Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Запчасти на Toyota RAV-4 первого поколения (1996-2000) _ 3SFE мой старый. Есть желающие ?

Автор: Perka 30.10.2015, 18:30

Вообщем всем доброго времени суток. После замены остался мотор, 3SFE, поводом для замены послужили течи масла, масляная компрессия 15 - 16 очков, нежелание капиталить. Мотор работал хорошо, тянул не хуже нового, свечи всегда были белые. Мотор европейка с егр. Никогда не дымил, вообще проблем с ним особых небыло, думал мало тяги на нём - решил поменять, тяги не прибавилось, а мотор уже поменян. Как то так. С мотора сняты форсунки, всё навесное, эл.магнитный клапан егр тоже снят. Коллектор выпускной снят, дроссельная заслонка снята, снята боковая штука с датчиками температуры ОЖ, переставлена на новый мотор. Всё что снято стоит на новом моторе сейчас вообщем. Есть видео работающего мотора, холодный пуск, всё как положено.
https://youtu.be/ElmlQZVD21k

Фото дополнительные по запросу. Цена 10 тысяч рублей. Доставка до ТК бесплатная.






Автор: NX1001 30.10.2015, 18:36

масла сколько жрал?

Автор: Perka 30.10.2015, 18:47

Цитата:
(NX1001 @ 30.10.2015, 20:36) *
масла сколько жрал?

Честно не знаю у меня оно текло, после каждой поездки под мотором лужица, на ходу наверно тоже капало. Ну я доливал где то 3 литра на 10000 км. Сколько он жрал точно сказать не могу. Но дыма не было никогда.

Автор: Perka 30.10.2015, 18:49

Цитата:
(Perka @ 30.10.2015, 20:47) *
Честно не знаю у меня оно текло, после каждой поездки под мотором лужица, на ходу наверно тоже капало. Ну я доливал где то 3 литра на 10000 км. Сколько он жрал точно сказать не могу. Но дыма не было никогда.

Даже вру. Канистра ликви моли 4 литра. Мне хватало её на две замены, для доливки. Выходит 2 литра на 10000.

Автор: NX1001 30.10.2015, 19:46

эх, жаль сейчас все деньги на ремонт подвески, так бы взял в запас(

Автор: Qwest 31.10.2015, 8:02

Цена хорошая блин...
подумаю...

Автор: dennisxp77 2.11.2015, 3:19

Кожух выпускного (там где рука выдавлена типа горячее) если в хорошем состоянии прикупил бы, и кожух ремня грм верх и низ тоже

Автор: Perka 3.11.2015, 12:19

Цитата:
(dennisxp77 @ 2.11.2015, 5:19) *
Кожух выпускного (там где рука выдавлена типа горячее) если в хорошем состоянии прикупил бы, и кожух ремня грм верх и низ тоже

есть вот от такого коллектора. на мой (без катализатора) не встает. фото смотрите думайте. https://www.avito.ru/yaroslavl/zapchasti_i_aksessuary/vypusknoy_kollektor_toyota_vista_sv55_4wd_662318826 кожух отдельно продать не могу. только если найдутся покупатели на блок и на голову отдельно.

Автор: witchlord 3.11.2015, 12:38

Цитата:
(Perka @ 30.10.2015, 21:47) *
Честно не знаю у меня оно текло, после каждой поездки под мотором лужица, на ходу наверно тоже капало. Ну я доливал где то 3 литра на 10000 км. Сколько он жрал точно сказать не могу. Но дыма не было никогда.

откуда течь? почему делать не стал, чтоб НЕ текло, а поменял аж ВЕСЬ мотор? dry.gif

Автор: 8891us 3.11.2015, 13:00


В бронь поставь до выяснения.

Автор: Perka 3.11.2015, 13:10

Цитата:
(witchlord @ 3.11.2015, 14:38) *
откуда течь? почему делать не стал, чтоб НЕ текло, а поменял аж ВЕСЬ мотор? dry.gif

Менял весь мотор потому что замена сальников не помогла. Либо мне их так поставили плохо. Либо я не знаю что. Вообщем, хотел капиталить сначала но мне озвучили цену в 35 запчасти оригинал и столько же работа. Капиталить хотел потому что казалось мало тяги. Как оказалось на новом тяги не прибавилось а я думал будет боьшой эффект. Единственное что заметил на новом моторе, легче он раскручивается, а может это также заслуга нового сцепления. Но вообщем мотор стал жрать больше. Сейчас где то 11литров. Раньше было 10

Автор: Perka 3.11.2015, 15:19












Новый год близко нужны деньги на подарки машине. Хочу сигналку с автозапуском. Вот вам доп фото. Осмотр мной не выявил точных мест течи масла. Я думаю это сальники распредвалов. Но крышку грм я не снимал. времени вообще на мотор этот нет. Занимаюсь только машиной. Также к сведению говорю что свечи на моторе были белые. масло синтетика ликви моли. Тем кому хочется и колется могу предложить внести бронь в размере 1 тысячи рублей. Я его вам смогу отложить на срок 1 месяц. Если по истечении месяца, денег вы так и не найдете бронь аннулируется деньги не возвращаются.

Автор: dennisxp77 4.11.2015, 0:51

Цитата:
(Perka @ 3.11.2015, 14:19) *
есть вот от такого коллектора. на мой (без катализатора) не встает. фото смотрите думайте. https://www.avito.ru/yaroslavl/zapchasti_i_aksessuary/vypusknoy_kollektor_toyota_vista_sv55_4wd_662318826 кожух отдельно продать не могу. только если найдутся покупатели на блок и на голову отдельно.

В том то и дело что с правого руля не подходит, перемерил кучу кожухов выпускного - надо только от европейца, крышки грм естественно подходят, кто будет брать мотор а денег в притык, я могу забрать кожухи а вы со своего мотора поставите и немного денег отобьете

Автор: 8891us 6.11.2015, 14:38

Цитата:
(8891us @ 3.11.2015, 15:00) *
В бронь поставь до выяснения.

Отбой бронь.

Автор: Perka 14.11.2015, 20:15

9 тысяч

Автор: jukimmc 28.11.2015, 21:40

Цитата:
(Perka @ 14.11.2015, 21:15) *
9 тысяч

он на АКПП подойдет?

Автор: Perka 29.11.2015, 20:33

Цитата:
(jukimmc @ 28.11.2015, 23:40) *
он на АКПП подойдет?

Конечно. Блоки универсальны.

Автор: Руслан1977 29.11.2015, 21:40

мне бы голый блок - без колена и т.п

Автор: Perka 30.11.2015, 6:03

Цитата:
(Руслан1977 @ 29.11.2015, 23:40) *
мне бы голый блок - без колена и т.п

А что с вашим старым ? Сколько предложите?

Автор: NX1001 30.11.2015, 9:00

С гбц всё нормально? Распредвалы не шумели?

Автор: Руслан1977 30.11.2015, 11:58

Цитата:
(Perka @ 30.11.2015, 8:03) *
А что с вашим старым ? Сколько предложите?

у меня в блоке и цилиндре трещина - покупал машину хозяин хвастался что мотор контрактный и прошел всего 80 тыщ )))
предложить могу в пределах 5 т руб + (транспортная с меня) только блок надеюсь стандартных размеров (размеры цилиндров и постелей коленвала)
тут на днях смотрел 2 блока на разборе - оба от калдины видимо - по креплениям к полноприводному рав4 не подходят
PS подскажите пжалста кто знает есть ли различия в блоках для японского рынка и европейского (кроме как EGR) у меня был с EGR хотя и заглушенной

Автор: dennisxp77 1.12.2015, 0:28

Цитата:
(dennisxp77 @ 2.11.2015, 5:19) *
Кожух выпускного (там где рука выдавлена типа горячее) если в хорошем состоянии прикупил бы, и кожух ремня грм верх и низ тоже



Цитата:
(dennisxp77 @ 4.11.2015, 2:51) *
В том то и дело что с правого руля не подходит, перемерил кучу кожухов выпускного - надо только от европейца, крышки грм естественно подходят, кто будет брать мотор а денег в притык, я могу забрать кожухи а вы со своего мотора поставите и немного денег отобьете

еще раз напомню про кожухи грм и коллектора, а то я смотрю разговор про 5 р пошел

Автор: Санчес КРСК 1.12.2015, 3:53

Цитата:
(Руслан1977 @ 30.11.2015, 13:58) *
у меня в блоке и цилиндре трещина - покупал машину хозяин хвастался что мотор контрактный и прошел всего 80 тыщ )))
предложить могу в пределах 5 т руб + (транспортная с меня) только блок надеюсь стандартных размеров (размеры цилиндров и постелей коленвала)
тут на днях смотрел 2 блока на разборе - оба от калдины видимо - по креплениям к полноприводному рав4 не подходят
PS подскажите пжалста кто знает есть ли различия в блоках для японского рынка и европейского (кроме как EGR) у меня был с EGR хотя и заглушенной

отличие 2WD и 4WD - в блоке есть приливы под крепление раздатки , а резьбы там нет . Вроде бы все....
Блок я бы с поршнями брал ,если не под расточку в ремонтный размер .

Автор: Perka 1.12.2015, 6:29

Цитата:
(Руслан1977 @ 30.11.2015, 13:58) *
у меня в блоке и цилиндре трещина - покупал машину хозяин хвастался что мотор контрактный и прошел всего 80 тыщ )))
предложить могу в пределах 5 т руб + (транспортная с меня) только блок надеюсь стандартных размеров (размеры цилиндров и постелей коленвала)
тут на днях смотрел 2 блока на разборе - оба от калдины видимо - по креплениям к полноприводному рав4 не подходят
PS подскажите пжалста кто знает есть ли различия в блоках для японского рынка и европейского (кроме как EGR) у меня был с EGR хотя и заглушенной

Не вскрывал. Компрессия высокая по 15 очков. Расход масла на течи и поршневую примерно 2 литра на 10000 если ездить больше 100 то расход масла был больше. Но я не езжу больше 100

Автор: Perka 1.12.2015, 6:31

Цитата:
(NX1001 @ 30.11.2015, 11:00) *
С гбц всё нормально? Распредвалы не шумели?

Мотор работал всегда крайне тихо. Могу снять крышку пофоткать

Автор: NX1001 1.12.2015, 12:08

Perka
сколько хочешь за гбц?

Автор: Perka 1.12.2015, 13:37

сначала бы блок продать конечно. Если заберут его за 5. останется доля головы 4 тыс.

Автор: Руслан1977 1.12.2015, 20:33

Цитата:
(Санчес КРСК @ 1.12.2015, 5:53) *
отличие 2WD и 4WD - в блоке есть приливы под крепление раздатки , а резьбы там нет . Вроде бы все....
Блок я бы с поршнями брал ,если не под расточку в ремонтный размер .

спасибо за совет, наверно так и надо сделать
прошу бронь (если он для полноприводной модели) на блок в сборе без головы т.е. блок, коленвал, шатуны, поршня
и кстати в каком городе это находится? чтоб хоть ориентироваться со стоимостью пересыла транспортной компанией

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)