Версия для печати темы

Автор: Ronintank 22.11.2012, 4:51

Мужики! и дамы (если есть такие)) помогайте, пожалуйста.. может и была такая тема, то дайте ссылку плиз. Вообщем взял я себе равчика 2 поколения - 4вд, 5 дверей, не поднят, резина стандарт, 152 л.с., 2 куба. залил полный бак (под жвак) и на сотню у меня улетело пол бака (чуть больше полбака показывает остаток) езжу спокойно, не гоняю, прогревы не большие.. что может быть? что сделать, чтоб расход уменьшить? ну там свечи, кислородный датчик или что еще поменять?.. а то как-то не по карману получается, у меня до этого сурф был 3.4 так он меньше употребял...

Автор: юра555 22.11.2012, 5:37

1az-fse- у вас не такой ли мотор (D-4) ?

Автор: Ronintank 22.11.2012, 6:06

Цитата: (юра555 @ 22.11.2012, 14:37) 1az-fse- у вас не такой ли мотор (D-4) ?

да, простите, не сказал.... все верно 1аз- д4, 2001 года

Автор: stalker086 22.11.2012, 7:25

Цитата: (Ronintank @ 22.11.2012, 7:51) Мужики! и дамы (если есть такие)) помогайте, пожалуйста..... что сделать, чтоб расход уменьшить?.........

простить. продать.

ну а по теме, много уже говорилось по поводу расхода. как можно делать вывод с одной заправки??? что значит незначительные прогревы??? чуть больше полбака, это сколько в литрах???

п.с. все ответы на ваши вопросы есть в темах, поиск вам поможет
расход - http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=220, ну и т.д.
удачи)))

Автор: Ronintank 22.11.2012, 7:50

Цитата: (stalker086 @ 22.11.2012, 16:25) простить. продать. ну а по теме, много уже говорилось по поводу расхода. как можно делать вывод с одной заправки??? что значит незначительные прогревы??? чуть больше полбака, это сколько в литрах??? п.с. все ответы на ваши вопросы есть в темах, поиск вам поможет расход - http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=220, ну и т.д. удачи)))

мм.. не... не помог...

Автор: gdv36 22.11.2012, 8:00

проверить:
- воздушный и топливный фильтры
- датчик температуры
- лябмды
- свечи
- компрессию
- форсунки
- загаженные заслонки во впускном коллекторе

Автор: suleiman 22.11.2012, 8:07

1 Точно выясни расход путём полной заправки поездки и заправки .
2 Замени все расходники произведи то .
3 И сделай диагностику .

После этого можно будет о чём то судить .

Автор: gryaznij 29.11.2012, 19:20

У вас на острове по идеи должны быть диагносты по движкам с непосредственным впрыском Д-4 именно из таких. В те годы на многих японцах ставили такие моторы. Если диагностика не выявит умерших лямдозондов или мёртвых и оплавленых катализаторов то ремонт может вылится в копеечку, по топливной апаратуре цены прям скажем не кашерные. Так же может понадобится промывка колекторов впуска и ЕГР. Ещё с определённой степенью фильтрации нужно подходить к советам владельцев леворульных Равиков, движки у нас мягко говоря сильно отличаются. Так же весьма полезным может оказаться установка бортового компа с поддержкой протокола тоёта.
зы. так же можно почитать спец форумы по теме непосредственного впрыска например http://forum.autodata.ru/9/