[wowka]

Решил запилить темку о капиталке двигателя, с разрешения многоуважаемого мастера конечно, откактал три года на Равчике, масложер огорчил после первой замены после приобретения, пробег был 80тык, сегодня 110тык+, смена разных масел ни чего не дала, жёр был примерно одинаков, 75-100 грамм на 1000, машина в общем нравиться и менять с сегодняшним подходом производителей к надежности не на что, поэтому было принято решение капиталить, мастер нашелся не близко, за 850 вёрст от дома, ближе достойных мастеров не нашлось, почему-то ,но не суть, вообщем Равчик был доставлен и сдан в надежные руки.
 IMG_0636.JPG ( 90,9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1030

Вылезла первая неожиданность - забитой резьбой ступичной гайки, слизало резьбу на полуоси.
 IMG_0640.JPG ( 106,98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 885

Двигло снято.
 IMG_0650.JPG ( 150,74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1154

Вот и масло во впускном.
 IMG_0652.JPG ( 140,42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1119

На операционном столе.
 IMG_0655.JPG ( 158,55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1031
 IMG_0661.JPG ( 137,42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1089
 IMG_0664.JPG ( 138,54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1059
 IMG_0666.JPG ( 159,61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1072
 IMG_0668.JPG ( 178,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1045

Теперь интересней.
 IMG_0673.JPG ( 95,51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1196
 IMG_0675.JPG ( 117,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 957

И самое интересное, как болтаются поршня залить видео не смог, почему то.
Продолжение следует.

[wowka]

Блок готов, с завтрашнего дня начнется сборка, как раз на неделе недостающие толкатели должны подъехать.
На хонинговке -  IMG_0709.JPG ( 124,27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 788
 IMG_0710.JPG ( 136,8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 665

[Petrovi4-68]

Мотор перебрал. Как и предполагал маслосъёмные кольца были забиты нагаром который тупо не давал маслу стекать во внутреннюю поверхность поршня . На поршнях тоже хороший слой счистил, на одном местами аж с миллиметр примерно отложения были. Проковырял все отверстия для слива.
Нагар весь счистили, поменяли кольца колпачки и вкладыши. Ну там прокладки разные. Вчера в 10-30 начали, сегодня в 16ч. завели. Цилиндры чистые, никаких задиров, хон присутствует. Колпачки держали и старые, но резинки уже конечно деревянные были. Начал обкатку.

[JonS077]

Цитата: (Petrovi4-68 @ 24.8.2016, 19:51) Мотор перебрал. Как и предполагал маслосъёмные кольца были забиты нагаром который тупо не давал маслу стекать во внутреннюю поверхность поршня . На поршнях тоже хороший слой счистил, на одном местами аж с миллиметр примерно отложения были. Проковырял все отверстия для слива. Нагар весь счистили, поменяли кольца колпачки и вкладыши. Ну там прокладки разные. Вчера в 10-30 начали, сегодня в 16ч. завели. Цилиндры чистые, никаких задиров, хон присутствует. Колпачки держали и старые, но резинки уже конечно деревянные были. Начал обкатку.

Бюджет хотелось бы узнать ещё

[wowka]

Цитата: (JonS077 @ 24.8.2016, 19:30) Бюджет хотелось бы узнать ещё

+
Еще б дырки большим диаметром надо было рассверлить...
Поршня болтались?

[Petrovi4-68]

Цитата: (wowka @ 24.8.2016, 20:58) + Еще б дырки большим диаметром надо было рассверлить... Поршня болтались?

Поршни конечно же болтались если болтать за днище, я же писал что у них форма такая что они болтаются. Они в этом месте "висят" на кольцах, а кольца подвижны. Запчасти все сам заказывал с максимальной оптовой скидкой, и ремонтировал в своём сервисе, поэтому мой бюджет вам вряд ли доступен. Я посмотрю на работе, записано в заказ-наряде. По памяти не помню.

[Petrovi4-68]

На запчасти по мотору ушло 16651р. Это с маслом и новой помпой.

[wowka]

Цитата: (Petrovi4-68 @ 25.8.2016, 6:13) Поршни конечно же болтались если болтать за днище, я же писал что у них форма такая что они болтаются. Они в этом месте "висят" на кольцах, а кольца подвижны. Запчасти все сам заказывал с максимальной оптовой скидкой, и ремонтировал в своём сервисе, поэтому мой бюджет вам вряд ли доступен. Я посмотрю на работе, записано в заказ-наряде. По памяти не помню.

У меня было вот так - ссылка

[Petrovi4-68]

Цитата: (wowka @ 25.8.2016, 14:26) У меня было вот так - ссылка

Поршень имеет форму конуса, к днищу(верху) зауженную. Поэтому они и болтаются, они в этом месте к цилиндру не прилегают а на кольцах висят. Если кольца подвижны то и поршень подвижен.

[wowka]

Сборка -  IMG_0733.JPG ( 116,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 709
 IMG_0734.JPG ( 117,89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 795
 IMG_0735.JPG ( 121,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 614
 IMG_0736.JPG ( 138,91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 716
 IMG_0737.JPG ( 124,57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 696
 IMG_0738.JPG ( 106,23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 632

 IMG_0739.JPG ( 86,58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 651
 IMG_0740.JPG ( 119,59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 697
 IMG_0741.JPG ( 143,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 631
 IMG_0742.JPG ( 134,19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 691
 IMG_0743.JPG ( 87,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 703

[wowka]

Еще -  IMG_0745.JPG ( 93,84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 657
 IMG_0746.JPG ( 140,82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 691
 IMG_0747.JPG ( 151,15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 635
 IMG_0751.JPG ( 131,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 637
 IMG_0752.JPG ( 122,52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 655
 IMG_0754.JPG ( 123,24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 694

 IMG_0757.JPG ( 111,52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 691
 IMG_0758.JPG ( 122,51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 642
 IMG_0759.JPG ( 99,2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 671
 IMG_0761.JPG ( 135,27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 579
 IMG_0760.JPG ( 93,86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 630
 IMG_0762.JPG ( 97,26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 645

 IMG_0763.JPG ( 130,94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 599
 IMG_0764.JPG ( 167,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 657
 IMG_0766.JPG ( 133,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 701
 IMG_0767.JPG ( 117,39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 605
 IMG_0768.JPG ( 139,86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 721
 IMG_0769.JPG ( 117,42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 687

В финале развалсход -  IMG_0774.JPG ( 118,43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 740

[wowka]

И собственно смета -
Работа - 35000
мойка внутри и снаружи - 2500
подшипник NSK 2х 170 = 340
перепрессовка - 200
прокладки к-т 12800
поршни 2450 х 4шт = 9800
пальцы 630 х 4 = 2520
кольца к-т 6250
гизьзы 1520 х 4 =6080
втулки шатунов 250 х 4 = 1000
вкладыши Ш - 796
вкладыши К - 1750
Расточка блока под гильзы, впрессовка гильз,
расточка гильз под поршни, хонинговка 2 этапа, шлифовка БЦ и ГБЦ
ремонт шатунов ,подгонка под палец. 4+4+1+1+3=13000р
масло моторное 5л х 588 = 2940
Масло трансмиссионное 4л Type WS 3015
толкатели (стаканы 6штх690)=4140
антифриз 4620
гайки ступичные на ШРУС 2х230 = 460
развал схождение 1500
Химия, растворитель, герметик, лак...- 500
Ремень агрегатный Gates 7рк1905 - 1300
Итого- 110000 р.

[wowka]

Со дня на день поеду забирать Равчика, наконец-то , буду наблюдать, отписываться...
Всем МИР.

[Наблюдатель35]

Почему то на ум пришел обратный расчет.. Доливать 100гр на 1000км при цене масла 600р/литр. Стоимость ремонта 110000р – в переводе на масло это 180 литрушек. Тупо доливать сто грамм – этих денег хватит на 1млн 800ткм пробега..))

[Dontyg]

Или тупо купить контрактный движок, по цене в два раза ниже стоимости данного ремонта.

[MrDims]

расход масла на усталом движке прогресирует
и в конце концов заканчивается закидыванием свечей маслом

так что такой расчёт в корне неверен

[wowka]

Каждому, своё.

[JonS077]

Цитата: (Наблюдатель35 @ 27.8.2016, 21:46) Почему то на ум пришел обратный расчет.. Доливать 100гр на 1000км при цене масла 600р/литр. Стоимость ремонта 110000р – в переводе на масло это 180 литрушек. Тупо доливать сто грамм – этих денег хватит на 1млн 800ткм пробега..))

Да тут и рассчитывать ничего не нужно . При угаре 100мл на 1000км, за 10тыс.км сгорит 1литр масла, это как раз объем между отметками min и max на щупе. При заправке движка уходит 4,5литра масла, если брать пятилитровую канистру, то остается ещё 0,5литра на всякий случай... и никаких финансовых затрат на доливки.
У меня угар пол уровня на 10тыс.км, т.е. примерно 50мл на 1000км, расход не напрягает. При каждой смене масла 0,5л остаются болтаться в гараже.

А автору зачет за подробный фото отчет очень познавательно.

[Наблюдатель35]

Цитата: (MrDims @ 27.8.2016, 21:04) расход масла на усталом движке прогресирует и в конце концов заканчивается закидыванием свечей маслом так что такой расчёт в корне неверен

Да с чего он усталый. Судя по фото ЦПГ со 100гр ему еще долго ездить можно.. было.))

[wowka]

Цитата: (Наблюдатель35 @ 28.8.2016, 14:28) Да с чего он усталый. Судя по фото ЦПГ со 100гр ему еще долго ездить можно.. было.))

100 грамм было три года назад, когда только стал обладателем, последняя замена кастролла литра хватило на 6 тык , причем поддерживая уровень между меток щупа, а так самоуспокоение страшная сила...

[Petrovi4-68]

Цитата: (wowka @ 28.8.2016, 15:56) 100 грамм было три года назад, когда только стал обладателем, последняя замена кастролла литра хватило на 6 тык , причем поддерживая уровень между меток щупа, а так самоуспокоение страшная сила...

У меня после последней замены сожрал литр за пару тысяч, что и послужило поводом для ремонта. К тому же начала регулярно выскакивать 420 ошибка, почему то подумалось что причиной может быть "уливка" катализатора маслом, что тоже сподвигло к ремонту. После разбора ужаснулся количеству нагара на поршнях, сейчас всё вычищено. Субъективно машина стала более приёмистой, лучше поехала с низов. Расход масла пока наблюдаю, отпишусь через те же пару тысяч. Пока мало проехал.