собираюсь менять резину на рафе, после замены заехать на развал схождение, встает вопрос стоит ли расшевелить регулировочные болты или заменить их на новые.
причины возникновения такого вопроса следующие:
1. нет уверенности, что на стенде будут этим заморачиваться(машина то не новая)
2. облегчить труд специалиста по развалу.
3. не попасть неожиданно на задержку по времени при регулировке
4. не остаться без машины если болты сорвут.
осмотрев авто снизу и полистав литературу, ясность по регулировке и учавствующих в этом болтах и гайках наступила не полная
по задней подвеске это
болт нижней реактивной тяги(48720-42010) рычага подвески с стороны кузова(регулирует развал+схождение),
болт нижнего рычага со стороны кузова(регулирует кастер).
гайка верхней реактивной тяги с шаровой(48770-42010) тут возник вопрос: есть ли смысл в этой гайке, если для того чтобы регулировать необходимо откручивать либо болт крепления к кузову, либо выбивать шаровую?(регулирует развал)
по передней подвеске это
гайка рулевой тяги, однако, вопрос аналог по регулировочной гайке заднего моста остался(данная гайка регулирует схождение).
как регулируется кастер? какие болты или элементы в этом учавствуют?
как регулируется развал? путем поворота болтов крепящих стойку к поворотному кулаку, но там нет эксцентриков. почему эти болты предлагаются разного диаметра?
кто как и что думает по моим вопросам подскажите.
Недавно перетряхивал ходовую менял сайленты на полиуретан да и так провел прфилактику.
Первое купи лучше новые регулировочные болты стоят они недорого зато будешь спокоен. Свои я резал так как они хоть и оцинкованые но закисли заржавели намертво.
Второе передний сход развал делается просто там две тяги увидишь поймешь одно но закисают они также как и задние болты мне грели горелкой их только после этого удалось провернуть. Говорят что они могут так же закиснуть намертво и поможет только покупка новых. Как регулировать почитай в букваре кстати обрати внимание на конструкцию рег.болтов и сервисмену объясни а то мне дебилы чуть один болт не сорвали.
про болты так и думал,
про две передние тяги - это на каждую сторону две или на обе, если на обе то с тягами понятно(рулевые тяги) но они отрегулируют только схождение, а вот развал и кастер что регулирует.
про задние болты учту.
горелкой грели на стенде? или перед заменой на полиуритан?
Цитата (leha-1 @ Вчера в 14:48) |
собираюсь менять резину на рафе, после замены заехать на развал схождение, встает вопрос стоит ли расшевелить регулировочные болты или заменить их на новые. причины возникновения такого вопроса следующие: 1. нет уверенности, что на стенде будут этим заморачиваться(машина то не новая) 2. облегчить труд специалиста по развалу. 3. не попасть неожиданно на задержку по времени при регулировке 4. не остаться без машины если болты сорвут. осмотрев авто снизу и полистав литературу, ясность по регулировке и учавствующих в этом болтах и гайках наступила не полная по задней подвеске это болт нижней реактивной тяги(48720-42010) рычага подвески с стороны кузова(регулирует развал+схождение), болт нижнего рычага со стороны кузова(регулирует кастер). гайка верхней реактивной тяги с шаровой(48770-42010) тут возник вопрос: есть ли смысл в этой гайке, если для того чтобы регулировать необходимо откручивать либо болт крепления к кузову, либо выбивать шаровую?(регулирует развал) по передней подвеске это гайка рулевой тяги, однако, вопрос аналог по регулировочной гайке заднего моста остался(данная гайка регулирует схождение). как регулируется кастер? какие болты или элементы в этом учавствуют? как регулируется развал? путем поворота болтов крепящих стойку к поворотному кулаку, но там нет эксцентриков. почему эти болты предлагаются разного диаметра? кто как и что думает по моим вопросам подскажите. |
Цитата |
на передних колесах: а) сход - регулируется рулевыми наконечниками б) развал - через болты крепления поворотного кулака к амортизационной стойке. По этому болты в это крепление могут ставится разного диаметра, чтобы был люфт для регулирования (при открученных болтах). |
Цитата (leha-1 @ Сегодня в 10:29) | ||
а кастер? |
вот развал для передней повески
Регулировочные болты:
90105-15001 02 07/1995 - 08/2000 SXA1#;OD=15.0
90105-15008 02 04/1994 - 07/1995 SXA1#;OD=15.0
90105-15009 01 04/1994 - 08/2000 SXA1#;OD=13.9
90105-15010 01 04/1994 - 08/2000 SXA1#;OD=13.3
90105-15011 01 04/1994 - 08/2000 SXA1#;OD=12.4
http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=137&vin=&frame1=&frame2=&modelcode=3&treg=E&piid=9972
передние колеса - сход.
Чтобы отрегулировать, нужно вынуть рулевые наконечники из поворотного кулака и ослабив контрогайку закрутить или открутить.
регулирование задних колес- развал
вот здесь можно увидеть эксцентрики, болты
http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=137&vin=&frame1=&frame2=&modelcode=3&treg=E&piid=24966
регулирование схода на задних колесах
Кастер является углом, под которым наклонена ось поворота колеса. Основной целью наличия кастера является получение самоцентрирующейся рулевой системы. Угол кастера влияет на поворачиваемость при накате, торможении и при ускорении, так как это наклоняет шасси больше или меньше в зависимости от величины угла кастера.
Цитата (leha-1 @ Сегодня в 11:02) |
Кастер является углом, под которым наклонена ось поворота колеса. Основной целью наличия кастера является получение самоцентрирующейся рулевой системы. Угол кастера влияет на поворачиваемость при накате, торможении и при ускорении, так как это наклоняет шасси больше или меньше в зависимости от величины угла кастера. |
вот здесь ещё ребята обсуждали этот вопрос по RAV4 (1)
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=926
спасибо за ссылку, но ничего нового кроме и так ясного, что все втулки и болты как минимум надо проверить вращаются ли они перед поездкой на развал схождение.
Привет Вадим!!! Как я понимаю угол Кастера на задних колёсах не регулируется, А спереди вроде где то шайбы надо подкладывать, точно не знаю... Скоро тоже на развал собираюсь, ты куда поедешь???
Привет, пока не знаю, сначала надо с болтами и с резиной разобраться)))задумал еще и пружины поставить как у тебя, чтобы повыше была)))
вот ещё инфа по регулировке схода-развала задних колес
http://forums.drom.ru/toyota-rav4/t1151175313.html
при регулировке надо учитывать дорожный просвет и размер шин(235 или 215)
недавно заезжал на сервис,перед отрегулировали нормально,а вот схождение задних так и не сделали,прикипели болты,брызгали ВэДэшкой,стучали,беспллезно.Утешили тем что угол в сумме нормальный,т.е резину жрать не будет,но машину на трассе немного тянет вправо,со временем нужно решать этот вопрос
в инструкции указаны параметры для регулировки с размерностью шин 215/70
у меня раньше стояли 235/60
я так понимаю надо пока резину не начало потихоньку есть заняться развал схождением
|
вот я понять не могу, в чем разница регулировки сход развала при разных колесах( 215 или 235), ведь датчики вешаются на диск......может мне пояснит кто?
|
|
Заезжал сегодня на сто, в Бегемот, сказали, что верхние тяги сзади ни за что не отвечают, а регулируются только нижние. Так ли это, а то собрался заказывать все четыре?
Все правильно сказали. Нижние отвечают за развал, верхние просто крепежные.
Спасибо, а то чуть не купил все четыре. Нижние болты уже почти откисли, правый пошел хорошо, а левый чуть-чуть.
|
брызгал ликви моли лм-40. Брызгал около полутора месяцев, но всего раз 10. Втулки еще не пробовал шевелить.
Интересно , можно ли поставить регулируемые нижние рычаги и развалить задние колеса побольше ... И где бы такие найти
Приветствую, RаVоводы! Если нормальный сход-развал передние колеса визуально, если смотреть спереди, стоят "домиком" (симметрично) - / \. А то делал перед летом+нов.резина, счас только обратил внимание....) Износа не наблюдаю.
Визуально очень сложно судить, зависит даже от того как машина стоит, уклон-не уклон и так далее.
Я себе, в связи с переделками, за прошлые полгода делал развал раз 5, уверен в нем на 100%, визуально колеса стоят ровнехонько перпендикулярно земле.
Да, кстати развал на жер резины почти не влияет. На жер резины схождение в первую очередь влияет.
Регулируемые задние рычаги вполне по силам изготовить самому.
По принципу регуируемых растяжек м\у стойками.
Достаточно нашу тягу разрезать в удобном месте, даже наверное вырезать небольшой кусок.
Усилить подходящей по диаметру, более толстой трубой в которой, в свою очередь, будет нерезана левая и правая резьба. Труба так же послужит усилителем такой слабой детали и за одно отцентрует разрезанную тягу.
А спец-гайку можно из нормального металла токарю заказать. Только еще по уму надо чтоб эта гайка регулировочная могла контрится в нужном положении и все это добро можно было под чехол спрятать. Тогда проблема закисающего заднего развала автоматически снимется.
У меня идеи есть, но пока ковырятся неохота. Вот если после опускания подрамника и редуктора, еще большего лифта, мне родных тяг не хватит свести развал, буду так и делать.
|
передние колеса стоят домиком - мастер говорит что можно рассверлить верхнее отверстие стойки на 1,5-2 мм чтобы развал отрегулировать
правильно ли я понимаю что можно болтами регулировочными это можно отрегулировать?
и какой способ лучше?
|
|
|
|
тут в экзисте список болтов непонятный может кто подскажет какой заказать
|
Вот правильный список болтов.
а можно узнать почему в таблице где указаны болты даны два столбца?
это подразумевает ставить нижний-верхний болт?
|
я так понимаю что левый столбец это верхний болт?
снял и проверил все болты - все как и предпологал стандартные, хоть и видно было по шляпке решил вынуть и проверить)))
измерил толщину стойки в месте крепления болта - у меня 6 мм, отмерил от шляпки 7 мм и замерил толщину,
как видно на фото там где черная полоса (это место уже входит в поворотный кулак) - там 15 мм, а чуть глубже 14 мм
|
Оживлю тему. Вопрос такой, с каким моментом надо затягивать болты крепления стойки к поворотному кулаку? Менял опору левую в прошлом году, к зиме затяжка болтов ослабла, подтягивал уже несколько раз, сегодня подошёл посерьезней, затягивал с трубой, по ощущениям по боле чем шкив грм затянул. Труба около 70 см.
Ни кто не знает какой момент затяжки?
Так я ещё не дотянул!!!!! Это какой длины нужна труба?
Нашёл, 27.5 кг на метр.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)