[xtras]

Рав4 2007 г., 2,4 л, автомат, араб, кондиционер, центр. замок, электропакет, пробег 48600 км, серебристый, штампованные диски.

При покупке в машине был стук в правом колесе, вмятина на левом пассажирском, бампер соскочил с клипс и висит неправильно - зазор между бампером и кузовом. Также царапины на бамперах, зеркалах (издержки доставки из ОАЭ).
Съездил к двум мастерам по ходовке. Сказали, надо менять правую рулевую тягу (в паре с левой) - это и есть наверно причина стука в правом колесе при езде по неровностям. (Как оказалось потом, тяги идут в комплекте с рейкой.)
Задний правый амортизатор потёк слегка. И втулки стабилизатора сказали поменять.
Компьютерная диагностика показала, что всё хорошо.

Первым делом поменял моторные масло и фильтр. Также воздушный фильтр прикупил. Перебортовался на легкосплавные диски. И салонный фильтр купил.
Масло залил полусинтетику 10w-40 Castrol. Фильтры оригиналы Тойота. Только салонный фильтр - купил корейский "дубликат" (уж как-нибудь передышусь, а то оригинал под 100 у.е. стоил).

Продолжение следует.

[MrDims]

с таким букетом там пробег явно на 100ткм уменьшили

[xtras]

Цитата: (MrDims @ 29.5.2011, 17:28) пробег явно на 100ткм уменьшили

как сказали на 2-х СТО - пробег похож на родной судя по пыльникам, сальникам и т.д. Не знаю, как они там еще по ходовке это определили.

[xtras]

Цитата: (xtras @ 29.5.2011, 15:19) Продолжение следует.

При визуальном осмотре щупа от АКПП, посоветовали сменить жидкость. Подумал, подумал и сменил. В инструкции тоже написано, что через 40 000 надо сменить. Сомневался, что предыдущий хозяин это делал.
Купил три 4-хлитровые банки WS Toyota. Оригинальный фильтр и неоригинальную пробковую продклаку для днища (Корея) коробки. Поехал в СТО и прокачали мне всю коробку. Жидкость была темного кофейного цвета. Стала розовая. В 3-ей канистре еще осталась жидкость для долива. Заодно сменил масло в раздатке и заднем дифференциале. Хватило 1-но литровой оригинальной упаковки GL-5. Не помню цифры. Посмотрю, напишу.

Анти-фриз решил не менять, машина приехала из жарких стран, а у нас лето на носу... так что ближе к осени сменю. Уровень не ниже Low, поэтому долива не требуется. Но держу на контроле.

Аккумулятор стоит еще родной Тойота! Made in Thailand. Индикатор горит зелёным. Напряжение 12,4 - 12,7 В. Так что ближе к зиме подзаряжу и проверю плотность. Менять не буду.
Также сменил тормозную жидкость. Купил оригинальную Тойота ДОТ-3 (думал, надо ДОТ-4, но в инструкции написано ДОТ-3). Хватило 2-х баночек по 365 мл. Прокачали.

Заказал задние брызговики, которые в моей комплектации не идут. Заказал от модели 2008-го года. В арках места для саморезов есть. Поставил - вроде держутся.
Также заменил резинки всех 3-х дворников. Так классно очищают! :-) Не стал менять щетки на всякие Carall и им подобные. Хотя вроде там силикон или полиуретан используется, а в родных - резина.

Покрышки родные Brigestone Dueler. Замерил глубину протектора: на передних - 5 мм, на задних 6 мм. До минимального разрешенного еще 4-5 мм есть запаса. Думаю год прокатаюсь на них. Но морально готовлю себя к покупке новых...

Заказал рулевую рейку, задние амортизаторы и втулки. Всё оригинал. Рейка обшлась в 480 у.е.!
Всё пришло, заменил амортизаторы. А рейку и втулки еще не поменял. Ищу мастера. По нескольким СТО проехался - либо не берутся, либо не сталкивались, но возьмутся...

[Djo]

на Айби сгоняй на счет рейки там как заходишь слева на первом подъемнике есть мастер Армен поговори с ним. хороший мастер

[gromoseka]

Официальный сервис нормально ставит рулевую рейку. Цена вопроса- порядка 10 000. Около 5-7 часов работы.
У самого был такой же вопрос. Вот теперь мучает другой - куда девать старую рейку в которой люфт только начался, а я на дальняк ехать с ней не решился.

[Vitalii_Tyan]

Цитата: (gromoseka @ 30.5.2011, 8:38) Официальный сервис нормально ставит рулевую рейку. Цена вопроса- порядка 10 000. Около 5-7 часов работы. У самого был такой же вопрос. Вот теперь мучает другой - куда девать старую рейку в которой люфт только начался, а я на дальняк ехать с ней не решился.

Ремонт и в запас,не помешает.

[Vitalii_Tyan]

Цитата: (xtras @ 29.5.2011, 20:13) При визуальном осмотре щупа от АКПП, посоветовали сменить жидкость. Подумал, подумал и сменил. В инструкции тоже написано, что через 40 000 надо сменить. Сомневался, что предыдущий хозяин это делал. Купил три 4-хлитровые банки WS Toyota. Оригинальный фильтр и неоригинальную пробковую продклаку для днища (Корея) коробки. Поехал в СТО и прокачали мне всю коробку. Жидкость была темного кофейного цвета. Стала розовая. В 3-ей канистре еще осталась жидкость для долива. Заодно сменил масло в раздатке и заднем дифференциале. Хватило 1-но литровой оригинальной упаковки GL-5. Не помню цифры. Посмотрю, напишу. Анти-фриз решил не менять, машина приехала из жарких стран, а у нас лето на носу... так что ближе к осени сменю. Уровень не ниже Low, поэтому долива не требуется. Но держу на контроле. Аккумулятор стоит еще родной Тойота! Made in Thailand. Индикатор горит зелёным. Напряжение 12,4 - 12,7 В. Так что ближе к зиме подзаряжу и проверю плотность. Менять не буду. Также сменил тормозную жидкость. Купил оригинальную Тойота ДОТ-3 (думал, надо ДОТ-4, но в инструкции написано ДОТ-3). Хватило 2-х баночек по 365 мл. Прокачали. Заказал задние брызговики, которые в моей комплектации не идут. Заказал от модели 2008-го года. В арках места для саморезов есть. Поставил - вроде держутся. Также заменил резинки всех 3-х дворников. Так классно очищают! :-) Не стал менять щетки на всякие Carall и им подобные. Хотя вроде там силикон или полиуретан используется, а в родных - резина. Покрышки родные Brigestone Dueler. Замерил глубину протектора: на передних - 5 мм, на задних 6 мм. До минимального разрешенного еще 4-5 мм есть запаса. Думаю год прокатаюсь на них. Но морально готовлю себя к покупке новых... Заказал рулевую рейку, задние амортизаторы и втулки. Всё оригинал. Рейка обшлась в 480 у.е.! Всё пришло, заменил амортизаторы. А рейку и втулки еще не поменял. Ищу мастера. По нескольким СТО проехался - либо не берутся, либо не сталкивались, но возьмутся...

Да там нет ничего сложного,глянь в разделе про РР я ее скидывал и чинил,после на место ставил.

[xtras]

Цитата: (gromoseka @ 30.5.2011, 10:38) Официальный сервис нормально ставит рулевую рейку.

Наши официалы такое не делают, никто из знакомых РАВоводов не советовал туде обращаться.

[xtras]

Цитата: (xtras @ 29.5.2011, 22:13) Хватило 1-но литровой оригинальной упаковки GL-5. Не помню цифры. Посмотрю, напишу.

85w-90 - по температурным показателям подходит для нашего климата.

[xtras]

Цитата: (Vitalii_Tyan @ 30.5.2011, 15:29) Да там нет ничего сложного

для меня сложновато

[xtras]

Цитата: (xtras @ 29.5.2011, 22:13) Покрышки родные Brigestone Dueler.

А теперь вопрос знатокам: дата производства 07.2007 г. Покрышки 47-ой недели (получается ноябрь) 2008 г. Brigestone Dueler 470! До этого думал, что родные. Сейчас сомневаюсь. Диски стояли - штамповка.

Как такое может быть? Какие будут варианты. Понятно, что правильный ответ мы не узнаем. Но кто не хочет поиграть в Ш.Холмса? Метод дедукции и всё такое?

Мои варианты:
1) за 1-1,5 года "съели" родные покрышки. возможно ли такое?
2) повредили родные покрышки и поставили новые;
3) машина не эксплуатировалась как минимум до 47-ой недели 2008 г. (самый приятный для меня вариант - потому и пробег небольшой)...

Ваши варианты?

[prokol2005]

Цитата: (xtras @ 5.6.2011, 19:13) А теперь вопрос знатокам: дата производства 07.2007 г. Покрышки 47-ой недели (получается ноябрь) 2008 г. Brigestone Dueler 470! До этого думал, что родные. Сейчас сомневаюсь. Диски стояли - штамповка. Как такое может быть? Какие будут варианты. Понятно, что правильный ответ мы не узнаем. Но кто не хочет поиграть в Ш.Холмса? Метод дедукции и всё такое? Мои варианты: 1) за 1-1,5 года "съели" родные покрышки. возможно ли такое? 2) повредили родные покрышки и поставили новые; 3) машина не эксплуатировалась как минимум до 47-ой недели 2008 г. (самый приятный для меня вариант - потому и пробег небольшой)... Ваши варианты?

Хотел бы ошибиться, но, судя по описанию состояния машинки, я бы выбрал первый вариант.

[trexala]

а еще могли поменять диски лекгосплавные на штампованные , вместе с резиной. Естественно перед продажей. Увы, бывает и такое(((

[xtras]

Установил штатное головное устройство D2271: сенсорный экран, GPS и т.д.

[128]

xtras
Знаешь чего не хватает?

фото машинки...

[Ленуся]

Цитата: (128 @ 27.6.2011, 1:05) xtras Знаешь чего не хватает? фото машинки...

о, точно! ))

[vovanyc2]

фото в студию!!!

[xtras]

Цитата: (128 @ 27.6.2011, 0:05) фото машинки...

Профиль, анфас?

[128]

Цитата: (xtras @ 28.6.2011, 20:18) Профиль, анфас?

тут нет единообразия... как раз и интересен авторский нестандартный подход!