[Николай 3]

Цитата: (Semen @ 24.8.2016, 9:57) Дешевле не будет, ценны объявили, минималка мкпп+перед.привод 1.3млн.

И что, это дорого за самый неприхотливый авто, домашние тапочки!?

[Semen]

Цитата: (Николай 3 @ 24.8.2016, 11:02) И что, это дорого за самый неприхотливый авто, домашние тапочки!?

Конечно нет, почти даром.

[Николай 3]

Цитата: (Semen @ 24.8.2016, 10:05) Конечно нет, почти даром.

Может, я не прав давно не приценивался. Что выгоднее?

[Сахалин]

Цитата: (Peter msk @ 24.8.2016, 10:47) Сейчас Е класс стоит от 2950, грубо говоря от 3 рублей ценник начинается за "минималку", так что 1,5 прийдется докидывать, а не полмиллиона. Что будет через несколько лет, то тут к гадалке нужно идти )))

Какие то странные суждения про дорого-недорого. Как будто один Рав подорожал. Все одноклассники +/- продаются в одной ценовой категории. Дастер уже за миллион... Тут недавно стоял рядом с ГЛЦ, вот фиг его знает, ну простой он спереди как 2 копейки, чес слово! Рав выглядит просто аристократом рядом.

[white]

Цитата: (Николай 3 @ 24.8.2016, 9:37) "................К минусам вариаторов можно отнести дороговизну в обслуживании и неспособность выдерживать большие нагрузки длительное время. Резкие ускорения на светофорных гонках способны в несколько раз сократить ресурс вариатора. Что в итоге? Судя по всему, многодисковые преселективные «роботы» рано или поздно должны вытеснить все остальные типы «автоматов», и разве что у вариаторов есть шансы задержаться подольше на дешевых машинах и мототехнике в силу конструктивной простоты. Суть прогресса будет заключаться в усовершенствовании конструкции «роботов», повышения их надежности и плавности хода." В принципе все понятно.

А мне сдаётся, что журналисты тут разговаривают сами с собой а информацию про "минусы" вариатора выдумывают
1. На самом деле вариатор необслуживаемый. Раз в 40ткм полагается посмотреть уровень жидкости. Так говорит регламент.
2. Вариатор спутали с электромуфтой, которая может перегреться через 5 минут. А может и не перегреться. Я за 6 лет ни разу не перегрел
3. Светофорные гонки на РАВе - ужЕ смешно. Впрочем, зимой, на скользком покрытии неоднократно приходилось встраиваться в поток или пересекать его же с включением кнопочки Спорт. Что безвредно.

[Николай 3]

Цитата: (white @ 24.8.2016, 10:38) 3. Светофорные гонки на РАВе - ужЕ смешно. Впрочем, зимой, на скользком покрытии неоднократно приходилось встраиваться в поток или пересекать его же с включением кнопочки Спорт. Что безвредно.

Ну, все же расставили по местам. Покупателю премиума не смешно, его ровер или порш должен все уметь делать. По крайней мере на время гарантии. Бюджету бюджетово. И, вы прекрасно это понимаете, поэтому и смешно.....На единственном авто, заглядывающем в премиум ,решились поставить вариатор на Ниссане. Были у них проблемы, сейчас без понятия как с ресурсом.

[kantima]

Цитата: (Николай 3 @ 24.8.2016, 12:10) Ну, все же расставили по местам. Покупателю премиума не смешно, его ровер или порш должен все уметь делать. По крайней мере на время гарантии. Бюджету бюджетово. И, вы прекрасно это понимаете, поэтому и смешно.....На единственном авто, заглядывающем в премиум ,решились поставить вариатор на Ниссане. Были у них проблемы, сейчас без понятия как с ресурсом.

Этот ровер с поршаком на Октавии RS ценою в 3-4 раза дешевле уделаешь на светафоре, а то может и на 1,8 турбо

[стас птз 78]

Цитата: (Peter msk @ 24.8.2016, 10:47) Сейчас Е класс стоит от 2950, грубо говоря от 3 рублей ценник начинается за "минималку", так что 1,5 прийдется докидывать, а не полмиллиона. Что будет через несколько лет, то тут к гадалке нужно идти )))

спец серия в марте стоила 1.9, ну и 2 за рав или 2.9 за ешку ответ очевиден и 950 это ни как не полтора.

[стас птз 78]

Цитата: (Сахалин @ 24.8.2016, 11:12) Какие то странные суждения про дорого-недорого. Как будто один Рав подорожал. Все одноклассники +/- продаются в одной ценовой категории. Дастер уже за миллион... Тут недавно стоял рядом с ГЛЦ, вот фиг его знает, ну простой он спереди как 2 копейки, чес слово! Рав выглядит просто аристократом рядом.

Не будем лукавить раву до ГЛЦ как до китая раком, просто даже рядом не стоял, и не потому что рав плохои, РАВ ХОРОШИИ, но это просто другои класс авто.

[Сахалин]

Цитата: (стас птз 78 @ 24.8.2016, 13:57) Не будем лукавить раву до ГЛЦ как до китая раком, просто даже рядом не стоял, и не потому что рав плохои, РАВ ХОРОШИИ, но это просто другои класс авто.

Давайте не будем. Я же вроде написал, что вид спереди у ГЛЦ ну очень простяковский, не тянет на премиум. А если взять Рав за 2 рубля, то примерно с таким же оснащением, ГЛЦ будет стоить 4. Тоесть в 2 раза, а что там лучшего в 2 раза то?! Самое большое "автонаипалово", то есть соотношение цена-качество - это премиум и люксовые авто.

[Сахалин]

Цитата: (стас птз 78 @ 24.8.2016, 13:53) спец серия в марте стоила 1.9, ну и 2 за рав или 2.9 за ешку ответ очевиден и 950 это ни как не полтора.

Это она стоила до выхода рестайлинга. Чтобы ешку укомплектовать как Рав за 2 рубля, понадобится + 1,5 рубля.

[стас птз 78]

Цитата: (Сахалин @ 24.8.2016, 14:24) Давайте не будем. Я же вроде написал, что вид спереди у ГЛЦ ну очень простяковский, не тянет на премиум. А если взять Рав за 2 рубля, то примерно с ттаким же оснащением ГЛЦ будет стоить 4. Тоесть в 2 раза, а что там лучшего в 2 раза то?! Самое большое автонаипалово, то есть соотношение цена-качество - это премиум и далее.

Сахалин я не буду спорить с вами, РАВ ОТЛИЧНАЯ машина за свои деньги, я с этим согласен, и мне он вполне подходит, даже до 5 лет решил его поюзать, но не будем равнять рав с мерсом, бмв, ауди, вольво, объективно подоидем к вопросу, рав это хорошая рабочая лошадь совершенно среднестатистическая, НО ХОРОШАЯ, а те марки с которыми не будем сравнивать все таки повыше рангом так сказать

[Сахалин]

Цитата: (стас птз 78 @ 24.8.2016, 14:29) Сахалин я не буду спорить с вами, РАВ ОТЛИЧНАЯ машина за свои деньги, я с этим согласен, и мне он вполне подходит, даже до 5 лет решил его поюзать, но не будем равнять рав с мерсом, бмв, ауди, вольво, объективно подоидем к вопросу, рав это хорошая рабочая лошадь совершенно среднестатистическая, НО ХОРОШАЯ, а те марки с которыми не будем сравнивать все таки повыше рангом так сказать

Станислав, вы меня не поняли, я не ровняю Рав с ГЛЦ как с авто, просто с удивлением увидел, когда они рядом на стоянке стояли, что Рав спереди заметно интереснее.

[стас птз 78]

Цитата: (Сахалин @ 24.8.2016, 14:33) Станислав, вы меня не поняли, я не ровняю Рав с ГЛЦ как с авто, просто с удивлением увидел, когда они рядом на стоянке стояли, что Рав спереди заметно интереснее.

Внешность вообще тема не благодарная, как говорят на вкус и цвет все фломастеры разные

[128]

Цитата: (Николай 3 @ 24.8.2016, 11:02) И что, это дорого за самый неприхотливый авто, домашние тапочки!?

Для сравнения...
Я за эту цену взял кашкая на вариаторе в довольно богатой комплектации (навигация, двухзонный климат, камера заднего вида, мультируль, литье р17 и т.д. и т.п.).
Рав - хороший автомобиль, но 1,3 млн.руб. за механику и комплектацию барабан - это явный перебор.

[Peter msk]

Кашкай ниже классом, одноклассник Рав4 - X-Trail

[Николай 3]

Цитата: (128 @ 25.8.2016, 7:51) Для сравнения... Я за эту цену взял кашкая на вариаторе в довольно богатой комплектации (навигация, двухзонный климат, камера заднего вида, мультируль, литье р17 и т.д. и т.п.). Рав - хороший автомобиль, но 1,3 млн.руб. за механику и комплектацию барабан - это явный перебор.

Кашкай нормальный авто. Дешевле значительно. Ровней Тойоте всегда считал Икс трейл.

[empty]

Nissan всегда проигрывал Toyota в главном - качестве.

[Semen]

Цитата: (empty @ 25.8.2016, 9:34) Nissan всегда проигрывал Toyota в главном - качестве.

По нынешним временам вопрос спорный.

[empty]

Цитата: (Semen @ 25.8.2016, 9:52) По нынешним временам вопрос спорный.

Не хотите проверить на себе? )))
P.S.
Мне хватило 10 тыс км на Qashqai чтобы отбить желание когда либо связываться с Nissan.
Купил Nissan e@#*^шься - сам