[Рафаил4]

Коллеги,просветите,плз.В 2-х словах после 5-и дневного стояния в питерские морозы аккум по имени Варта сказал до свидания и даже с сигнализации снять машину не смог.
Прикурить было не так просто.С трудом залез в машину через заднюю дверь.Личинки замков все примерзли.Вообщем таки завелся,но не уверен,что завтра история не повторится.
На первом рафе было вообще не страшно снимать клеммы и нести на зарядку,т.к. там ничего сложного в устройстве и завязке на сигналку не было.
В связи с этим вопрос.А что у нас в этой связи со вторым рафом?
Я имею ввиду что после сбрасывания клемм не попросит ли магнитола какой нить пинкод ввести и что нибудь еще ужасного???
На предыдущем первом рафе был Medalist,причем не корейский,а американский.Год выпуска 2005!Режим эксплуатации тот же и подобных проблем не было.Так с ним и продал машинку в ноябре 2010.Друг который прикуривал на рав4 97 года имеет такой же Медалист,только корейский и тоже проблем с ним никогда не было.
А у меня на этой машине ВАРТА.Делаю вывод,что с вартой я больше не дружу.