[golosoff]

Цитата: (Сахалин @ 2.7.2016, 14:06) Не соглашусь с вами. Это 2 несопоставимые части. Основные постулаты знают даже девушки. Всё таки пресса, тв, инет, делают своё дело, в плане начальных знаний во многих областях.

Это Вы так считаете, поскольку знаете, что такое турбина, и зачем она нужна. Куча народу выбирает автомобиль по внешнему виду, катается три года, сдаёт в трейдин и покупает новый, понятия не имея, что там под капотом хотя бы приблизительно. Точно так же куча народу ничего не знает об АКПП, вариаторах, роботах, сухих и мокрых сцеплениях, им это не нужно и неинтересно, им надо, чтобы было две педали и обогрев руля. Купил-попользовал-продал. Как телефон или холодильник.

[Сахалин]

Цитата: (golosoff @ 2.7.2016, 15:13) Это Вы так считаете, поскольку знаете, что такое турбина, и зачем она нужна. Куча народу выбирает автомобиль по внешнему виду, катается три года, сдаёт в трейдин и покупает новый, понятия не имея, что там под капотом хотя бы приблизительно. Точно так же куча народу ничего не знает об АКПП, вариаторах, роботах, сухих и мокрых сцеплениях, им это не нужно и неинтересно, им надо, чтобы было две педали и обогрев руля. Купил-попользовал-продал. Как телефон или холодильник.

Кучи разные бывают. Та которая сдаёт по трейдину раз в 3 года, где-то видел статистику порядка 7-8%. А так, вы наш народ явно недооцениваете. В основной массе, это довольно ушлые, прижимистые и технически грамотные люди.

[looking]

Цитата: (Сахалин @ 3.7.2016, 8:52) Кучи разные бывают. Та которая сдаёт по трейдину раз в 3 года, где-то видел статистику порядка 7-8%.

в трейдин мало кто сдаёт; только те, кто не хочет с продажей заморочиваться и готовы за это понести потери. Но, те кто скидывают после окончания гарантии, тех много. Привычка осталась с "жирных" времён. И в основной массе, они, как раз, не очень-то технически грамотные люди. Но знают о возможных проблемах и, что за них придётся уже платить и тратить на это время.

Цитата: (Сахалин @ 3.7.2016, 8:52) А так, вы наш народ явно недооцениваете. В основной массе, это довольно ушлые, прижимистые и технически грамотные люди.

тогда оной проблемой меньше, остались только дороги...

[М2140]

Давайте круто изменим обсуждение. Здесь все говорят - что взять после РАВа в основном в сторону приобретения модели более дорогой, более совершенной т.е более крутой. А скажите-многие ли могут позволить себе это, учитывая и общий кризис и подорожание моделей. А давайте порассуждаем, что прошло лет 6 после приобретения нового РАВа, пробег за 200 т, и ты хочешь приобрести новый авто. И конечно после РАВа ты не хочешь брать авто с более низкими потребительскими характеристиками, а на дворе кризис, денег - только, те, что выручишь от продажи своего любимого РАВчика. А может не продавать?

[Сергей Н.]

Катать до 500 т км, а потом на свалку.

[Сахалин]

Цитата: (М2140 @ 4.7.2016, 5:35) И конечно после РАВа ты не хочешь брать авто с более низкими потребительскими характеристиками, а на дворе кризис, денег - только, те, что выручишь от продажи своего любимого РАВчика. А может не продавать?

Пусть сумеет вам добыть То-Чаво-На-Белом-Свете -- Вообче-Не-Может-Быть! (Про Федота-стрельца, удалого молодца Л. Филатов)
Больше ничего в голову не лезет.

[looking]

Цитата: (М2140 @ 4.7.2016, 4:35) Давайте круто изменим обсуждение. Здесь все говорят - что взять после РАВа в основном в сторону приобретения модели более дорогой, более совершенной т.е более крутой. А скажите-многие ли могут позволить себе это, учитывая и общий кризис и подорожание моделей. А давайте порассуждаем, что прошло лет 6 после приобретения нового РАВа, пробег за 200 т, и ты хочешь приобрести новый авто. И конечно после РАВа ты не хочешь брать авто с более низкими потребительскими характеристиками, а на дворе кризис, денег - только, те, что выручишь от продажи своего любимого РАВчика. А может не продавать?

смотать пробег до 20 тыс. км, отполировать, продать, сказав "гаражного хранения, ездил только летом... на дачу", купить дастер.

[leo2611]

Сегодня пришлось лицезреть вот такого монстра.Кто знает что за модель авто?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Сахалин]

ссылка и ссылка Любителям грузовичков.

[looking]

Цитата: (leo2611 @ 4.7.2016, 10:10) Сегодня пришлось лицезреть вот такого монстра.Кто знает что за модель авто?

на нём же написано - Dodge RAM 2500.
инвалид ездит на нём, судя по знаку на стекле ))

[Semen]

Цитата: (looking @ 4.7.2016, 11:30) на нём же написано - Dodge RAM 2500. инвалид ездит на нём, судя по знаку на стекле ))

Ну да, у нас сплошь все авто премиум класса с наклейками.
Город состоятельных инвалидов(идиотов).

[Peter msk]

Цитата: (М2140 @ 4.7.2016, 5:35) Давайте круто изменим обсуждение. Здесь все говорят - что взять после РАВа в основном в сторону приобретения модели более дорогой, более совершенной т.е более крутой. А скажите-многие ли могут позволить себе это, учитывая и общий кризис и подорожание моделей. А давайте порассуждаем, что прошло лет 6 после приобретения нового РАВа, пробег за 200 т, и ты хочешь приобрести новый авто. И конечно после РАВа ты не хочешь брать авто с более низкими потребительскими характеристиками, а на дворе кризис, денег - только, те, что выручишь от продажи своего любимого РАВчика. А может не продавать?

Человек устроен так, что стремится к лучшему) Поэтому и идут обсуждения более дорогих моделей на смену РАВу. Что значит, хочу купить новый авто, а денег нет? Тут каждый сам для себя решает что лучше, ездить на 6 летнем Равчике или на новом Киа Рио.

[MrAlexnord]

Цитата: (Semen @ 4.7.2016, 12:02) Ну да, у нас сплошь все авто премиум класса с наклейками. Город состоятельных инвалидов(идиотов).

Уже давно статью надо вводить. Два года условно минимум.

[зубр]

Если пробег за год 20 т.км. то за 10 лет 200 т.км за 15 лет 300 т.км пройдёт Равчик? Думаю да.
Через 15 лет выбор наверно будет другой,
Может спрашивать у тех кто продал
свой Равчик на что пересел?

[LorienSB]

Цитата: (128 @ 1.7.2016, 9:56) Так за это просто ОГРОМНЫЙ респект тойоте. Это гораздо лучше и надежнее, чем нано-движки tsi с чудо-коробками dsg у того-же Das-auto.

Сам пересел на Рав4 со Шкоды Ети 1,2 турбо ДСГ. 3,5 года и 70.000 пробега.
От машины остались сложные чувства.
По гарантии на 40.000 менялось сцепление (Причем дилер предложил сам во время очередного ТО). также по гарантии поменяли рычаги подвески (тоже инициатива дилера - мастер услышал небольшие стуки).
Машина регулярно и в полном объеме обслуживалась. На расходниках и топливе не экономил.
Но вот к 70.000 двигатель на холодную стал шуметь и намекать на замену цепи со всей тряхомудью. А гарантия уже йок.
Но больше удивило качество покраски. За три года на машине осталась не перекрашеной только крыша. Краска вздувалась пузырямы, лопалась и отваливалась кусками. Хорошо Шкода признавала проблему и перекрашивала детали по гарантии.
При перепродаже авто справка от дилера о перекраске очень помогла - когда клиент стал толщиномером мерять слои краски
В последствии оказалось, что это проблема всего ВАГа - достаточно часто вижу автомобили ВАГа со сколами краски на кузове (Ауди, Фольксы, Шкоды).

Хотя разгонялся Ети шустро. Этого не отнять.

[dve]

[quote name='LorienSB' date='4.7.2016, 16:11' post='971301
В последствии оказалось, что это проблема всего ВАГа - достаточно часто вижу автомобили ВАГа со сколами краски на кузове (Ауди, Фольксы, Шкоды).
[/quote]
А какие автомобили в эксплуатации без сколов. Щебня сколько по дорогам насыпано. 8 лет был владельцем ВАГа. Ничего не пузырилось/ не отслаивалось. Не один элемент не перекрашивался. Мож щас Калуга так малярит .

[leo2611]

Для меня ВАГ как автопроизводитель кончился с момента внедрения DSG и FSI считаю это провалом, японская конструкторская школа пока единственная делает настоящие автомобили,а не турбо жужалки с кучей новомодного г..вна.

[LorienSB]

Цитата: (dve @ 4.7.2016, 19:20) [quote name='LorienSB' date='4.7.2016, 16:11' post='971301 В последствии оказалось, что это проблема всего ВАГа - достаточно часто вижу автомобили ВАГа со сколами краски на кузове (Ауди, Фольксы, Шкоды). А какие автомобили в эксплуатации без сколов. Щебня сколько по дорогам насыпано. 8 лет был владельцем ВАГа. Ничего не пузырилось/ не отслаивалось. Не один элемент не перекрашивался. Мож щас Калуга так малярит .

Ети был у меня чешский. Сколы от гравия и камней понятны. Но тут крупные сколы размером от 5 рублевой монеты и больше....
Проблема стала в последние 3-4 года. Видимо технологию покраски изменили. На форумах владельцев это второй по "популярности" косяк после ДСГ.

[ALEXXM]

AcademeG (Константин ) на экскурсии , завод Nissan , SPb. Заводу 10 лет , 100тыс автомобилей в год .
ссылка
PS: может кому интересно , в преддверии готовящегося выпуска RAV на отечественном заводе .

[raspadski]

ВАГофобы разошлись.

Цитата: (leo2611 @ 4.7.2016, 23:41) Для меня ВАГ как автопроизводитель кончился с момента внедрения DSG и FSI считаю это провалом, японская конструкторская школа пока единственная делает настоящие автомобили,а не турбо жужалки с кучей новомодного г..вна.

Ладно там у DSG нареканий много, а FSI чем не угодил? "Турбо жужалки" повеселили. Lexus NX200t интересно с кучей новомодного или его стороной обошло? Или все, что делает Toyota априори суперкачественно?