Утром Рафзик не захотел заводиться. При повороте ключа в положение "старт" втягивающее щелкало, а стартер не крутился. Проверил предохранители - целы. Выдернул и осмотрел релюшки стартера и main - всё цело, воткнул обратно. Попытался завести ещё раз - ура! завёлся. На этом казалось бы и всё, ан нет! Проехался с парой небольших остановок, минут по 15-20 каджая до работы. РаФка заводился после стоянки как всегда, с полпинка. Часа через три понадобилось проехаться снова - и вот вам нате! тоже самое - стартер не крутит. Выдернул и воткнул обратно main реле - завёлся! Выдрал его снова, вскрыл - визуально и физически всё цело, контакты замыкаются.
Впорос знатокам - что это было?! Поиск курил, ничего не нашел
Пожоже на пригоревшие контакты втягивающего, так называемые пятаки. А реле main возможно не причём просто совпадение.
|
надо попробовать когда такой глюк проявится - ключами пощелкать и посмотреть с нескольких раз начнет он крутить стартером или нет. обычно помогает на русских машинах выявить , и тут должно
А может аккумулятор подсел или контакт на клеммах слабый. Не проверял?
а так вообще на втягивающее похоже...
|
Итак, продолжим. В сервис попал только сегодня. За вчерашний день РаФзик не завелся сразу только 1 раз среди дня за где-то десяток поездок.Блок стартера сняли с машины, но разобрать удалось только сам стартер, поскольку винты на втягивающем приржавели насмерть. Сам стартер во вполне приличном состоянии, подшипники в норме, щетки и ламели тоже. Почистили, собрали, поставили на место. За весь день заводиться не отказался ни разу (ттт!). Посмотрим что будет дальше.
Наверное внимания хотел большего к себе.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)