Версия для печати темы
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Выбор RAV4 (третьего поколения 2006-) _ Выбираю машину, нужна помощь по панели приборов
Автор: Jens 2.4.2014, 9:06
Всем привет!
Выбираем жене РАВ4 2008-2009 годов. Нашли на первый взгляд нормальную машину. Созвонился с хозяйкой, сегодня поедем смотреть.
Но смущает что на фотке надписи на инфодисплее на панели приборов на английском, а во всех остальных объявлениях по этим машинам на русском.
Это нормально?
Машина официальная, дилерская, ТЦ Рублевка
http://www.radikal.ru
Автор: VASAV74 2.4.2014, 9:17
Ну так может просто в настройках "русский" не выбран
Автор: VASAV74 2.4.2014, 10:46
[quote name='Jens' date='2.4.2014, 12:28' post='687710']
Если не сложно - тыкните пальцем где процедура смены языка описана.
Если книжка есть, то видимо там, где про маршрутный комп описано. А так: на руле кнопка "DISP" (если не путаю), жмете на неё. Там будет меняться информация: расход, остаток хода, ср. скор и тд., пока не вылезет слово "настройка". У Вас по англицки, что-то типа "adjustment", ну или как-то иначе, главное там цифр не будет. а только слово это. Входите туда и ищете "Language" и выбираете нужный язык. В общем методом тыка разберетесь.
Автор: Рафаил4 2.4.2014, 10:50
Отличный вариант нашли после барышни.Такие точно ничего лишнего не трогают,как отдали авто,так и ездит.
Вам уже все объяснили грамотно,в настройках выбор языка.Там их 4 что ли...уже не помню.
Вот и я также купил после тетки и до сих пор не понимаю как она заряжала свой айфон в машине,когда у прикуривателя перегорел предохранитель.Видимо из подлокотника запитывалась
Автор: Jens 2.4.2014, 16:54
Спасибо всем большое! Завтра отпишусь по результатам.
Автор: krerom 20.5.2014, 14:15
Подскажите, пжл, в Long'е 2009 года есть отображение на панели приборов выбранной передачи?
и какая в нем все-таки коробка 4-ст автомат или вариатор?
Автор: MrDims 20.5.2014, 14:23
на дилерском ЛР нет отображения, АКПП старая 4 ступени
на америкосе отображение есть, акпп зависит от двигателя - с 2AZ идёт старая 4 ст, с 2AR - 5ст (как на нынешней камри)
на ПР из японии может быть и АКПП и вариатор
Автор: MrDims 20.5.2014, 16:16
на 100% - никак
надо смотреть табличку на левой средней стойке и пробивать vin по каталогу - но это если перед тобой не конструктор из пары-тройки разбитых
Автор: 1234258 21.5.2014, 10:16
Подскажите, как долго шли long'и?
Автор: ignat vl 21.5.2014, 11:29
На 2AR третьего поколения к сожалению автомат 4х ступка.
Автор: ignat vl 21.5.2014, 11:35
Поддержу,если бы мотали всё бы выставили правильно- этим обычно занимаются знающие люди.
Автор: 128 21.5.2014, 11:45
Я 3 года езжу и тоже до сих пор не знал, что у нас язык можно изменить на дисплее... надо потыкать кнопку)))
Автор: MrDims 21.5.2014, 12:18
ignat vl
U140?
Автор: ignat vl 21.5.2014, 12:29
Да U-140F. Машина-long 11 месяц 2011 года.
Автор: MrDims 21.5.2014, 13:38
печально
Автор: Jens 22.5.2014, 5:56
Не ожидал что в итоге такая дискуссия развернется ))
У меня все-таки оказался вариант блондинки - даже после окончания гарантии человек упорно продолжал ездить на ТО к ОД Рублевский. Все чеки и наряды за 5 лет в наличии. Кстати ТО 80 ей обошлось больше чем в 30 тыс, что сильно удивило )
Автор: MrDims 22.5.2014, 14:23
Выложи наряд плз
Автор: dRAVer 23.5.2014, 11:23
| Цитата: | | | | | | | | | | Не ожидал что в итоге такая дискуссия развернется ))
У меня все-таки оказался вариант блондинки - даже после окончания гарантии человек упорно продолжал ездить на ТО к ОД Рублевский. Все чеки и наряды за 5 лет в наличии. Кстати ТО 80 ей обошлось больше чем в 30 тыс, что сильно удивило ) | | | | | |
Да и слава Богу, что такие люди есть. А то все сейчас стали грамотные, потом не добьешься, что когда делал, а чего добьешься - пополам дели. А к дилеру надо с умом ездить, мы же не твари бессловессные. Общаться надо уметь, объяснить перед ТО, что делать, а что нет. И только по согласованию с владельцем авто. Что тут сложного? А потом халатик одел, свои оригинальные расходнички под мышку, и в ремзону - марш, глаза таращить чего делают, а не у телика под кондером тупо сидеть...
По поводу ТО 80 - ничего удивительного, это одно из самых дорогих на третьем РАВе, там все "жижы" меняются.
Автор: MrDims 23.5.2014, 14:43
люди ездят к ОД как раз для того, чтобы под подъёмником в грязном халатике не бегать, для этого можно выбрать сервси и попроще...
и жижы там не все меняются, поэтому и интересно, за что столько выкатили
Автор: dRAVer 24.5.2014, 9:37
| Цитата: | | | | | (MrDims @ 23.5.2014, 16:43) | | | | | | | | люди ездят к ОД как раз для того, чтобы под подъёмником в грязном халатике не бегать, для этого можно выбрать сервси и попроще... и жижы там не все меняются, поэтому и интересно, за что столько выкатили | | | | | |
Грязным халатиком тебя как раз в сервисе попроще и накроют, когда машина с подъемника на тебя рухнет, если то и другое там вообще будет. Под подъемником по-любому бегать не надо, а поинтересоваться и проконтролировать никогда не помешает.
У ОД в Волгограде ТО 80 на третий РАВ стоит порядка 22-23 тыров. А тут - Москва, коэффициенты всякие...
Так что, я думаю, посмотрели ребята на клиента и подумали - "доведем до ровного...". Халатик, наверное, был накануне постиран...
Или точно все без исключения жижы под замену приговорили.
Автор: КАИст 27.5.2014, 5:10
Просто ремонтники у ОД стали предлагать, как всегда, кучу дополнительных операций, от которых дама просто побоялась отказаться.
Например, мне на ТО-2, с пробегом 19500 км кроме положенных операций предлагали поменять тормозмую жидкость, долить антифриз, зарядить АКБ и отрегулировать ручник (которым я вообще не пользовался).
Обычное дело.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)