55
|
Уважаем Шатун - БРЕД несете Вы - тыкая в каждом посту на одну и ту же ссылку , дали совет и успокойтесь... если ничего более дельного посоветовать не можете...
да кстати если Вам неизвестно - Срок службы катализатора при правильной эксплуатации (имеется ввиду использование качественных нефтепродуктов) сопоставим со 100-120 тыс. км ... если не согласны спорьте с людьми которые в этом разбираются вот например тут http://ladyauto.ru/index.php?mod=65&id=557 или тут http://www.jcwiki.ru/Все_о_катализаторе да много еще где (гугл вам в помощь)...
Автор: toyotacorolla 21.2.2012, 16:02
|
Так человек же написал про ошибку Р2002, зачем тогда вообще что-то отвечать про контакты стоп-сигнала (см. цитату выше). И по поводу "бреда" Shatuna... так вот я считаю, что человек гораздо более "в теме" катализаторов на дизельных машинах чем Вы. А ссылки на такие "авторитеные" сайты какие Вы привели это ваще...)) Говорю так потому-что практически досконально изучил эту тему еще на своих бензиновых Corolle и RAV4 (ошибки Р0420, Р0430 - неэффективная работа катализатора).
И сейчас столкнулся с этой проблемкой на D-Cat и успешно её решил с подсказки хорошего человека за 0 (ноль) денег без всяких обманок, эмуляторов и тем более новых катализаторов.
И по поводу ресурса катализаторов в 120 тыс км это просто смешно (особенно на Тойотах), но если есть лишние деньги-добро пожаловать на e-bay или к официалам.
P.S. Сейчас этот бесплатный способ избавления от Р2002 тестится на еще одном РАВе D-Cat с этой проблемой (хочу окончательно убедиться). Поэтому пока на всенародное обозрение не выкладываю, но мне помогло и еще многим дизельным Авенсисам со слов автора способа.
Если кому совсем край-пишите в личку.
Автор: Фермер 21.2.2012, 23:22
Web На ваших ссылках говорится о катализаторе для бензинового двигателя, где его можно убить и за 1 тыс. км. Здесь же дизель и его ресурс намного больше.
Автор: серебан 26.2.2012, 21:38
вот и на моем РАВчике 2.2 Д4Д дизель без сажевого фильтра(показала комп.диагностика),сегодня после разгона а затем торможения загорелись :"Проверить двигатель", "Проверить 4WD", "Проверить систему VSC", при этом машина в тяге не потеряла и абороты набирала как и прежде... после сброса минусовой клеммы ошибки не появлялись, а мотор работал так ровно как и до того...Вообщем сомнения закрались....
Автор: Onyx 27.2.2012, 7:11
Сегодня вышел на трассу, дал газу и ехал так примерно километр, потом уже как стал парковаться у меня повалил густой синий дым, может это сажа прожглась наконец? Обычно как нагреется терялась тяга, а сегодня этого не произошло хотя ошибки остались.
Автор: серебан 27.2.2012, 9:02
как вариант может быть...может произошел прожиг сажевого..и все вернулось в норму...а ошибки остались в памяти компа и их надо удалить....
но это все как вариант....
вот и у меня после сброса клеммы ошибки не по выскакивали..пока все в норме....но на диагностику съездить все равно хочу
Автор: Stalker007 27.2.2012, 19:35
бЫЛА У МЕНЯ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА! ПОМОГ ЕЕ РЕШИТЬ toyotacorolla! СВЯЖИТЕСЬ С НИМ, Я ДУМАЮ ОН И ВАМ ПОМОЖЕТ!
Автор: Onyx 27.2.2012, 20:11
|
Вообще-то он ждет когда Вы отпишитесь о результатах проверки, я кстати тоже.
Тем не менее сегодня сбросил ошибку, покатался на разных режимах и по трассе и в пробках постоял - ошибка не вылезает, и тяга не пропадает. Видимо все-таки сажа прогорела, завтра буду дальше проверять.
Автор: Stalker007 1.3.2012, 12:06
Мы с ним из одного города! уже связывался по телефону!свяжитесь с ним он подскажет что Вам делать!
Автор: schatun 1.3.2012, 19:30
Я тоже переписывался с ним на эту тему. Просил её выложить как первую пoмощь при этой проблеме. Но пока по видимому тест не закончился. И я обещал ему эту тему здесь не выкладывать. Так что ждём.
А вообще перед тем как прибегать к этим мерам, при морозах и коротких поъездках, проедте пару сотен километров на хороших оборотах, вот у onyxa тоже заработал процес прожига.
И ещё, у меня 105ткм и я ещё не разу не видел сизого или ещё какого ли бо дыма при прожиге ката. Если он есть, значит всётаки 5тая форсунка у вас ещё не менялась. Второй автомобиль у меня тоже с д-катом, другой марки, там тоже нет никакого дыма.
Автор: vlsh 1.4.2012, 17:06
|
Проверка согласно инструкции:
EG-0104T-0910-EN_IR
EG-0170T-0311-RU DTC P2002 — Производительность сажевого фильтра ниже порога,
свежая калибровка=342E7000 и принудительный прожиг
и проблема уходит - проверено.
Автор: slavutic 2.4.2012, 15:20
День добрый. Хотелось бы узнать??? А как вообще эти двигатели 2.2 D-CAT? Хорошие или неочень. Насколько наслышан уже, очень капризные к топливу. В этих двигателях форсунки больно дорогие стоят (DENSO pjezo). Купил такую 3 недели назад, проехал около 3000 км (общий пробег где-то 80000 км) Загорелся чек (проверте двигатель, систему 4WD, систему VSC) комп показал ошибку P1238 (пипец 2-ой форсунки). В сервисе сказали что и остальные 3 наподходе сделали вывод меняй 2 форсунку и продавай. Сейчас в раздумъях чего делать. Сама машина неплохая но форсунки убили(своей стоимостью почти 580 EUR за шт.).
Автор: vlsh 25.4.2012, 7:53
|
У меня пробег по СНГ более 80 тыс., а общий более 200 тыс. форсунки не менял добавок ДТ не лил. Из канистр не заправлялся. Проблемы бывают с сажевым фильтром и то решаемые. Ремонт будет дешевле чем поменять авто. Пред заменой форсунок помой обязательно топливный бак. А вообще я бы менял все 4 форсунки.
Автор: emercom24 27.6.2012, 8:10
|
Доброго времени суток всем! К сожалению поздно прочитал, у меня была аналогичная проблема. Также предлагали заменить пятую форсунку на катализаторе для выжига и сам катализатор. Вопрос решил при помощи немцев. Они рекомендуют регулярно числить клапан рециркуляции отработанных газов (AGR), хоть в регламентных работах этого и нет. Вот Ссылка http://www.rav4faq.kerkerinck.de/xa3/rav4faqmemos/files/RAV4FAQ-Printfile_43_AGR-Reinigung.pdf.
У меня было всё забиро сажей, после чистки двигатель запел! Так что рекомендую.
Автор: Amid 16.8.2012, 8:49
|
Дайте пожалуйста координаты Вашего земляка.
Автор: zajobs 27.11.2012, 11:40
Неподскажите адрес, где вы можно скачать этот документ EG-0170T-0311-RU ? Google выдаёт только по-французски - http://www.auto-evasion.com/forums/img/tmp/307835_1335285900_EG-0170T-0311.pdf
большое спасибо
Автор: puzan27 25.12.2012, 18:43
Доброго всем! столкнулся с проблемой..
после неудачного стечения обстоятельств столкнулся с проблемой замены 4форсунок на своем рав4.
РАВ4 d-cat 2.2 130kW 177лошадей
когда вытащили форсунку на них выбит номер 23670-26011, на сайте http://www.eurodiesel.by/index.php/details-denso
пишут что их каталожный номер 295900-0110,но сбивая этот номер везде вылазит обычная электромагнитная, а не пьезо!
Ребят может кто сталкивался,мне подсказали номер 23670-29055, похоже на правду, например на сайте http://www.denso-diesel.pl/index.php?ma ... 3cb3b9dd59
пишут что взаимозаменяемые. не хочется выкинуть на ветер 2-3тысячи долларов,поэтому нужно брать точно.
ПОдскажите пожалуйста,может кто нибудь менял
Автор: rosic 23.6.2016, 12:11
Здраствуйте всем!!! подскажите пожалуйста на сколько сильно влияет топлива на ошибку сажего фильтра? Дело в том что заправил полный бак топливом ДТ евро 4, после чего проехал 250 км и загорелась ошибка сажего фильтра и стало уходить в аварийный режим , правда ошибка загорелась сразу после мойки автомобиля, но не ндумаю что как с этим связано. по приезду к диагносту ошибка пропала, после проверки отьехал на км т опять та же ситуация. Регенирации такого никогда небыло, было один раз зимой и то не долго.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)