[любитель 2]

Цитата: (raspadski @ 16.8.2016, 23:57) На досуге почитайте [attachment=141079:rem_alu_..._cyl_rus.pdf]

Почитал. Действительно есть два способа установки гильз.
В нашем случае применяется более простой способ без преднатяга, но как отмечено в статье, такой способ ведёт к увеличению рабочей температуры гильзы, что на мой взгляд не есть Гуд.

[JonS077]

Цитата: (юра555 @ 16.8.2016, 23:48) С зазорами разобрался. По поршням путаница. Разница только в количестве отверстий ?

По фоткам: Под маслосьемным кольцом ещё выпилены уголки для дренажа и на тефлоновом покрытии на рестайле такая небольшая овальная вставка из алюминия.

[wowka]

Цитата: (JonS077 @ 16.8.2016, 22:34) Пардоньте. В сообщении#1 и #15 сфоткан рестайлинговый поршень, а в #21 дорестайдинговый.

В #1, родной поршень, в #15 фото с форума, в #21 дорестайл, который будет ставиться непосредственно.
Вот еще фото родного.
 IMG_0672.JPG ( 84,33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 933

[raspadski]

Цитата: (wowka @ 17.8.2016, 11:07) ... Вот еще фото родного...

Даже износа на юбке не видно.

[wowka]

Фото с расточки.
 IMG_0698.JPG ( 93,56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 855
 IMG_0699.JPG ( 99,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 771

[Petrovi4-68]

Цитата: (JonS077 @ 14.8.2016, 21:46) С кольцами понятно- наборные однозначно,

По оригинальному номеру пришли обычные кольца с пружинным расширителем. Номер вот этот 13011-28161
На следующей неделе планирую перебрать свой мотор, причина та же - масложор.
На первых фото видно что маслосъёмное кольцо на поршне подзабито нагаром, имхо это и есть основная причина поедания масла. Болтающиеся поршни это уже скорее из области "напугай клиента". Поршни с короткой юбкой по умолчанию болтаются в цилиндре.
Что касается гильзовки. На такую работу у нас не дают гарантию от слова совсем. Так как такая процедур не предусмотрена заводом изготовителем и делается на страх и риск клиента.

[handy]

какой зазор поршень/цилиндр?

[raspadski]

Цитата: (Petrovi4-68 @ 18.8.2016, 18:07) ...Так как такая процедур не предусмотрена заводом изготовителем и делается на страх и риск клиента.

Но деньги за неё брать не забывают.
Так и я могу кувалдой осаживать гильзы, предварительно охладив их в жидком азоте, в расточенные цилиндры. Без гарантий...

Цитата: (handy @ 18.8.2016, 18:57) какой зазор поршень/цилиндр?

Допустимый, кажется, до 0,1мм, что мастер намерил неизвестно.

[wowka]

Цитата: (raspadski @ 18.8.2016, 18:05) Но деньги за неё брать не забывают. Так и я могу кувалдой осаживать гильзы, предварительно охладив их в жидком азоте, в расточенные цилиндры. Без гарантий...

Да, что у Вас без гарантии это плохо.

[raspadski]

Цитата: (wowka @ 18.8.2016, 21:13) Да, что у Вас без гарантии это плохо.

Вам удачи в ремонте. Надеюсь, что расход масла сведете к минимуму и всё будет хорошо.

[wowka]

Цитата: (raspadski @ 18.8.2016, 18:16) Вам удачи в ремонте. Надеюсь, что расход масла сведете к минимуму и всё будет хорошо.

Спасибо! Мой движек далеко не первый, из тех кто отписывается расхода нет, на первом двигателе сделанном мастером с Новосиба, вроде начал жрать, но после 400 тык. после ремонта.

[Petrovi4-68]

Цитата: (raspadski @ 18.8.2016, 19:05) Но деньги за неё брать не забывают. Так и я могу кувалдой осаживать гильзы, предварительно охладив их в жидком азоте, в расточенные цилиндры. Без гарантий... Допустимый, кажется, до 0,1мм, что мастер намерил неизвестно.

Никто нож у горла не держит, отсутствие гарантии заранее оговаривается. Можешь так осаживай. Отвозили на гильзовку несколько моторов с алюминиевыми блоками, в том числе и короллу, все ездят но случаи когда при остывании перегородки лопались со слов мастеров тоже были.

[EDDI 76]

Цитата: (Petrovi4-68 @ 18.8.2016, 16:07) По оригинальному номеру пришли обычные кольца с пружинным расширителем. Номер вот этот 13011-28161 На следующей неделе планирую перебрать свой мотор, причина та же - масложор. На первых фото видно что маслосъёмное кольцо на поршне подзабито нагаром, имхо это и есть основная причина поедания масла. Болтающиеся поршни это уже скорее из области "напугай клиента". Поршни с короткой юбкой по умолчанию болтаются в цилиндре. Что касается гильзовки. На такую работу у нас не дают гарантию от слова совсем. Так как такая процедур не предусмотрена заводом изготовителем и делается на страх и риск клиента.

Петрович смотря где делать.есть путевая контора там хорошо точат и гильзуют

[wowka]

Цитата: (EDDI 76 @ 19.8.2016, 5:49) Петрович смотря где делать.есть путевая контора там хорошо точат и гильзуют

С сегодняшним развитием коммуникаций, где точат херово, после двух, трех отписавшихся кто в эту контору пойдет, прошли те времена, сейчас или делай хорошо или не как... ИМХО

[Petrovi4-68]

Цитата: (EDDI 76 @ 19.8.2016, 6:49) Петрович смотря где делать.есть путевая контора там хорошо точат и гильзуют

В Хамид моторс я вожу блоки. Делают хорошо они, только гарантию не дают по вышеозвученым причинам.

[Petrovi4-68]

Цитата: (wowka @ 19.8.2016, 10:10) С сегодняшним развитием коммуникаций, где точат херово, после двух, трех отписавшихся кто в эту контору пойдет, прошли те времена, сейчас или делай хорошо или не как... ИМХО

Они хорошо делают, просто перегородки на некоторых блоках такие тонкие что на расточку под гильзу почти ничего не остается.
Кстати про наборные колечки маслосъёмные, какой номерок у комплекта? Оригинальные как я уже писал пришли простые.

[Rael]

Если кому интересно по гильзовке:
ссылка
Там много флуда, но много и очень интересного

[wowka]

Цитата: (Petrovi4-68 @ 19.8.2016, 10:53) Они хорошо делают, просто перегородки на некоторых блоках такие тонкие что на расточку под гильзу почти ничего не остается. Кстати про наборные колечки маслосъёмные, какой номерок у комплекта? Оригинальные как я уже писал пришли простые.

По моему эти - 13011 — 28102 , это полный комплект по моему, но могу ошибиться, надо проверять, и это точно для поршней старого образца, и вряд-ли пойдут на родные поршни, может если с кокой-то доработкой.
Мой блок сегодня уже загильзованный протачивают под хонинговку, фоток нет, только видос.

[Petrovi4-68]

Цитата: (wowka @ 19.8.2016, 16:37) По моему эти - 13011 — 28102 , это полный комплект по моему, но могу ошибиться, надо проверять, и это точно для поршней старого образца, и вряд-ли пойдут на родные поршни, может если с кокой-то доработкой. Мой блок сегодня уже загильзованный протачивают под хонинговку, фоток нет, только видос.

Поршни старого образца под каким номером? С какого года новые поршни?

[wowka]

Цитата: (Petrovi4-68 @ 19.8.2016, 16:02) Поршни старого образца под каким номером? С какого года новые поршни?

Да х.з. с какого года.
Если поршня - 13211 — 28031, с второго поколения, то выходит с 2006...