Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 2 _ Проблема при заезде в гараж!

Автор: Саняга 4.2.2015, 4:12

Всем привет! Зимой возникает проблема при заезде в гараж! Гараж находиться в кооперативе и как правило расстояние между гаражами маленькое, еще и соседи отметают снег от ворот на центр и получается довольно не маленький бугор снега по середине! Короче пузотерки часто качаются на днище, не раз приходилось помогать вытолкать! Проблема такая, при заезде в гараж, когда передние колеса уже находятся в гараже, а зад еще на улице, начинает шлифовать зад - а перед не подключается, приходится иногда в раскачку заезжать! В чем может быть проблема, РАВ полноприводный! RAV 4 (II) 2003 год 1AZ-FSE АКПП JAPAN ACA21W! Может кто что подскажет?

Автор: gdv36 4.2.2015, 5:13

либо вискомуфта в межосевом дифе померла, либо бугор там слишком крут для нее, блокировка у нее не жесткая

Автор: КАИст 4.2.2015, 5:25

Так ведь подключаемый задний мост, а не передний.
Если вязкомуфта не срабатывает, то должно быть наоборот.

Автор: gdv36 4.2.2015, 5:37

Цитата:
(КАИст @ 4.2.2015, 7:25) *
Так ведь подключаемый задний мост, а не передний.
Если вязкомуфта не срабатывает, то должно быть наоборот.


в rav4-2 постоянный полный привод 50/50, а не подключаемый, вискомуфта только блокировку МОД обеспечивает при пробуксовке, а пробуксовывать начинает та ось где сцепление с дорогой хуже.

Автор: КАИст 4.2.2015, 6:24

Цитата:
(gdv36 @ 4.2.2015, 11:37) *
в rav4-2 постоянный полный привод 50/50, а не подключаемый, вискомуфта только блокировку МОД обеспечивает при пробуксовке, а пробуксовывать начинает та ось где сцепление с дорогой хуже.


Вон оно как!
У меня третьем не так.

Автор: pimanpoison 4.2.2015, 6:25

Добрый день, по описанию это конец вискомуфты блокировки межосевого дифференциала, ищите методы диагностики, и пожалуйста обязательно отпишитесь хотя бы в кратце что по чем по ремонту, рано или поздно многим владельцам рав4-2 это пригодится

Автор: Саняга 4.2.2015, 8:52

Сегодня выезжал на поля, садил знакомого за руль а сам смотрел! Передок нормально работает! Заезжал на гору, остановился и пытался тронуться, перед тоже работал! Колеса крутились либо переднее правое и заднее левое иногда переднее левое заднее правое! Как я понял, какое колесо свободное такое и будет крутиться! А в гараже получается у передних колес лучше сцепление с полом в гараже, чем у задних на снегу-вот по этому они и крутятся! Для этого и нужны принудительные блокировки! Ездил на диагностику в сервис и так слесаря смотрели, ни чего не выявилось! Был в двух сервисах, в одном мне так объяснили! Так что как то так! cool.gif

Автор: TAN 4.2.2015, 9:01

Пару пачек соли каменной насыпь перед гаражом и ничего проскальзывать не будет или скорее всего диагоналку ловите.

Автор: Санчес КРСК 4.2.2015, 10:52

Думаю дело все в медленном срабатывании вискомуфты межосевого дифференциала ....На поле мы начинаем активно буксовать , вискомуфта делает частичную блокировку межосевого ( в зависимости от того насколько она уставшая) и колеса крутятся на обоих осях .
Когда заезжаем в гараж ( я надеюсь в гараж с пробуксовкой никто не заезжает ) условия другие ,муфта или не блокируется или делает это в меньшей степени .
вот и имеем что имеем.

Автор: Саняга 4.2.2015, 11:47

А на РАВ 4 (2) вискомуфта разборная или нет? Может надо заменить жидкость? Кто нибудь разбирал или у кого нибудь схемы есть?

Автор: КАИст 4.2.2015, 11:55

Странно, почему-то вязкостную муфту все называют вискомуфтой.
Слово то это происходит от вязкости, а не от виски tongue.gif

Автор: Вова Лермонтовский 4.2.2015, 11:59

Наверное произошло от латинского слова viscosus — вязкий.
От этого же слова произошло название прибора - вискозиметр (т.е. измеритель вязкости).

Автор: Санчес КРСК 4.2.2015, 12:28

http://toyota-club.net/files/faq/04-02-20_faq_4wd.htm
Вискомуфта )))

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)