Версия для печати темы
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 2 _ Опора Передней Стойки Амортизатора Rav4/2
Автор: RAV4/2 29.4.2016, 19:25
Максимальное исключение сткуа подшипника передней опоры амортизатора RAV4/2
Автор: RAV4/2 2.5.2016, 10:53
Все примерно так выглядит,маленькие ньюансы остались.Планирую проставки в 30мм.убрать,но клиренс еще чуть увеличу.Позже добавлю фото всей стойки в сборе.
Автор: RAV4/2 3.5.2016, 18:06
Вместо опорного подшипника теперь втулка под шток амортизатора,с посадочными проушинами.
Автор: RAV4/2 3.5.2016, 18:17
Проставки снимаю,но клиренс освежу
Автор: RAV4/2 3.5.2016, 18:26
Ход аморта и пружины оставил,добавил 9,5см.шток амортизатору.
И все бросил,солдатик на вторую стойку кривой оказался,завтра к токарю опять
Автор: RAV4/2 4.5.2016, 14:16
Без проставок клиренс такой.Все устраивает,но погорячился с солдатиками.Надо пробовать укорачивать до 4,5см.
Автор: RAV4/2 5.5.2016, 18:46
С вывесом перебор точно,хотя сейчас смело можно съезжать на скорости с бордюров.Триал типо.Раньше так себе не позволял.Салдатики жду 4,5 см.,надеюсь с ними будет приемлемый свес,без фанатизма.
Автор: RAV4/2 7.5.2016, 3:51
Все получилось,свес колёс не ограничивает ход внутренних гранат.Разницы ни какой не заметил до переделки и после,единственное,что убрал проставки и добавил шток амортизатору.
Вот такая цепная реакция по замене опорного подшипника.
От центра переднего колёса до арки 49 см.
От центра заднего до арки 52,5см.
Сегодня на развал.
Автор: RAV4/2 7.5.2016, 20:29
Эксперимент это.
Застучал опорник и понеслось.Паралельно добавил к замене опоры,пару моментов.
Автор: RAV4/2 7.5.2016, 20:56
Блокировки нет,но максимальный свес колес может это минимально компенсировать.(Я добавил шток аморта на свес)
Но 10 см.это реально гонево.Я просто проверил сам,а 4,5 см. рекомендую.Просто разрядил пружину немного и все.
А если есть желание менять подшипники,рекомендую купить лучше оригинальную опору в сборе.
Автор: Digalex 15.5.2016, 15:36
 | Цитата: |  | | |  | (RAV4/2 @ 8.5.2016, 1:56)  |  | | | | | | | Блокировки нет,но максимальный свес колес может это минимально компенсировать.(Я добавил шток аморта на свес)
Но 10 см.это реально гонево.Я просто проверил сам,а 4,5 см. рекомендую.Просто разрядил пружину немного и все.
А если есть желание менять подшипники,рекомендую купить лучше оригинальную опору в сборе. | |  | |  | |
нет, ты конечно молодец, руки откуда нада растут, мож и кому то поможет... но вопрос -почему сразу купить оригинальную опору -если ты такое творишь -щитай монстер трак сделал, тока блокировок не хватает, то что про опору такое мнение? ....без обид, чисто технически...
Автор: RAV4/2 18.5.2016, 20:18
 | Цитата: |  | | |  | (Digalex @ 15.5.2016, 17:36) |  | | | | | | | нет, ты конечно молодец, руки откуда нада растут, мож и кому то поможет... но вопрос -почему сразу купить оригинальную опору -если ты такое творишь -щитай монстер трак сделал, тока блокировок не хватает, то что про опору такое мнение? ....без обид, чисто технически... | |  | |  | |
Тут все просто.
Увеличивать шток опасно,а проставки я хотел давно убрать,т.к.сменилось впечатление по маневрированию после установки онных.Вот и решил массу авто не привлекать на излом нарощенного штока при боковых и косвенных ударах передней стойки аморта.Считаю,что такая переделка не приемлет родного подшипника опоры,провокация на излом или как минимум изгиб
( это опасно)А разместив вес авто на пружину,появилась возможность дышать удлинненному штоку.Ведь первопричина моих переделок- вывеситься по максимуму.А опорный подшипник,только повод.
Автор: Сява_Ru 19.5.2016, 3:52
Так пружины остались родные?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
